Beiträge von nordlicht

Zitat von rennradler

Über das Kartebdatum muß man sich zum Glück keine Gedanken machen - jh_senator hat TOP50 verwendet

Das ist so nicht richtig, iirc haben die deutschen TOP50-Karten Potsdam als Kartendatum. Das aktuell eingestellte Datum zeigt der Geogrid-Viewer unten rechts in der Statuszeile an, wenn da nicht WGS84 steht, sollte er unter "Einstellungen ..." auf WGS84 umgeschaltet werden, bevor man damit erzeugte Daten mit Garmin-Produkten verwendet. Vielleicht ist das auch ein Teil der Ursache für die von jh_senator festgestellten Abweichungen, zwischen Potsdam und WGS84 können durchaus ein paar Dutzend Meter Unterschied sein.

Grüße
Hans

Zitat von Littlehonk

Na dann ist was faul.

Hallo Heiko,

iirc ist die interne Software der GPS-Mäuse für Fahrzeugeinsatz optimiert, das scheint sich aber bei vielen Mäusen durch Umprogrammieren mit Softwaretools der Hersteller ändern zu lassen. Es gab hier im Naviboard vor einiger Zeit einen "Genauigkeits-Thread", der sich mit dem Thema befaßte. schick mal die Suche mit dem Stichwort "static navigation" auf die Jagd.

Eine andere Fundgrube für solche Fälle ist das Forum von GPSPassion.

Grüße
Hans

Zitat von TAMEK

nur habe ich in meinem Auto keinen Zigarettenanzünder eingebaut

Hallo Tamek,

was für ein Auto ist das??? (Wenn kein Zigarettenanzünder drinsteckt, ist es häufig ein Blindstopfen, die Steckdose ist eigentlich immer da...)

Ansonsten scheint Winfrieds Vorschlag mit dem Garmin C510 brauchbar zu sein, angeblich soll der Akku bis zu 8 Stunden durchhalten.

Grüße
Hans

Zitat von ziploader

Dieses Forum ist leider etwas Garmin-lastig und sieht selten eine Alternative bei andernen Herstellern.
Ich will da keinem einen Vorwurf machen, aber so sehe ich das.:)

Hallo Marcus,

meine Zustimmung! Vor drei Jahren bei meinem Einstieg in das Navigationsthema habe ich mich nach einigen Wochen Recherche gegen Garmin entschieden, Gründe: restriktive kundenunfreundliche Lizenzpolitik, fehlende Flexibilität bezüglich des Kartenmaterials, proprietäre Speichermedien. Das erste Gerät war dann ein Yakumo Delta GPS mit Marco Polo MN2, der nach wie vor im Auto seine Dienste tut (und das im Gegensatz zum Festeinbau auch in jedem Mietwagen!), dazu später für den Einsatz auf dem Motorräd einen gebrauchten Ipaq 3870 (wegen des sonnenlichttauglichen Displays :), ein Tip aus einem Segelfliegerforum) plus GPS-Maus, einen Alan Map 500 für's Grobe und eine Royaltek RBT3000 als autonomen Tracklogger. Bisher habe ich keinen Grund gesehen, an dieser Konstellation was zu ändern, das Zeug tut zuverlässig genau das, was es soll, und war preiswert im Sinne des Wortes.

Grüße
Hans

Zitat von mbrII

Huh?! Der SP-III meines Kollegen (nun durch Zümo ersetzt) lief mit eingesetzten AA-Batterien, bzw wiederaufladbaren Accus?

Sorry, daß ich daneben lag, ich hatte den SP-III meines Ex-Arbeitgebers als fremdstromversorgungspflichtig in Erinnerung. Empfangsmäßig hatten wir damit im Pkw unter der Windschutzscheibe schon in den nicht allzutiefen Straßen"schluchten" Hannovers Probleme. Das konnte mein alter Yakumo Delta GPS mit Sirf-II-Empfänger schon besser, was meine Meinung bezüglich der älteren Garmin-12-Kanal-Empfänger nachhaltig geprägt hat.

Grüße
Hans

Zitat von mbrII

Auch ein Streetpilot könnte inzwischen in dieser Preisklasse erhältlich sein...

...der aber dummerweise am Bordnetz hängen möchte (erinnere dich: es geht um eine Navigationslösung OHNE externe Stromversorgung), und empfängerseitig kann er schon lange nicht mehr mithalten.

Übrigens hätte ich eins meiner beiden MAP500 inkl. Europakarten abzugeben, bei Interesse bitte PN an mich.

Grüße
Hans

Zitat von freeday

Was ich durcheinander bringe, ist was nun welche TTQV kann und welche nicht. Hier wäre eine übersichtliche genaue Tabelle sehr angebracht - aber nicht zu finden.

Es gibt diese Übersicht, aber da sind die Rastergrafikformate, zu denen auch ecw gehört, nicht extra aufgeführt.

Eigentlich bezeichnet ECW nur ein bestimmtes Kompressionsverfahren (Enhanced Compressed Wavelet) für Rastergrafiken, das muß nicht auf Karten beschränkt bleiben. ECWP (Enhanced Compressed Wavelet Protocol)ist das Serverprotokoll dafür.

Grüße
Hans

Edit: Das kostenlose ImageVisu kann ECWP-Server anzapfen, außerdem meine ich noch die ebenfalls kostenlosen ER Viewer und Tatuk GIS Viewer als ECWP-fähig in Erinnerung zu haben.

Zitat von Hans-Petra

Hallo Forum,
ich wende mich an, weil ich endlich wieder meine GPS-Maus nutzen will.
Folgendes: bei ebay hab ich mal vor ca. 2 jahren eine 12Kanal GPS Maus ersteigert. Jetzt fehlen mir die dazugehörigen Treiber. Gibt es für so eine Standart GPS-Maus allgemeine Treiber? Wenn ja, wo gibts die?
Benutze Map and Guide 11 mit Travelbook 5. Es hat wunderbar funktioniert...
Vielen Dank im voraus

Hallo,

kabelgebundene GPS-Maus -> wenn es eine serielle Maus ist, brauchst du keine Treiber, wenn es eine USB-Maus ist, gibt's den passenden Treiber normalerweise auf der Webseite des Herstellers im Support- oder Download-Bereich.

Bluetooth-Maus -> Webseite des Herstellers.

Gruß
Hans

Zitat von freeday

Hallo Anton!

1)
Ich kann lesen
2)
Sorry, wenn ich Dir wiederspreche, es geht nur die PU-Version.
Warum wird sonst im TTQV-Forum extra darauf hingewiesen.

Natürlich ist diese für 25 Tage in der Demo freigeschaltet.
Danach ist aber Schluss.
Die PU kostet RICHTIG VIEL GELD.

Das sollen die Leute vorher wissen, daher mein Hinweis.

Nicht mehr und nicht weniger.
316 Euro aufwärts ist doch etwas Geld.

Alles anzeigen

Hallo freeday,

mir scheint, du bringst da ECW und ECWP durcheinander.

IIRC kann TTQV in jeder Version lokal gespeicherte ecw-Dateien öffnen, wenn das ECW-ActiveX-Control installiert ist, das man von der TTQV-Webseite runterladen kann. Vielleicht prüft das mal jemand mit einer Standard- oder Lite-Version nach? Ich habe hier nur eine PU...

ECW-Dateien können sogar die Freeware-Viewer XnView und IrfanView öffnen, wenn man deren Plugin-Pakete installiert hat. Das ebenfalls kostenlose GeoVisu zeigt ECW-Dateien georefenziert an, wenn sie eine Georeferenzierung enthalten.

Mit dem Zugriff auf ECWP-Server im Web hast du Recht, das kann nur die TTQV-PU - oder Global Mapper für viel Geld oder z.B. der kostenlose ER Viewer, wenn ich mich noch richtig erinnere.

Den Preis für die TTQV-PU finde ich auch heftig, vor allem die Preiserhöhung innerhalb eines Jahres, aber entweder gibt der Markt das einfach her oder die von TT zu zahlenden Lizenzgebühren für die fremden proprietären Formate sind kräftig gestiegen.

Grüße
Hans

Hallo Heiko!

Zitat von bikerheiko

Die routingfähigen Karten sind Vektorkarten, richtig?

ja.

Zitat von bikerheiko

Topographische Karten sind Rasterkarten, richtig?

jein. Garmins Topokarten sind Vektorkarten, die Topographischen Karten der landesvermessungsämter sind Rasterkarten.

Zitat von bikerheiko

Ich glaub dann bräuchte topographische Vektorkarten, oder?

ja, wenn du Autorouting haben möchtest.

Zitat von bikerheiko

Meines Wissens ist es bei Garmin so gelöst daß auf die routingfähige Vektorkarte sozusagen eine topographische Rasterkarte gelegt werden kann.

Nein. Garmins topographische Karten sind wie gesagt Vektorkarten. Garmin-Geräte können bisher keine Rasterkarten darstellen, Ausnahmen sind afaik einige der teuren Marine-Kartenplotter für den Festeinbau auf Schiffen.

Zitat von bikerheiko

Kann ein Tomtom Rider das auch?

Nein, aber man kann ihm aber wohl ziemlich viel beibringen. Sieh dich mal in den Foren von http://www.pocketnavigation.de und http://www.navifriends.de um, dort ist deine Frage imho besser aufgehoben. Wenn du mit dem Stichwort "TomTom Rider" nicht mehr weiterkommst, nimm "TomTom One", die sollen softwareseitig seeeehr ähnlich sein.

Grüße
Hans

Zitat von HermanTheGerman

Bevor du Robogeo versuchst (mir hat die Bedienung absolut nicht zugesagt), ....

Hi,

zum Geocodieren bin ich nach ein paar Umwegen bei dem hier geblieben:

http://software.copiks.se/photomapper/index.php?lang=EN

Liest NMEA und GPX und noch ein paar andere Formate, schreibt auch die Höhenangabe, hat Zeitkorrektur und Vorschaufunktion und kostet erfreulicherweise nix.

Grüße
Hans

Zitat

Zumindest der Servicewagen von Toyota

dessen Besatzung dabei richtigerweise nach "Siberia" in der Karte gesucht hat, während die Cayenne-Besatzungen sich irgendwo im virtuellen "Syberia" verfranst haben.

Nichma abschreiben könnse richtich

Grüße
Hans

Zitat von pathawayfinder

Leider ist der iQUE so robust wie ein rohes Ei.

Hallo Volker,

schick doch mal deine favorisierte Suchmaschine mit dem Stichwort "rugged pda" auf die Jagd, dabei kommen dann u.a. diese beiden Ergebnisse:

http://www.andres-industries.de/rugged_pda/
http://www.identware.de/html/TDS-RECON.html

Beides nicht billig, aber vermutlich billiger als z.B. einen Garmin Map60CSx samt Karten zu kaufen und sich dann auch noch mit der Lizenzpolitik von Garmin rumärgern zu müssen.

Grüße
Hans

Hallo Pyraser,

Routen und Tracks eindampfen geht z.B. mit GPS Babel, im GUI die Filterfunktion anklicken.

Grüße
Hans

Hallo!

Vielleicht kommst du mit http://www.gisuser.com/content/view/607/28/ weiter, manche US-Bundesstaaten stellen sowohl Raster- als auch Vektordaten zur Verfügung.

Viel Spaß beim Stöbern
Hans

Zitat von a.jorysch

Was im Moment noch offen ist, und mir vielleicht jemand da helfen kann, ist unter folgendem Link die Frage 2:
http://www.naviboard.de/vb/sho…php?p=157791&postcount=48

Hallo Armand,

zum Verkleinern von Tracks nehme ich immer GPS Babel (http://www.gpsbabel.org), im GUI "Filter" anklicken, dann geht das Fenster für die Track- und Routenmanipulationen auf.

Gruß
Hans

Zitat von Bernhard_G

das Scannen einer großen Landkarte (Generalkarte Italien, Großblatt) mit 600dpi dauert 30 Sekunden!!

So - und nun sitze ich mit jpeg-Dateien da, die jeweils so 200MB haben. Unter Windows habe ich kein Progamm gefunden, das mit diesen riesigen Dateien noch umgehen kann. Es ist unklar, ob die Programme schuld sind, oder die Windows-Speicherverwanltung (die Fehlermeldungen deuten auf letzteres hin). Lediglich unter Linux kann ich mit Gimp die Dateien bearbeiten, allerdings mit inakzeptablen Bearbeitungszeiten. Ich müßte die Dateien wohl in Kacheln aufteilen - muß mir wohl den Batchmodus von Gimp anschauen?!

Mit welches Software bearbeitet man solche gescannte Karten?

Hallo Bernhard,

das Problem ist, daß jpg ein stark komprimierendes Format ist und zur Darstellung komplett entpackt wird, für einen A0-Scan mit 600 dpi in Farbe bedeutet das einen Speicherbedarf von etwa 1,7 GB.

Abhilfe:

- die Auflösung beim Scannen auf 200 dpi reduzieren, das reicht völlig und reduziert den Platzbedarf auf 1/9.
- die Farbtiefe auf 8 bit (256 Farben) reduzieren, das verkleinert den Bedarf um weitere 2/3, von den ursprünglich 1,7 GB bleiben dann noch etwa 70 MB unkomprimiert übrig. Vielleicht kann der Scanner das schon, ansonsten geht das z.B. mit IrfanView oder XnView. Dann als png, gif oder tif speichern, weil jpg nicht mit 8 bit Farbtiefe umgehen kann.

Inzwischen nehme ich nur noch png, weil es ein komprimierendes Format, aber trotzdem schnell zu öffnen und zu scrollen ist. Z.B. ist die Michelin-Tapete Nr. 711 (Skandinavien, größer als A0) mit 200 dpi und 8 bit Farbtiefe als komprimiertes png nur 22,5 MB und als unkomprimiertes tif nur 80 MB groß.

Die Reduzierung der Auflösung und der Farbtiefe kannst du auch nachträglich an deinen jpg-Dateien vornehmen, wenn dein PC die Dateien noch laden und darstellen kann. In Gimp sind das die Features "Bild skalieren" und "Bild -> Modus -> indiziert".

Grüße
Hans

Zitat von macnetz

für die Erstellung der Vektorkarte wurden auch Tracks genutzt.

weiß ich doch, Anton;-)

Schönen Sonntag
Hans

Zitat von a.jorysch

In meiner Naivheit, meinte ich einfach die Koordinaten in die Felder rein schreiben zu können, aber ich muss ja diese Punkte P1 - P9 setzen.

Aber, wo setze ich diese? Wenn ich den Trackverlauf in Mapsource anschaue dann kann ich ihn in TTQV schon in etwa nach abschätzen, setzen, aber das ist überhaupt nicht genau, sondern nur geschätzt.

Hallo Armand,

beim "Schätzen" es auch immer bleiben, ein 100%-Verfahren gibt es nicht. Bevor du weiter mit der freien Kalibrierung kämpfst, versuch bitte nochmal folgendes:

- die verlinkte Kreta-Karte laden und drei möglichst weit auseinander liegende Punkte heraussuchen, die du auch auf der Kompass-Karte eindeutig identifizieren kannst (z.B. Straßenkreuzungen in der Nordwest-Ecke, Südspitze und Nordost-Ecke) und die Koordinaten notieren

- die Kompass-Karte nach TTQV importieren, das Kalibrierungs-Fenster sollte aufgehen

- dort Projektion und Lambert Conformal Conic wählen und die von Jörn geposteten Parameter eintragen

- Die Koordinaten der drei herausgesuchten Punkte eintragen und im Kartenbild diese Punkte anklicken.

Die Deckungsgenauigkeit der Vektorkarte mit deinen Tracks wirst du mit dieser gescannten Papierkarte allerdings mit keiner Methode erreichen, weil die Kartenbasis nicht gut genug ist.

Gruß
Hans

Zitat von a.jorysch

Was muss ich unter Projektionsdaten eingeben?

Hallo Armand,

Origin 35°15' N(ord) => Lat_0
Origin 24°55' E(ast) => Lon_0

Berührparallele 35°25' N(ord) => Lat_1
Berührparallele 35°05' N(ord) => Lat_2

Vermutlich werden deine Tracks trotzdem nicht passen, weil die Kartenbasis schon fehlerhaft ist ("...mach dir bitte keine Illusionen...").

In Anlehnung an Macnetz würde ich deshalb anders vorgehen: Da du schon Tracks von der Insel hast, wähle in TTQV "Freie Kalibration" und nimm 9 möglichst weit über die Insel verteilte Punkte aus deinen Tracks als Kalibrierpunkte.

Hast du beim Suchen nach Garmin-kompatiblen Karten für Kreta auch http://mapdekode.iol.gr/116_rr_kreta.zip gefunden?

Grüße und gutes Gelingen
Hans