Hallo Volker,
lies mal
http://www.skiraware.de/GPS/GN…avigiaHoehenGlaetten.html
Aus meiner meßtechnisch vorkonditionierten Sicht ist barometrische Höhenmessung ein Relikt aus der Vor-GPS-Zeit.
In deinem Beispiel wird zu der Drift durch die Luftdruckänderung vermutlich noch die Temperaturdrift der Auswerteelektronik über die lange "Meß"zeit kommen. Du kannst ja beim nächsten Versuch einfach mal einen konventionellen alten Höhenmesser zum Vergleich daneben legen, falls du einen hast.
WELCHER der korrekte wäre.
Keiner. Vielleicht ist aber einer dabei, dessen Ergebnisse denen des Routers der Navisoftware einigermaßen nahe kommen, und das kannst du nur selber experimentell rausfinden.
soll ich denn auf "via Michelin"stellen?
Habe ich das irgendwo geschrieben?
Der followme-man hat doch genug verlinkt und geschrieben, arbeite dich doch erstmal da und durch das RTFM durch, damit du verstehst, was du tust, um eine Chance zu haben, daß dein Navi hinterher tut, was du willst. 
ach so 2: im itn converter ist unter optionen nur der folgende routing-dienst auszuwählen: "google directions (online)"
heißt das, das war es dann mit meinen optionen und spielmöglichkeiten?
Da verwechselst du was, in RouteConverter hast du nur Gurgel Directions zur Wahl. Im ITN-Converter sieht das so aus:
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/22633606cn.jpg]
Laut Handbuch soll die Blaupunkt/Maptrip-Software auch GPX-Tracks abfahren können, falls das stimmen sollte, wäre es eine komfortable Möglichkeit. Motoplaner setzt beim Trackexport etwa alle 120 m eine Punkt.
ich habe nun mit tyre, motoplaner und route converter routen erstellt, in allen möglichen formaten überspielt, mit allen möglichen einstellungen am navi (motorrad, cabrio, pkw, anfahrt, route, ..... was es noch alles gibt) eingelesen: Und nur einmal sah die route in EINEM fall annähernd so aus wie geplant.
Hallo Volker,
das ist ein Klassiker - Planungssoftware und Navi benutzen unterschiedliche Routing-Algorithmen und unterschiedliche Kartendaten. Aus dem Dilemma kommst du raus, in dem du die Anzahl der Routenpunkte erhöhst. Das kannst du manuell, indem du bei der Planung auf jede Straße, die du fahren willst, mindestens einen Punkt setzt, oder bei einigen Planern auch automatisch. Motoplaner bietet dir beim Export eine entsprechende Option an, Routeconverter kann die Anzahl der Punkte auch automatisiert erhöhen. Bei Motoplaner lasse ich z.B. am Ende die geplante Route automatisch auf 100 Punkte aufblasen, das hat für eine Tagestour immer gereicht.
Daß du mit Tyre, Motoplaner und Routeconverter gleiche unerwünschte Ergebnisse hast, liegt einfach daran, daß alle den Router von GoogleMaps benutzen und dein Blaupunkt-Navi den von Infoware. Der einzige Planer, bei dem man die Routing-Engine wählen kann, ist m.W. ITN-Converter, der bietet auch noch eine umfangreiche Auswahl bei der Kartendarstellung an.
Hallo Tom,
das hängt von deinen Ohren und deinem Helm ab (viel Platz vor den Ohren/Lautsprecher drückt auf Ohr/kleine Gehörgänge/große Gehörgänge/...), und gehört aus meiner Sicht zur Beratungsleistung des Akustikers, zu dem du gehst.
Hallo Thomas,
da gibt es kein "versus", sieh dir mal Tabelle mit den verbaubaren Filtern auf der Minigrip-Seite an.
Hallo Thomas,
beruflich habe ich mich bei angepaßtem Gehörschutz bisher bei Elacin bedient. Elacin bietet was zum Mopedfahren in zwei Versionen an, falls du eine (auch kleine!) Verkleidungsscheibe am Moped haben solltest, würde ich persönlich die CH28 nehmen, ansonsten die CH26. Geers ist als Händler bei Elacin gelistet und bietet unter dem Namen ProActiv Drive was an, was den Elacin-Teilen zum Verwechseln ähnlich sieht...
Hallo Thomas,
jeder Hörgeräte-Akustiker kann dir sowas anfertigen und dir an Filtern einbauen, was du möchtest. Für die Ohrabdrücke mußt du sowieso zu einem hin, die bekannteste Kette ist vermutlich Geers.
Hallo Holger,
sieh mal die drei Threads durch, die hiermit hochkommen:
http://www.naviboard.de/vb/search.php?searchid=5452371
Falls der Link nicht funktionieren sollte, gib gpsmile in die Forensuche ein. Ansonsten wirst du voraussichtlich die hier üblichen Antworten auf solche Fragen bekommen.
Und wenn diese Lösung so einfach wäre, bleibt die Frage weshalb weder der Kompass, noch der CompeGPS-Support den Kunden darauf hinweisen, sondern stattdessen nur auf den jeweils anderen.
Weil keiner von denen Zeit und Geld mit Support für ein Wettbewerbsprodukt verbrennen will - was ich nachvollziehen kann.
Im übrigen verweist der Kompass-Support doch explizit auf eine nicht mehr gegebene Kompabilität.
Was auch falsch sein kann und mich nicht von eigenen Versuchen abhalten würde. Kompass liefert ja bei seinen Karten eine passende VMI.dll mit, die kann man auch für Compe und QV nehmen, wenn sie neuer als deren interne sind. Lies selber: http://forum.quovadis-gps.com/…al-deutschland-karte.html
Jetzt weiß unsereins immer noch nicht ob CompeGPS nicht kann weil ihnen notwendige Infos oder plugins seitens Kompass fehlen, oder ob lediglich eine Anpassung seitens CompeGPS fehlt.
Evtl. waren CompeGPs die Lizenzgebühren einfach zu teuer oder Kompass wollte nicht mehr.
Das nötige Plugin heißt VMI.dll und ist für den Endanwender kostenlos. In Compe 7.7.0 ist die VMI.dll 2.8.0 von 2013 drin, die neueren Kompass-Karten laufen damit nicht mehr. Compe hat das nicht aktualisiert, warum auch immer. Die derzeit aktuelle VMI.dll-Version ist 3.6.2 und hier runterzuladen, ich würde es erstmal damit testen, die betreffende Kompass-Karte muß installiert und aktiviert sein.
Welches ander Auto Navi kann den mit Routen umgehen und bietet eine geegnete Planungssoftware?
Sieh dir mal die Exportformate von RouteConverter und Motoplaner an: Becker, NavGear, Falk, GoPal, Navigon... Planungssoftware: RouteConverter, Motoplaner, Tyre, ITNConvert, ...
Configuration -> Line Styles -> Line Types -> Grid Line..., passend auswählen und dann mit Select Font anpassen.
Heute morgen brauchte das Navi sagenhafte 8,1 km bis er das erste Mal Empfang hatte.
Hallo Frank,
du erschwerst dem Empfänger die Arbeit zusätzlich, wenn du ihn bewegst, bevor er den ersten Fix hat. Das gilt für alle GPS-Empfänger, unabhängig vom Hersteller.
quellen wo man so etwas bekommt?
Moin Alex,
wir sollten hier wohl nicht weiter die Beitragsreihe zu QMS für ein abweichendes Thema nutzen.
Hallo Hagen,
du hast in #310 die Abweichung selbst herbeigeführt, meine Frage war als Nachfrage zu LordLokis Frage nach Rasterkartenfähigkeit gedacht und wäre mit einem einfachen ja oder nein und ggf. einem weiterführenden Link beantwortet gewesen.
Laut Beschreibung im Store kann es aber keine Rasterkarten anzeigen, hast du das mal getestet?
taiwanisches Bastelklitsche (Mitac).
Nette kleine Elektronikbude, mit weltweit etwa 28000 Mitarbeitern.
oder die Entscheidung vertagen und warten bis das optimale Gerät auf den Markt kommt
Das wäre dann wie Warten auf Godot.
Hallo Bernhard,
Die QV-Version schaut auf den ersten Blick (Screenshots auf Webseite) besser aus. Außerdem scheint es sich um eine Version mit Schummerung zu handeln.
Sehe ich das richtig?
Sieh selber:
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/21849465gu.jpg]
Eine Online-Version der AMAP50 kannst du dir auf http://www.bergfex.at/ ansehen, dort oben rechts "Karte einblenden" auswählen, dann im Kartenfenster "Bergfex" auswählen und hineinzoomen.
Ein weiterer Punkt ist die Weiterführung der amtlichen TOP-Produkte. Sowohl das BEV als auch das Bayerische Vermessungsamt scheinen den Vertrieb auf DVD eingestellt zu haben und die Karten nur noch online zur Verfügung zu stellen, was für mich wenig praktikabel ist.
Dann paß gut auf deinen vorhandenen Bestand auf. Die TopXX-Rasterkarten-DVDs gibt es nur noch im Abverkauf aus Restbeständen oder antiquarisch.
