Du kannst im Montana die Töne doch ändern!
da sind wir schon durch, der Wunsch ist aktuell nicht lösbar - relevant für die Signale sind die Abbiegehinweise - einmal zur Vorankündigung 75m vor der Biege und einmals Biegehinweis 10m vor der Abbiegung. Diese Signale werden auf alle Elemente der aktiven Route angewendet.
Die anderen Signale betreffen Wegpunkte ohne Routenteilnahme, sind aber auch nicht die Ursache.
Einfach mal den Thread der Reihe nach konsumieren, dann wirds klar.
kann ich bestätigen - es funktioniert
noch eine Ergänzung - es klappt sogar mit Direktimport - in BC die Route erstellen, mit Routingprofil "Direkt" sichern, markieren, und über "ausgewählte Benutzerdaten" als .GPX auf den Rechner legen. Danach das Montana anstecken und die GPX-Datei aufs Montana ins Verzeichnis Garmin/GPX kopieren. Nach Trennen und Neustart des Montana ist die bearbeitbare Route unter Routenplanung oder Zielauswahl verfügbar.
Bin begeistert - Danke nochmals für die ergiebige Diskussion.
Ich hab mich über die Töne bei meinem Etrex 32x auch schon gewundert. Scheint also über alle Garmin Outdoorgeräte so zu sein. Ich hab nur die unmittelbare Abbiegewarnung aktiviert nicht die frühe. Das Gerät gibt Töne von sich das es nur so klingelt. Offensichtlich immer wenn auf der Map ein weißer Pfeil erscheint. Das ist bei gerade aus weiter, leider auch der Fall und unnötig. Dann noch bei den blauen Stecknadelköpfen wobei ich da sogar schon eine frühe und eine unmittelbare Warnung beobachten konnte. Bin mir aber nicht sicher und muß noch mit Versuchen belegt werden.
Das eigentliche Problem besteht noch oder ?
Blaue Stecknadelköpfe und weiße Pfeile haben die gleiche akustische Warnung.
Blaue Stecknadelköpfe und weiße Pfeile haben die gleiche akustische Warnung.
korrekt, da wird nicht unterschieden. Sie werden mit der der gleichen Signalart bedient
Das eigentliche Problem besteht noch oder ?
würde es für mich nicht als Problem bezeichnen - wenn man es weiß, kann man durch Setzen der Wegpunkte (Via-Punkt) auf "freie Strecke" den Hinweiston eindeutig machen, weil es da keine Abbiegung gibt.
Finde es halt nur ungeschickt von Garmin, bei zwei unterschiedlichen Hinweisstellen, dieselbe Signalart zu nutzen, obwohl da völlig andere Interaktionen mit dem Montana folgen - beim Wegpunkt ist es ein Hinweis für den Wanderer, der keine weitere Aktion erfordert - bei der Abbiegung muss er auf dem Display die Abbiegesituation und den richtigen Weg identifizieren.
Genau so verhält es sich bei meinem Etrex auch, erst am Sonntag wieder festgestellt. Ich behaupte das es sich um ein Fehler handelt, da es in den Einstellungen genau dafür ein extra Menüpunkt gibt. Wenn Annäherungsalarm aus ist hat da nichts rumzupiepen. Ich gehe davon aus das niemand das Problem festgestellt, da alle ein Track aus dem www laden und unbearbeitet ans Navi senden und dann ist zwangsläufig Ruhe. Hast Du das mal gemeldet ?
Dann ist das ein Übersetzungsfehler oder extrem missverständlich rübergebracht.
Wenn ich mich auf ein Wegpunkt zubewege und es gibt in einem bestimmten Abstand ein akustischen Alarm, dann ist das für mich ganz klar ein Annäherungsalarm den ich im Menü abstellen will.
Dann ist das ein Übersetzungsfehler
wäre nicht der einzige im Montana - analog dem Thema Vermeidungen - "wichtige Autobahnen", was aber im deutschen Gebrauch eigentlich "Bundesstraße" heißen müsste.
hab es gemeldet und der Support wollte es als Anregung weiter geben. Denke also dass da nichts passiert, da sich die Garmin Entwicklung als recht resistent gegen Kundenwünsche erwiesen hat.
Nur nicht aufgeben Hubert, dann ist Dir der regelmäßige Frust garantiert. 
Bei Garmin steht der Kunde stehts im Mittelpunkt ... und damit ständig im Weg.
Was sage ich immer: Oft Garmin , aber nun nie wieder.
Oft Garmin , aber nun nie wieder
Für mich nicht - bin im Großen und Ganzen mit meinen genutzten Geräten zufrieden. Das Thema der Alarme am Montana ist für mich eher „nice-to-have“, so wie ein extra Klacks Sahne auf der Torte. Habe für mich eine einfache Lösung gefunden, wie sich keine Verwechslung zwischen Wegpunkt- und Abbiegealarm auf der Route beim Montana ergibt und komme damit gut zurecht.
Und auch mit den anderen Geräten - ausser diesem „Android XT“ - habe ich mich gut arrangiert und nutze sie gerne. Wobei ich den geschenkten XT sicherlich bald auf die ein oder andere Art los werde - soll sich ein anderer davon nerven lassen.
Ich wollte mal sehen welchen Stellenwert die Wegpunkte haben. Bei einer Testroute hab ich bewusst einen ausgelassen und bin eine Abkürzung gelaufen. Es hat eine Neuberechnung stattgefunden mit dem Ergebnis das der ausgelassene Punkt angeroutet wird. Ist also wie bei einem Zumo mit NTU Map wenn Neuberechnung eingeschaltet ist und es sich um ein Zwischenziel handelt oder ein Wegpunkt mit Alarm.
