City Select mit Fehlern

Habe jetzt den 276 erstmals für Land und Seenavigation verwendet.Das Gerät ist super aber die Software oh je.... ?

Von der Software City Select bin ich doch ziemlich enttäuscht.
Bei der Navigation von Mannheim an die Cote Azur sind doch "dicke Fehler"
bei der Sprachausgabe insbesondere im Kreisverkehr der ja in Frankreich
sehr oft anzutreffen ist. Auch bei zwei Abzweigungen auf der Autobahn wurde
anstelle von links , rechts von der " Dame " gesagt. In den Kreisverkehren
wurden mehrmals die Anzahl der Kreisverkehr-Ausfahrt falsch angegeben.
Außerdem werde ich trotz schnellste Route ständig in Großstätte wie z.B.
Genf geführt.
Muß ich eigentlich City Select nehmen oder gibt es etwas besseres?

Auf dem Meer ist alles auch nicht so berauschend.
Glücklicherweise habe ich zur Gegenkontrolle auf meinem Schiff ein fest eingebauten Naviplotter
mit Radar und Steckmodule von C Mapp die Navigation von den Garmin
Blue Charts in den Schatten stellt und dazu noch billiger ist.
Das dürfte die Biker nicht so interessieren.

Gruß
Jürgen

Moin,

Frage: Version Firmware, Version Mapsource, Version City Select?

Zitat

Zitat von juergenbb@7.06.2005 - 15:17
sehr oft anzutreffen ist. Auch bei zwei Abzweigungen auf der Autobahn wurde
anstelle von links , rechts von der " Dame " gesagt.

Kann ich nicht beurteilen, da ich ohne Sprachansage fahre. Soll aber schon vorgekommen sein. Die Frage ist: was steht auf dem Display, wenn sie "links" ansagt? Wirklich "rechts" Oder ist das nur eine leichte linkskurve, die nachher rechts abzweigt? Dann sagt sie schon mal "rechts"...

Zitat

Zitat von juergenbb+7.06.2005 - 15:17--><div class='quotetop'>QUOTE(juergenbb @ 7.06.2005 - 15:17)</div>

Hatte ich in D bisher selten. Aber die Daten von Frankreich sind prinzipiell nicht so detailliert wie die aus D, manchmal sind die Strassenkategorieren für den A....
Es kann aber auch einfach sein, da ist ne Strasse dazugekommen inzwischen...
Davon sind dann aber alle Navigationsgeräte betroffen, die NavTech daten nutzen.

Das liegt dann aber im Zweifel am Kartenmaterial. Das sagt halt: Hier ist ne Autobahn, das geht schnell.
Wenn das vorher am PC geplant wird, kann man aber Problemlos kleine "umwege" einbauen, wenn man nicht durchs zentrum will oder so.

Willst du Autorouting auf dem Gerät? dann geht nur CitySelect.

[QUOTE]-juergenbb@7.06.2005 - 15:17
Auf dem Meer ist alles auch nicht so berauschend.
Glücklicherweise habe ich zur Gegenkontrolle auf meinem Schiff ein fest eingebauten Naviplotter
mit Radar und Steckmodule von C Mapp die Navigation von den Garmin
Blue Charts in den Schatten stellt und dazu noch billiger ist.
Das dürfte die Biker nicht so interessieren.

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Dazu kann ich gar nichts sagen. Allerdings dürfte das Radar auch was kosten

Gruß
Jens

Zitat

Zitat von JensAT98@7.06.2005 - 16:42
Moin,

Frage: Version Firmware, Version Mapsource, Version City Select?
Kann ich nicht beurteilen, da ich ohne Sprachansage fahre. Soll aber schon vorgekommen sein. Die Frage ist: was steht auf dem Display, wenn sie "links" ansagt? Wirklich "rechts" Oder ist das nur eine leichte linkskurve, die nachher rechts abzweigt? Dann sagt sie schon mal "rechts"...
Hatte ich in D bisher selten. Aber die Daten von Frankreich sind prinzipiell nicht so detailliert wie die aus D, manchmal sind die Strassenkategorieren für den A....
Es kann aber auch einfach sein, da ist ne Strasse dazugekommen inzwischen...
Davon sind dann aber alle Navigationsgeräte betroffen, die NavTech daten nutzen.
Das liegt dann aber im Zweifel am Kartenmaterial. Das sagt halt: Hier ist ne Autobahn, das geht schnell.
Wenn das vorher am PC geplant wird, kann man aber Problemlos kleine "umwege" einbauen, wenn man nicht durchs zentrum will oder so.
Willst du Autorouting auf dem Gerät? dann geht nur CitySelect.
Dazu kann ich gar nichts sagen. Allerdings dürfte das Radar auch was kosten

Gruß
Jens

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Versionen 3.2/6.5/7.0

Danke für Deine Infos.

Klar das GPS/Radar Plotter ist natürlich super.( 15 Zoll Bildschirm)Aber auf See muß man sicher gehen
deshalb den 276 als Kontrolle.

Übrigens :

Auf der Strecke von Grenobel nach Gap habe ich hunderte von Motorradfahrer gesehen. Muß eine super Motorradstrecke sein.Ich habe so richtig Lust auf ein Motorrad bekommen.

Gruß
Jürgen

Zitat

Zitat von inselbeamer@7.06.2005 - 18:45
Hallo Jürgen.
Ich habe die gleichen Probleme bei der Version City Select V7. Hier macht die Sprachausgabe echte Fehler! Auch in Deutschland.
Habe jetzt den 276 erstmals für Land und Seenavigation verwendet.Das Gerät ist super aber die Software oh je.... ?

Von der Software City Select bin ich doch ziemlich enttäuscht.
Bei der Navigation von Mannheim an die Cote Azur sind doch "dicke Fehler"
bei der Sprachausgabe insbesondere im Kreisverkehr der ja in Frankreich
sehr oft anzutreffen ist. Auch bei zwei Abzweigungen auf der Autobahn wurde
anstelle von links , rechts von der " Dame " gesagt. In den Kreisverkehren
wurden mehrmals die Anzahl der Kreisverkehr-Ausfahrt falsch angegeben.
Außerdem werde ich trotz schnellste Route ständig in Großstätte wie z.B.
Genf geführt.

Die Frau Garmin quatsch dich nach dem Abbiegen voll ohne Ende und wenn es wichtig wird dann hält Sie die Klappe. Auch werden die Farhtrichtungen dann nicht mehr angezeigt!
Abhilfe ist im Moment nur! Plane deine Routen direkt am Gerät. Dann ist auch mit dem Kartenmaterial von V7 alles wieder normal. Du darfst die Routen nur nicht am PC bearbeiten und updaten. Unter der Version V6 geht auch alles sein gewohnten Gang. Ich versuche als nächstes mal die Route mit V6 zu planen - auf das Gerät zu schieben und nur das dazugehörige Kartenmaterial auf den Garmin zu übertragen! Vielleicht geht das!

Viel Spaß noch
Frank

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Moin.

Zitat

Zitat von geko@7.06.2005 - 18:26
du kannst auch den City Navigator verwenden. Ich habe den SP3 damals mit dem CN gekauft und heuer den 276C dazugeschaltet.

das ist wohl korrekt, aber ich glaube nicht, dass die Navigationsdaten sich unterscheiden.

Zitat Garmin:
================================================
CityNavigator Europe V7.0

Diese CD enthält grundsätzlich die gleiche Datenbasis und Funktionalität wie die o.g. CitySelect. Sie ist nur speziell für den StreetPilot III bzw. StreetPilot III deluxe oder den StreetPilot 2610/2650 zugeschnitten.
================================================

Von dem her drürfte ein Wechsel nicht viel bringen. Lasse mich aber gern vom Gegenteil überzeugen.

Gruß
Jens

Hi Jürgen!

Kreisverkehre Frankreich:
Leider stimmt die Anzahl der abgehenden Straßen in Natura nicht mir den MapSource-Daten überein. Deshalb verzählt sich die Mary des Häufigeren. Bin aber der Meinung, mit CS 7 ist das besser geworden. War letztes Jahr mit CS 6 rund 4000 km runter in die Seealpen und zurück unterwegs und heuer mit CS 7 rund 5600 km durch Frankreich, in die Pyrenäen und nach Spanien. Die Kreisverkehr-Fehlansagen waren weniger. (War auch ein anderes Gebiet.)
Dennoch waren Kreisverkehre nie wirklich ein Problem. Ein Blick auf das Display , den Winkel aufs Verkehrsschild übertragen und Richtung sollte auch bei mehr als 4 Abzweigen klar sein.

Die og. Touren führten meist über nicht sonderlich befahrene Strassen und ich hatte wirklich nur wenige Probleme mit der Navigation.

Je mehr Kilometer du mit dem Navi zurücklegst, desto sicherer wirst du dem Weg folgen können, weil du lernst die Ansagen der Tante zu "interpretieren". Früher bin ich z.B: häufig auf Abbiegeansagen reingefallen, weil ich nicht am GPS die Entfernung zum Abbiegepunkt oder das Display genau kontrolliert habe und deshalb einen Abzweig zu bald genommen habe.

Leider gibt es Abbiegeanweisungen auf Kehren und an T-Kreuzungen ist die Tante ruhig. Dann hilft manchmal nur "MÜnzenwerfen". Bei meinem alten SPIII war das allerdings viel schlimmer, das wegen des langsameren Prozessors die Karte gerade dann meist noch in völlig unbrachbarer Ausrichtung angezeigt wurde.

Das Problem mit Ortsdurchfahrten ergibt sich dadruch, dass das Teil meint, die Umgehungsstrasse gehört noch zum Ortsgebiet mit den dort üblichen Geschwindigkeitsprofil. Wäre toll, hätten die einzelnen Strassen eine Vmax zugeordnet. Leider hilft da nur am PC sich die Route ganz genau anzusehen und entsprechende Wegpunkte anzuklicken.
Dies kann ich sowieso nur empfehlen. Eine Route im großen Maßstab zusammenklickt endet im Chaos. Dann fährt die Tante kurz mal in Seitenstrassen, Parkplätzen, gibt Wendeanweisungen etc..
Meine Tourplanungen betrachte ich zum nachtäglichen "Feintuning" idR. mit der 100-200m - Einstellung. So läßt sich der meiste Blödsinn den das Gerät -- durch ungenau gesetzte Wegpunkte -- verzapft vermeiden.

Aber selbst dann wird man unterwegs noch die eine oder andere "Optimierung" entdecken und nicht in irgendwelche Minigässchen einbiegen, sondern auf der Hauptstrasse bleiben.

Grüße,
HarryX

Zitat

Zitat von HarryX@13.06.2005 - 17:37
Hi Jürgen!

Kreisverkehre Frankreich:
Leider stimmt die Anzahl der abgehenden Straßen in Natura nicht mir den MapSource-Daten überein. Deshalb verzählt sich die Mary des Häufigeren. Bin aber der Meinung, mit CS 7 ist das besser geworden. War letztes Jahr mit CS 6 rund 4000 km runter in die Seealpen und zurück unterwegs und heuer mit CS 7 rund 5600 km durch Frankreich, in die Pyrenäen und nach Spanien. Die Kreisverkehr-Fehlansagen waren weniger. (War auch ein anderes Gebiet.)
Dennoch waren Kreisverkehre nie wirklich ein Problem. Ein Blick auf das Display , den Winkel aufs Verkehrsschild übertragen und Richtung sollte auch bei mehr als 4 Abzweigen klar sein.

Die og. Touren führten meist über nicht sonderlich befahrene Strassen und ich hatte wirklich nur wenige Probleme mit der Navigation.

Je mehr Kilometer du mit dem Navi zurücklegst, desto sicherer wirst du dem Weg folgen können, weil du lernst die Ansagen der Tante zu "interpretieren". Früher bin ich z.B: häufig auf Abbiegeansagen reingefallen, weil ich nicht am GPS die Entfernung zum Abbiegepunkt oder das Display genau kontrolliert habe und deshalb einen Abzweig zu bald genommen habe.

Leider gibt es Abbiegeanweisungen auf Kehren und an T-Kreuzungen ist die Tante ruhig. Dann hilft manchmal nur "MÜnzenwerfen". Bei meinem alten SPIII war das allerdings viel schlimmer, das wegen des langsameren Prozessors die Karte gerade dann meist noch in völlig unbrachbarer Ausrichtung angezeigt wurde.

Das Problem mit Ortsdurchfahrten ergibt sich dadruch, dass das Teil meint, die Umgehungsstrasse gehört noch zum Ortsgebiet mit den dort üblichen Geschwindigkeitsprofil. Wäre toll, hätten die einzelnen Strassen eine Vmax zugeordnet. Leider hilft da nur am PC sich die Route ganz genau anzusehen und entsprechende Wegpunkte anzuklicken.
Dies kann ich sowieso nur empfehlen. Eine Route im großen Maßstab zusammenklickt endet im Chaos. Dann fährt die Tante kurz mal in Seitenstrassen, Parkplätzen, gibt Wendeanweisungen etc..
Meine Tourplanungen betrachte ich zum nachtäglichen "Feintuning" idR. mit der 100-200m - Einstellung. So läßt sich der meiste Blödsinn den das Gerät -- durch ungenau gesetzte Wegpunkte -- verzapft vermeiden.

Aber selbst dann wird man unterwegs noch die eine oder andere "Optimierung" entdecken und nicht in irgendwelche Minigässchen einbiegen, sondern auf der Hauptstrasse bleiben.

Grüße,
HarryX

Harry,

ich gebe Dir in allen Punkten recht.
Man muß sich wirklich an das fahren nach Navi gewöhnen.
Inzwischen Plane ich die Route mit mir wichtigen Punkten und schon gehts nicht mehr durch die City.
Danke für Deinen Beitrag
Gruß
Jürgen

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