carpe-iter 7"

Persönlich finde ich das Carpe Iter gar nicht so toll. Da finde ich die Hardware von Thork Racing ansprechender: https://www.drivemodedashboard…avigation-android-tablet/

Aber im Bezug auf die Software musst du dich am besten durchtesten. Kandidaten, welche mir einfallen würden, wäre MyRouteApp (MRA), Locus Map, Kurviger und Calimoto, was du durchtesten könntest. Wobei ich keine Ahnung habe, in wie fern das Thema LKW da wirklich taugt. Ich fürchte, eine Eierlegende Wollmilchsau für alle Features gibt es nicht so. Das DMD bietet auch eine integrierte Navigation, aber ich hab keine Ahnung, wie gut das ist.

Persönlich sagt mir aktuell MyRouteApp zu und darauf werde ich mittelfristig von meinen Garmin umsteigen und dazu das DMD-Tablet.

Bezüglich Carpe Iter und DMD/Thork Racing teile ich ConiKosts Meinung, auf advrider.com gibt es viel zu lesen dazu. Die Erfahrungen dort mit Carpe Iter waren sehr durchwachsen, mittlerweile hat Thork Racing die Nase vorn.

Bevor du viel Geld versenkst, mach dir ein Pappmodell vom Gerät mit Halterung in Originalgröße und halte das an den gedachten Anbauplatz. Bei mir hatte sich das Thema 7"-Navi damit erledigt, was es letztlich geworden ist, kannst du auf dem Bild unten sehen.

Für den Einsatz im LKW würde ich eher ein billiges 7"-Navi vom ebay-Chinesen mit iGO drauf nehmen. Heller Bildschirm ist toll bei Sonne, aber bei Nachtfahrten lassen die sich teilweise nicht weit genug dimmen und blenden dann.

Bei Software mußt du dich selber durchtesten, ich habe mich am Ende für Osmand entschieden.

Seit 2009 nutzte ich Garmin 286, Zumo590, 276CX und zu letzt Montana 700i.

Ich hatte die Schnau.. voll mit all den Unzulänglichkeiten die hier rauf und runter diskutiert und mitgelesen werden können und wagte den Schritt zu Android. Bereut habe es wirklich nicht, aber !!! auf Android ist auch nicht alles besser. Was aber allemal ein Wohltat ist dass kein Rechner mehr mit ins Urlaub muss, vorausgesetzt SIM im Carpe.

Ich nutze Carpe jetzt seit einem Jahr. Ich navigiere mit OSMAnd für was direktes mit GogglMaps.

Nutze zur Planung auch mal Kurviger und für Off TET,

LocusMap mit GoldAbo für 1 Jahr war beim Kauf dabei, hat mich aber nicht überzeugt, finde persönlich zu überladen und sind bei OSMAnd für mich gefühlt die bessere Routingalgorythmen zum Mopedfahren.

Man MUSS sich aber genau so eifnuchsen wie bei Garmin, sind aber die Updates nicht wie unterm Weihnachtsbaum.

Allerdings kein Plan von LKW Tauglichkeit.

Der alte TDM865 ist zu dunkel - er macht nur 800Nits

Carpe bis V4b ist mit 1000Nits angegeben - bis jetzt hats immer gereicht.

Es gibt Scheins eine neue TDM865 der sogar 2600Nits machen soll, persönlich finde es übertrieben, da diese Helligkeit mit Wärmeentwicklung daher geht und das finde ich kritisch in heißen Regionen...

...allrdings der neue Carpe soll auch mehr Nits können.

Wie gesagt ich bin mit meinem Carpe Iter V4b zufrieden.

Zitat von drevi

Der alte TDM865 ist zu dunkel - er macht nur 800Nits

Carpe bis V4b ist mit 1000Nits angegeben - bis jetzt hats immer gereicht.

Es gibt Scheins eine neue TDM865 der sogar 2600Nits machen soll,...

Das hier sind laut Datenblatt 700 cd/m² (amerikanisch: nits):

Also weniger als 800 cd/m², was ist daran zu dunkel? Luminanzangaben über 1000 cd/m² glaube ich erst, wenn das irgendwo unabhängig seriös gemessen wurde.

Also ich hatte 800 cd/m2 in der Praxis schon gesehen und finde es zu wenig..

Zitat von duc998

Ab 1000 nits funktiert es.

Da sind unsere Ansprüche dann verschieden. Ich fahre ohne Sonnenbrille, mir reichen die Helligkeiten des (spottbilligen) Smartphones und des Fodsport.

Zitat von duc998

ich hatte mal das T7pro von ruggedt mit 1000 nits :

Das kommt offenbar aus der gleichen Fabrik wie das Carpe Iter.

Zitat von drevi

Was aber allemal ein Wohltat ist dass kein Rechner mehr mit ins Urlaub muss, vorausgesetzt SIM im Carpe.

Der Rechner muß auch beim XT nicht mit,geht sehr gut ohne und das nicht nur wenn man auf Tour ist.