Oregon 650, Routenberechnungsfehler.

Zitat von Rome

sollte man glaube ich Auto auswählen

verwende selbst für Fahrrad und Wandern die Aktivität "Bergsteigen", weil mir da alle Wege zum Routing bereit gestellt werden. Welche Wege ich dann nutze stelle ich in den Vermeidungen ein.

Welche Karten hast du sonst noch auf dem Oregon? Garmin Geräte haben ein Problem wenn für eine Region gleichzeitig mehrere Karten vorhanden und aktiviert sind. Schau mal im Kartenmanager nach welche Karten da sind und deaktiviere die nicht benötigten.

Verschiedene Karten kannst du am Oregon durch Nutzung der Profile verwenden - beim Profilwechsel werden diese Aktivsetzungen dann berücksichtigt.

Zitat von Rome

Interessant das man zum Fahrradfahren die Bergsteiger Aktivität wählen kann und wählt.

die Aktivität legt ja nur fest, welche Wegarten grundsätzlich zum Routing herangezogen werden - man sieht das recht schön, wenn dann in den Vermeidungen zusätzliche Wegarten ausgeschlossen werden können oder gar nicht erst auftauchen. Hier vermeide ich typischerweise eigentlich nur "schmale Pfade", eben die Wege, die idR zum Radeln und Wandern zu anspruchsvoll sind oder einfach keinen Spass machen sind. Wobei Touristen der Grenzkammstraße das möglicherweise anders sehen.

Zitat von Rome

Wie Du schreibst muss die Basiskarte wohl nicht aktiviert sein, eher sogar das dies zu Problemen führen kann.

nee, Missverständnis - die Basemap ist keine routingfähige Karte die da stört, sie stellt den anderen Karten das Koordinatengerüst bereit, muss also aktiv sein.

Eine störende Karte wäre zB eine andere OSM-Karte oder eine der oft von Garmin mitgelieferten TOPO Karten.

Zum Thema Routenplanung in Basecamp empfehle ich die Nutzung derselben Karte wie im Oregon - bei OSM-Kartenanbietern gibt es typischerweise immer die .IMG fürs Gerät und zB bei Mac die .GMAP Karte. Und natürlich auch das Windows-Pendant.

Wenn du dann mit BC mit Profil Fahrrad etc. eine Route erstellst, habe ich für mich gelernt diese Route nicht direkt zu übertragen, sondern vorher mit dem Profil "Direkt" abzulegen und diese DIREKT-Route an das Gerät zu senden. Hintergrund ist, dass dabei alle Zwischenziele mit übertragen werden, so dass du die Route auf dem Gerät im Bedarfsfal ändern kannst.

Um die Gleichheit am Gerät mit BC abzusichern, kannst du in BC zusätzlich aus der Fahrradroute einen Track erzeugen, den du dann mit ans Gerät sendest. Wenn du diesen Track im Oregon auf "sichtbar§ stellst, hast du immer den Vergleich, wie genau die Route am Gerät, der BC Planung entspricht.

Im Laufe der Zeit lernst du dann mehr und mehr was du für dich und deine Karte tun musst, dass die Gleichheit der Route an BC und Gerät passt. Und irgendwann wird diese zusätzlich Trackerzeugung überflüssig.

Es ist halt leider so dass eine Routenberechnung recht komplex ist und an unterschiedlichen Geräten eben unterschiedliche Ergebnisse bewirkt. Über die Lage der Zwischenziele, kannst du bestimmte Routingergebnisse erzwingen - wo du die setzen musst, bringt die Erfahrung mit - und der Zusatztrack ist ein Hilfsmittel bis dahin.

Hab Spass - es gibt eigentlich keine falschen Routen - es sind nur manche länger, andere kürzer

Alles richtig was hubi schreibt. Zwei kleine Anmerkungen noch von mir, da das Routing bei dir ja offensichtlich nur per Luftlinie funktioniert. Die installierte Karte kenne ich nicht, aber ist sie überhaupt grenzüberschreitend zusammenhängend? Wenn sie nur Deutschland oder nur Österreich abdeckt, funktioniert es nicht.

Wenn der Zielpunkt weit ab von einem Weg liegt, funktioniert es auch nicht.

Am Gerät gibt es eine Voreinstellung, wie geroutet werden soll. Hier kann man entweder nur Luftlinienrouting oder nur Autorouting oder aber eine Abfrage einstellen, welche Routingart benutzt wird. Das solltest du auf jeden Fall mal überprüfen.

Zitat von spaziergaenger

Hier kann man entweder nur Luftlinienrouting oder nur Autorouting

das ist die Routing-Einstellung "auf Straße zeigen" - hier kenne ich aber nur die Wahl zwischen Ja oder nein - zumindest ist das so bei meinem Oregon 600

Zitat von hubi85120

das ist die Routing-Einstellung "auf Straße zeigen" - hier kenne ich aber nur die Wahl zwischen Ja oder nein - zumindest ist das so bei meinem Oregon 600

Das meinte ich nicht. "Auf Straße zeigen" zieht den Positionspfeil nur auf die nächstgelegene Straße, auch wenn man nicht drauf steht. Mag für das Routing mit Straßenfahrzeugen sinnvoll sein, weil die ja eh nur auf der Straße fahren. Zu Fuß oder mit dem Fahrrad eher nicht zu empfehlen.

Die Einstellung der Vorauswahl, ob ich per Luftlinie oder entlang der Wege geroutet werden möchte, hat mit "Auf Straße zeigen" nichts zu tun.

Auszug aus der eTrex 30 Anleitung:

"Routenpräferenz

Legt die Präferenz zum Optimieren der Routenberechnung basierend auf Distanz, Zeit, Straßen- oder Luftlinienrouting fest."

So etwas ähnliches musste es doch auch am Oregon geben. Habe leider keins.

Zitat von spaziergaenger

So etwas ähnliches musste es doch auch am Oregon gebe

ich weiß was du meinst und kenne das so auch vom Montana - beim Oregon 6x0 habe ich dergleichen nicht gefunden. Einzige Berechnungsoptionen sind geringe Zeit, ... Distanz, ... Höhe. Könnte mir vorstellen, dass Luftlinie auf eine Kompasspeilung hinausläuft.

Kann dazu aber nichts sagen, weil ich mich mit Kompass oder Luftlinie bislang nicht beschäftigt habe / beschäftigen musste.

Nebenbei - "auf Straße zeigen" nutze ich auch sehr zufrieden zu Fuß oder beim Rad, weil es mir hilft, bei schlechtem Empfang die Übersicht zu behalten.

PS: gerade mal ein wenig gesucht - eine gute Erklärung gibts auf https://www.navigation-profess…on-600-650-einstellungen/

und hier ist zu finden, dass "Luftlinie" beim Oregon 6x0 über Routing>Aktivität gewählt werden muss

Zitat von hubi85120

PS: gerade mal ein wenig gesucht - eine gute Erklärung gibts auf https://www.navigation-profess…on-600-650-einstellungen/

und hier ist zu finden, dass "Luftlinie" beim Oregon 6x0 über Routing>Aktivität gewählt werden muss

Dann könnte das eine mögliche Ursache sein, wenn das dort auf "Luftlinie" eingestellt ist.

ich glaub, da kann ich dir bei beiden Fragen helfen:

Nummer 1: https://www.lucian-bergmann.de…ratur-set-einschaltknopf/

Bei ihm kann man das Reparaturset bestellen und selber dran basteln, oder man nimmt Kontakt mit ihm auf und schickt das Gerät hin. Hinterher ist die Knopfleiste deutlich schwergängiger als vorher, aber erfüllt seinen Zweck. Oder wenn du in der Umgebung von Leverkusen wohnst, kannst du auch direkt vorbeibringen...

Thema Routenberechnungsfehler: Kommt vor, wenn man selbst mitten in der Botanik ist oder das angepeilte Ziel auf einem Platz oder mitten in der Botanik und wieso auch immer zu weit weg von Weg/Straßenführungen, von denen aus das Oregon berechnen kann. Manchmal hilft es, einen Punkt daneben, der auf einem Weg liegt, anzupeilen, damit er einen Weg berechnen kann.