Diese möchte ich jedoch nicht fest verdrahten, sondern abnehmbar an die Zigarettenanzünderdose anschliessen.
Wenn das wirklich eine "große" Steckdose ist, kannst Du Dir auch eine kleine KFZ-USB-Steckdosen-Wandler besorgen und das Navi mit einem USB-Stecker versehen.
Wenn Du Dir eine USB-Steckdose ans Mopped baust, kannst Du das Kabel vom Navi abschneiden und einen USB-Stecker dran schrauben / löten.
Nach der Aufforderung nach dem Neustart ggf. das USB-Kabal zu trennen, habe ich das auch gemacht. Allerdings landete ich zunächst nur in der Bootloop, wo nach Anzeige des Garmin-Logos Schluss war, der Bildschirm blieb schwarz. Nach wiederholten Versuchen landete ich in einem weissen Bildschirm, eine Verbindung zum PC (mit Garmin Express) kam danach nicht mehr zustande.
Das sieht schlecht aus!
Da scheint es hat die Firmware geschrottet.
M.e. ist die einzige Möglichkeit zu versuche "wie auch immer" die Firmware neu aufzuspielen.
Wenn eine Verbindung zum Rechner möglich ist (ohne GarminExpress) 
Wenn nicht dann 
PS: Bei Garmin scheinen die es mit der 24 Monatsfrist nicht so genau zu nehmen.
Ich hab das Straßennavi meiner Schwester auch noch nach 4Jahren? erfolgreich mit neuen Karten betankt.
Die von Dir gewünschte OSM-Karte sollte auf dem Navi den Dateinamen gmapsupp.img haben. Dieser Dateiname wird z.B. von Mapsource automatisch so vergeben. Es sind auch andere Namen möglich. Welche Dateinamen möglich sind, ist gerätespezifisch leicht unterschiedlich.
Nach meiner Erfahrung können die alten Navis (Etrex Vista, gpsmap60, ...) nur die gmapsupp.img als Karte erkennen.
Die neueren Navis (gpsmap64, montana 610, ...) erkennen alles was .img heist und im richtigen Verzeichnis liegt als Karten-Image ohne an den Systemdateien (device.xml) rumzufummeln 
Bei den neueren Navi können daher auch mehrere Karten-Images (*), z.B. eine Topo und eine Strassenkarte im Navi liegen und dabei jeweils einen "sprechenden" Namen haben.
Beisp: D-Street.img und D-Topo.img
Es sollte aber aber immer nur eine aktiv sein, sonst kann es Chaos beim Routing geben.
(*) Dabei darf die maximale Anzahl von Kacheln für alle Karten (je nach Navi, meist 3000) nicht überschritten werden.
Nachzutragen wäre:
Wenn die OSM auf dem Navi ist, musst Du die andere(n) Karten(*) deaktivieren.
Beim 64er ist das in der Kartenansicht unter
- Menu
- Karte einrichten
- Karte wählen
zu finden.
Ich hoffe beim 66er wird das ähnlich sein.
(*) Bis auf die Basemap, die kann und sollte immer aktiviert bleiben.
nimm doch einfach mal die SD aus dem Navi und schau was dann passiert.
Ich vermute, dass dann nur noch die Hälfte von Europa da ist...
stimmt leider nicht.
Die Download Version der cn NTU lässt sicher wirklich nicht auf dem Rechner installieren.
Was allerdings geht ist, die Karte auf einen USB Stick zu kopieren, genau wie auf der SD.
Oder wenn im internen Speicher des Navi abgelegt, auf dem Stick das Verzeichnis garmin anlegen und dahin die Karten Dateien (die großen .Img Dateien) kopieren.
Dann erkennt BaseCamp die Karte auch und ist wesentlich schneller.
Neben denen mit USB-Buchse direkt iim Akku gibt es auch die Variante mit Laden über +/- -Pol, wo man zumindest eine Ladeschale braucht.
Dann ist der größte Vorteil futsch...
Man sollte immer einen zweiten Satz in der Tasche haben...
Ansonsten komme ich damit gut zurecht.
Im Urlaub braucht man kein besonderes Ladegerät mit schleppen.
Schon möglich, falls man es anpasst. ich sehe in dem script aber keine Schleifen für batch..
Ich hab mir die Scripts nicht angesehen...
Habe nur ein Hint geben an den TO geben wollen.
Übrigens nebenbei : perl ist leistungsfähig, aber nicht intuitiv...
Wem VB6 noch zu komplex ist, sollte Phyton probieren. ...
Es selbst zu schreiben aber ein Klacks. Zeile für Zeile einlesen, Koordinaten extrahieren und als neue Zeile mit den typischen gpx-tags schreiben. Das ganze in 1 Schleife über alle Dateien eines Ordners packen ...
Vermutlich weniger als 50 Zeilen Code in VB6...
Das ist nicht ganz meine Welt.
Aber durch den Einwurf kleiner Münzen sollt sich doch jemand finden lassen!?
Ich dachte, es geht um ein Perl Script.
Das sollte doch auch auf der Konsole laufen.
2) Die ">" Umleitung habe ich natürlich probiert, geht nicht. Bei anderen Commandline Befehlen funktioniert es aber mit Perl konnte ich es nicht aktivieren.
Versuch es Mal mit
Script 1> ausgabe.txt (explizit stdout angeben)
Oder
Script 2> ausgabe.txt (stderr, Fehler Ausgabe)
aber die cmd.exe ist kein Hexenwerk und auf jedem Win verfügbar.
Da bist Du dann in Deine DOS-Welt
Einfache Dinge/Umleitungen, wie in DOS ... gibt es ja nun nicht mehr
Aber ich gebe Dir recht:
Wenn mann nur "Doppelklick" kann wird das schwierig mit dem Umleiten.
Einfache Dinge/Umleitungen, wie in DOS (Nutzung von "mode", ">", oder die "vertical pipe" | als Umleitungszeichen), gibt es ja nun nicht mehr
Warum sollte das nicht mehr gehen?
Skripte kann man m.E. auch einfach in einer Shell
- bash et al. unter Linux
- cmd oder PowerShell unter Windows
laufen lassen.
Dann stehen einem alle diese Optionen zur Verfügung.
(es liegt nicht an meiner Perl Installation):
der Output gelang mir nur auf dem Bildschirm und nicht in eine Datei ([polyconvert.pl].
Kann man die Ausgabe nicht umleiten???
1. Auch wenn die Karten auf dem XT2 aktuell sind - bitte Karten auf dem Navi erneut installieren, da Garmin Express die Funktion "auf Computer installieren" erst nach durchgeführter Installation auf dem Navi freigibt.
Das muss nicht unbedingt mit dem Navi gemacht werden.
Ein Dummy(*) sollte auch reichen.
(*) SD Stick mit der device.xml
Das sollte das Neuteil billiger machen
wovon träumst Du den???
Dazu müsste ich erst mal wissen wie die NT Karten aussehen, die gem. meines Wissensstandes wohl schon etwas älter - quasi der Vorläufer der NTU Karten - sind. Aber auch die sollten über ein TYP File verfügen ... her damit!
Das wird nicht viel helfen.
Das Typefile der CN NT ist sehr übersichtlich.
Da ist viel in der Karte "fest verdrahtet".
Da fehlt ein wichtiges Verkehrsmittel
Weil die nicht legal auf den 276cx kommt, wenn man(n) kein lifetime Abo hat.
