Hier wird ein Ersatz Display angeboten.
Oben rechts auf der Seite steht dann aber "Leider ist dieser Artikel nicht mehr verfügbar". Produktionsende für das 276C und 278 war Ende 2009, das letzte Firmwareupdate ist von 2013.
Habe noch das hier gefunden:
Das wird wohl nicht passen, zu klein und die falschen Anschlüsse. Hier ist ein uralter Naviboard-Thread zum Displaytausch beim 276: Klickmich
Die von Nordlicht beschriebenen Schritte sehen nach viel Arbeit aus.
Das sieht nur so aus, der Anhang ist auf dem ersten Weg entstanden und hat keine 2 Minuten gedauert:
da scheint aber von der Quelle her einiges im Argen zu liegen - 3x neuer Download und jedesmal ist die Datei unvollständig, Namen etc. fehlen.
Der Download ist hier völlig normal durchgelaufen. Was das Arge betrifft: die Datei ist in Ordnung, sie ist aber mit einem GIS erzeugt worden (vermutlich von jemandem, der nicht wirklich verstanden hat, was er oder sie da tut) und enthält OGR-Extensions, mit denen die Consumer-Tools nichts anfangen können. QGIS und Global Mapper haben mit der Datei keine Probleme.
Um den Datensatz allgemein verwertbar zu machen, sehe ich erstmal zwei Möglichkeiten:
1. in der GPX-Datei per Editor alle OGR-Extension-Tags mit den Wegpunktnamen in GPX-Tags umwandeln, danach die restlichen OGR-Extensions rauswerfen.
2. sich mit dem Universal-CSV-Export von GPSBabel vertraut machen, die Spalten in der Excel-Datei passend umbenennen, die Tabelle als CSV-Datei exportieren und mit GPSBabel in eine GPX-Datei konvertieren.
Außerdem sollte jeder Anwender bei der ausgebenden Stelle rummeckern, was da für eine Krücke veröffentlicht wurde.
Im Exportmenü scheint mir das erste Feld ("Prdouct ID") falsch ausgefüllt, die Product ID müßte die 10-stellige Gerätekennung des Geräts sein, auf dem die Karte mal laufen soll. Die beiden anderen Felder kannst du inhaltlich frei wählen.
Außerdem scheint mir die Auflösung unpassend gewählt, 0,00027 °/pixel entspricht etwa 30 m/pixel. Probier mal "Click Here to Calculate Spacing in Other Units", wähle Meter und eine Auflösung von 5 m/pixel. Wie ist dann das Ergebnis?
Vielleicht mal bei der GPSstation anfragen, ansonsten sind die Chance extrem schlecht, daß du für diesen Methusalem noch was bekommst. Vorschlag zur Selbsthilfe: kleine Tube Dichtungsmasse kaufen (z.b. Dirko grau, gibt's im Kfz-Zubehörhandel), die alten Dichtungsreste restlos entfernen, Dichtflächen saubermachen, eine dünne Raupe Dichtungsmasse draufspritzen und Gehäuse wieder zu schrauben.
suche eine andere Backup-Software.
Zu Windows-Zeiten habe ich https://personal-backup.rathlev-home.de/ benutzt und war zufrieden. Zudem guter Support, der Autor hat immer zügig geantwortet.
Alternativ kannst du gerne Zeit verbrennen, indem du dir mit osmconvert und den Downloads der Geofabrik was bastelst.
Ich brauche aber nur die Kacheln entlang der Route aus verschiedenen Maps.
Ich vermute ja, dass man sich eine eigene quasi bauen muss und die dann überspielt.
Erzeuge dir die gewünschte Karte selbst: https://extract.bbbike.org/
die paar Z550, die noch laufen und tatsächlich Lifetime-fähig sind, weil noch nicht verwirkt, sollten für Garmin überschaubar sein.
Mit all den OEM-Varianten, die es vom 550er gab, würde ich da eher von einer fünfstelligen Gesamtzahl ausgehen. Die aus dem Lifetime-Update rauszunehmen wird wohl eher manche Besitzer dazu bringen, sich mit dem "selber freischalten" zu beschäftigen. Die CN-NT EU als solche ohne Freischaltdaten ist z.B. hier frei zugänglich, ich bezweifle, daß diese niederländische Firma das ohne Garmins Segen macht.
geografisch ddd.ddddd, Bezugssystem WGS84.
Bei den Specs konnte ich nur die Größe und das Gewicht als 'Neuerung' im Vergleich zum ZumoXT erkennen.
Erinnert mich an einen alten IT-Witz:
"Die neue Software von Kleinweich ist da!"
"Was ist neu daran?"
"Neue Fehler."
Gerade bei den Amis gesehen: https://www.garmin.com/en-US/p/867974
für das was hier im Forum gepostet wird, im Rahmen meiner Aufgabe aber schon.
Im Impressum stehen Tobias und Markus, Pocketnavigation bewirbt und vertreibt selber Blitzerdaten. Ich gebe dir nur insofern recht, daß jeder die ggf. strafbewehrte Nutzung solcher Daten selber verantworten muß, für eine Diskussion hier ist das irrelevant.
Versuch's mal hier: https://forum.pocketnavigation…-tomtom-mobile-navis-pna/
Ist die Belegung da anders? Sind doch rot und schwarz, oder?
Bei einem USB-Kabel ja. Rest siehe dein Link zum GS-Forum. Da hat auch jemand das Typenschild vom Netzteil abgebildet, danach sollten die 2A reichen.
Müsste für mich als Elektroniklaien doch bedeuten, dass man theoretisch doch einfach die Enden abzwicken und einen USB-A-Stecker anlöten/anbringen könnte, um damit die Motorradhalterung zu betreiben?!
Das geht, ob und wie sinnvoll das in deinem Fall ist, mußt du selber entscheiden. Dein Löter sollte genau wissen, was er tut, Verpolung wird der XT mit der finalen Verweigerung des Dienstes quittieren.
An der Dose kommt wohl bis zu 5V Ladestrom raus...
Falsch. USB-Anschlüsse haben eine Spannung von 5V, Strom können die chinesischen Wandler wie in deinem Musterlink meistens um die 2A liefern. Der Verfasser der Artikelbeschreibung scheint auch ein elektrischer Laie zu sein.
da zusätzlich noch die Lenker- Halterung einen Riss an der Schraubgewindeaufnahme...
Auf den Bildern bei TwoNav und Ama**n sehen die Teile aus wie aus dem 3D-Drucker, sind die wirklich so schlimm?
Falls du selber bauen möchtest, kannst du vielleicht mit dem Zeug von SP-Connect als Basis was anfangen, auch wenn das eigentlich für Smartphones gedacht ist.
wäre eine interessante Alternative, aber leider Android. Mit einem sicheren Linux aber gut vorstellbar.
Kannst du haben, das "kleinere" GX4 soll ab Mai auch als Volla Phone X23 ausgeliefert werden, nach Wahl mit Ubuntu Touch. Blöd nur, daß es für Ubuntu Touch m.W. bisher keine brauchbare Offline-Navi-App gibt, bliebe also nur das google-freie VollaOS-Android.
Ertappe mich immer öfter dabei, mit Smartphone und Navigationsapp unterwegs zu sein .
Bei mir steckte letztes Jahr ein Gigaset GX6 im Nikolausstiefel: Schutzart IP68, Qi-ladefähig, 2 SIM-Karten + µSD-Karte, wechselbarer Akku und mit 550 cd/m² halbwegs tageslichttaugliches Display. Das Ding ist auf dem besten Weg, auch noch meine restlichen Navis überflüssig zu machen.
