Kaufberatung zum KFZ Navi; TomTom Drive 52 oder Garmin Drive 52 MT EU?

Nun wenn Du ein Garmin hast, dann bleibe bei Garmin.

Planen und Exportieren tut man mit Basecamp.

Das Garmin hat eine Europakarte die auch parallel in Basecamp auf den Rechner kopiert bzw. installiert werden kann. Dazu Lifetime Berechtigung.

Vorteil Basecamp kann man auch immer ohne Netzanbindung benutzen.

Mit der EU karte brauchst Du auch keine OSM. Wenn doch es gibt diverse OSM Karten. Einfach in der Installation sind Karten von Freizeitkarte-OSM.de es gibt dort Länder, Länder+ mit Grenzüberschreitung um etwa 50 Km in Nachbarländer und Zonenkarten. Routen geht aber immer nur innerhalb der Kartengrenzen und beim Planen in BC muss dort die gleiche Karte installiert und benutzt werden, sonst kann es Chaos geben.

Zu TomTom muss man Wissen, OSM Karten funktionieren dort nicht und PC Planung geht nur mit Onlineverbindung.

Universeller ist Garmin.

Ich bin übrigens auch Cabrio-Reiter, habe Garmin schon seit einigen Jahren, kam aber von Navigon. In der Bedienung sind die halt sehr nah beieinander, zumal Garmin Navigon vor 10 Jahren übernommen hat.

Aktuell habe ich die 6,95 Zoll Display Geräte Camper 760 und DriveSmart 76 und kann Dir nur dringend empfehlen, spare nicht auf Teufel komm raus mit dem 5 Zoll Drive 52 nimm mindestens das randlose 6 Zoll DriveSmart 66. Die Augen werden es Dir danken

Ob man die DAB+ Geräte noch nehmen soll, ich bin nicht mehr so sicher. Die Datenmenge und Informationen zur Verkehrslage via Smartphonelink sind klar aktueller.

Am Gardasee hatte ich im Sept. 2019 mit dem DS 65 LMT-D gar keine Infos, über DAB+, aber sofort jede Menge, als ich das Gerät an Drive gekoppelt hatte.

Noch ein Tipp aber kostenpflichtig.

MyRoute hat ein Planungstool welches die Michelinkarten einbindet, ebenso der RouteConverter. Mit MyRoute lassen sich die Routen auch direkt an Garmin Navis senden. Mit dem Routkonverter muss man die GPX noch mal in BC öffnen und ggf. anpassen. Ich nutze dies nicht mehr zur Planung, nur zur Kontrolle fremder GPX-Dateien.

Nun aber, die Michelinkarte zeigt je nach Zoomstufe an den Straßen die von der Generalkarte bekannte Kennzeichnung „landschaftlich schöner Strecken“ mit dem seitlichen grünen Streifen. Damit habe ich mir bisher schon tolle Strecken erarbeitet, welche ich mit anderen Karten auch OSM nie wahrgenommen hätte.

Wenn Du mehr wissen möchtest gerne über PN

Navtoddy, ich halte mich jetzt hier in diesem Forum etwas zurück.

Ich mache seit meinen ersten Navi ein Navigon 4 System im Jahr 2005 Pocketnavigation und habe viel dazu gelernt auch im bzw. durch das Nachbarforum Pocketnavigation, wo ich seit 2005 aktiv bin.

Ich habe einige Navigons besessen und seit 2015 auch mehrere Garmins.

Der Umgang war schon mit Navigon hier und da eine Lehrstunde und Navigon 6 war u. A. ein kurzweiliges Desaster seitens Navigon. Mit den Garmins lernte man noch mehr und immer noch.

Daraus habe ich Routenplanungsstrategien entwickelt, auch durch Tipps von anderen Foristen, die ich angenommen habe, womit ich in den letzten Jahren jedoch nahezu ohne die vielfach hier aufkommenden und geschilderten Probleme, fast immer die Routen so fahren konnte, wie ich es wollte. Mehr dazu jetzt nicht mehr, siehe nachfolgend.

Die Dinger haben aber auch Grenzen.

Und Garmin, auch bei den Straßennavis als nahezu weltweit verkaufte Geräte, seine Besonderheiten, sicher auch durch die Herkunft USA.

Jetzt habe ich mich, da es übrigens im Forum Pocketnavigation relativ ruhig ist, mehr hier aufgehalten.

Ein Großteil der Foristen hier ist aus der Motorradfraktion und ich fahre Cabrio.

Grundsätzlich sind die Interessen ähnlich, wobei das Cabrio, eher flach, natürlich kein Off-Road oder Militärpfad geeignetes Auto ist.

Und ein paar wenige Jahre im 2. Frühling fuhr ich auch mal Honda und BMW, noch bevor es Navis gab.

Ich wollte mit gutem Willen hier halt Erfahrungen weitergeben, die aber bei den XT Nutzern wohl nicht immer auf Gegenliebe stießen.

Man hat gar empfohlen mich aus der Empfangsliste zu löschen… nun gut. Ich schrieb gestern schon beim XT Thema bin ich raus. Lesen tu ich noch und mich wundern und fragen warum, und warum nicht alle oder viel mehr. Zumindest gemessen an den Verkäufen, die das Gerät haben müsste.

Das ist ein Grund, der Andere, vieles wurde von mir gerade für Neulinge zu den Straßennavis schon geschrieben, mehr im anderen Forum. Ich will das nicht immer wiederholen und manches kann man auch mal mit nem Klön vor Ort oder VideoCall (jeweils falls möglich) besser lösen.

Noch im Nachsatz, ich habe auch zwei Outdoors von Garmin, nutze diese aber weit weniger als die Straßengeräte. Da kann ich auch noch vieles lernen. Die Sportuhr Fenix, zum Sport loggen inklusive Tracks, da komme ich soweit auch klar.

Toni

zu

Zitat

wäre das Garmin Drive 61 auch noch eine Option? Ist ja deutlich günstiger wie das Garmin Drive 66. Oder übersehe ich da etwas?

Im Prinzip ja weil es ein 6,96 Display hat,

Aber, auch dann würde ich schon eher wieder auf das neuere Vormodell zum aktuellen DS 66 bzw. hier wäre es das 76 mit dem 7“ Display (ist aber auch das 6,95) zum DriveSmart 65 LMT-D gehen.

Das Layout des rechten Pop-up Menüs wurde am 65 etwas bedinungsfreundlicher, als beim 61 und nicht vergessen, der Akku im Gerät ist auch, wie nachfolgend beschrieben, um Jahre neuer.

Immer im Kopf behalten, Auslaufmodelle, auch noch neu und Original verpackt, sind tw. gut abgehangene Lagerware.

Ein Hinweis zum Alter gibt immer Amazon.

Zu den meisten noch gelisteten Geräten steht, wie hier zum DS65

Produktinformation

• Batterien ‏ : ‎ 1 Lithium-Ionen Batterien erforderlich (enthalten).
• Auslaufartikel (Produktion durch Hersteller eingestellt) ‏ : ‎ Nein
• Produktabmessungen ‏ : ‎ 1.9 x 17.3 x 9.9 cm; 239.6 Gramm
• Im Angebot von Amazon.de seit ‏ : ‎ 7. Januar 2019

Das Datum des Verkaufsbeginns heißt, dass das Vorgängermodell beim Hersteller um diese Zeit schon nicht mehr gefertigt worden ist, sondern nur noch als Bestandsware bei allen Anbietern, wiederum möglicherweise dort seit der Aufnahme bzw. dessen Herstellungsbeginn rumliegt.

Also, hier ein „Neues“ DS 61 liegt schon seit mindestens Ende 2018 oder länger im Regal des Anbieters, somit fast 4 Jahre oder mehr.

Das ganz neue DS 76 gibt es erst seit Oktober 21, somit sind jüngste DS 65er jetzt um 10 Monate alt.

Alles klar…

Man kann auch am falschen Ende sparen

Torsten,

Zitat

Nun genug der offtopic Faselei.

bin ich bei Dir, nur zum Thema XT,

ich habe einige Vorschläge zu meiner Art der Routenplanung halt für meine Zwecke gemacht, die dann, obwohl ich immer schrieb, dies funktioniert, abgewatscht wurde mit „Du hast kein XT“.

Ich kann natürlich keine Lösungen bieten, da ich die Details, die zu den diversen Fehlern führen, nicht kenne. Sei es z. B. den Ort und die Art der Umleitung, der geplante Routenweg, die sich bietenden Alternativen auf der Karte, den Straßen zur Neuberechnung usw..

Ich binn allerdings seit Jahren mindestens einmal im Jahr mit ausführlicheren Routenplanungen unterwegs (gewesen), auch mal Umleitungen konfrontiert und hatte nie so grobe Probleme oder fand eine Lösung.

Ein Ding war nun mal, dass ich wenig mit den Shapingpoints, sondern mit festen Waypoints arbeite und diese selber strukturiert benenne und nicht die Benennung z. B. aus BC. und und und.

Ich geh da jetzt auch nicht ins Detail, aber es kann schon Probleme mit den Namen für einen selber geben ohne ein Ordnungssystem.

Und ich bleibe weiter dabei, die Grundengine der Straßennavis zur Routenberechnung von Garmin ist zumindest gleich, wobei Neuerungen in einer Modellkategorie oder Anpassungen sicher gegeben sind. Dies sehe ich jetzt beim ganz aktuellen DS76. Bisher übrigens aus meiner Sicht auch nicht zum Vorteil. Eher sind es Verschlimmbesserungen.

Aber wie Du schreibst

Nun genug der offtopic Faselei und zum XT werde ich keine Kommentare mehr abgeben.