Firmware 4.30

Hallo Paul

Ich bin seit einigen Tagen hier angemeldet, aber mitlesen tue ich schon seit Wochen. Wir haben uns am 15.02 endlich unseren 2610 gekauft. Sind mit dem Teil im "Trockenmodus" zufrieden, nur testen mit Satelliten konnten wir ihn noch nicht ausgiebig. Motorrad-Wetter ist nicht und mit dem Auto sind wir im Moment eher wenig unterwegs.
Nun zu deinem Thema.
Wir haben die Software Version 4.20 auf dem 2610.

Gruß aus dem Hessenlande
Anja

Zitat

Zitat von Poli@25.02.2005 - 07:21
Hallo allerseits,
Wieso gibt's für den NavII von BMW (baugleich mit 2610) bereits die Firmware Version 4.30 und für den 2610 aber erst 3.90? Normalerweise ist es umgekehrt!

Schönen Tag noch!
Paul

Hi Paul!

So eine ähnliche Frage habe ich auch schon gestellt:
http://www.naviboard.de/index.php?showtopic=7880

Zitat

Zitat von upima@28.02.2005 - 07:20
Und welche Vorteile hat 4.3 ggü. 3.9?
Einfach so, nur weils neuer ist, macht das ja auch keinen Sinn.

Hi!

Die Änderungen siehst Du hier:
http://www.naviboard.de/index.php?showtopic=7880

Zitat

Zitat von gsx 1300@1.03.2005 - 23:40
Hallo

Alles super,aber wenn man nicht gut Englisch kann, kommt einem alles Spanisch vor.
Kann jemand helfen??

Besten Dank

MfG Manfred

Alles anzeigen

Hi!

Hab's mir mal von Google übersetzen lassen - klingt zwar auch noch ziemlich komisch, aber vielleicht etwas weniger spanisch:

Änderungen von 4,20 bis 4,30:
Probleme behoben:
1) konnte das Ändern des Namens eines gespeicherten Weges einen Neustart verursachen.
2) zeigte Entdeckungausgangseigenschaft nicht die komplette Liste der Services für einen gegebenen Ausgang.
3) in einigen seltenen Situationen, wurde Extratext nach dem Ende der Textumdrehungsanweisungen gezeigt.
4) brachte das Suchen nach einem Durchschnitt von zwei identisch genannten Straßen immer "gefundene keine" zurück.
5) behob italienische Übersetzung "des allgemeinen Sportflughafens".
6) zeigte Entfernungsmesserwert einen falschen Wert an, als zusammengebaut zu den kleinen schmalen Vorsprüngen,
wenn der Entfernungsmesserwert 999 überstieg.
7) wickelte der kleine Adressentestblattvorsprung nicht zu zwei Linien auf.
behob Kennzeichnung von Nautiker II in MapSource.

------------------------------------------------------------
Änderungen von 3,90 bis 4,20:
Probleme Behoben:
1) verbesserte Synchronisierung des gesprochenen und angezeigten Umdrehungsabstandes.
2) behob Abschaltungsproblem, das auftrat, als gespeicherte Wegnamen den Buchstaben SS (SS) enthielten.
3) "gewähren Sie U-Dreht" Einstellung ergab manchmal nicht notwendiges sichdreht.
4) verbesserte holländische Übersetzung des Wortes "Minderjähriger".
5) werden saisonal geschlossene Straßen jetzt benutzt, wenn die Straße während des Datums geöffnet ist,
daß der Weg hergestellt wird. Vorher wurden alle Saisonstraßen vermieden.
------------------------------------------------------------

Änderungen von 3,80 bis 3,90:
1) behobene Wegewahl innerhalb des zentralen Londonabgabenbereichs, wenn europäischer Cartography des
Stadtnautikers v6 verwendet wird.

Besonders geil finde ich dabei:
" 3) "gewähren Sie U-Dreht" Einstellung ergab manchmal nicht notwendiges sichdreht."

Zitat

Zitat von Oetzi@4.03.2005 - 22:19
Meine Information ist das 4,3 nur für die Navigator ll ist. In Holland hat man gesagt es sei besser das nicht auf die 2610 zu probieren da die Software unterschiedlich ist von der Navigator.
Die neue 2610 hat schon 4.2 aber wurde von Garmin noch nicht freigegeben.

Hi!

Hat bei mir aber noch keinerlei Probleme gemacht.

Zitat

Zitat von fwr@11.03.2005 - 15:30
- bei Ansagen zum Abbiegen passt die gesprochene Entfernung jetzt besser zur angezeigten

Hi!

Hier ist mir aufgefallen, daß diese Ansagen ein bißchen eine andere Stimmlage haben - klingt irgendwie ein bißchen verzerrter (was aber nicht wirklich stört)
Ob sie nun besser zu den angezeigten Entfernungen passen, werde ich mal genauer beobachten.

Habe übrigens heute auf der Cebit mit den Garmin-Leuten gesprochen und sie gefragt, ob es für den 2610er schädlich sei, wenn die 4.30 vom BMW-Nave drauf sei. Sie meinten, daß dies zwar einen Unterschied mache, da die beiden Geräte unterschiedliche Chips haben (was ich nicht wirklich glauben kann), aber wenn ich es schon probiert habe, und es keine Probleme gibt, könnte ich es ruhigen Gewissens verwenden. Zur Not sollte ich halt auf die 3.90 downgraden.

Habe dort übrigens auch den neuen C320 gesehen (der mich aber nicht wirklich überzeugen konnte)

Hi!

>> Komischerweise gibt es die immer noch nicht auf der GARMIN Seite, da ein Kollege von mir auch gerne die 4.20 hätte.

Das wundert mich ja auch und laut den Garmin Leuten auf der CeBit (die übrigens alle nur englisch-sprachig waren) ist die aktuellste die 3.90

>> Wieso sagen die auf dem Messestand auf v3.90 downgraden ?

um ihre Aussagen abzusichern?

>> Es muss doch irgendwo die v4.20 geben ?
>> Würde auch mal gerne die v4.30 von BMW ausprobieren, aber zurück auf 3.90 mache ich nicht.

Tu's doch einfach und teste es - wie schon erwähnt: ein Downgrade ist ja immer möglich.