MapSource 6.6beta

Zitat

Zitat von tourenfahrer54@8.06.2005 - 19:57
Was mir natürlich aufgefallen ist das in einem SP III die

gesperrte Strasse so wie es ein soll auch umfahren wird!! Nur wird das

zwar auf dem Rechner angezeigt aber auf dem Gerät nicht

Den SP3 interessiert die Sperrung in MapSource auch nicht, der fährt einfach die Route ab, die von MapSource geliefert wurde. Das heist aber auch, sobald man eine übertragene Route auf dem SP3 neu berechnet, gibt es einen anderen Routenverlauf!

mfg
JLacky

Zitat

Zitat von tourenfahrer54@8.06.2005 - 20:15
Also ist das für SPIII nix?? Ich habe das nur so übernommen und die Route
nicht neu berechnet!!

Doch sicher kann man das auch am SP3 gebrauchen. Man darf halt die Routen nicht neu berechnen lassen.

Ich habe jetzt schon viele Routen auf meinem SP3, die ich nicht neu berechnen lasse, wel der SP3 schon jetzt je nach Tagesform mal die Routenführung wechselt.

Zitat

Das bedeutet das SPIII eine neue Firmware
braucht damit er das Verarbeiten kann??

Die wird es aber nicht mehr geben, da der SP3 von GARMIN 'abgekündigt' ist. Und erfahrungsgemäss gibt es für alte Geräte nur noch Firmwareupdates, wenn jetzt noch wirklich schlimme Bugs auftreten.

Diese ganze Geschichte mit dem Sperren von Straßen und Bereichen ist ja zimlich neu bei GARMIN. Und das wird jetzt erst so richtig in MapSource eingeführt. Dann denke ich, das in den nächsten Monaten und Jahren, die neueren Straßennavigationsgeräte, auch erst in der Lage sein werden, die gesperten Straßen und Flächen bei der Datenübertragung mit zu übernehmen. Denn erst dann können die Geräte die Route auch wieder neu berechnen.

Für Geräte wie z.B. das 60C/CS ist das Ganze bis dahin sowieso uninteressant, da diese Geräte eine von MapSource übertragene Route, generell neu berechnen.

Und ein weiterer Punkt ist noch sehr wichtig, der anscheinend noch niemandem aufgefallen ist. Die gesperrten Straßen und Flächen, werden nicht in der GDB-Datei gespeichert, sondern in der Registry des PCs. Das heisst, wenn man parallel mit PC und unterwegs mit Notebook arbeitet, muss man immer alle Sperrungen zweimal vornehmen.
Und man kann temporäre Straßen-Sperrungen, durch z.B. Baumassnahmen, nicht mal schnell per GDB-Datei an eine größere Anzahl von Leuten verteilen.

mfg
JLacky

Schon mal dran gedacht ob der SP im Routing zu Beispiel die Zeiten mit Tempolimits auf der Autobahn kennt und bei "schnellste Route" berücksichtigt?

Gruss

Zitat

Zitat von tourenfahrer54@10.06.2005 - 07:43
Und die Temposchilder bleiben täglich die
gleichen!! Also doch Tagesform!!

Stichwort 'Tempo' ist schon evtl. nicht so verkehrt.

Es wurde ja schon oft Diskutiert, ob der SP3 die Geschwindigkeitseinstellungen für die verschiedenen Straßentypen, fest eingespeichert hat, oder dynamisch vom Fahrverhalten des Fahreres berechnet, und dann in die Routenberechnung einfliessen lässt.

Ich hatte mal mehrere Monate eine Strecke nach München zu fahren. Und der SP3 hat vom gleichen Ausgangspunkt in der Nähe von Frankfurt scheinbar zufällig, mal eine Route gerechnet, die entweder über WÜRZBUG-NÜRNBERG-MÜNCHEN, oder WÜRZBURG-ULM-NÜRNBERG ging. Also einmal über die A9 oder die A7/A8.

Der Unterschied der beiden Routen war minimal, und lag bei einer Gesammtstrecke von rund 400km, immer so bei 2-3km. Aber ich lasse die Routen immer mit 'Kürzeste Zeit' rechnen, und da liegt der Verdacht nahe, das die interne Durchnitsgeschwindigkeit des SP3 dynamisch an des Fahrverhaltend es Fahrers angepasst wird, und daher von Zeit zu Zeit, eine andere Routenführung berechnet wird. Und das sieht dann für den Anmwender immer irgendie komischs aus, als wüste der SP3 nicht was er eigentlich will.

mfg
JLacky

Zitat

Zitat von JLacky@10.06.2005 - 10:19
...der SP3 hat vom gleichen Ausgangspunkt in der Nähe von Frankfurt scheinbar zufällig, mal eine Route gerechnet, die entweder über WÜRZBUG-NÜRNBERG-MÜNCHEN, oder WÜRZBURG-ULM-NÜRNBERG ging. Also einmal über die A9 oder die A7/A8.

Ich würde hier eher vermuten, dass der Punkt der Berechnung nicht genau der Gleiche war. Es reicht schon, wenn nach der Ausfahrt aus der Tiefgarage die Berechnung einige Meter früher oder später einsetzt. Gerade mit kürzester Strecke habe ich schon öfter festgestellt, dass eine Neuberechnung auf der Strecke - z.B. wegen Verlust des Satellitenempfangs - eine andere Reststrecke ergibt, als etwas vorher berechnet.

Ich bin mir auch ziemlich sicher, dass es davon abhängt, wie lange eine Strecke ist. Grund: Bekanntlich gibt es bei jedem Gerät eine max. Anzahl Wegpunkte pro Route. Wenn ich also 400km navigieren will ist es nicht mehr möglich, jede kleinste Abkürzung zu nehmen, da sonst zu viele Abbiegepunkte erstellt würden.

Hallo Leute

Ich habe mal eine "dumme" Frage:
Ich benutze seid 2-3 Jahren ein SP3 mit der dazugehörigen MapSource City Navigator Europa Software. Nun habe ich auch das Update auf 6.6 Beta gemacht.
Heisst das nun dass die Karten auch aktuallisiert wurden oder nur das Programm?

Vielen Dank für die Antwort!

Gruess us de Schwiiz

Steff

Hallo Steff.

nein, das Update 6.6 Beta umfasst nur das Betrachterprogramm auf dem PC. In den knapp 8 MB sind keine Kartenänderungen enthalten. In absehbarer Zeit ist mit der endgültigen Fassung 6.6 zu rechnen, im Gegensatz zur Betaversion werden dann wohl wieder wichtige europäische Sprachen für die Menüführung zur Verfügung stehen.

Die Kartenupdates erscheinen etwa im Jahresrhythmus und sind im Allgemeinen kostenpflichtig. Letzter Stand ist derzeit CityNavigator Version 7

Bleibt mir noch, dir „Herzlich willkommen“ zu sagen und viel Spaß mit dem Gerät zu wünschen.

Grüße
Bunav

** N51.30° E6.59° (incl. SA) **
*** iQue 3600 ***
** GPSMAP 76C **