V´er mit TT Halterung an DR 650

Zitat

Zitat von Mud-Max+12.06.2005 - 18:28--><div class='quotetop'>QUOTE(Mud-Max @ 12.06.2005 - 18:28)</div>

Hallo Guido,
bei meiner Q sind es zwar 2 Zylinder, Kribbeln im Lenker kann sie aber auch erzeugen...
[QUOTE]-Mud-Max@12.06.2005 - 18:28
Habe mir für mein V´er eine TT Halterung gekauft und an der mittelstrebe befestigt. Hatt zwar noch nicht die möglichkeit mit GPS zu fahren aber habe gemerkt das das Teil ganz schön an Vibrieren ist beim fahren. Zwar nicht sichtbar weil sehen kann ich nicht das es sich bewegen soll. Nicht wie der Tacho bei untertourigem fahren, der wackelt ja richtig. Wenn man aber den Finger auf die Halterung legt merkt man ein ständiges "Kribbeln" im den Fingern, mit Handschuhen sogar noch.

Kann man da irgendwas unternehmen ( Isolierband zwischen die Halter, die Dämpfergummis etwas lockern) das sich das evtl verbessert???

Oder halten das die Dinger aus? Auf dem Zettel steht zwar das man ohne Batterien fahren soll weil sich sonst die Kontakte verabschieden aber wie sieht das denn mit dem restlichen innenleben aus, Platinen und was weiß ich was da noch alles drinnen ist.
Gruß Guido

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Ich nehme an, dass die TT-Halterung für den V'er ähnlich der für meinen SP III aufgebaut ist. Ich hatte zusätzlich um die Strebe an den Stellen, wo die Halterung montiert wird noch eine ca. 2-3 mm starke Gummimatte gepackt. Das zusammen mit der Dämpfung des Halters hat die Vibs einigermassen im Zaum gehalten. Vibrieren wird das ganze aber trotzdem, ist fürs Gerät durch die Dämpfung aber recht unkritisch. Wenn Du Dein GPS z.B. auch bei TT gekauft hast, ist dieses von TT an den neuralgischen Punkten mittels Heissklebepistole innen bzgl. der zu erwartenden Vibrationen besser vorbereitet. Wie sich das mit nicht vorbehandleten Geräten auf Dauer verhält, kann ich Dir nicht sagen. Grundsätzlich hilft sicherlich die Maßnahme, die Batterien beim Betrieb am Mopped zu entfernen. Wenn die nicht ganz fest sitzen, hast Du sonst damit quasi einen Vibrationsverstärker eingebaut, was bestimmt nicht funktionsfördernd ist.

Grüße aus Dortmund,
Jörg

Hi Guido,

ich würde das mit dem Lockern der Dämpfungsgummis nicht unbedingt sofort machen. Wenn das GPS in der Halterung auf dem Mopped montiert ist, siehst und fühlst Du ganz deutlich, wie die Schwingungen abgefedert werden. Wenn Du die Gummis lockerst, besteht die Gefahr, dass das ganze Teil weiter schwingt, auch wenn nach dem Anfahren die groben Vibs weg sind. Auch die Bewegungen durch Bodenunebenheiten sind da nicht zu verachten. Sonst hast Du am Ende ein schön entkoppeltes Navi, das lustig schwingt, aber nicht mehr ablesbar ist.
Probier es vielleicht erst mal so. Die doppelte Gummilagerung sollte die groben Vibrationen erst mal ausreichend abfedern. Falls sich dann doch mal eine Schraube im Gehäuse lockern sollte, kannst Du das dann immer noch hinterher mit Schraubenlack o.ä. verhindern.

Bzgl. Strom: So viel wird Deine Batterie schon übrig haben, denn das Navi benötigt nicht viel. Vielleicht mal drauf achten, welchen Voltbereich das V'er verträgt und was dein Hammer so liefert... Soweit ich weiss, sind die Garmin Geräte da aber sehr tolerant und es sollte passen.

Grüße aus Dortmund,
Jörg