Routen planen mit MS, zweispurige Starßen

Hallo an alle GPS- Fans,
ich habe gerade eine Tour (Hinfahrt) hier aus der Eifel in den Schwarzwald geplant.
Das ganze geht für uns nicht ganz ohne Autobahn oder wie die B10 mehrspurige Landstraßen.
Jetzt aber zu meinem Problem:
Ich habe einmal mit richtigen und einmal mit falschen Wegpunkten geplant.
Beide male lässt die Route sich abeer nicht umkehren.
Das heißt es geht schon nur manchmal läuft die Route auch mal ein Stück über die Gegenfahrbahn um die dortigen Punkte auch mit zu bekommen.
Das bedeutet doch das man eine Route die über solche Straßen ging nicht so ohne weiteres umkehren kann.
Wer weiß Abhilfe.
Danke im Voraus, Manni.

Etwas ähnliches ist mir beim Routen planen auch aufgefallen. Wenn ich einen Wegpunkt auf einen Aufobahn setze und die falsche Fahrbahnhälfte erwische, plant MS erstmal bis zur nächsten Ausfahrt und von dort zurück zum Wegpunkt. Um anschließend wieder in die Ursprungsrichtung zu kommen (nächster Wegpunkt), kommt nochmal das gleiche Spiel in Gegenrichtung. Eine echte Lösung ist mir dazu aber nicht eingefallen, außer die richtige Fahrbahnseite zu markieren. Beim Umkehren der Route ergäbe sich dann aber zwangsläufig wieder der gleiche Fehler. <_< Mir fällt nix mehr dazu ein. Kreuzungen gibt es auf der Autobahn ja nicht, von Kreuzung zu Kreuzung planen könnte über Land noch gehen...

Hallo Willi,
ich möchte den Weg in etwa vorgeben wie wir von hier in den Schwarzwald fahren.
Da wir des öfteren dorthin unterwegs sind suchen wir auch verschgiedene Strecken und da ich ja schon ein GPS habe möchte ich es auch einsetzten.
Wir werden wohl an einer Zweiten Streckenplanung nicht drumherum kommen.
Insbesondere auch schon deshalb das wir auf der Hinfahrt die B500 fahren wollen und auf dem Rückweg sicher nicht nochmal dasselbe.

Eine Empfehlung von mir: Aitern am Belchen= Super Reiseziel

Das mit dem Luflienienrouting vor dem übertragen mußt Du mir aber noch erklären.

Gruß Manni

Hallo Willi,
was genau meinst Du mit die Voreinstellungen müssen gleich sein?
Und wo liegt der Vorteil wenn ich in MS per Luftlinie route.
Wenn ich im Navi die Tour fahren will brauche ich ja auch autorouting, oder?
Es gibt sicherlich auch mal Situationen wo ich per Luftlinie fahren will aber das wird selten vorkommen.
Ich wüßte nur gerne was der Vorteil dabei ist wenn ich per Luftlinie plane.
Du als Kölner weißt ja bestimmt as die Eifeler etwas schwer von Begriff sind.
Bitte bring Licht ins Dunkle.

Gruß Manni

Beim Setzen von Wegpunkten am PC empfiehlt es sich, ausgiebig von der Möglichkeit des Zooms Gebrauch zu machen, damit diese auch wirklich auf der richtigen Fahrbahn zu liegen kommen. Auch mit grauen Wegpunkten ist das möglich, da die Funktion hierbei nicht abgebrochen wird.

Das mit der Luftlinie verstehe ich nicht ganz, mache ich nie so. Wenn ich die Route am PC mit viel Aufwand erzeugt habe, soll das GPS sie ja auch so abfahren und keinswegs selbst rechnen. Das hat bislang auch immer prima geklappt.

paul-josef

Hallo,

ich lade auch nur Luftlinienrouten in mein GPS. Es wird aber kontrolliert, ob die Berechnung im GPS auch der Berechnung von MapSource entspricht. Sonst werden noch einige Wegpunkte in die Route aufgenommen.
Luftlinienroute hat 2 Vorteile:

1) Die Route kann im GPS umgedreht werden. (Route sollte dann nicht über Autobahnen, Einbahnstrassen etc. führen)
2) (Viel wichtiger) Die Routen haben nur wenige Routenpunkte. Deshalb können evt. mehr Routen in das GPS eingespeichert werden. (Alle errechneten Abbiegepunkte entfallen beim speichern.)
Ich bin darauf gekommen, als ich mal einen 14-tägigen Motorradurlaub im SP III speichern wollte. Mit vollständigen Autorouten wurde beim Überspielen der Routen immer gekürzt. Mit den Luftlinienrouten hätte ich noch zusätzliche Routen mitnehmen können.

Jau josef,
das mit dem Zoom ist richtig.
Wenn ich jetzt aber eine Tour richtig geplant habe mit der richtigen Fahrbahnseiten ist das für die eine Richtung ja auch gut.
Wenn ich so eine Tour dann umkehren will kommts zum Fehler weil die Wegpunkte ja auf der Gegenfahrbahn liegen.
Soweit ist alles klar.
Beim Luftlinienrouting blicke ich auch nicht mehr durch.
Ich wüde gerne wissen wo der Vorteil liegt.

Vielleicht kann uns das ja mal jemand erläutern, wo der Vorteil beim Übertragen von Luftlinienrouten zum GPS liegt. Ich verstehe es jedenfalls nicht und mache es auch nicht so.

Das Problem der Umkehrbarkeit von Routen sehe ich zwar, hatte den Wunsch jedoch noch nie. Ich fahre zurück eben andere Strecken als hin. In der Praxis sind es doch zumeist Rundtouren. Von Zuhause am Wochenende, vom Urlaubsdomizil eine Tagestour. Oder von Zuhause in Etappen zum Urlaubsort und dann fahre ich da auch nicht zurück, sondern ganz anders.

Außerdem kann man mit dem 276 auch unterwegs mit wenigen Klicks im Bedarfsfall eine neue Route erstellen. Wo ist das Problem?

paul-josef

Hallo Paul-Josef,

Der Vorteil kommt erst zum tragen, wenn die Speichergrenze des Gerätes erreicht wird. Siehe folgende Aussage von mir.

Zitat

2) (Viel wichtiger) Die Routen haben nur wenige Routenpunkte. Deshalb können evt. mehr Routen in das GPS eingespeichert werden. (Alle errechneten Abbiegepunkte entfallen beim speichern.)
Ich bin darauf gekommen, als ich mal einen 14-tägigen Motorradurlaub im SP III speichern wollte. Mit vollständigen Autorouten wurde beim Überspielen der Routen immer gekürzt. Mit den Luftlinienrouten hätte ich noch zusätzliche Routen mitnehmen können.

Zitat

Ich fahre zurück eben andere Strecken als hin.

Dafür nutze ich das Umkehren der Routen auch nicht.
Aber im Urlaub:
Rundkurs vom Hotel aus. Da kann man dann kurzfristig entscheiden, ob links oder rechts herrum.

Hallo Winfried,
Du hast Licht ins dunkel gebracht , dieser Vorteil leuchtet mir ein.
Jetzt nur meine Frage wie überprfst Du ob dieRoute dann im GPS genau so läft wie Du sie im MS geplant hast.
Das geht doch nur über die Gesamtkilometer einer Tour oder?
Das überprüfen per Simulation dauert doch ein wenig lange.
Also hätten wir auch eine Erkenntnis das man eine Tour nicht umkehren sollte die über eine Autobahn oder mehrspurige Straße führt.

Danke nochmal an alle,
Gruß Manni