Beiträge von nordlicht

Zitat von hubi85120

die paar Z550, die noch laufen und tatsächlich Lifetime-fähig sind, weil noch nicht verwirkt, sollten für Garmin überschaubar sein.

Mit all den OEM-Varianten, die es vom 550er gab, würde ich da eher von einer fünfstelligen Gesamtzahl ausgehen. Die aus dem Lifetime-Update rauszunehmen wird wohl eher manche Besitzer dazu bringen, sich mit dem "selber freischalten" zu beschäftigen. Die CN-NT EU als solche ohne Freischaltdaten ist z.B. hier frei zugänglich, ich bezweifle, daß diese niederländische Firma das ohne Garmins Segen macht.

geografisch ddd.ddddd, Bezugssystem WGS84.

Zitat von AsterixDerGallier

Bei den Specs konnte ich nur die Größe und das Gewicht als 'Neuerung' im Vergleich zum ZumoXT erkennen.

Erinnert mich an einen alten IT-Witz:

"Die neue Software von Kleinweich ist da!"

"Was ist neu daran?"

"Neue Fehler."

Gerade bei den Amis gesehen: https://www.garmin.com/en-US/p/867974

Zitat von hubi85120

für das was hier im Forum gepostet wird, im Rahmen meiner Aufgabe aber schon.

Im Impressum stehen Tobias und Markus, Pocketnavigation bewirbt und vertreibt selber Blitzerdaten. Ich gebe dir nur insofern recht, daß jeder die ggf. strafbewehrte Nutzung solcher Daten selber verantworten muß, für eine Diskussion hier ist das irrelevant.

Versuch's mal hier: https://forum.pocketnavigation…-tomtom-mobile-navis-pna/

Zitat von Maverick75

Ist die Belegung da anders? Sind doch rot und schwarz, oder?

Bei einem USB-Kabel ja. Rest siehe dein Link zum GS-Forum. Da hat auch jemand das Typenschild vom Netzteil abgebildet, danach sollten die 2A reichen.

Zitat von Maverick75

Müsste für mich als Elektroniklaien doch bedeuten, dass man theoretisch doch einfach die Enden abzwicken und einen USB-A-Stecker anlöten/anbringen könnte, um damit die Motorradhalterung zu betreiben?!

Das geht, ob und wie sinnvoll das in deinem Fall ist, mußt du selber entscheiden. Dein Löter sollte genau wissen, was er tut, Verpolung wird der XT mit der finalen Verweigerung des Dienstes quittieren.

Zitat von Maverick75

An der Dose kommt wohl bis zu 5V Ladestrom raus...

Falsch. USB-Anschlüsse haben eine Spannung von 5V, Strom können die chinesischen Wandler wie in deinem Musterlink meistens um die 2A liefern. Der Verfasser der Artikelbeschreibung scheint auch ein elektrischer Laie zu sein.

Zitat von heinz.gps

da zusätzlich noch die Lenker- Halterung einen Riss an der Schraubgewindeaufnahme...

Auf den Bildern bei TwoNav und Ama**n sehen die Teile aus wie aus dem 3D-Drucker, sind die wirklich so schlimm?

Falls du selber bauen möchtest, kannst du vielleicht mit dem Zeug von SP-Connect als Basis was anfangen, auch wenn das eigentlich für Smartphones gedacht ist.

Zitat von hubi85120

wäre eine interessante Alternative, aber leider Android. Mit einem sicheren Linux aber gut vorstellbar.

Kannst du haben, das "kleinere" GX4 soll ab Mai auch als Volla Phone X23 ausgeliefert werden, nach Wahl mit Ubuntu Touch. Blöd nur, daß es für Ubuntu Touch m.W. bisher keine brauchbare Offline-Navi-App gibt, bliebe also nur das google-freie VollaOS-Android.

Zitat von Alpsee

Ertappe mich immer öfter dabei, mit Smartphone und Navigationsapp unterwegs zu sein .

Bei mir steckte letztes Jahr ein Gigaset GX6 im Nikolausstiefel: Schutzart IP68, Qi-ladefähig, 2 SIM-Karten + µSD-Karte, wechselbarer Akku und mit 550 cd/m² halbwegs tageslichttaugliches Display. Das Ding ist auf dem besten Weg, auch noch meine restlichen Navis überflüssig zu machen.

Zitat von hans.j

Geht das mit dem RouteConverter auch?

Nicht mein Anwendungsszenario, sollte aber gehen, wenn die Dropbox als Laufwerk eingebunden ist. Frag ggf. im dortigen Forum nach.

Zitat von hans.j

Das habe ich auch mal ausprobiert. Irgendwie konnte ich mich damit nicht so recht anfreunden.

Dito, auch das Cloud-Brimborium drumrum hat mich genervt. Zum schnell mal was online zusammenklicken reicht mir Kurviger, ansonsten plane ich inzwischen fast alles mit RouteConverter. Wenn man RouteConverter mit Mapsforge-Karten und Routingdaten von Graphhopper oder BRouter bestückt, funktioniert das auch alles offline.

Zitat von createch2

Hat jemand eine Idee wo diese Klassifizierung herkommt?

Bei OSM-basierten Karten läßt sie sich aus den OSM-Tags herleiten, wenn der jeweilige Mapper die Möglichkeiten konsequent genutzt hat. Wegetyp, Befestigung, Oberflächenbeschaffenheit und Befahrbarkeit mit welchen Fahrzeugen lassen sich sehr detailliert taggen. Z.B. macht die OpenMTBMap sich das zunutze.

Zitat von Papaluna

Dann würde ich mir den gewünschten Bereich mit OSMCONVERT ausscheiden.

Für "kleinere Gebiete" würde ich den OSM-Ausschnitt direkt mit extract.bbbike.org erzeugen, hat auch noch den Vorteil, daß Ländergrenzen keine Rolle spielen.

Zitat von fjrmatzi

Und da kommen die was das Griffgefühl und Sicherheit angeht nicht mit.

Derartige Pauschalisierungen sind immer falsch.

Zitat von fjrmatzi

Wenn man aber das Smarty nimmt befriedigt mich die Ablesbarkeit nicht.

Thema

Ottocast Lite C5 Carplay Navi

Hier im Forum wurde mal davon berichtet, da habe ich mir das Ding mal bestellt, man hat immerhin 30 Tage Rückgaberecht.

Das Teil ist heute angekommen, ich habe es jetzt nur mal kurz zu Hause getestet, am Mopped noch nicht.

Das Ding wird unter verschiedenen Namen vertrieben, Maxca Xplay Lite c5 u.a, meins ist von Ottocast und heißt Lite C5, hat mit Valentinstagrabatt, den es aber scheinbar immer gibt, 200 Schleifen gekostet. Innen steckt aber wohl bei allen dasselbe. Es ist schon ein Nachfolger…

massi

22. Februar 2023

Zitat von hubi85120

es gibt da auch Silikon Kappen zum Einstecken -

Nützt in diesem Fall nichts, weil bei besagtem Gerät mit der verschraubten Kappe auch der µSD-Schacht abgedeckt wird.

Zitat von Diamant

"Koordinaten: 5415625/5629136"

Das sind Gauß-Krüger-Koordinaten, Rechtswert 5415625, Hochwert 5629136. Kannst du hiermit umrechnen und nachprüfen.