Beiträge von mkossmann

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

  • Neue GPS-Geräte von TwoNav

    Könnte es sein, das das Problem mit großen SD-Karten ( >= 64GB ) nur am fehlenden exFAT Support liegt ? Denn exFAT-Support wird bei Linux wegen der Lizenzbedingungen normalerweise über FUSE und nicht über einen Kerneltreiber realisiert.

  • Neue GPS-Geräte von TwoNav

    Ich habe die Antworten des Supports inzwischen bekommen:

    Zitat


    ( Akku) Einzelheiten und genaue Preise liegen uns zur Zeit noch nicht vor, werden aber aller Voraussucht nach um den 15. herum publiziert.


    (Stromversorgung) Der wesentliche Unterschied zum Aventura besteht nur in de Ram-Mount-Halterung und dem Cradle mir Ladekabel, ansonsten sind die Geräte identisch.

    moona
    Ich sehe da nicht so sehr die Abdichtung als Problem sondern eher wie gut/lange so eine Buchse mit gestecktem Stecker Vibrationen aushält. Mit extra Ladekontakten gibt es dieses Problem nicht.

  • Neue GPS-Geräte von TwoNav


    Danke für die Zusammenstellung.


    Wobei die "Trail"-Varianten mit dem kleineren, nicht wechselbaren 4000 mAh Akku auskommen müssen. Und keinen SD-Kartenslot besitzen.


    Und was auch nicht klar dokumentiert ist: Wie ist die Ladefunktion im Craddle bei der Aventura Motor Version realisiert ? Über die USB-Buchse oder über zusätzliche Kontakte in der Rückwand ? Wenn letzteres der Fall ist, könnten sich auch noch die Rückseitendeckel von "Aventura" und "Aventura Motor" unterscheiden.
    Und hat jemand schon den 5000mAh Wechselakku für den neuen Aventura im Shop gefunden ? Ich finde nur den Akku für den alten Aventura.
    Zu beiden Punkten habe ich eine Anfrage an den Support gestellt. Bisher gab es noch keine Antwort.

  • Neue GPS-Geräte von TwoNav

    Zitat von Loudini

    Hallo, zum einen ist der Akku stärker, ein zärtlicher Slot für eine SD Karte und der andere Rückseitendeckel, die Halterung für Motorrad/Quad (Ram Mounts™) und das Cradle des Geräts mit Ladekabel machen den Preisunterschied aus.


    Grüße
    LUDGER


    Hmm, die Akkugröße wird bei beiden Aventura2 Versionen auf den Twonav-Seiten ( https://www.twonav.com/de/gps/aventura-motor bzw. https://www.twonav.com/de/gps/aventura) mit 5000 mAh angegeben, das Trail ( https://www.twonav.com/de/gps/trail bzw. https://www.twonav.com/de/gps/trail-bike) ist wohl die Version ohne SD-Karte und mit kleinerem Akku.

  • Wieder mal Bitte um Kaufberatung

    Wenn man Gerät wirklich Outdoor auch bei schlechtem Wetter benutzt und nicht nur in einer Fahrzeugkabine, muss man sich das Smartphone doch sehr genau aussuchen um nicht in einigen Punkten deutliche Nachteile zu bekommen. Zumindest der Touchscreen meines S5 mag es nicht, wenn er feucht ist oder gar Regen darauf tropft. Dann lässt er nur noch schlecht bedienen. Die Ablesbarkeit bei hellem Sonnenlicht ist auch schlechter. Um wenn es darum geht mitzutracken, stösst man eher an die Grenzen des Akkus. Und barometrische Höhenmesser sind auch die Ausnahme.
    Spezielle Outdoorsmartphones mögen dann da zwar mithalten werden dann aber nicht besonders gut mit Android-Sicherheitsupdates versorgt. Was meiner Meinung nach aber für die Nutzung als Smartphone notwendig ist.

  • GPS Gerät Kaufberatung

    Gerätemäßig kommen neben den GPS-Geräten von Garmin wohl auch noch das Twonav Anima in Frage.


    Das große Problem stellen aber die Karten dar. Südamerika ist groß. Einigermaßen flächendeckend vorhanden und günstig zu bekommen sind nur Karten , die auf dem OSM-Projekt basieren ( beim Inreach ist das sogar die einzige Option). Bei OSM-Karten stellt sich aber immer die Frage, wie aktiv die Freiwilligen des OSM-Projektes in der Gegend waren, die bewandert werden soll. Da ist von dann gut brauchbar bis unbrauchbar alles drin.
    Wenn du größere Flächen mit hochauflösenden kommerziellen Karten ( soweit überhaupt verfügbar) abdecken willst, sollte dir klar sein, das das ins Geld geht und du schnell mehr Geld für Karten als für das GPS-Gerät ausgegeben hast.
    Es gibt dann auch noch die Möglichkeit Papierkarten einzuscannen und auf das Gerät zu bringen. Diese Option wird von Twonav deutlich besser unterstützt wie von Garmin ( speziell für das Inreach ist das sogar keine Option) .


    Du solltest möglichst im voraus genau eingrenzen wo gewandert werden soll und dann checken, was dort an Karten verfügbar ist und ob die OSM ausreichend erscheint.
    Erst danach kommt dann die Geräteauswahl.

  • GPS Gerät Kaufberatung

    Der inReach Explorer ist ein Spezialfall. Da ist ein (Iridium) Satellitentelefon mit eingebaut. Deswegen der Vertrag. Und da kann man auch nicht die normalen Garmin Karten verwenden, sondern da hat Garmin die Firma DeLorme und deren Kartenformat übernommen.
    Zu den Karten : Bei in Deutschland verkauften Geräten werden nur hochaufgelöste Karten für Deutschland/Europa mitgeliefert, Südamerika muss man zukaufen. Es wird zwar auch immer eine "Worldmap" mitgeliefert. Die hat aber eine sehr geringe Auflösung.
    Soll das Gerät auch abseits von Straßen verwendet werden oder im wesentlichen zur KFZ-Navigation ?

  • Navi "verboten"

    Genau diese Fehlinformation der Navis, das nur die beiden linken Fahrspuren die Richtigen nach München seien, hat wohl zur Verwirrung von Fahrern , zu Unfällen und in der Folge zur Aufstellung dieses "Verbotsschildes" geführt.
    Das Schild mit den Spurpfeilen hätte man auch etwas besser machen können:
    1. Größer ( so groß wie das Verbotsschild)
    2. die beiden rechten Fahrspuren ebenso nach rechts verschwenkt darstellen, wie die Linke nach links

  • Navi "verboten"

    Zitat von kiozen


    Wenn man sieht wie schleppend und fehlerhaft solche Baustellen den Navis übermittelt werden, halte ich das für eine gute Sache. Zumal wohl an der Stelle die Situation tatsächlich nicht ganz einfach zu überblicken ist.


    Wie sehen eigentlich die technischen Möglichkeiten der Hersteller aus, das richtig zu machen ?
    In diesem Fall wird die linke Fahrspur ja auf der Gegenseite geführt und als Hauptproblem die rechten zwei Spuren über die Nebenfahrbahnen, die normalerweise nur als Abzweig zur A81 und zur Ausfahrt Leonberg Ost dienen.
    Geht das nur mit einem Kartenupdate oder gibt es da noch andere Möglichkeiten ?

  • Garmin Navi mit Galileo

    Zitat von Anna Log

    Wer bereits heute ein neues Gerät kaufen will/muss könnte auf Empfänger mit U-blox5 oder AsteRx-Chipsatz zurückgreifen, diese sind bereits technisch in der Lage die Galileo-Signale zu empfangen und sollten nach entsprechenden Firmware-Updates auch damit umgehen können.


    Aber nur , wenn der Hersteller des Gerätes auch das Firmware-Update bereitstellt.

  • Vorschau auf das neue TwoNav3 – modern und intuitiv!

    Das X710 ist sicherlich eine schöne Hardware zum Einbau in ein Auto. Aber meistens wird das Aventura nicht im Auto verwendet, sondern outdoor. Und da wird sich das X710 vermutlich ( wie auch das Delta/Holux) durch zu geringe Akkulaufzeit als Aventuraersatz disqualifizieren.


    Ich hoffe da eher auf auf ein Gerät, das aktuelle Smartphonetechnik in ein wirklich robustes Gehäuse mit zusätzlicher Tastatur verpackt.
    Da aber auch Smartphones an zu geringer Akkulaufzeit leiden, könnte man für die Stromversorgung im Gerät zwei (oder noch mehr ) Akkueinschübe vorsehen, die dann die Möglichkeit bieten, Akkus zu tauschen, ohne den Betrieb zu unterbrechen.