Alles anzeigenIch hatte eine Suchmaschine exakt nach dieser Überschrift befragt und fand dieses Angebot der Fa. Comkor bei Ebay...
Klick! --> http://www.ebay.de/itm/331855649252
Warum ich dafür ein "Rolleyes" - Smiley
kassiere, habe ich nicht verstanden...
-==[Schubsi]==-
Deswegen: https://www.comkor.de/garmin-z…s-mit-5-zoll-display-neu#
allerdings war die Vermutung dahingehend dass "Outdoor GPS" wie z.B das Garmin 64s sowas leisten, laut Produktbeschreibung von Garmin wäre das ja möglich, oder?
Da steht genau gar nichts von der erreichbaren Genauigkeit.
...allerdings würde ich ja vorher gerne die wegpunkte eintragen mit den koordinaten, geht das denn wenigstens erstmal grundsätzlich bei solchen geräten?
Das geht grundsätzlich, nützt dir aber wenig, weil du für Vermessungen eine Positionsgenauigkeit im unteren cm-Bereich brauchst, die ein Consumer-Empfänger nicht hat.
Sieh dich z.B. mal auf den Seiten von Leica Geosystems oder Trimble um und finde deren Preise raus, und dann denke darüber nach, ein Vermessungsbüro zu beauftragen.
Ich will das Zumo NUR via Micro USB laden...
mit der Vibrationsbelastung auf dem Motorrad ist das eine schlechte Idee.
Habt Ihr dazu eine Idee 7 Erfahrung?
Nimm die Motorradhalterung.
Wie würdest du im Vergleich dazu die Qualität der folgenden einschätzen:
Zitat dazu:
Zitat von http://www.eea.europa.eu/data-and-maps/data/eu-dem#tab-metadataThe EU-DEM is a hybrid product based on SRTM and ASTER GDEM data fused by a weighted averaging approach...
Prinzipiell kein schlechter Ansatz, zwei Datenquellen zusammenzuführen, aber die ASTER-Daten sind nicht gerade die beste Datenquelle:
https://blog.gravitystorm.co.u…3/aster-not-worth-it-yet/
Auch wenn dieser Blog-Eintrag sieben Jahre alt ist, hat sich daran m.W. noch nichts geändert. Für meine bevorzugten Reisegebiete sind mir die händisch aufbereiteten SRTM-Daten von Jonathan de Ferranti am liebsten, der sich ebenso kritisch mit den ASTER-Daten auseinandergesetzt hat. Mit den LIDAR-Daten habe ich mich noch nicht beschäftigt.
Mal noch ein bißchen mehr OT: Seit Beitrag #15 ist dieser Thread ein Support-Thema für QMapShack, wie wär's, wenn ihr damit hierhin umziehen würdet? Möglicherweise hätten dann mehr Leute was davon.
Frage: Die Anzahl der Messpunkte hat einen Einfluss auf die gemessene Entfernung ?
Je geringer der Punktabstand und je größer die Streuungen, um so schlechter ist das Ergebnis. "Gemessen" wird da auch nichts, die ermittelte Entfernung ist die Summe der aus den Koordinaten berechneten Abstände zwischen den Punkten. "Messen" geht anders.
Im Download gibt es die nur gebührenpflichtig beim BEV. Die ÖK50 wird von Bergfex als Online-Hintergrundkarte benutzt, dahinter steckt ein TMS.
MagicMaps Tour Explorer Version 4.0, Magic Maps österreich 2.0, Compe GPS V-Map DACH,my nav Outdoor und Touratech TOP 40/100 für TTQV. Es müsste doch möglich sein, einer dieser Karten in Qmap einzubinden, oder?
Nein. Die sind alle in proprietären, DRM-verbarrikadierten Formaten der jeweiligen Firmen.
Vielleicht gibt es die Karten ja auch noch auf einem TMS Server. Dann hat man sie wenigstens online.
Dann geht doch mal auf http://www.bergfex.at und dort auf die Kartenseite, da gibt's die ÖK50 im OSM-Kachelschema online.
Hallo Stefan,
bis zur Amap 4 geht Konvertieren mit Global Mapper. Da du vermutlich nicht USD 499,- für die Konvertierung dieser alten Karte ausgeben möchtest, such dir am Besten jemand in deinem Umfeld, der das für dich erledigen kann.
Grüße
Hans
Bei der längeren Strecke bin ich sogar eine kleine Abkürzung gelaufen.
Also alles etwas schleierhaft.
Ganz und gar nicht, leg mal beide Tracks übereinander, z.B. hiermit. Die "Abkürzung" ist effektiv keine, außerdem hast du beim längeren Track im Südosten eine deutlich größere Schleife gedreht und bis auch noch auf dem Kreisel am Ende der Parkstraße sowie an mindestens drei Infotafeln herumgelaufen, zu sehen an den "Knäueln" im Track. M.M.n. sind beide Tracks völlig in Ordnung.
Hallo Dieter,
für GM18 mit dem Overlay-Link aus dem anderen Thread: Online Sources -> Add New Source -> OSM Tiles -> http://globalheat.strava.com/t…cling/color7/%z/%x/%y.png
Gruß
Hans
Moin!
Nette Zusammenfassung einiger Infos aus den bisherigen Naviboard-Threads zu dem Gerät, den Rest hättest du aber besser recherchieren können.
Die Firma Becker & Falk ist eine Vertriebs GmbH. Also produziert diese Firma keine eigenen Navis mehr.
Das tut in Europa schon seit Jahren niemand mehr. Alles, was du heute als Standalone-Navi kaufen kannst, wurde in Taiwan oder China hergestellt. Becker und Falk sind Marken der United Navigation GmbH und keine Vertriebs-GmbH.
HOLUX GPSMILE 61CS
Dies ist eine Flugzeugausführung.
Nein, das Gerät selber ist der normale OEM-Barebone von Holux. Am Gerät stehen USB, serielle Schnittstelle und Audioschnittstelle am Docking-Anschluß zur Verfügung, so daß da jeder Anwender nach Herzenslust eigene Hard- und Software adaptieren kann.
Das auf Segelflug spezialisierte K6-Team ist nicht der einzige Importeur in Europa, Wolf-Gear in Prag bietet das Gerät auch mit eigenen Erweiterungen für Segelflug an.
HOLUX 61CS Offroad
Die Offroadversion des 61CS. Mit externem Jostick für die Bedienung des Navi. Das wird ich mir auch wünschen ...
Was hält dich ab, es dranzubauen? Auch hier ist das Gerät der Standard-Barebone von Holux, Offroad-spezifisch ist daran nur die Software.
ATLAS MCN 43si
Bei dem ATLAS Modell gibt es auch eine externe Bedieneinheit.
Die aber eine spezielle Firmware auf dem Gerät hat und einen anderen Kabelbaum am Cradle. Inzwischen gibt es davon die zweite Version: MCN45si
ACEWELL GoRider Excalibur
Zum Schluß das Excalibur von ACEWELL.
Das ist nicht von Acewell, die vertreiben es nur in Deutschland. Die Quelle ist in den Niederlanden: GoRider
Ein BL-5C nützt dir nur nichts in dem Gerät. Äußerlich gleicht der Holux-Akku zwar einem BL-5C, innerlich hat er aber einen anderen Widerstand für den Überladeschutz. Ein BL-5C wird in dem Gerät nicht geladen, wenn man trotzdem einen BL-5C als Ersatz verwenden möchte, ist eine kleine nicht ganz harmlose Operation erforderlich, nachzulesen im postfrontal-Forum.
Das TwoNav Delta ist ein weiteres Gerät auf dieser Hardwarebasis, wurde aber inzwischen eingestellt.
Hallo Heinrich,
wenn deine Versuche schieflaufen sollten, kommst du vielleicht mit GeoTrans weiter, das kann auch Dateien konvertieren. Das schweizer System ist zwar nicht im "Lieferumfang", man kann aber Projektion und Datum für Quelle und Ziel auch selber definieren. In dem Downloadpaket ist ein 180seitiges PDF mit der Doku enthalten.
Würd hier auch was zum thema SPOT GPS Messenger reinpassen, also als neuer Thread in diesem Unterforum?
IMHO nein. Der SPOT ist ein Tracker, die werden unter "sonstige GPS-Geräte" behandelt.
Sieht aus, als ob das ein "Joint-Venture-Produkt" ist.
was spricht eigentlich gegen diese Karte?
http://www.nzopengps.org/publi…_Global_Indexing_Mapsets/
Nichts.
Bin da bei Thomas D. und drevi, jede Bedienung, für die man die Hand vom Lenker nehmen muß, ist während der Fahrt Murks. Ich habe deswegen sogar die Sigma-Fahrradtachos an meinen Mopeds auf Fernbedienung umgebaut.
Meine scheint im direkten Vergleich eine etwas andere Version zu sein:
Die Tasche heißt 'Oval black matchy' gibt's aber in allen möglichen Farben.
Euch ist aber vorm Bestellen aufgefallen, daß der TO eine Tasche Oval XL vorgestellt hat?
Da hätte ich ehrlich gesagt, mehr erwartet als rudimentäre Navigationsfunktionen und kastrierte Kartenfähigkeit.
Du gehörst auch nicht zur Zielgruppe.
