Hallo Matthias,
die haushaltsüblichen Mittel reichen nicht, um die für deine Arbeit nötige Positionsgenauigkeit reproduzierbar zu gewährleisten. Dein Budget ist aber groß genug für eine brauchbare Lösung -> Kowoma-Forum.
Hallo Matthias,
die haushaltsüblichen Mittel reichen nicht, um die für deine Arbeit nötige Positionsgenauigkeit reproduzierbar zu gewährleisten. Dein Budget ist aber groß genug für eine brauchbare Lösung -> Kowoma-Forum.
Hallo Matthias,
für diese Frage würde ich dir ein anderes Forum empfehlen, das seinen Schwerpunkt auf der Technik und der professionellen GPS-Anwendung hat:
Scheinbar gibt es derzeit noch immer keine App zu einem günstigeren Preis.
Da müßtest du dann fairerweise auch die Investition für Illustrator oder Photoshop mitrechnen, wenn du eigene Karten verwenden willst, hat ja jetzt auch nicht grad jeder im Fundus.
http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=56053
Wenn der WP-Store sonst nichts hergibt, ist das bisher die einzige App für WP.
Windows-Rechner: Auf der Kommandozeilenebene mit Exiftool, Anleitung mit Beispiel siehe http://www.sno.phy.queensu.ca/~phil/exiftool/geotag.html und dort runterscrollen bis "Inverse Geotagging". GUI-basiert geht das iirc mit GPS-Track-Analyse.
Hallo Paul,
an deiner Stelle würde ich den Kandidatenkreis noch um dieses Gerät erweitern, das inzwischen auch in Deutschland über einige Händler wie z.B. diesen vertrieben wird.
Vor eineinhalb Jahren habe ich mir die Kombination selber zusammengemischt. Das GoRider Excalibur ist ein gebrandetes Holux GPSmile61CS, mein Holux habe ich bei einem Segelflugausrüster gekauft, die wissen, was sonnenlichttaugliche Displays sind. Die Navisoftware ist iGO Primo, einfach zu bedienen, auch die Planung am Gerät ist einfach, und von außen problemlos mit eigenen Routen und POI in Form von KML-Dateien zu füttern.
Offline benutze ich den Großer Reiseplaner 2008 2009, weil dessen Kartenbestückung in Skandinavien detaillierter ist, der Softwarekern ist der Gleiche wie beim MTP. Außerdem exportiert er KML-Routen mit allen Abbiegepunkten, die iGO Primo direkt verarbeitet. Mit Online-Zugriff geht das alles komfortabel mit Motoplaner oder RouteConverter, die beide auch KML-Routen für iGO Primo erzeugen können.
Der andere und für mich mitentscheidende Grund für den Kauf des Holux war die Möglichkeit, darauf auch Rasterkartenprogramme wie OziExplorerCE installieren zu können, um mit Rasterkarten für die Offroad-Navigation arbeiten zu können.
Was ich aber nicht verstehe: Warum ist GE bzw. Maps daran nicht beteiligt ?
Auf einer Webseite siehst du eine GoogleMaps-Karte. Was du an zusätzlichen Information auf der Karte siehst, ist ein Overlay des Webseitenbetreibers, der dieses Overlay über das GoogleMaps-API mit GoogleMaps verknüpft hat.
GoogleEarth ist eine andere Baustelle und hat nichts damit zu tun.
P.S. Die 8 Ohm Lautsprecher aus Post #25 haben es übrigens nicht gebracht. Sie sind keinen Deut lauter als die 32 Ohm Lautsprecher in meinem Helm sondern auch noch viel "blechiger".
Wundert mich bei der angegebenen Maximallautstärke nicht. Wenn du aus dem Conrad-Programm welche nehmen willst, dann die Bestellnummer 335409-62, der Rest ist für Motorradeinsatz zu leise.
... sondern dass man für ältere Geräte problemlos MapSource ...
Da würde ich nicht so sicher sein. Wenn nach dem Ende von Mapsource bei neueren Karten irgendwelche Fransen und Schleifchen dazugekommen sind, die Mapsource nicht mehr erkennen kann, könnte das auch zur Folge haben, daß du sie mit Mapsource nicht mehr glatt aufs Gerät kriegst. Der Content ist die bestimmende Größe, du hast aber eine gerätebezogene Betrachtungsweise.
wer also MS zur Kartenübertragung einsetzt, kann sich wohl Probleme auf dem Navi einfangen.
Die Entwicklung von Mapsource ist Anfang 2011 beendet worden, ich würde nicht erwarten, daß Garmin noch irgendwelche Rücksichten auf die MS-Fans nimmt.
Tach Geist,
QuoVadis unterstützt Typfiles, d.h. du kannst die Darstellung über die Auswahl des Typfiles steuern. Dazu mußt du allerdings diese Kartenversion runterladen.
Unterstütze Dateiformate bedeutet also im Großen und Ganzen es kommt nicht gleich eine Fehlermeldung
.
Die Garmin-Formate sind keine offenen Formate, sondern proprietär, daß sie trotzdem einigermaßen zugänglich sind, ist einer Menge Leute zu verdanken, die da in den letzten 20 Jahren Reverse Engineering betrieben haben. Reg dich also wieder ab und freu dich lieber, daß da was geht.
Hallo zusammen,
ich möchte in Frühjahr nach Schottland fahren. Jetzt suche ich eine Motorradkarte für England...
Eine Karte für England wird dir aber in Schottland rein gar nichts nützen... ![]()
Den Columbus V-990 hatte ich auch schon gefunden, aber irgendwie schrecken mich die (sehr wenigen) Meinungen ab.
Dann laß es, wenn du A....n-Bewertungen bierernst nimmst, da schreiben viele Leute über ihre eigene Inkompetenz. Ich habe seit einigen Jahren einen V-900, der tut genau das, was ich davon erwarte.
Mich wundert auch, dass sich niemand zum Wintec geäußert hat. Zu dem Gerät liest man viel im Netz, nur leider sind die meisten Dinge nicht mehr ganz aktuell.
Das Gerät ist schon gute vier Jahre auf dem Markt, was soll da noch Neues an Meinungen kommen?
Habt ihr noch einen Vorschlag?
Der schreibt seine Logs als Textdateien auf die Speicherkarte, sie lassen sich z.B. mit RouteConverter direkt ansehen und in alles verwandeln, was du möchtest. Die Originalsoftware ist wie bei allen Loggern eher grottig und auch nicht nötig.
Für Geotagging ist ein kurzes konstantes Zeitraster bei den Trackpunkten Voraussetzung, wenn die Verortung stimmen soll. Das muß nicht eine Sekunde sein, aber maximal so viel, wie man braucht, um die Kamera aus der Tasche und schußbereit zu haben. Was die barometrische Höhe betrifft, habe ich eine andere Meinung als du, aber das Thema ist hier schon oft genug ausführlichst und kontrovers diskutiert worden.
Wobei für mich persönlich aber genau da einer der groben Nachteile der aufgezwungenen BC Funktionalität liegt...
Für mich liegt genau da der große Vorteil eines Datenbanksystems, einer der Gründe, warum ich seit ~10 Jahren QV nutze.
Hallo Matthias,
EPSG:25833 = UTM Zone 33 mit Datum ETRS89.
Mit UTM-Koordinaten kann eigentlich jede halbwegs brauchbare GPS-Software umgehen.
Wenn deine Software nicht mit ETRS89 umgehen kann, kannst du für den Hausgebrauch als Datum WGS84 annehmen, der Unterschied ist zur Zeit grob ein halber Meter, was deutlich weniger als die üblichen Ungenauigkeiten bei Consumer-GPS-Empfängern ist.
Denk aber dran, Du brauchst für die meisten Plätze eine Campingkarte .
http://www.norwegen-reise.com/camping.card.scandinavia.html
Nein. Ich fahre da oben seit über dreißig Jahren regelmäßig rum und habe sowas noch nie gebraucht, selbst dein Link sagt nur was von angeblich jedem vierten Platz, was ich auch noch in Frage stelle.
In zwei Wochen kann man sich einigermaßen entspannt in dem Viereck Kristiansand-Bergen-Trondheim-Oslo rumtreiben, darin wären gängige Sachen für Ersttäter z.B. Kap Lindesnes, Lysefjordstraße, Bergen/Bryggen, Sognefjellstraße, Sognefjord, Snövegen, Hardangerfjord, Trollstigen, Geirangerfjord, Dalsnibba. Sehenswerte Stabkirchen für den Anfang sind in Borgund, Lom und Heddal. Du kannst die Sachen alle aus Wikipedia raussuchen, mit den Straßenverbindungen dazwischen hast du automatisch schöne Strecken. Hüttenplätze gibt's reichlich, sind rechtzeitig am Straßenrand beschildert und auch in den Straßenkarten von Cappelen und Statens Kartverk eingetragen, wenn dir Platz/Hütte/Preis nicht gefällt, fahr weiter zum nächsten. Die Karten enthalten auch eine Menge anderer touristisch interessanter Punkte. Letztes Jahr gab's hier im Naviboard schon einen Norwegen-Thread, im Übrigen wirst du nicht um dieses herumkommen, es sei denn du fährst mit einem der einschlägigen Tourveranstalter.
Ist es den in Süd Norwegen spektakulärer?
Deutlich. ![]()
OSM-Karten halte ich zum Wandern für ungeeignet.
Da kenne ich einige Leute, die das mittlerweile ganz anders sehen und zum Teil komplett auf OSM-Derivate umgestiegen sind. Beispiele für solche Karten:
http://www.wanderreitkarte.de/
http://www.4umaps.eu/online-outdoor-hike-bicycle-map.htm
http://www.opencyclemap.org/
Insbesondere die erste hat sich schon viele Freunde gemacht. Als Papierkarte soll die Kompass WK 235 Malta - Gozo sehr brauchbar sein, müßtest du dann scannen und kalibrieren.
@RainerSurfer:
da könntest du eventuell sogar Recht haben. ![]()
Wobei Südschweden nicht wirklich ein spektakuläres Motorradrevier ist...
z.B. mit den Blättern 1-3 der 250000er Serie vom Kartförlaget selber suchen und zusammenklicken oder schwedische Motorradseiten abgrasen - aber das wolltest du sicherlich nicht hören...