lt. garmin sollte ein import von gpx dateien vom pc zum xt2 problemlos funktionieren, hat jemand erfahrungen damit?
mein gedanke: wenn ich in egal welchem routenplaner (z.b. mydrive von tomtom) eine route erstelle und als gpx file auf dem pc speichere (ist möglich) müsste ich diese im anschluß ins xt2 kopieren können.
einwände? 
Moin und willkommen im Forum tuci,
ja, da die Kartenversionen nicht übereinstimmen. Ich denke, dass das nicht immer ohne Überarbeitung funktioniert. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, planen ebenfalls einige extern, ziehen die Route auf den PC und lasse dann Basecamp nochmals drüber laufen.
Viele Grüße Torsten
hello
wenn ich dich richtig verstehe kriegst du deine GPX-Dateien nicht aufs XT2
da gibt es mehrere Ansätze:
Windoof-Rechner einfach XT2 via Kabel anschliessen und via Explorer in den Ordner GPX kopieren
geht auch via SD-Karte
oder via Cloud und Smartphone und Thread-App
sind dann in der Explorer-App auf dem XT2 zu finden
wird dann im auf derKarte dargestellt
Moin und willkommen im Forum tuci,
ja, da die Kartenversionen nicht übereinstimmen. Ich denke, dass das nicht immer ohne Überarbeitung funktioniert. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, planen ebenfalls einige extern, ziehen die Route auf den PC und lasse dann Basecamp nochmals drüber laufen.
Viele Grüße Torsten
danke für die info torsten 
kann man eigentlich mit basecamp noch routen planen? es war zu lesen das es in rente geschickt wurde, damit kann ich nämlich noch umgehen, hatte einen zumo 660
Alles anzeigenhello
wenn ich dich richtig verstehe kriegst du deine GPX-Dateien nicht aufs XT2
da gibt es mehrere Ansätze:
Windoof-Rechner einfach XT2 via Kabel anschliessen und via Explorer in den Ordner GPX kopieren
geht auch via SD-Karte
oder via Cloud und Smartphone und Thread-App
sind dann in der Explorer-App auf dem XT2 zu finden
wird dann im auf derKarte dargestellt
danke tom, genau so habe ich gehofft das es funzt. ich bekomme meinen xt2 erst morgen oder übermorgen, aber wie es meine art ist versuche ich mich vorab schon zu informieren.
danke für die info torsten
kann man eigentlich mit basecamp noch routen planen? es war zu lesen das es in rente geschickt wurde, damit kann ich nämlich noch umgehen, hatte einen zumo 660
Basecamp mosert zwar, das es den Zumo XT2 nicht erkennt - Du kannst aber natürlich weiterhin damit planen und hast dabei auch noch den Vorteil, das wirklich das gleiche Kartenmaterial wie am Zumo XT2 dabei verwendet wird, zumindest wenn Basecamp aktuell gehalten wird. Ebenso kann man dann auch gleich ohne irgendwelche 'Trickserei' mit den 'richtigen' Shaping-Points arbeiten...
Die Hauptprobleme bei allen anderen Planungsprogrammen sind ja zumeist die anderen Karten (Ausnahme 'MyRouteApp' in der Bezahl-Version) und eben die Verwendung von Shaping-Points bei der Planung (Ausnahme IMHO nur Kurviger.de).
Sollte man die geplanten Routen nicht direkt auf den Zumo XT2 schieben können (ich habe nur einen Zumo XT(1)), bleibt natürlich der Weg als .GPX-Datei speichern und direkt am PC übers Datei-System oder per microSD-Karte auf den Zumo XT2 zu bringen...
Wenn ich meinen Buddy richtig verstanden habe, können die Routen aus Basecamp zwar importiert werden, aber sie werden neu berechnet und das Ergebnis muss wohl nicht das gleiche sein.
Er generiert aus der Route einen Track und importiert den. Wenn der XT2 dann eine Route daraus macht, funktioniert es wohl.... 
Klappt alles wie beim XT auch. Neuberechnung deaktivieren und Route vom BC nach XT2 rüberschieben und dort dann importieren. Wenn beidseitig dieselben Karten sind, dann kalkuliert er nur kurz die Fahrzeit durch...
aber Achtung
Das XT2 darf nicht mit dem Explorer verbunden sein sonst fangen die Problemen an.
Ich habe heute eine in Basecamp geplante Route, 419 Kilometer lang mit vier ViaPunkten und einigen ShapingPoints als GPX Datei auf die Speicherkarte des XT2 kopiert.
Der anschließende Import von der Speicherkarte aufs Gerät hat dann über fünf Minuten gedauert.
Das ist schlicht und einfach viel zu lang.
Gleiches Kartenmaterial war gegeben.
Die Wegpunkte lagen genau auf der Straße? Mein ZumoXT ist diesbezüglich pingelig.
Ich habe jetzt verschiedene Wege versucht.
1.) Die Route direkt aus BC ans Gerät senden.
Das hat gefühlt ewig gedauert und ich habe den Prozess irgendwann abgebrochen.
2.) Die Route als GPX gespeichert und dann dann via USb auf die Speicherkarte des XT2 geschoben. Routenimport dauerte über 5 Minuten.
3.) GPX Datei in die Tread App geladen, wurde sofort auf den XT2 synchronisiert.
Beim Laden der Route wird diese neu berechnet, danach verläuft die Route anders als von mir geplant.
4.) Track auf XT2 oder Tread App übertragen, geht schnell und ohne Probleme.
Umwandeln des Track in eine Route ergibt eine Route ohne Viapunkte, da diese alle verloren gehen. Es gibt nur noch Start und Endpunkt.
Somit für eine solide Routenplanung nicht wirklich brauchbar, da kann ich auch gleich einfach nach Track fahren.
Ich kann es fast nicht glauben das Garmin einen Weg eingeschlagen hat, das Geräte wie den XT2 für die Motorradnavigation nahezu unbrauchbar sind.
Um von A nach B zu navigieren reicht auch Google Maps oder HansHans.
Nach einer Woche testen bin ich kurz davor mir einzugestehen das es wohl eine Fehlinvestition war.
Als das ZumoXT2 herauskam hatte ich auch gedacht es könnte mein ZumoXT1 ablösen. Nachdem ich dann die ersten Berichte bezüglich des Routenimports gelesen hatte, war für mich klar, ich behalte mein altes ZumXT.
Nach einer Woche testen bin ich kurz davor mir einzugestehen das es wohl eine Fehlinvestition war.
ich bin seit letzten Herbst am Pröbeln - und ich werde immer wieder enttäuscht 
Immerhin habe ich es geschafft, dass die Routenführung einigermassen klappt. Neu plane ich mit MRA (Tipp von Reinhard 
- DANKE !!!) noch in der kostenlosen Version.
Zerber: wieso BC ich denke das ist Schnee von gestern und gemäss vielen Posts im Naviboard nur bedingt (wenn überhaupt) mit dem XT2 kompatibel.
Meine Routen werden mit grösster Sorgfalt geplant und jeder Punkt in der Max-Vergrösserung platziert/korrigiert. Jede Tour hat neben zahlreichen Shaping-Points ein paar VIA-Punkte (Bsp: Brücke, Kafihalt, Ortsmitte, ...).
Die Route wird aus MRA mit dem Reiter "Speichern als..."
.gpsx 1.2 im Routenordner abgelegt.
Der Übertrag auf das Navi (=XT2 
) geschieht ganz einfach mit Einkopieren in den GPX-Ordner im internen Navi-Speicher.
Wohl dauert Aufstarten und Import des XT2 eine geraume Zeit, aber damit muss man leben (können) 
Abschliessend frage ich mich, ob - wenn schon BC - sich nicht auch eine GPX-Datei exportieren lässt ???
Klar kann man aus BaseCamp GPX Dateien rausschreiben. 😀
Nur das GPX 1.2 Format von MRA kann BC nicht. Dieses Format haben sich die Leute von MRA für das ZumoXT1 ausgedacht.
Alles anzeigenich bin seit letzten Herbst am Pröbeln - und ich werde immer wieder enttäuscht
Zerber: wieso BC ich denke das ist Schnee von gestern und gemäss vielen Posts im Naviboard nur bedingt (wenn überhaupt) mit dem XT2 kompatibel.
Meine Routen werden mit grösster Sorgfalt geplant und jeder Punkt in der Max-Vergrösserung platziert/korrigiert. Jede Tour hat neben zahlreichen Shaping-Points ein paar VIA-Punkte (Bsp: Brücke, Kafihalt, Ortsmitte, ...).
Die Route wird aus MRA mit dem Reiter "Speichern als..."
.gpsx 1.2 im Routenordner abgelegt.
Der Übertrag auf das Navi (=XT2
Wohl dauert Aufstarten und Import des XT2 eine geraume Zeit, aber damit muss man leben (können)
Abschliessend frage ich mich, ob - wenn schon BC - sich nicht auch eine GPX-Datei exportieren lässt ???
Ich plane meine Touren, bzw. meine jährlichen Motorradurlaube allesamt am PC.
Dabei ist es mir wichtig das ich an von mir gewählten Punkten einen Stop mit Alarm setzten kann. Z. Bsp. an einem Café etc, und dann auch bestimmen kann wie lange ich etwa an diesem Stop verweilen werde.
Das gibt mir bei der fertigen Route dann einen Anhalt auf die voraussichtliche Gesamtdauer.
Diese Funktionalität bietet mir BC, kann MRA so etwas auch, ohne das es kostenpflichtig ist?
Führt das Speichern der Routen in den internen Speicher nicht dazu, dass dieser dann recht schnell voll ist?
Ich denke, dass ich mich im Vorfeld hätte besser informieren sollen.
Mit dem Kenntnisstand von heute hätte ich den XT2 noch nicht gekauft.
Danke aber mal schon für Eure Ausführungen.
Das mit der Verweildauer kann MRA auch, weiß nur nicht, ab welcher Kaufoption, da ich MRA Gold Lifetime für WEB und Navigation schon vor 4 Jahren im Sommer 20 kaufte und heute somit kostenfrei nutze, da der Festpreis nun amortisiert ist.
Das mit der Gesamtdauer, nun ob mit oder ohne 30 Minuten für ein Café-Besuch, ist Tage vorher geplant doch eher grober Schätzwert.
Meine lange Erfahrung und die tatsächlichen Werte der Bordcomputer am Cabrio.
Fahren über Land mit Ortsdurchfahrten Schnitte um oder gar unter 50 km/h. Hier sogar in aller Regel ohne Staus, weil verkehrsarme Gegenden.
Anreise über Autobahnen, hier oft außerhalb D mit Tempolimits oder in D hoher Verkehr 90-107 km/h. Habe da aber auch schon Schnitte unter 60 „geschafft“. Egal was 3 Tage vorher geplant war.
Ergänzend zu dem was Cabiote schieb:
Ja, Myroute-app (MRA) unterscheidet zwischen Wegpunkte mit Alarm (Handsymbol) solchen ohne Alarm. Beim Übertragen zu meinem ZumoXT werden diese Informationen übernommen. D.h. das Zumo zeigt die Wegpunkte mit Alarm als Fähnchen an.
Bei MRA lassen sich wie in BaseCamp Abfahrtszeiten und Pausenzeiten den entsprechenden Wegpunkten zuordnen. Diese werden aber vom ZumXT nicht übernommen.
So sieht es, Beispielsweise Wegpunkt 9 mit Pausenzeit, in MRA aus. Siehe Screenshot.
Das mit den Routenpunkten habe ich inzwischen gesehen und schon ausprobiert.
Beim Speichern im Format 1.1.gpx wird alles übertragen, Shaping und Via Points.
Allerdings kommt dann leider auf dem XT2 eine andere Route raus als in MRA geplant. 🤷🏼♂️
Beim Speichern im Format 1.2.gpx werden nur die Via points übertragen, aber keine Shaping Points. Dafür stimmt die Route auf dem XT2 mit der in MRA geplanten Route überein.
Ich teste weiter. 😉
