GpsMap 66s und OSM-Karten

nun, nach vielem Hin und Her habe ich mich doch für das SR entschieden, da

- die Akkustandzeit doch fast doppelt so lang ist.

- eine Topo Eu mit Lifetime inkludiert ist.

- ein Betrieb über Kabel und Akkupak genauso zur Not möglich ist, ebenso wie ein Nachladen z. B. über Nacht. Ein Unterschied zum Mitführen von Ersatzakkus, welche auch aufgeladen werden müssen somit praktisch nicht besteht.

- Das Argument, Batterien zur Not überall zu bekommen, siehe zuvor, auch das Mitnehmen beinhaltet und dort, wo ich halt Batterien bekomme, sicher auch Strom „leihen“ kann z. B im Hotel, am Zeltplatz, bei ner Pause im Lokal. Wer länger heute Outdoor autark sein muss, der nimmt „Solarpanelladegeräte“ auf dem Rucksack mit oder ähnlich.

- Bei sorgfältiger Pflege ein eingebauter Li-Io Akku schon für 5 und vielleicht noch 7-8 Jahre funktionieren kann. Und ob nach dieser Zeit das gesamte Gerät bzw. die Hardware noch der Weiterentwicklung oder den Ansprüchen genügt ist ebenso nicht vorherzusagen.

Bezüglich Routing in oder auf Fahrzeugen mit den „kleinen“ Outdoornavis.

Ich weiß dass es gemacht wird, trotzdem in bzw. auf motorgetriebenen Fahrzeugen, welche also in der Regel mit Geschwindigkeiten weit jenseits Fußgänger oder Fahrrad bewegt werden, so ein Gerät zu automatischem Routing zu benutzen, ist für mich schwer vorstellbar. Zumal es außer Piepston keine akustische Unterstützung gibt.

Aber ich will das nicht weiter beurteilen. Die Anwender kommen wohl damit zurecht, und bei reinem -Tracklinie- folgen kann man es mit Zoom schon sehen wenn die „Kurslinie“ verlassen wird.

Auf dem Fahrrad oder zu Fuß dem Kurs einer in BC erstellten und ins Gerät übertragene Route auf dem Display optisch zu folgen ist da noch noch einfacher und ist eigentlich der vorgesehen Anwendungsbereich der Geräte. Bedingung die OSM Karte auf dem Gerät ist die Gleiche wie in BC.

Zitat

Das sollte doch bei allen GPSMap 66 gleich sein

Nein, dem ist nicht so, da mit den 2 Mignon Batterien oder aufladbare Akkus nicht soviel „Kapazität“ in das Gehäuse gepackt werden kann.

Das 66SR hat keinen abnehmbaren Akkupack. Das Gehäuse ist bei gleichen Abmessungen rückseitig anders ausgeführt und komplett geschlossen und selbst die SD, die früher unter den Akkus eingelegt wurde, hat einen anderen von außen zugänglichen Steckplatz.

Damit kann ein wesentlich größerer Li-Io Akku fest verbaut werden der fast die doppelte Standzeit erreicht.

Man, seit ihr nicht in der Lage mal selber zu googeln.

Hier z. B.

https://www.outdoorkompetenz.c…psmap-66sr-akku-wechseln/

Austauschanleitung mit Bildern. Der Akku hat 3100 mAH rund 1000 mAh mehr als die üblichen AA Akkus.

Garmin gibt nur die Laufzeit an und die ist doppelt so hoch wie mit den mitgelieferten Akkupack beim 66s (angenommene Referenz)