Klingt jetzt nicht nach dem Superdeal.
Nicht wirklich, bei unklarer Seriennummer schon gleich gar nicht. Fabrikneues Gerät in OVP mit Garantie aktuell bei Comkor: klickmich
Beiträge von nordlicht
Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test
Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich?
Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
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Mache ich etwas falsch oder habt ihr auch dieses Problem?
Deine Chancen auf eine Antwort wären viel besser, wenn du den kompletten Beitrag in dem schon von Reinhard#32 direkt über deinem Beitrag verlinkten Thread zu Garmin Express 7.7.0.0 schreiben würdest.
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Leider gibt es dafür keine Dummy Gehäuse mehr. Wegen der Gummiknöpfe.
Aber Reparaturmöglichkeiten, der Mann macht gute Arbeit. Meiner unmaßgeblichen Meinung nach war der 550 der beste Zumo, danach ging es abwärts.
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dafür muss man aber eine aktuelle Installations-Datei haben.
Perrys Seite ist in der Wayback-Machine archiviert, mit ein bißchen suchen findet man auch die veröffentlichten MS-Versionen, wäre einen Versuch wert.
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sondern dass man sich bei Kartenfehlern an den Kartenhersteller (meist HERE) wenden soll.
Garmin kauft m.W. bei HERE nur die Rohdaten und kompiliert die Karten selber, damit ist HERE Zulieferer und Garmin Hersteller.
Der Weg direkt an den Kartenhersteller ist übrigens auch sehr viel effektiver als der Umweg über den Navihersteller.
Bewirkt aber offensichtlich trotzdem keine Verbesserung. Die teilweise jahrelang mitgeschleppten Fehler führen mMn auch die häufige Aktualisierung ad absurdum.
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Vielleicht habe ich da aber auch ein Verständnisproblem.
Für den Kunden (hier: Navi-Nutzer) ist immer der Verkäufer der Ansprechpartner (hier: Garmin als Verkäufer der CN-Karten). Es ist nicht Aufgabe des Kunden, ein mängelbehaftetes Produkt (hier: CN-Karten) in Ordnung zu bringen.
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Sowohl die Anleitung wie auch Informationen auf der Website von Elebest sind recht dürftig. Wo kann man Karten für ein Update laden und wie erfolgt die Installation?
Warum fragst du dann nicht per EMail bei Elebest direkt?
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Und was mich bei den Smartphone-Apps stört ist der Umstand, dass ich dabei immer die digitalen Hosen runter lassen muss - ...
Durchaus nicht bei allen, war für mich ein Grund, Osmand+ und OruxMaps zu nehmen, nicht aus dem Playstore, sondern von F-Droid bzw. von der Webseite.
da können die Smartphone-Apps mit ihren dürren Linien und schlechtem Kontrastverhältnis hinter spiegelnden Displays kaum dagegen halten.
Dann sieh dir mal das Topo-Rendering in Osmand an, oder OruxMaps mit einer Mapsforge-Karte mit Tiramisu-Rendertheme.
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Hat so ein Smartphone eigentlich einen Satellitenempfänger
ja.
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Hmm, habe mich mit Smartphone-Navigation noch gar nicht beschäftigt.
Dann wird's Zeit.
Wichtig wäre mir allerdings, zuvor am PC generierte Routen genauso abfahren zu können.
Nimm eine App, die Tracknavigation beherrscht, und füttere sie mit Tracks oder setze genug Punkte, daß der Autorouter auf deine Route gezwungen wird.
Außerdem sollte mein Datenkonto , z.zT. 2 Gb/Monat, nicht an einem Tag verbraucht sein.
Es gibt genug Navi-Apps, die komplett offline funktionieren und bei denen man die Bestückung mit Karten und Daten per WLAN erledigen kann. Ich benutze gern Osmand+ (wobei das mMn geniale Topo-Rendering ein gewichtiges Argument war), andere Universalwerkzeuge sind LocusMap und OruxMaps.
Dann bräuchte ich nastürlich einen entsprechenden Halter mit Stromversorgung
Mittlerweile bewährte Halterungen gibt's hier, unbedingt das Anti-Vibration-Modul dazunehmen, dann überlebt die Smartphone-Kamera auch Einzylinder. Wenn das Samsung Qi-fähig ist, ist die Stromversorgung sogar drahtlos möglich, Lademodul siehe hier.
Was kommt nach Basecamp?
Das wissen nur die zuständigen Garmin-Mitarbeiter, aus meiner Sicht deutet aber alles auf eine Cloud-basierte Lösung hin.
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Gibt es eigentlich inzwischen MapSource oder Basecamp auf Android
Nö. Mapsource wurde schon vor gefühlten 10 Jahren eingestellt, Basecamp wird in absehbarer Zeit das gleiche Schicksal ereilen. Wenn du eh einen Androiden dabei hast, warum läßt du den nicht auch die Navigation machen? Wäre dann noch ein Gerät weniger.
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Meine eingesetzte Speicherkarte (15 GB SD, Fat32 formatiert und Sektoren in "Standardgröße") wird offenbar nicht erkannt. Im PC ist alles völlig OK damit.
Nimm mal eine andere Speicherkarte, formatiere die hiermit, und teste dann nochmal.
- SD-Karte 15GB hört sich für mich komisch an. Die kenne ich so nicht. M.e sind die Stufen 1GB, 2GB, 4GB, 8GB, 16GB, 32GB, ...
Auf dem Etikett ja, in der Realität Interpretationssache. Eine mit "16GB" etikettierte SD-Karte hat 15.913.713.664 Bytes, was von den Herstellern mit 16 GB interpretiert wird. Die IT rechnet aber mit 1024 statt 1000, damit sind es dann 14,8 GB, was beim Formatieren auch so angezeigt wird.
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GPX ist genau dafür da das man ggf. auch eigene Sachen noch inkludieren kann .. damit muss ein Import System umgehen können.
Umgang bedeutet ggf. auch proprietäre Extensions wie die von Garmin zu ignorieren, wenn sie nicht sauber dokumentiert sind und man sie nicht in der eigenen Software sinnvoll weiterverarbeiten kann oder möchte. Bei den ganzen Verzierungen, die Garmin in GPX verwendet, habe ich volles Verständnis für die mangelnde Lust am Reverse Engineering bei den Programmierern anderer Software.
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Diese Seite beschreibt, wie man die ArcGIS/ArcMap-KML/KMZ-Exporte Garmin-tauglich macht, scheint ein größerer Klimmzug zu sein. Interessanter finde ich den Hinweis, daß es für QGIS ein Plug-In "GarminCustomMap" gibt, das direkt aus dem Kartenbild gerätekompatible KMZ-Dateien erzeugt:
ZitatIf you are a QGIS user, open Plugins > Manage and Install Plugins… and search for GarminCustomMap. This plugin will export the current map canvas to a Garmin-compatible KMZ file.
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Ich habe auch versucht die georeferenzierte Datei als KML Datei in den Ordner "CustomMaps" zu importieren,
KMZ wäre richtig und lizenzfrei, allerdings größenbeschränkt, im Gegensatz zu ArcGIS und QGIS kann Global Mapper das aus jeder Rasterkarte erzeugen. Wenn dir Global Mapper zu teuer ist, wäre MAPC2MAPC eine preiswerte Möglichkeit, deine georeferenzierte Rasterkarte direkt in eine Garmin-kompatible KMZ-Datei zu konvertieren.
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Bei einem Zumo 550 habe ich den gerissenen Einschaltknopf mit einem Stück Gummi überklebt, das ich per Locheisen aus einem alten Motorradschlauch ausgestanzt hatte. Mit Pattex geklebt, vorher die Klebestelle beidseitig entfettet und etwas angeraut, halt erstklassig und ist dicht.
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RWY -> railway -> Eisenbahn
Da an anderer Stelle schon RAILRD für Eisenbahn verwendet wird, ist die Übersetzung von RWY -> Runway -> Start-/Lande-/Rollbahn wahrscheinlicher.
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Noch ein paar Übersetzungsvorschläge für die Lücken:
MISC_OBSTR -> miscellanious obstructions -> verschiedene Sperrungen
RWY -> railway -> Eisenbahn
CNTR_MJR -> contour major -> Höhenlinie dick
CNTR_INT -> contour intermediate -> Höhenlinie mittel
CNTR_MNR -> contour minor -> Höhenlinie dünn
DPTH_CNTR_MJR -> depth contour major -> Tiefenlinie dick
DPTH_CNTR_INT -> depth contour intermediate -> Tiefenlinie mittel
DPTH_CNTR_MNR -> depth contour minor -> Tiefenlinie dünn
SCALE_LINE -> Maßstabslinie
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hubi85120. 04.05.2021, 19:15
Richtig. MyWaypoint als einer der großen niederländischen GPS-Händler mit sechs Niederlassungen wird das aber wohl kaum ohne Genehmigung von Garmin machen.
Sollte bei Euch im vorletzten Order 'IMG'\ der Ordner City_Navigator_Europa_NTU_2021_30.gmap da sein, könnte man den einfach nach C:\ProgramData\Garmin\Maps verlinken.
Rüberkopieren oder Verschieben geht auch.
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Manchmal spielt auch die ab Hersteller nicht immer saubere Formatierung oder der Kartenhersteller selbst eine Rolle. Wenn eine SD-Karte nicht mit dem SD-Formatter zum einwandfreien Funktionieren zu bringen ist, nehme ich eine von einem anderen Hersteller.
