Beiträge von Papaluna

Zitat

Garfile wäre also in der Tat das Tool das mein Problem EIGENTLICH hätte lösen sollen.
Leider hat es das denoch nicht getan

Ich habe es mal eben probiert. Bei mir schreibt garfile auch wieder nur binäre Dateien weg.

Zitat

Irgendwie bekom ich einfach kein Daten aus den Dateien!
Kann ich vielleicht doch mal auf das Angebot zurück kommen dass einer für mich mal schaut ob die Dateien überhaupt Daten enthalten?

Es sind Daten drin.
Einfach wie oben erwähnt mit TOP2GPS umwandeln.
z.B:
top2gps Dateibinär -pcx5 > datei_ascii

leerzeichen im Dateinamen mag top2gps nicht. Also pass die Namen erst mal an.

Gruss Papaluna

Zitat von erio-t

Hallo.
Ich habe schon im TTQV Forum gelesen, dass Rasterkarten nicht auf's Garmin geladen werden können und als IMG vorliegen müssen.

1.Rasterkarten können nicht auf ein Garmin-GPS-Gerät übertragen werden.
2.Garmin-Geräte brauchen Karten(Vektorkarten) im Garmin-Format.
3.Theoretisch wäre es möglich auf einer Rasterkarte in dem von dir angesprochenen TTQV Objekte(Strassen, Flussläufe, Gebiete )als Wegpunkte,Tracks nachzuzeichnen diese mit einem Garmin-Stil zu versehen und als Garmin-Karte auszugeben.
Das Ergebnis entspricht im Aussehen dann aber nur bedingt dem Aussehen der zugrunde liegenden Rasterkarte.
Und diese Vorgehensweise benötigt einen immensen Zeitaufwand(jenachdem wie genau du nachzeichnest.

Gruss
Papaluna

P.S. ich schreib einfach zu langsam

Zitat von Randolph Carter

AUCH auf der Topo verläuft durch diesen Wald eine Strasse: Wenn nur der Hintergrund transparent geschalten wird, warum verschwindet dann auch die Strasse, ich sehe ja auch die feldwege die NUR in der Topo zu sehen sind zusammen mit den Strassen der CN9. Das ist ja der eigentliche Zweck: "Zeige alle Strassen der Topo + Waldgebiete und Seen über der CN9 an."
Bei anderen Flächen (Feldweg wird angezeigt, da der gelbe Hintergrund ausgeblendet wird bleibt nur der Weg über) klappt das, nur bei Waldpolygonen wird die Strasse auf der CN9 überlagert, obwohl ja dieselbe hauptstrasse auch auf der Topo vorhanden wäre!

Ich muss zugeben ohne das konkrete Bild vor Augen zu haben fällt es mir ein wenig schwer mir das vorzustellen da meine eigenen Versuche dazu auch schön länger her sind und mein Fazit davon war, das ein mehr an Information nicht zwingend einher geht mit einem höheren Grad an Informiertheit.
Ich für meinen Teil habe die Konstellation Autokarte+transparente Topokarte mittlerweile zugunsten der Kombination von Nichtransparenter Topokarte+Autokarte, wobei ich die DrawPriority der Karten getauscht habe.
Die Topokarte wird somit angezeigt, aber ich kann trotzdem über die darunterliegende Autokarte autorouten.

Zurück zu deinem Problem. Du kannst also demnach weder die betreffende Str. auf der TOPO noch die der CN sehen, wenn ich dich richtig verstanden habe?.

Zitat von Randolph Carter

3) Auf der Topo A sind alle Strassen zu sehen die auch auf der CN9 zu sehen sind. WARUM überdeckt dann der Wald die Strasse???

Nach meinem bisherigen Verständnis ein völlig logisches Verhalten.
Die Transparenz bezieht sich eigentlich immer nur auf den Background. Eine Transparenz der Objekte gibt es nicht. Als Folge hiervon decken Polygone (z.B. Wald) die darunterliegenden Objekte völlig ab.

Zitat von Randolph Carter

Was kann ich dagegen machen? Kann man die Priorität der Strassen auf der Topo oder die das Waldes verändern??

In jedem Fall(falls es funktionieren würde) denke ich wäre das zu aufwendig

Der einfachste Ansatz könnte das "erzeugen" transparenter Polygone durch entsprechende Verwendung eines Typ-files sein.
Die entsprechenden Polygone müssten dann mit ohne Farbe für Vorder+Hintergrund definiert werden.
Damit habe ich bisher noch keine Erfahrung. Ich habe bisher immer nur "teiltransparente" Polygone verwendet.

Beispiel(ist für MapTk nicht cgpsmapper aber das Prinzip ist das Selbe)
[Polygon]
Type=0x0D
String=2,Wildpark
Color=$, darkgreen
Line=$.......$.......$.......$.......
Line=.$.....$.$.....$.$.....$.$.....$
Line=..$...$...$...$...$...$...$...$.
Line=...$.$.....$.$.....$.$.....$.$..
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Line=.$.....$......$.......$........$
Line=$.......$.....$.......$.........
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Line=...$.$.....$.$.....$.$.....$.$..
Line=....$.......$.......$.......$...
Line=...$.$.....$.$.....$.$.....$.$..
Line=..$...$...$...$...$...$...$...$.
Line=.$.....$.$.....$.$.....$.$.....$
[End]
Da dem . keine Farbe zugewiesen wurde bleibt dieser Bereich transparent so das an dieser Stelle das darunterliegende Objekt aus der anderen Karte sichtbar bleibt.

Gruss Gert

Zitat von Joerg_H

Moin Gert,
Im Prinzip ja, Danke fuer den Tip! Der einzige, aber gewichtige Haken: cpreview ist AFAIK bisher nur als Windows-EXE verfuegbar

Moin, Moin
Nix für ungut aber von LINUX habe ich erst jetzt beim 2ten Lesen was wahrgenommen.So ein "093c/linux" überliest man halt gerne besonders wenn das Thema ja doch ein wenig abgedriftet ist.
Tja, dann bleibt dir wohl nur mal der Versuch mit Stanislaw Kozicki Kontakt aufzunehmen. Ob das nun ein Bug mit der FID ist im cgpsmapper oder doch noch ein Eintrag in Definitionsdatei fehlt kann wohl nur er sagen.

Gruss Gert

Hallo Jörg,

Zitat von Joerg_H

Hi nochmal,
Wer kann mir sagen, wie man eine "korrekte" .TDB per Kommandozeile erstellt ?

Erstmal die schlechte Nachricht : Nein
Ich habe cgpsmapper schon länger nicht mehr benutzt da für meine Zwecke derzeit MapTK besser geeignet ist. Trotz nunmehr 2stündigem probieren ist es mir auch nicht gelungen die von dir gewünschte "korrekte" tdb-Datei mittels cgpsmapper (094 free version) zu erzeugen. Immer steht 0 als FID in der Datei.
So jetzt die gute Nachricht.
Es wird seit geraumer Zeit? das Programm cpreview.exe zum erzeugen von Previewmaps und!!! tdb-Dateien mitgeliefert. Mittels dieses Programms ist es mir gelungen eine Tdb mit gleicher FID in Preview und tdb zu erzeugen.

Der Aufruf sieht dann z.B. so aus

cpreview .\work\test_pv.txt

wobei test_pv.txt die Definitionsdatei für die Preview ist.

Vielleicht hilft dir das ja weiter.

Gruss

Gert

Zitat von consultancy

Ich hatte es so verstanden, daß mit Typfiles nur die Ansicht in Mapsource, nicht aber die Ansicht auf dem Garmin verändert werden kann. Insoweit verstehe ich Eure Beiträge nicht so recht.

Dann hast du es leider falsch verstanden. TYP-Files können die Darstellung von Karten sowohl in Mapsource als auch im Gerät verändern.
Nur ist die notwendige Erstellung/Installation oder Anpassung eines solchen Files nicht ohne profunde Vorkenntnisse mal eben so gemacht. Es Bedarf derzeit (und ob sich das irgendwann ändert sei dahingestellt) schon der Bereitschaft und Fähigkeit sich damit im speziellen und EDV im allgemeinen auseinanderzusetzen. Mal eben in MS einen Menü geöffnet hier ein Klick da ein Klick ist nicht.

Wie schon anderweitig angemerkt: bei Interesse an der Materie :Suche erst einmal nach dem Begriff TYP-file in seinen verschiedenen Schreibweisen.
Lese dir den Krempel durch und entscheide dann ob dir die Beschäftigung damit deine Zeit wert ist und stelle dann deine Fragen nochmal.

Evtl. lohnt sich für dich auch ein Blick ins Manual vom Programm cgpsmapper. Dort steht auch etwas zu TYP-Files.

Zitat von consultancy

Wie kann ich denn eine Veränderung in dem versteckten Menü dauerhaft speichern????

Keine Ahnung. Ich kenne selbst dieses Gerät nicht

Gruss Papaluna

Zitat von Stefano

ja geht,
ich habe Biketracks so gemacht,
je nachdem welchen Track ich nachfahren will schalte ich die Kachel dazu.

Jep, mache ich genauso.

Zitat von Stefano

Nachteil, im MS kannst du nicht einzelne Kacheln anwählen um zu übertragen da ja alle übereinander liegen.

Einspruch.
Das sollte man sicherheitshalber differenzieren.
Wenn wie aus dem Eingangspost anzunehmen die notwendigen Definitionsareas der Kacheln exakt gleiche Abmessungen haben verhält sich dies in der Tat so.

Bei Touren ist dies aber im allgemeinen nicht der Fall. Übereinander kreuzende Definitionsbereiche von Kacheln verschiedener Touren sind einzeln auswählbar, solange sie wie schon gesagt nicht exakt in den Abmessungen übereinstimmen.

Gruss Papaluna

Hi consultancy,
grundsätzlich kann ich mich Mathias nur anschliessen. So mal eben in 10 Minuten ohne Vorkenntnisse ist das nicht gemacht. Das evtl. einfachste , schnellste könnte sein:
- Typ des zu ändernden Weges in Erfahrung bringen ( evtl.mit GPSmapedit Kachel laden und bekannten entsprechenden Weg suchen und schauen welcher Typ zu geordnet ist. Ich habe keine TOPO V2 und weiss somit nicht ob Gpsmapedit sie öffnen+ anzeigen tut)
Alternativ wenn das nicht geht z.B. GPSmapper Manual runterladen oder das von Maptk, infrage kommende Wegtypen raussuchen und probieren.
Im parallel thema "Kartenfarbe" ist ein Link zu einem Online-Editor mit dem man/frau wohl das binäre TYP-file bearbeiten kann. Ich habe es nicht probiert aber die Jungs waren wohl begeistert.
Versteht sich das du vor der Bearbeitung eine Sicherungskopie machst.

Und die Einarbeitung ins das Thema TYP-File und seine Möglichkeiten mit der Erstellungindividueller Files braucht eher mehr als ein Wochenende.

Und ansonsten probieren geht über studieren.

Gruss
Papaluna

Hallo Mausbiber,

wie ich schon vermutet hatte hast du eine fertig kompiliertes Typ-file eingebunden in MS.
Das ist auch kein Problem wenn man weiss was für Einträge man vornehmen muss in der Registry. MS benutzt dann das TYP-file für die Anzeige.
Für die Übertragung auf das Gerät ist es aber wie ich schon oben angedeutet habe notwendig das die FID von Typfile+Karte übereinstimmen. Die FID des 4912.typ sofern ich das richtige gefunden habe. ist 4910. Die der TOPO ist jedoch eine andere. Warum MS dies zwar bei der Anzeige und nicht bei der Übertragung toleriert kann ich dir nicht sagen.

Du hast 2 Möglichkeiten:
1. das File mittels eines Programmes wie z.B. MapTK zu dekompilieren die FID anzupassen und wieder zu kompilieren.
2. du benutzt ein Programm wie z.B. Mapsettoolkit und lässt die FID vom Programm direkt im File anpassen.
(Mapsettoolkit erkennt abweichende FID, wenn du versuchst ein TYP-File einzubinden und fragt ob es diese aneinander anpassen soll.)

Gruss

Papaluna

Zitat von Mausebiber

Bei der Übertragung der karten bleibt davon nichts übrig, die Karten sehen noch genau so aus wie vorher.

Fehler bei der Einbindung des TYP-Files in MS.
Ich gehe davon aus das du ein bereits fertig kompiliertes TYP-File in Mapsource eingebunden hast oder wenn du es selbst erstellt hast nicht auf die notwendige Überstimmung der FID von Karte + TYP-file geachtet hast.

Zitat von Mausebiber

Muss man bei der Übertragung der Karten was beachten?

Wenn du die Übertragung mit MS machst übernimmt das eigentlich MS für dich. Vorraussetzung ist allerdings das das TYP-File korrekt eingebunden wurde. s.o.
Bei Programmen wie sendmap etc. musst du selbstredend darauf achten auch das zugehörige Typ-File zwecks Übertragung auszuwählen.

Zitat von Mausebiber

Kann es daher kommen, dass ich meine Topo transparent gemacht habe?

Nein s.o.

Gruss Papaluna

Ich kann dieses Phänomen nachvollziehen wenn ich im GPS-Gerät(60csx) im Einstellungsmenue bei Zeit z.B. als Zeitzone Muscat(+4Std UTC) anstatt Berlin eintrage.
Dann wird der name des Logs entsprechend angepasst. Um 185707 erhielt ich ein Active LOG225707. Die Trackpunkte selbst haben 18:57:xx
Mapsource gibt dann 19:57:xx aus sofern Ortszeit verwenden eingestellt ist.
Soweit doch ok.

Gruss

Gert

Edit: zu langsam gewesen da nochmal ausprobiert

Zitat von Buschhupe

[IMG]
Geht das Ausblenden der Beschriftungsfelder (siehe Screenshot von Polli) nur über den Weg die Route als Track darzustellen?

Ja.

Allerdings soll eine Möglichkeit nicht verschwiegen werden.
Z.B. könntest du dir eine kommerzielle version von cgpsmapper mit Routingoption zulegen und aus deine Routen/Tracks eigene routingfähige Karten erstellen. Ob und wie das funktioniert kann ich dir nicht sagen da der Preis bei 2800 USD liegt.

Gruss Gert

Zitat von AndreasL

Ich würde sie nicht transparent schalten. Das geht bei der Topo V2 nicht so gut. Morgen1 hat sein img2ms erweitert um die Drawing Priorität der einzelnen Karten beinflussen zu können. Das ist der Elegantere Weg. Damit kannst du auf der 'drunter' liegenden CN eine Autoroute machen und siehst die Route komplett auf der Topo ohne das die Route ab und zu verschwindet. Auch häßliche doppelte Wege bei nicht Deckungsgleichen Straßen gibts nicht mehr.

Dem kann ich nur zustimmen. Ich habe beide Varianten ausprobiert und das ändern der DrawPriority ist die elegantere und sinnvollere Methode solange es keine routingfähige TOPO-Karte für die BRD gibt.

Hab auf die Schnelle auch nix Einfaches zu DrawPriority gefunden. Gibs ma in die Suchmaschine und hangel dich durch. Kurz und Kanpp: DP regelt in welcher Reihenfolge(als Lagen übereinander)die aktiven Karten angezeigt werden.

Gruss Gert

P.S. falls du auf DOS-Ebene werkeln kannst, kannst du http://rwsmaps.griffel.se/files/ChangeDrawPriority.exe benutzen

Nur zur Info.

Ich habe SportTracks V2.0 beta benutzt zum einlesen der am Thread Eingang erwähnten Datei.
Der GPX-Export enthält mit dieser Version nur noch die GPS-Daten und ist mit MS(6.13.6) lesbar.
Soweit ich das im zugehörigen Forum nachlesen konnte ist der Export geändert worden. Mit den Vorgängerversionen wurden Puls+Trittfrequenzwerten mit in die GPX exportiert. In der neuen Version wurde der Export separiert.

Gruss Gert

Zitat von JürgenB

Hallo,
- die Steuerzeichen entfernen,
- die Angaben in <gpx ...> korrigieren bzw. aus einer anderen Datei übernehmen,
- alle Puls- und Trittfrequenzangaben (einschließlich extensions> ... </extensions>) entfernen.

Offensichtlich hat Garmin das GPX-Format für den Edge erweitert, dieses in MapSourve aber nicht berücksichtigt.

Entspricht ja im wesentlichen meiner oben beschriebenen Vorgehensweise mit der ich die Datei zum laufen gebracht habe.
Bleibt aber die Frage wie es Blackwilli mit einer wie er oben anmerkt vergleichbaren Datei(also mit Puls+Trittfrequenz) geschafft hat diese in MS zu laden. Mal abgesehen von den unerwünschten Steuerzeichen muss es Unterschiede in Format und/oder Formatbeschreibung für die Puls+Trittfrequenzwerte geben.

Im habe mir mal testhalber das Programm SportTracks
http://www.zonefivesoftware.com/SportTracks/
installiert welches als creator des files angegeben ist. Mit diesem Programm kann ich die Datei so wie sie downgeloaded war importieren. Also ich denke es liegt an Ms das es die Datei nicht lesen kann. Wie Webgandalf ja schon angemerkt hat ist es halt problematisch wenn verschiedene Programme sich auf unterschiedliche Weise vom Standard entfernen.

Gruss Gert

Zitat von JürgenB

Hallo papaluna,
da du die ersten beiden Zeilen ausgetauscht hast, hast du auch die Definitionen für die Puls- und Trittfrequenzangaben entfernt. Ich vermute, das Mapsource die Datei daher nicht lesen konnte.
Viele Grüße,
Jürgen

Stimmt. Hatte ich glatt nicht bedacht.

Stimmt den ansonsten diese Definitionszeile so?
Dann müsste ich mir ja eine Test Datei schreiben können die Daten in der entsprechenden Form enthält und in MS laden können.
Bekomme ich gerade aber nicht hin.

Gruss Gert

Also ich konnte zumindest ein entsprechendes Zeichen im Hex-Modus meines PSPad-Editors sehen.
Das Abspeichern in einer anderen Codierung entfernte zwar dieses Zeichen löste das Ladeproblem aber nicht. Nur durch die von mir oben beschriebene Vorgehensweise konnte ich die Datei unter MS lauffähig bekommen.

@blackwilli
Gibt es denn evtl. Abweichungen in der Struktur. Mir ist es definitiv erst gelungen die Datei zu laden nach dem ich wie beschrieben vorgegangen bin.

Gruss Gert

Ich konnte die Daten in MS importieren nachdem ich:

1. die ersten beiden Zeilen mittels eines Editors gegen die aus einer funktionierenden GPX-Datei ausgetauscht habe.

2. Entgegen Blackwillis Annahme den kompletten <Extension>..</Extension>
mit den Herzfrequenz und Tritt entfernt haben
und
3. die überall zwischen den Tracks verstreuten Einträge der Art

<extensions>
<st:timerPaused />
</extensions>

gelöscht habe.

Gruss Gert

"Lock on Road" bzw"auf Str zeigen" im Kartenmenue auf OFF bzw.AUS zu setzen

Gruss
Gert