Nein - das Problem existiert leider noch immer, auch (nach Angaben im engl. Zumouserforum) bei der neuesten, soeben erschienenen Firmware v6.50... 
Und mit Tracks und Routen musst Du was durcheinander gewürfelt haben. Tracks werden beim Abfahren nicht neu berechnet, das Problem gibts nur bei Routen und derzeit hilft leider wirklich nur das Trennen der Verkehrsnachrichten im Zumo - Vollsperrung einer in der Route verwendeten Straße = erzwungene, nur akustisch signalisierte Neuberechnung, ganz egal, was am Zumo XT zu diesem Thema eingestellt ist! 
Garmin kennt den Fehler mindestens ein Jahr lang, hat mir gegenüber auch erwähnt das dies nicht so sein sollte, aber leider tut sich dazu rein gar nichts! 
Das schlimme ist, das 595 hatte auch den Fehler und dort wurde es nie gefixt 
Aber er rechnet komplett neu
verstehe ich nicht - hast du keine Zwischenziele gesetzt? Dass sich mal die Route zum nächsten Zwischenziel beim Verlassen der Route oder bei Neuberechnung aufgrund VF ändert oder im Extremfall mal ein Zwischenziel heraus genommen werden muss, wenn das ungünstig im Umfahrungsbereich liegt, dann ist das nachvollziehbar, aber danach kehrt sowohl mein Z396 als auch mein DS61 wieder auf die ursprünglich geplante Route zurück.
Allerdings fahre ich immer mit automatischer Neuberechnung und lege die Zwischenziele so, dass dabei meine gewünschte Route als Berechnungsergebnis raus kommt.
hubi85120 - Nein, eric72 hat da leider recht, zumindest manchmal läuft der Zumo XT da bei einer Neuberechnung richtig 'Amok' und berechnet einen vollkommen wirren Zick-Zack-Kurs!
Ist von einigen Usern so bestätigt! Manchmal allerdings klappts scheinbar auch ganz normal - bis jetzt haben wir da nichts dazu herausgefunden, wieso das manchmal so ist - an den Zwischenzielen (Shapingpoints) kanns nicht liegen, die verwende ich eigentlich immer genügend bei meinen Routen!
2021 in Südtirol - wir sind von St. Katharina kommend auf die Brenner Bundesstraße gebogen und wollten kurz später wieder nach links Richtung Kastelruth abbiegen und so weiter, ca. 40km zu unserem Hotel im Eggental fahren. Da waren bis zum Ziel sicher noch vier oder fünf Shaping-Punkte in der Route. Plötzlich hatte ich eine Rest-Strecke von 130km am Zumo! Nachgesehen und es wurde im Bereich Kastelruth auf einer Straße, die auf unserer Route lag, eine Vollsperrung angezeigt (Ein kleiner Erdrutsch, Autos und Motorräder konnten allerdings langsam und vorsichtig passieren, wie ich später hörte). Die Neuberechnung zeigte einen absolut wirren Zick-Zack-Kurs von insgesamt 130km, anstatt einfach weiter über die Bundesstraße zum Eggental zu führen. Da ich mich dort auskenne, wars kein Problem - nach 32km waren wir im Hotel...
2020 ebenfalls im Südtirol - auf der Heimfahrt zum Zwischenstopp in Finkenstein, Kärnten. Strecke ca. 320km. Nach ca. 50km Fahrt plötzlich eine Reststrecke von 860km am Zumo XT!
Das war im Juni, zu Zeiten nach dem ersten großen Corona-Ausbruch. Die Landesgrenze von Italien zu Österreich war bis zum 15. Juni gesperrt - keine Ein- und Ausreise aus den Ländern möglich. Mit 16. Juni gingen die Grenzen auf und wir sind am 17. Juni für zehn Tage nach Südtirol gefahren. Am 27. Juni gings dann, wie gesagt, zurück nach Österreich - für den Verkehrsdienst, der Garmin beliefert, war die Grenze allerdings noch immer/schon wieder gesperrt und das Navi wollte mich über Slowenien nach Ungarn, dort über die Grenze nach Österreich und wieder zurück nach Kärnten lotsen!
War recht lustig, den damals wusste ich ja noch nichts von diesem Bug mit der (angeblichen) Vollsperrung einer Straße auf der Route! Ich dachte immer, irgendwo auf der Strecke sei eine Passstraße gesperrt und habe natürlich beim Nachsehen nie so weit herausgezoomt, das ich die angebliche Sperre an der Grenze gesehen hätte...
unter diesen Umständen hätte ich vermutlich längst den XT wieder "in den Markt zurück geführt" und mir etwas solides Zuverlässiges gekauft. Der XT mag ansonsten seine Vorteile haben, aber wenn er mich derart foppt, würden sich die Wege trennen und ein Z396 mit altehrwürdig bewährter Naviengine kame ans Fahrzeug.
Grad gekuckt - bei Geizhals ab 269€ zu bekommen - zwar nur 4,3" aber er funktioniert wenigstens zuverlässig und Display ist auch gut.
weil ich damit mal aufgrund zu vieler Punkte Probleme hatte.
mehr als 20 Zwischenziele habe ich bei keiner Route. Und sollte sich der Bedarf tatsächlich mal ergeben, wird die Route eben sinnvoll geteilt - ist ja kein Aufwand so eine Teilroute bei einer Pause enden zu lassen, um dann die nächste Teilroute anstarten zu können.
Wenn man sich mit den Restriktionen mal arangiert hat, kann man da ohne merklichen Mehraufwand mit leben.
hubi85120 - Jetzt wo ich Problem und Ursache kenne, ist es nicht sooo ein Drama für mich! Ist halt nur ärgerlich, das solcher Blödsinn wie die Steuerung einer Rückfahr-Kamera(!) in die Firmware eingebaut wird, solche Bugs aber nach wie vor drinnen sind...
Leider war die Zusammenführung mit der Tread-Serie nicht die klügste Entscheidung bei Garmin...
Ich hab' das Ganze ja schon mal im August 2021 an Garmin gemeldet - mit Verweis auf einschlägige Threads dazu hier im Forum!
Heute habe ich das Ganze nochmals wiederholt! Sollte sich wer anhängen wollen (je mehr das reklamieren, desto besser!) - das Problem ist unter Reference ID 20069912K0 bei Garmin anhängig!
Einfach eine Mail an 'Product.Support@garmin.com' mit der Betreffzeile << Reference ID:20069912K0 >> Routing issues in relation to traffic information schreiben!
Hier meine nochmalige Mail von heute:
ZitatAlles anzeigenS.g. Damen & Herren,
Mein (erstes) Problem - eine nicht beeinflussbare Neuberechnung der Route, wenn von den Verkehrsinfos eine gesperrte Straße gemeldet wird!
Zu meinem Problem habe ich bereits im Jahr 2020 und nochmals im Jahr 2021 (<< Reference ID:20069912K0 >> Routing issues in relation to traffic information <Q#:1000703>) mit Ihnen Kontakt aufgenommen.
Leider hat sich dahingehend noch immer nichts (nach nunmehr zwei Jahren!) getan - noch immer wird eine nicht beeinflussbare Neuberechnung ausgelöst, wenn eine in der Route vorhandene Straße von den Verkehrsinformationen als 'gesperrt' gemeldet wird!
Um präzise zu sein - die Neuberechnung wird ohne(!) optischen Hinweis, nur mittels akustischer Ansage durchgeführt, ohne auf irgendwelche Einstellungen am Zumo XT Rücksicht zu nehmen (Neuberechnung auf 'Aus', Verkehrsbezogene Optimierung der Route auf 'Auf Nachfrage' - alles egal!). Wenn man, so wie ich, auf akustische Navigation oder Meldungen verzichtet und nur 'auf Sicht' fährt, bekommt man von der Neuberechnung vorerst gar nichts mit - was allerdings eh egal ist, da man sowieso nicht eingreifen kann!
Sorry - ein Navigationsgerät, das einfach ohne meine 'Erlaubnis' die Route komplett neu berechnet (und das dazu noch oft fehlerhaft!) geht überhaupt nicht und ist ein absolutes no-go! Es wurde bereits im Vorjahr bestätigt, das dies nicht so sein sollte und eine Änderung dahingehend angekündigt, das dies nur über Bestätigung des Benutzers erfolgen sollte!
Passiert ist seit einem Jahr nichts - ist ja viel wichtiger, dass das Zumo XT jetzt Unterstützung für eine Rückfahrkamera (am Motorrad - wie bitte!?) und für einen Stromversorger, der einen Wohnwagen befeuern könnte, hat! Sorry, aber da kommt man sich etwas verarscht vor!
Nochmals - die 'normale' Neuberechnung einer Route ist davon nicht betroffen, die funktioniert sehr gut - hier gehts nur um eine 'erzwungene' Neuberechnung, die aufgrund Verkehrsinformationen vorgenommen wird!
Und noch ein zweiter, kleiner Punkt:
Garmin Express legt bei einem Update des Zumo XT ein Backup aller relevanten Daten und Einstellungen (Triplog, Menü- und Toneinstellungen, Routing- und Warneinstellungen, Map-Theme und Vehicle - sogar die verbunden Bluetooth-geräte werden gesichert ) - warum werden diese Einstellungen bei einer Wiederherstellung der gesicherten Daten über Garmin Express auf dem Zumo XT nicht zurück geschrieben?
Wie gesagt - gesichert werden die Daten ja alle, aber bei einer Wiederherstellung werden diese ignoriert! Das würde so manches nach einem Reset wesentlich einfacher machen!
Mit der Hoffnung, daß das Neuberechnungs-Problem jetzt einmal endlich zeitnah beseitigt wird, und Grüßen aus Wien!
Sperrung umfahren, Route neu laden und zum nächsten Routenpunkt führen lassen. Wo ist das Problem?
Hast Du Beitrag #6 von mir gelesen?
Erstens hat es hier im Forum erstmal eine Weile gedauert, bis wir alle miteinander herausgefunden haben, was da und warum passiert...
Zweitens ist eine komplette(!) Neuberechnung der Route, ohne das sie dem Benutzer des Navis auch optisch mitgeteilt wird und ohne das ich 'Nein, mach das nicht' dazu sagen kann, für mich und die allermeisten hier ein absolutes No-Go...
Drittens passiert es oft, das die Neuberechnung einen kompletten Blödsinn ergibt und einen vollkommen wirren Zick-Zack-Kurs ergibt - kein Problem, wenn ich wo bin, wo ich mich halbwegs auskenne (wie in meinem Fall in Südtirol), aber ebenfalls ein Problem, wenn ich wo bin wo ich mich eben nicht auskenne!
Jetzt, da wir das wirkliche Problem kennen, kann ich die Verbindung zu den Verkehrsmeldungen einfach kappen, den Zumo XT neu starten (wichtig!), die Route neu aufrufen und 'Nächsten Zugangspunkt' wählen.
Aber bitte, das ist doch keine Lösung - was machen alle die User, die das Problem nicht kennen und z.B. nicht hier im Forum sind?
Taunusmoto Das ist sicher eine gute Lösung. Allerdings ist die auch nicht ohne Tücken. Genau so wie Du es beschreibst habe ich es auch mal gemacht. Er wollte mich dann zum nächsten Routenpunkt führen, was ja auch prinzipiell gut funktioniert. Ich war bereits auf der Rückfahrt meiner Tagestour und in den betreffenden Bereich lagen der Streckenverlauf der Hin-und Rückfahrt dicht beieinander mit nur ca. 2 km Abstand. Dummerweise lag der nächste Routenpunkt in dem Bereich der Hinfahrt und der ZumoXT wollte mich natürlich zu dem Routenpunkt bringen um dann die Route fortzusetzen.
Ich bin dann ein Stück nach Kartenanzeige gefahren und habe die Route etwas später neu gestartet.
Bei mir steht die Neuberechnung generell auf AUS.
... Jetzt, da wir das wirkliche Problem kennen, kann ich die Verbindung zu den Verkehrsmeldungen einfach kappen, den Zumo XT neu starten (wichtig!), die Route neu aufrufen und 'Nächsten Zugangspunkt' wählen. ...
Hallo,
ich hätte eine Frage dazu.
Kann es sein, dass die durch Verkehrsmeldung neu berechnete Route auch gleich so gespeichert wird?
Da ich diesen Verdacht habe gehe ich da noch einen Schritt weiter.
Beim Speichern der Route sende ich diese immer an den Internen Speicher und auf die SD-Karte.
Nach der unfreiwilligen Neuberechnung stoppe ich die Route und lösche diese vorsichtshalber aus dem Internen Speicher, importiere die Route dann von der SD-Karte neu und starte diese, nachdem ich den "Verkehr" ausgeschaltet habe.
Könnte ich mir diesen Umweg sparen?
Würde ich nicht machen - ich hab' auch immer die Route sicherheitshalber auf der Speicherkarte und importiere sie 'bei Gebrauch' von dort!
Beim 'alten' Zumo 59x war die Route am Gerät definitiv zerschossen bzw. geändert, da habe ich mir das so angewöhnt - beim Zumo XT weiß ich es nicht, mache es aber sicherheitshalber genauso wie Du es gesagt hast! 
Die letzten Verkehrsmeldungen bleiben auf jeden Fall im Zumo XT gespeichert, auch wenn die Verbindung zum 'Verkehrsfunk' getrennt ist - deswegen auch mein Hinweis, das der Zumo dann auf jeden Fall neu gestartet werden muß, bevor man die ursprüngliche Route wieder startet!
Beim 'alten' Zumo 59x war die Route am Gerät definitiv zerschossen bzw. geändert, da habe ich mir das so angewöhnt - beim Zumo XT weiß ich es nicht, mache es aber sicherheitshalber genauso wie Du es gesagt hast!
Das alte 590 hat das bei mir auch gemacht, beim XT funktioniert’s einwandfrei. Natürlich muss die automatische Neuberechnung ausgeschaltet sein. Und selber denken muss angeschaltet bleiben.
Ich verstehe noch nicht was das Problem beim XT ist?
Bin gerade am überlegen vom 395 auf den XT oder den 396 zu upgraden...
Was genau macht denn der XT 'schlechter' als ein 396/595 ?
Bisher konnte doch IMO noch kein Zumo eine Baustelle (automaitsch) umfahren ohne die nachfolgende Route durch eine Neuberechnung mehr oder weniger zu verändern!?!
Bisher hat (bei mir) immer noch mit Abstand am besten funktioniert: Neuberechung aus (auch wenn's nur für die Umleitunge ist) den Umleitungsschildern nachfahren bis man wieder auf die Strecke kommt.
Oder geht's hier um die Umleitungen/Straßensperren die von der Handy-App auf den Zumo kommen und diesen ungefragt die Route umbaueln lassen?
Also ich habe Freitag die Sperrung umfahren und dann neu gestartet. Mut dem Ergebnis, dass mein geplanter Pausenpunkt gar nicht mehr berücksichtigt wurde. Warum auch immer.
Das ist eine Interessante frage, denn im Gegensatz zu den Zumos davor ist der XT schon ziemlich extrem gut darin die Punkte auch tatsächlich zu nutzen egal wie sie definiert worden sind.
Ohne die Route zu sehen und wo Du wie umfahren hast und wo wieder geladen ist das aber schwer zu beurteilen.
Funktioniert bei mir Problemlos mit dem XT.
...beim XT kann man eine Route wohl immer noch 'falsch' starten (falschen Punkt anwählen) 
