Kann man das als normal ansehen?
Moin Detlev,
aus rein technischer Sicht: ja, falls der eigentliche Sensor komplett vom Kunststoffgehäuse umschlossen ist und keinen thermisch gut leitenden Kontakt zur Außenwelt hat. In dem Fall muß das komplette Kästchen durchgewärmt oder durchgekühlt werden, damit der Sensor was merkt. Möglicherweise haben die Entwickler dem Gerät auch noch eine elektronische Dämpfung verpaßt, was die Anzeige zusätzlich träge macht.
Moin,
bei motorradfrage.net haben sie dich aber auf die Nachbarkneipe verwiesen, das Naviboard ist outdoor-lastig. Außerdem gibt's auch noch das eine oder andere spezialisierte Forum für Medion-Geräte und deren GoPal-Software, Guugel hilft.
Die Änderung der Maximallautstärke ist möglicherweise über einen Änderung in irgendwelchen Konfigurationsdateien auf dem Gerät zu erreichen, da würde ich mal in einem der Medion-Foren nachfragen. Die andere Möglichkeit
ist, mit der Position der Lautsprecher im Helm zu experimentieren, die werden oft viel zu weit hinten oder zu hoch eingebaut, was einen kräftigen Verlust an Lautstärke mit sich bringt.
Schade um das Gerät.
Nö, nicht unbedingt. Zwei Leute in meinem Bekanntenkreis benutzen Smartphones in weichen Navitaschen. Es gibt inzwischen auch entsprechend spezialisiertes Zubehör, z.B. hier.
Was haltet Ihr von diesem Angebot:
Moin!
Bluesonic ist nach meiner dunklen Erinnerung 2006 auf den Markt gekommen und war Schuberths erster Versuch mit Bluetooth, bevor sie dann zu Cardo als Lieferant gewechselt haben. Abgesehen davon, daß Bluesonic immer etwas zickig war, ist es inzwischen technisch überholt, die ganze Bluetooth-Entwicklung ist mittlerweile 2 Generationen weiter.
Wenn du eine Baustelle zum Rumspielen und die Kompatibilitäts-Feinheiten der Bluetooth-Protokolle HFP, HSP und A2DP kennenlernen möchtest, kannst du einen Versuch machen. Fall du ein DAU-taugliches System möchtest, laß die Finger von Bluesonic.
und im Onlinehandel ist das Gerät ein gut gehender Verkaufsschlager.
Scheint auch beim Kaffeeröster der Fall zu sein:
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/13832774xu.png]
da die CDEM in anderer Auflösung vorliegen
Wie gesagt, versprech dir nicht zuviel davon: <klick>
vielleicht kann man mit den GDAL-Tools das Format das QV braucht erzeugen,
Könnte man, aber nicht so einfach wie mit Global Mapper. QV kann außer Global Mapper's GMG-Format auch das HGT-Format der SRTM-Daten direkt lesen. GDAL kann HGT schreiben, aber
ZitatThe driver does support creating new files, but the input data must be exactly formatted as a SRTM-3 or SRTM-1 cell. That is the size, and bounds must be appropriate for a cell. (Quelle: http://www.gdal.org/frmt_various.html#SRTMHGT)
Die Quelldateien müssen den SRTM-Konventionen genügen, also Fläche jeweils 1° x 1°, konstanter Stützpunktabstand, Grenzen auf volle Grad, sinnvollerweise auch SRTM-konformer Dateiname. Dann kann man die einzelnen Dateien der Reihe nach mit
gdal_translate -of SRTMHGT Dateiname.asc Dateiname.hgt
umwandeln (oder sich ein kleines Script zum Automatisieren dafür schreiben oder die Batchfunktionen von QGIS nutzen) und anschließend alle in ein gemeinsames Verzeichnis legen, das man dann als DEM in QV importieren kann.
Global Mapper ist dagegen sehr komfortabel, es kann direkt auf ASTER- und SRTM-Daten zugreifen und sie konvertieren, wobei man diversen Diskussionen im Netz zufolge mit den SRTM3-Daten in der Regel besser bedient ist, solange man in deren Bereich unterwegs ist. Ludgers Muster-DEM in dem Screenshot oben ist mit Global Mapper ein 5-Minuten-Job.
Tach gregg,
hier ist eher die Outdoorfraktion unterwegs, bei Straßennavis sind die Chancen in der Nachbarkneipe besser: <klick>
Im Gelände hilft nur ein externer GPS-Empfänger.
Die Informationslage im Netz scheint mir da nicht so ganz eindeutig. Mit dem 4G-Modul drin scheint es einen internen GPS-Empfänger zu haben: <klick>
Hallo Susi,
es gibt mehrere Online-Konverter, der hier zeigt auch gleich die Position in GoogleMaps:
http://www.biology.ie/convert.php
Die Position aus deinem Beispiel mußt du im Feld "Type Irish Grid here" in der Form "R 488 631" eingeben.
leider kann ich mit QV weder die Kompass-Karte öffnen noch importieren.
Selbstverständlich kann QV Kompass-Karten importieren. Du mußt allerdings die gvg-Datei auswählen, die steuert bei allen Kompass-,DAV-, OeAV- und JONA-Karten auch in deren eigenen Kartenviewern (DKL.exe) die gesamte Kartendarstellung.
Hallo Ringo,
http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=53991
Bei den Modellbauern gibt's noch was Kleines für Festeinbau:
http://www.sm-modellbau.de/shop/index.php?cPath=15
Um die passende Stromversorgung mußt du dich selbst kümmern.
BTW: kein Mensch braucht beim Moto Punkte nach 20 Meter zu setzen. Mit 100 Meter bist du auch gut bedient.
Trackpunkte alle paar Meter kann man setzen lassen, wenn man zu Fuß oder per Fahrrad unterwegs ist. Bei motorisierter Fortbewegung mit häufig und stark wechselnden Geschwindigkeiten ist man mit einem Trackpunkt alle paar Sekunden deutlich besser bedient. Meinen ersten Logger hatte ich nach ein paar Versuchen auf 3 Sekunden gestellt, hat sich bestens bewährt.
Moin Bernd,
Gauß-Krüger Zone 2, Rechtswert/Hochwert, online umzurechnen z.B. hiermit. Dein Koordinatenpärchen gehört zu einem Punkt in Bornheim, der Konverter spuckt dir auch gleich die Adresse dazu aus.
Hallo Peter,
du könntest nochmal nachsehen, ob dein Inselchen in den ASTER-Daten in brauchbarer Form drin ist.
Irgendwie scheinen hier nicht ganz so die Gis experten zu sitzen...dann muss ichs doch nochmal wonaders im www probieren.
Die GIS-Experten benutzen keinen Geogrid-Viewer. Und wenn's schon SHP-Dateien sein sollen: der Geogrid-Viewer ab Version 6.3 soll die angeblich laden können.
...die allerdings noch auf dem Kartenmaterial der Landesvermessungsämter von 2008/2009 basiert und mit Comps GPS-Land nicht kompatibel ist.
Alle topographischen Karten von Deutschland basieren auf dem amtlichen Material der Landesvermessungsämter, auch die Topo von Compe. Wenn du die QV-Topo in Compe benutzen willst, laß sie von QV als RMAP exportieren. Und mach dir keine Gedanken über den Ausgabestand, die Aktualisierungszyklen bei den Landesvermessungen können durchaus über 10 Jahre liegen.
Vielleicht hilft dir das etwas weiter: <klick>
Das Höhenmodell hat leider Löcher,
Es gibt keine fehlerfreien Höhenmodelle. Die Arbeit der Aufbereiter besteht darin, Löcher zu stopfen und Fehler zu beseitigen, was sie sich bezahlen lassen. Nur die Rohdaten gibt's für lau.
Die vertikale Auflösung beträgt bei diesem ja 90 Meter.
Hallo Peter,
die horizontale Auflösung beträgt etwa 90 m, die vertikale Auflösung liegt bei etwa 6 m.
Eine bessere DEM Auflösung (30 Meter) gibt es derzeit ja nur für Nordamerika. Solange es diese nicht auch für Europa gibt...
Beim DLR gibt es SRTM1-Daten auch für Europa, klick dich mal durch.
