Routing Zuverlässigkeit und Kartenaktualität

Hallo, ich bin neu hier.
Nach einigem Experimentieren mit Laptop und QV Software suche ich jetzt ein Gerät, welches ich auch auf dem Motorrad verwenden kann.
Zuerst aber meine SW-Fragen:
Von der Datenzuverlässigkeit und der Routingzuverlässigkeit der Navtech SW (Version 2004) war ich zumindest in Frankreich recht enttäuscht. Da fehlte z.B. ein Stausee völlig (ist auch nicht in der neuesten Version zu sehen) und das Routingtool wollte mich mitten durch eine mittelalterliche Altstadt ca. mit 2,5m breiten Straßen lenken. Dazu hätte ich noch entgegen einer Einbahnstraße und über ca.60cm hohe Betonwände fahren müssen.
Wie ist dazu Eure Erfahrung mit der in den Garmingeräten verwendeten SW?
Kann man in der Kartendarstellung an den Geräten, z.B. 276, Einbahnstraßen und/oder Einschränkungen (Gewicht, Breite, Höhe) der Straßenbenutzbarkeit erkennen?

Hallo Kurt,

Die aktuellen Karteninformationen hatte ich mir schon angesehen und dabei festgestellt, daß der nördlich Caramany in F im Juli 2004 an Navtech gemeldete fehlende Stausee immer noch im Kartenmaterial fehlt.
Ich konnte dort auch nicht erkennen, daß z.B. Einbahnstraßen als solche gekennzeichnet sind.

Was wird denn bei der Einstellung "Lkw" berücksichtigt?
Bezieht sich das wie bei anderen Programmen nur auf eine Lkw-spezifische Straßen-Geschwindigkeitsrelation oder werden dabei auch die für Lkw geltenden Verkehrsbeschränkungen (Gewichts-, Höhen-, Breiten und sonstige) berücksichtigt?

Moin!

Obwohl France in Europa ja nicht gerade ein kleines Land am Rande ist, in dem niemand fährt, ist die digitale Erfassung des Straßenetzes noch bei weitem nicht in dem Maße fortgeschritten wie in Deutschland.
Die Genauigkeit des Straßenerfassung ist wahrscheinlich ein Funktion, in der Bevölkerungsdichte, tatsächliche Anzahl verkaufter GPS Geräte und weiter ähnliche Faktoren die bestimmenden Faktoren darstellen.
Jedenfalls beobachte ich einen Anstieg der erfaßten Straßen in France von Version 6 auf 7. Mir scheint es aber so, daß bestimmte Regionen irgendwann an der Reihe sind, erfaßt zu werden. Ist eine Region einmal zu einem bestimmten Prozentsatz erfaßt, dann werden die Informationen auch gepflegt, aber wenn Du denen meldest, daß in einem ohnehin unterbelichteten Gebiet etwas nicht korrekt ist, dann wird der Messtrupp dort nicht extra hingeschickt.

Für die Nutzung eines LKW gibt es in der üblichen Garmin Software nur die Grundeinstellung LKW. Weitere Spezifikationen lassen sich nicht auswählen. Wie bei allen Fahrzeugtypen wird nicht angegeben, nach welchen Aspekten dann Routen berechnet werden, sondern man ist darauf angewiesen, auszuprobieren, wie sie in der Praxis funktionieren.
Dieses ist dann auch noch abhängig von dem zugrundeliegenden Kartenmaterial. So hat Navteq in der Vergangenheit auch fahrradspezifische Daten erfaßt, tut dieses aber aktuell nicht mehr, was dazu führt, daß einige spezielle Informationen erfaßt sind, andere aber nicht.
Es wäre also herauszufinden, was Navteq überhaupt an LKW spezifischen Daten erfaßt und was die Garmin Software dann von diesen Daten überhaupt auswertet.

Ich habe mal davon gehört, daß es spezielle Routenplanungssoftware für LKW geben soll. Gut denkbar, daß es sowas gibt, denn es fahren ja genügend LKW durch die Gegend. Die Frage bleibt natürlich, was sowas dann kostet, wenn es leistungsfähig ist und ob man dann nicht gleich große Logistikpakete für entsprechende gewerbliche Nutzung kaufen muß.

Sam