Hast Du das in dem von Dir erstellten Beitrag in 2021 schon probiert?
Hast Du das in dem von Dir erstellten Beitrag in 2921 schon probiert?
Er bietet mir keinen Rollback an 
Aktuell bekomme ich ihn gerade gar nicht mehr eingeschaltet (Ja ich hatte ihn immer am Strom während des Testens/Probieren)
Ticket bei Garmin aufmachen, 130€ bereithalten und mit einem anderen XT wieder zufrieden sein
SD-Karte vorm starten entfernen.
Kann auch eine defekte Datei sein.
SD-Karte vorm starten entfernen.
Keine drin
versuche einmal auf deinem Motorrad in der Halterung ev. hilft es
Ich habe auch in den sauren Apfel gebissen und 130€ geblecht. Ausfall wie bei mario_b.
Das Teil war 4 1/2 Jahre jung. Sehr ärgerlich 
Ja, ewig schade - da haben's die Ami's besser gehabt, wie ich im ADVRider-Forum gelesen habe: Dort hat ein Händler in der 'Black Week' den Zumo XT in der ganz normalen US-Version nagelneu um us$ 150,- verkauft...
Sollte ich sowas bei uns in Europa mal finden, würde ich mir auch einen sicherheitshalber auf's Lager legen... 
Nein in der Halterung passiert nix und am Akku liegt es nicht.
Ich habe auch in den sauren Apfel gebissen und 130€ geblecht. Ausfall wie bei mario_b.
Das Teil war 4 1/2 Jahre jung. Sehr ärgerlich
Läuft wohl auch bei mir darauf hinaus - mal heute den Austausch beantragen auch wenn man darauf quasi keine Garantie hat was ich frech finde. Bei mir sind es um 4 Jahre ... hoffe das ist nicht die allgemeine Lebensdauer, dann würde der XT meiner Frau Anfang nächsten Jahres hinterherkommen mit dem Problem.
Sollte ich sowas bei uns in Europa mal finden, würde ich mir auch einen sicherheitshalber auf's Lager legen...
Grundsätzlich gute Idee aber wenn das ein Alterungsthema ist, ist es ja wurscht ob im Einsatz oder im Schrank rumliegend. Denke dann kann man den "am Lager" auch bald abschreiben.
ein Navi auf Lager legen…
Achtung, war das Ding einmal eingeschaltet und so aktiviert, muss es regelmäßig bei GE angemeldet und upgedatet werden. Ist das nicht der Fall, wird das Navi nach 2 Jahren Ruhe, kein Kontakt zum Server, dort deaktiviert und als für „tot“ erklärt. Dann geht nichts mehr.
Auch muss das Navi regelmäßig an den Lader, da die Batterien auch im ausgeschalteten Zustand sich entleeren ggf. bis zum Tod durch Tiefentladung.
