Montana 700 - Stromversorgung über den USB-Anschluss?

Das Montana wird darüber ebenfalls aufgeladen und kann im Betrieb weiter genutzt werden. ABER: Bei Nutzung des USB-Anschlusses am Gerät wird die maximale Helligkeit begrenzt. Kann man nicht abschalten.

Zitat von Phaeton

wenn die maximale Helligkeit begrenzt wird, ist es dann Deiner Meinung nach zu dunkel, um die Karte Outdoor noch gut genug erkennen zu können?

Das ist Subjektiv. Ich würde es nicht und und mir eine entsprechende Halterung kaufen, welche dann an deine 5V angeschlossen wird. Muss man dann vermutlich basteln.

Ist zwar schon etwas älter der Thread aber ich möchte noch einen Gedanken dazu loswerden...

Ich habe am Motorrad (BMW R1200GS LC - also gut gefedert) 2 GoPro im Betrieb. Diese haben einen USB-C Anschluss. Durch die Erschütterungen ist an einer GoPro der viel robustere USB-C Ladeanschluss kaputt gegangen. Hier nehme ich den Akku raus und tausche ihn gegen den der anderen GoPro.

Passiert dies beim Montana... hat man ein Problem!

Ich behandle diesen Anschluss wie ein rohes Ei...

Gruß Teckel

Autsch!

Du hast dem Montana wohl nicht per USB Strom gespendet, oder?

Habe die Motorradhalterung montiert.

USB schließe ich nur an, wenn ich es unbedingt muss...

Gruß Teckel1973

Zitat von Teckel1973

USB schließe ich nur an, wenn ich es unbedingt muss...

korrekt - so handhabe ich das auch. Beim Wandern bin ich bei meinen Touren noch nie ans Ende der Akkukappa gekommen. Gleiches auch beim Rad.

Wobei ich wie schon beschrieben für die Darstellung den Nachtmodus nutze und die Beleuchtung nach 30s ausgeht - bis zum nächsten Hinweis des Geräts.

Und sollte mal ein längerer Einsatz geplant sein, kann ich in Pausen eine Powerbank anstecken.

Und fürs Moped gibts die Motorradhalterung mit Ladeanschluss über 12V Bordnetz. Eine Versorgung über USB ist da mE am falschen Ende gespart. Zumal sich diese Halterung per RamMount und Superseal Stecker recht einfach abnembar umsetzen lässt.

Mit ein wenig Geschick, lässt sich das sogar auf dem Tourenrad mit Powerbank mit 12V Anschluss einsetzen.

Zitat von Teckel1973

Gruß Deckel

[OT] Und? Welches Gerät zeigt den richtigen Weg?

Zitat von Andi#87

[OT] Und? Welches Gerät zeigt den richtigen Weg?

Plot Twist: Keines

Zitat von Andi#87

Welches Gerät zeigt den richtigen Weg?

kommt halt drauf an, was man als RICHTIG definiert. Die Gefahr ist aber groß, dass man im "Hafenbecken landet", wenn man sich solcherart Reizüberflutung aussetzt.

Mehr ist nicht unbedingt mehr

😂

Ja, ich weiß... Manche meinen, ich wäre hier und da n bissle drüber 😉

Punkt1: Redundanz

Wenn ich weit weit weg von zu Hause unterwegs bin (Frankreich Cevennen) und mein Navi gibt den Geist auf, wird geklaut oder wird durch eigene Dummheit zerstört...

Dann habe ich noch zwei weitere Navis am Start.

Punkt2: Bedienung

Den BMW Motorradnavigator kann ich sehr gut mit dem Drehrad am linken Griff bedienen. Rein und raus Zoomen funktioniert tadellos und hat schon so manches "falsche" Abbiegen verhindert.

Das rumgedrücke auf dem Tochscreen hat mir schon immer nicht gefallen.

Punkt3: Zoomstufe und Ausrichtung

BMW Navigator halt über das Drehrad flexibel und immer genordet.

M700i i.d.R. zwischen 300 und 500 Meter Zoomstufe

iPhone mit Calimoto irgendwas zwischen 120 und 500 Meter Zoomstufe

Punkt4: Ablesbarkeit

BMW Navigator in normalen und dunkleren Abschnitten - sehr gut ablesbar

Bei voller Sonneneinstrahlung von hinten punktet das M700i - da weiß ich dann immer noch wo es lang geht. Das iPhone ist da sowohl als auch - ne Katastrophe...

Punkt5: Routing bei Baustelle

BMW Navigator und M700i feste Route - ohne Neuberechnung.

I.d.R. zoome ich via Drehrad etwas weiter raus und umfahre die Sperrung/Baustelle.

Manchmal klappt es dann wegen der nächsten Sperrung doch nicht so wie gewollt. Hier bietet Calimoto mir dann eine gute Umfahrung, da der nächste VIA - Point ja feststeht.

Punkt6: Kartenmaterial

BMW Navigator natürlich Europa Straßenkarte

M700i Europ Straßenkarte, Freizeitkarte, Wanderkarte, Fahrradkarte, Open Topo... etc.

Da findet man dann doch noch zum Ziel, obwohl andere Navis sagen: "Geht nix!"

iPhone dann notfalls mit GoogleMaps, Google Earth etc.

Punkt7:

Ich bin tatsächlich auch klein kleines bisschen technik- und bastelverliebt...

😂

Gruß Teckel1973

zu #6 - und du bist dir sicher, dass bei derartiger Vielfalt an Karten, nicht der Spaß an der Tour auf der Strecke bleibt? Meine schönsten Mopedtouren hatte ich in den 80ern mit der ADAC-Tourenpaketkarte im Tankrucksack und Fahrhinweise ergänzt durch Schilder lesen und Strecke Erfragen.

Naja, wenn Du nur Motorrad fährst, dann mag das stimmen. Ich nutze das Wohnmobil, das Fahrrad, das Motorrad und meine Füße 😉

Und da muss ich auch schon mal die Karte wechseln... Denn wenn ich mit dem Motorrad zu einem bestimmten Punkt fahre, dort dann die Klamotten in die Koffer schmeiße und querfeldein zu einem Geocash unterwegs bin - benötige ich eine andere Karten.

Oder mit dem Wohnmobil zu Punkt A und von dort mit dem Fahrrad dann weiter...

Außerdem ist haben besser als brauchen 🤓

Gruß Teckel1973

Teckel1973

Du musst unbedingt auf ne 1250er mit digitalen Display aufrüsten.

Da hast dann noch ne 4. Navi per Handykopplung !!!

Wenn ich an eine Kreuzung fahre, zoomt mein XT soweit in die Karte rein, dass es mir oft schon zu nah ist. Ich habe in den letzten zwei Jahren das Zoomen mit dem Drehrad nicht einmal vermisst. (Aber dafür ein funktionierendes Navi....(mehr oder weniger))