Moin Gemeinde,
das Umstellen auf Systemsprache "Englisch" war die Lösung 
. Die Textzeile ist in Englisch kürzer und dadurch wird der Schalter bedienbar.
Die Anleitung hatte ich schon gefunden, half aber bei dem Problem nicht 
. Die Displayeinstellungen sind nicht veränderbar und damit auch keine Lösung.
Nochmals vielen Dank für die Hilfe.
Schöne Grüße
Jens
Moin Gemeinde,
ich brauche mal das geballte Wissen des Forums. Ich habe jetzt die Drive-App auf meinem iPhone SE (2020) geladen und wollte mein Zumo XT mit der App verbinden. Die normale Blauzahnverbindung klappt problemlos, aber ich bekomme die App nicht ans Laufen. Beim Start der App muß man die üblichen Bedingungen abnicken, aber gerade DAS nicht. Es ist nur der linke (deaktiviert) Teil des Schiebeschalters sichtbar und damit kann man Ihn nicht aktivieren. Der Bildschirm ist zu "schmal". Leider scaliert die App nicht und dreht auch nicht, wenn man das iPhone auf Querformat dreht. Gibt es einen Trick, wie man trotzdem den Schieber aktivieren kann?
Bin für jeden Tip dankbar.
Schöne Grüße
Jens
Moin Kimi,
der 350er hat leider nur einen Bluetooth-Kanal. Also du kannst nur mit dem Sprechsatz koppeln. Ein 390er hat 2 Kanäle und da funktioniert Sprechsatz und iPhone.
Schöne Grüße
Jens
Moin,
wenn der 350, wie von dir beschrieben, in einer Endlos-Bootschleife hängt, hat bei meinem bislang nur die Trennung vom Akku geholfen. Das Grät läßt sich mit einem Mini-Trox-Schraubendreher öffnen (10 Schrauben auf der Rückseite, bloß nicht verlieren) und vorsichitig öffnen. Der Akku ist mit einem kleinen Stecker auf der Platine angeschlossen. Den Stecker am hinteren Ende (Kabelseite) leicht anheben und abziehen. Einige Minuten warten und dann wieder zusammenbauen. Der Zumo sollte dann wieder kooperativ sein...
Schöne Grüße
Jens
Moin Volker,
nach meinem Laien-Verständnis kann ein rein barometrischer Höhenmesser bei starken Luftdruckschwankungen (nicht wie Wetterstation) nicht korrekt funktionieren. Stimmig wird das Bild erst, wenn die Luftdruckschwankung durch das Garmin über die Positions- und Höhenbestimmung (mind. 4 Satelliten im Blickkontakt) korrigiert wird.
Alles andere führt zu fehlerhaften Anzeigen der Höhe.
Schöne Grüße
Jens
Moin Norbert,
ggf. paßt auch ein gebrauchtes Zumo 350LM in den Preisrahmen (oberes Ende). Das kann das gewünschte und das Gehäuse ist etwas robuster. Mit BaseCamp muß man dann jedoch auch etwas üben....
Schöne Grüße
Jens
Moin,
wenn das Importieren und "Neuberechnen" auf dem Zumo zu lange dauert, hilft es mit Wegpunkten (und grauen Wegpunkten - Via-Points) so sparsam wie möglich zu sein. Hatte man beim 2720/2820 zu viele Wegpunkte, hat er sich auf der Route aufgehängt oder nur Mist angezeigt....
Schöne Grüße
Jens
Moin,
es sieht so aus, als sei der Wunsch der Geisterfahrt dem Bediener entsprungen. Du hast einen Via-Punkt (grauer Wegpunkt) auf die falsche Seite der Auffahrt gesetzt....
Schöne Grüße
Jens
Moin Gemeinde,
vielen Dank an die hier fleißigen Dashboard-Programmierer. Da ich keinen graphischen Spielkram brauche, bin ich an dem GarminMuscle -3D von Dr-Gross hängen geblieben. Ist wirklich super....
Vielen Dank und schöne Grüße
Jens
Moin Wolfgang,
das war ja ein fieser Trick, ein neues Navi..... Wenn jetzt wieder Alles gut ist, kannst du ja wieder anfangen die Kabel zu verbummeln - hast ja genug 
Schöne Grüße
Jens
Moin Benno,
das war ja auch mein Problem, zumal wir 2 350er beieinander hatten und mit exakt identischen Einstellungen meiner die korrekte Route brachte und der andere ständig Mist baute.... Ich konnte den Fehler beliebig reproduzieren, hatte aber keinen Ansatzpunkt mehr die Ursache weiter einzukreisen. Daher fällt es mir schwer an einen Softwarefehler zu glauben. Ich tippe mehr auf schwache Lötstellen oder ein defektes Bauteil.....
Sei es drum, es wird das Geheimnis von Garmin bleiben...
Schöne Grüße
Jens
Moin Gemeinde,
nach jeder Menge Irrungen und Wirrungen wird jetzt Alles gut. Der Service wußte mit Resets usw. auch nicht mehr weiter und somit ist das Gerät getauscht worden (Fehlerursache: Softwarefehler (????)). Als Ersatz gabe es ein 390er, das sich so verhält, wie man es erwartet..... Die Tour ist gerettet.
Schöne Grüße
Jens
Moin Hardi,
das klingt nach einer Straße mit 2 getrennten Richungsfahrbahnen und ein Punkt ist dir auf der Gegenfahrbahn gelandet.....
Das führt immer zu lustigen Kringeln.
Schöne Grüße
Jens
Moin Schippy,
eine automatische Vermeidung gibt es meines Wissens nicht. Wäre dann so wie die Wintersperren bei den Alpenpässen.... Für eine automatische Vermeidung müßte dann das Kartenmaterial erweitert werden für die Spezies Mopped mit den temporären Sperren. Für LKW gibt es die wichtigen Daten im Kartenmaterial, für Moppeds habe ich noch nix gefunden...
Schöne Grüße
Jens
Moin Wolfgang,
es muß nur ein volldurchkontaktiertes MicroUSB-Kabel sein. Wenn es eine ordentliche Abschimung hat, stört das nicht. Bei meinem MN3 und Zumo 350 funktioniert sogar so ein Billigkabel vom Fotoknips.....
Nach deiner Beschreibung ist die Erkennung das Problem. Mir ist aufgefallen, daß wenn ich eine andere USB-Buchse am Rechner verwende, das Navi nicht sicher erkannt wird. Auch kneift es manchmal, wenn ich eine USB 3.0 (die Schnelle) am PC verwende, da die Garmins nur USB 2.0 können. Der USB-Anschluß soll zwar abwärtskompatibel sein, aber das ist Theorie.
Also nochmals mit einem Kabel mit 20 bis 30 cm Länge und Abschrimung an der üblichen USB Buchse probieren...
Schöne Grüße
Jens
Moin Hans,
ist auch ein guter Ansatz, nur leider in unserem Problemfall nicht zielführend.
Ich habe auf dem Zumo auch die Karte platt gemacht und über GE auf dem Rechner und dem Zumo neu installiert. Wird Alles korrekt erkannt.
Der Zumo legt auch die "Fischgrätenroute" sauber auf die Straßen der Karte... ist nur nicht das gewünschte Ergebnis.
Wir sind jetzt so weit, daß der Zumo beim Importieren der Route, Neuberechnung abgeschaltet (!) bis zu 11 Berechnungsdurchläufe jeweils von 0% bis 100% benötigt um dann doch wieder Mist zu erzeugen. Der Import läuft normalerweise mit einem Berechnungsdurchlauf, mach zumindest mein 350er so.
Ich werde den Verdacht nicht los, daß entweder der Prozessor oder der interne Speicher eine "weiche Stelle" hat, an der einge Bits kippen und zu dem blöden Verhalten führen. Der Zumo geht jetzt nach zähen Verhandlungen und unendlichen Resets per RMA an Garmin.... Sollen Sie sich doch mit der KIste weiter herumärgern.
Vielen Dank für die Tips und Schöne Grüße
Jens
Moin Manfred,
der Test ist durchgeführt ohne den besagten Haken. Die Route wurde übertragen (nur eine) und beim Importieren hat der Zumo 7 mal die Route neuberechnet (7facher Durchlauf bis jeweils 100%).... wir haben wieder eine Fischgräte.
Das Berechnen beim Importieren ist auch ungewöhnlich, mein 350er zählt EINMAL hoch bis 100% und hat dann die korrekte Route.
Ich werde den Verdacht nicht los, daß das Gerät selbst eine defekte Stelle am internen Speicher oder am Prozessor hat. Anders kann ich mir dieses Verhalten nicht erklären.
Der Zumo wird jetzt ein Fall für den Garminservice, da er aus dem September letzten Jahres stammt (Lagerrest) und somit noch Garantie drauf ist.
Mal sehen, was herauskommt. Und vielen Dank für den Tip.
Schöne Grüße
Jens
Moin Manfred,
werde ich nochmals ausprobieren.... kann ja nicht schlimmer werden.
Vielen Dank
Jens
Moin,
beide 350 haben die aktuelle 2015.40 NTU an Bord. Im BC ist nur die Anpassung auf die im Gerät installierte Karte angehakt. Darf keine Auswirkung haben, sind ja überall die gleichen Karten vorhanden.
Schöne Grüße
Jens
Moin Gemeinde,
in den vergangenen 10 Jahren mit verschiedenen Garmins habe ich einiges über die Routenplanung gelernt, aber jetzt weiß ich auch nicht mehr weiter.
Der Hintergrund. Wir planen mit 4 Moppeds und 4 Garmins eine Alpentour. Die Routen habe ich zentral auf BC 4.4.6 geplant und dann als GDB-Datei an die Mitfahrer gesendet, die sie auch in BC 4.4.6 importiert haben und die Routen sind wunschgemäß. Dann sind die Routen an die Zumos 550, 660 und 2 x 350 übertragen worden. Alle Geräte haben die gleichen Karten und Ausschlüsse wie die BC und wie das ursprüngliche Planungs-BC. An allen Zumos ist die Neuberechnung deaktiviert. Die Ergebnisse auf dem 550 und dem 660 und meinem 350 sind in Ordnung, nur der 2te 350er macht Mist. Beim Importieren braucht er mehrere Anläufe und produziert dann statt einer Rundtour (verschiedene Start- und Endpunkte) eine "Fischgräte". Er erzeugt eine Route mit Mittellinie und Stichrouten zu den grauen Wegpunkten/Sharping points. Dieses läßt sich reproduzieren, aber es gibt nie die geplante Rundroute. Da man mich zum Routen- und Naviadministrator ernannt hat, habe ich den merwürdigen 350er komplett geleert und auf die Werkseinstellungen resettet. Der erneute Versuch ergab das gleiche Ergebnis....
Ich bin jetzt mit meinem Latein am Ende und glaube schon einen Gerätedefekt, der ein Fall für den Garminservice ist.
Hat jemand einen Tip, was da schief geht ? Bin für sachdienliche Hinweise dankbar.
Schöne Grüße
Jens
