Beiträge von Thomas D.

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

  • Sportiva - Hardkeys:die 5te Kolonne

    Zitat von papaluna

    Also es gibt keine Tasten mit denen man direkt blättern kann ?


    In der Standardkonfiguration nicht, da geht es nur mit dem Joystick. Ich habe aber nicht versucht, ob man es mit angepaßter twkeys hinkriegt.


    In den Konfigurations-Seiten ist der Button "Nächste" ebenso nur mit Joystick anwählbar, nicht direkt. Zurück geht es aber mit "ESC".

  • Sportiva - Hardkeys:die 5te Kolonne

    Zitat von papaluna

    Kann man beim Aventura die Datenseiten mit den Tasten blättern und wenn ja welche sind das ?


    Mit dem Joystick kann ich die einzelnen Datenfelder als auch die Pfeile zum Blättern anwählen. Ist ein Pfeil ausgewählt, kann man mit Druck auf den Joystick blättern. Die Auswahl des Pfeils bleibt dann auch auf der nächsten Seite bestehen.

  • Software 1.5 kommt.

    Ich habe kurz vor Verkauf meines Endura noch die 1.5 draufgespielt und die Geschwindigkeit der Vektorkarten (gesteste mit OSM) ist leider immer noch vollkommen indiskutabel beim Scrollen. Es ist gar noch schlimmer geworden, da die Map jetzt ausgeblendet wird und man während dem Scrollen nur noch kleine Kacheln sieht. Blindflug auf dem GPS sozusagen :confused:

  • Was ist mit dem Forum los bzw. nicht mehr los?

    Zitat von ef-biker

    Keine Frage nur leider von einigen polarisierenden Lichtgestalten vergiftet. Und genau das sehe ich als das Problem des naviboards.


    Zum Streiten gehören immer zwei... Und aus der Garmin-Ecke kommt durchaus der ein- oder andere Härtefall.


    Anstatt wie Du in die gleiche Kerbe zu hauen, wäre es durchaus sinnvoll, die vorhandenen Kompetenzen zu bündeln und wie hier von Kiozen vorgeschlagen, einen Einsteigerleitfaden zu erarbeiten. An dem an erster Stelle die Bedürfnisse des Anwenders stehen, an zweiter Stelle die Hardware und an allerletzter Stelle irgendwelche Profilneurosen.

  • Was ist mit dem Forum los bzw. nicht mehr los?

    Moin,


    also ich bin jetzt seit 2003 hier und empfinde das Naviboard immer noch als gutes plattformübergreifendes Informationsmedium. GPS und Outdoornaviation ist ein Hobby von mir und ich schaue auch immer gerne über den Tellerrand, was es denn sonst noch so gibt.


    Eine Trennung des Forums nach Geräte-Herstellern würde ich nicht begrüßen, lieber sollten sich diejenigen, die sich hier manchmal Grabenkämpfe liefern, mal etwas zusammenreißen.


    Den Forenbereich, in dem ich aufgrund meiner aktuellen Navigationslösung meistens unterwegs bin, empfinde ich als sehr aktiv - schließlich wurde dort auch gerade erst die Forenstruktur erweitert, damit es übersichtlicher wird. Hilfsbereitschaft wird dort ebenfalls groß geschrieben.

  • CGPSL Lizenz sichern?

    Wenn Du die Vollversion von Land gekauft hast, solltest Du eine Mail mit dem Registrierungscode erhalten haben. Diesen verwendest Du bei Neuinstallationen, um Land wieder zu aktivieren.

  • Lizenzmodell

    @Alex: Dein Vorschlag hört sich gut an!


    @all: Wonach muß ich den Erstkäufer genau fragen - möchte ja nicht nerven und x-mal nachhaken. Soweit ich das bislang mitbekommen habe, läuft das bei Compe über Codes. Ohne Code kein Login - richtig?


    Wäre super, wenn ein Aventura-Besitzer kurz beschreiben könnte, was per default dabei ist und welche Codes gebraucht werden.


    Danke :tup:

  • Lizenzmodell

    Habe jetzt die Zugangsdaten vom Erstkäufer, also das Login für die Mainpage bei Compe. Name und Email kann ich aber nicht ändern - also würde es auch nix bringen, wenn es denn einen Punkt "Resend registration data for maps and Land" gäbe.


    Sehe ich das richtig, dass ich auch die Activation-Mails von Compe an den Erstkäufer brauche? Und am besten auch noch den Code, um mich auf http://www.compegps.com/mycompegps einzuloggen.


    //edit: Vielleicht mache ich einfach ein Ticket unter seinem Account auf, in dem ich um Übertragung der Registrierungsdaten an mich bitte...

  • Lizenzmodell

    Moin,


    ich habe mich per Ticket an Compe gewandt, um eine Registrierung des gebrauchten Aventuras auf meinen Namen zu erreichen. Ebenso habe ich höflich nach der Möglichkeit eines Gutscheincodes für Land gefragt.


    Ergebnis:
    Aus datenschutzrechtlichen Gründen kann Compe nicht die Daten vom Original-User auf den Gebrauchtkäufer übertragen.
    Ebenso ist es Compe nicht möglich, Codes für Karten oder Land an einen Gebrauchtkäufer herauszugeben.


    Beides läßt sich nur über den Erstkäufer / Originaluser lösen, der dem Gebrauchtkäufer die entsprechenden emails von Compe zukommen lassen sollte. Nur mit diesen Codes hat dann der Gebrauchtkäufer die Chance, sich die Karten downzuloaden und Land zu installieren.

  • Wasserdichte Stromversorgung 62s

    Kann man das etwa echt nicht mehr wie beim 60CSX so konfigurieren, dass das Gerät nach Abschalten externer Spannung mit den eingelegten Akkus weiterläuft? Ich frage aus reinem Interesse, weil ich immer mal wieder auf das 78er schiele und die Entwicklung mitverfolge.

  • Danke an das TwoNav Forum

    Montana = nur Touchscreen = Ausschlußkriterium. Tastenbedienung möglich ist zumindest auf meinem Pflichtenheft allererster Punkt. Ein interessantes und wahrscheinlich auch gutes Gerät ist das Montana trotzdem.

  • TwoNav spendet ein Delta für "Ride To Roots"

    Moin,


    könnte für Motorrad-Offroad und Weltreisende interessant werden: "Ride To Roots". Seite ist in spanisch, an der englischen Version wird aber gearbeitet.


    Englische Infos gibt es aber auch im ADV Rider Forum.


    CompeGPS unterstützt das Projekt mit einem Delta. Ein kombinierter Navigations- und Offroad-Fahrtechnik-Kurs wurde mit ihm absolviert.


    [Blockierte Grafik: http://www.ridetoroots.com/sites/default/files/twonav_pantalla_0.jpg?1306241621]


    Bin gespannt auf den weiteren Verlauf der Geschichte und auch, ob der Autor im Laufe seines Berichtes weitere Erfahrungen mit dem Delta vermittelt.