Habe seit heut auch ein 276cx.
Nur aus Neugier:
Wie kommt es, dass die Basemap verschütt gegangen ist?
Hast Du das Navi gebraucht gekauft?
--> Tritt doch mal beim Verkäufer nach.
Wenn das Navi neu ist, dann ist Garmin die 1. Adresse (und auch der Verkäufer)
Ich wurde missverstanden.
Es geht um die Trackaufzeichnung der gefahrenen Strecke, oftmals auch ganz ohne Routing.
Dafür reicht ein Etrex (egal wie alt) im Tankrucksack.
Jetzt wird aber "Karten-Update zum Kauf verfügbar" in GE angezeigt.
Das hatte ich vorher auch.
Ich hab das Update durchgeführt und ...
Es hat geklappt, aus Platzgründen (erst mal) nur CE.
Mal sehen was die nächste CN sagt.
PS: Ich hätte da aber noch andere Navis, bei denen mir dieses Geschenk besser gepasst hätte 
Hallo zusammen,
GarminExpress hat mir jetzt für ein altes geerbtes Nüvi255 ein aktuelles Karten-Update (CNNT 2023.1) angeboten.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass da kein LifetimeAbo drauf ist (war).
Das ist der Inhalt von meinem Garmin-Verzeichnis.
Wobei ich die mitgelieferte "TOPO" deaktiviert habe, da ich sie für sinnfrei halte.
Meine "wirklichen" Karten habe ich grundsätzlich auf einer SD.
Nachtrag:
Da sind noch eine Menge Verzeichnisse drauf, die ich erstmal unterschlagen habe
Welche Karten darf ich im XT löschen, welche nicht?
Am besten du gibt die Dateinamen und Verzeichnisse auf Deinem Navi hier bekannt und lässt sie durch ein fachkundiges Publikum beurteilen
Meine Idee wäre nun
- Alle Karten in Basecamp löschen
- alle Karten auf dem XT löschen
- eine Karte von ganz Europa auf das XT und in Basecamp installieren.
Meine Frage dazu:
- wie lösche ich ALLE Karten auf dem XT und in Basecamp?
- von welcher Webseite kann ich OSM Karen runterladen und problemlos auf dem XT und in Basecamp installieren?
- macht meine "idee" überhaupt Sinn oder soll ich das Problem anders angehen?
Hallo Joe,
ich versuche mal Deine Fragen umgekehrt zu beantworten:
- Eine Karte in BaseCamp (BC) und auf dem XT ist schon Sinnvoll.
Da kann man sich nicht vertun
Das XT sollte doch die CNTU-Europa als Standart-Karte dabei haben.
Daher ist das die 1. Wahl.
Wenn es aber in der "Weiten Welt" mit der Abdeckung / Genauigkeit / Aktualität der CN nicht mehr passt kann OSM vielleicht weiter helfen.
- Bei OSM hast Du die Qual der Wahl!
Es gibt unzählig viele Quellen. Dabei musst Du die Zielgruppe beachten.
Viele richten sich an Wanderer und Fahrradfahrer. Einige wenige sind auf Motorradfahrer ausgerichtet. Ich kenne sogar eine die richtet sich an Reiter ...
Wenn Du Deine Fortbewegung nennst kann Dir hier leichter weiter geholfen werden.
- Beim Löschen ist die Vorgehensweise am Navi völlig anders als die Rechner - Karten.
Daher erst mal für den Rechner:
Unter
C:\ProgrammData\Garmin\Maps
gibt es (einige?) Verzeichnisse die mit ".gmap" enden.
Diese Verzeichnisse sollten einen mehr oder weniger sprechenden Namen haben.
Das sind die Kartenverzeichnisse. Sind die weg, sind die Karten weg.
Vorsichtshalber würde ich diese Verzeichnisse (erstmal) nicht löschen, sondern nur "unkenntlich" machen. D.h. die Verzeichnisse (einzeln) Umbenennen in z.B. ".gmap.alt"
Dann kennt BC die Karten nicht und sie sind "weg", können aber im Bedarfsfall schnell wieder her geholt werden, indem die neue Endung wieder weg genommen wird.
Falls dann immer noch Karten in BC sichtbar sind wird es komplizierter
Das Löschen auf dem Navi gestaltet sich etwas komplizierter, da es nach meinem Wissen mehrere Verzeichnisse gibt, auf denen die Karten gelandet sein können.
Ich habe keinen XT und will hier nix falsches sagen
und
Es gibt einige Karten, die unbedingt zum Betrieb des Navis notwendig sind.
Im schlimmsten Fall verwandelst Du den XT in einen "Briefbeschwerer"!!!
Grundsätzlich gilt:
Die Karten auf dem Navi sind Dateien mit der Endung ".img".
Auch hier gilt das vorher gesagte (erstmal) nicht löschen, sondern umbenennen (.img.alt) und schauen was passiert.
PS:
Nach meiner Kenntnis ist die Anzahl der "Kacheln", d.h. Kartenteilen, die der XT verarbeiten kann, sehr begrenzt. Da bist Du mit der CN-Europa schon fast am Ende!?
Hast Du das original Kabel und Netzteil verwendet?
Die sollten doch mitgeliefert werden!?
NCC-1701 cartography files...
I am sorry, I am not familiar with any specific cartography files for the NCC-1701. The NCC-1701 is the registration number of the USS Enterprise, a fictional starship from the Star Trek franchise. It is likely that you are looking for map or navigation-related information related to the USS Enterprise. However, as this is a work of fiction, I am not able to provide any cartography files of this nature.
Das sind doch nur ca. 8,8EB (Exabyte).
Da brauchen wir nur noch ca. 10 - 20 Jahre warten, dann sind solche Datenmengen normal
Das kommt daher, dass die Karte nicht auf dem Rechner installiert ist.
BC kann auch die Karten, die nur auf dem Navi sind anzeigen um darauf Routen planen zu können.
Das ist der einer der Unterschiede zum MapSource.
Da kann die Planung nur auf Rechner-installierten Karten erfolgen, die dann aber auch entsprechend zum Navi gesendet werden können.
Geht das wirklich mit BaseCamp? Ich finde den Menupunkt nicht, wo ich einen passenden Bereich auswählen kann.
Dafür gibt es das Hilfsprogramm "MapInstall", welches Du auch von BaseCamp aus heraus aufrufen kannst.
Siehe https://openmtbmap.org/de/tutorials/send_maps/
Ups.
Das ist ungefähr das Gleiche 
Wenn ich "CNE NTU 2021.1 nord und süd" lese dann vermute ich, dass Du die Garmin - SD oder Download gekauft hast:
https://www.garmin.com/de-DE/p/743228
Da die nicht auf dem Rechner zu installieren sind wird das nix mit der individuellen Länderauswahl. (*)
Die kannst Du m.E. nur so nutzen "wie sie sind".
(*) Vielleicht helfen die Tools, die aus einem Kartenimage eine installierbare Karte "zaubern". (z.B. http://www.img2ms.de/ )
Aber ob Dir da der Kopierschutz / die Freischaltung "in die Suppe spuckt" kann ich nicht sagen.
Hallo Bernhard,
- Alle älteren ".gmap" und ".gma" Dateien dann in den Papierkorb gelegt und es war geschafft!
die ".gmap" Verzeichnisse sind die Karten und damit sehr groß und haben einen "sprechenden" Namen.
Die sind einfach zu identifizieren und da lohnt sich das löschen.
Die ".gma" Dateien sind die Freischaltungen.
Die haben leider einen sehr kryptischen Namen(*), so dass es manchmal schwierig ist zu entscheiden zu welcher Karte / Navi die Freischaltung gehört.
Aber "die frisst kein Brot", d.h. der Plattenplatz, den diese Dateien brauchen, ist minimal.
Daher kannst Du die ruhig behalten ohne dass die Platte vollläuft.
(*) Du kannst den Namen aber ruhig ändern, so dass der Bezug Karte / Freischaltungs-Datei später einfacher ist.
PS: Wenn Du die Karte in den Papierkorb legst wird die Karte (noch) nicht wirklich gelöscht. D.h. der Speicherplatz wird nicht freigegeben.
PPS: Da gibt es noch ein "download-Verzeichnis", wo GarminExpress erst mal die Karte speichert und aufbereitet und ggf. damit weitere Navis betankt ohne den Download nochmal durchzuführen.
Diese Dateien werden auch nicht automatisch gelöscht, so dass sich da mit der Zeit eine Menge Datenmüll ansammelt.
Zumindest ist das unter Windoof so.
Nochmal: das ist kein Transformator, sondern ein Spannungswandler/Abwärtswandler (engl. "Step-Down-Converter"). Ein Transformator funktioniert nur und ausschließlich mit Spulen und Eisenkern in Wechselstromnetzen.
Woher weißt Du das?
Hast Du den "Gnubbel" schon mal aufgeschraubt?
Ich gehe davon aus, dass das ein Schaltnetzteil ist, siehe https://de.wikipedia.org/wiki/Schaltnetzteil
Und da ist ein "richtiger" Trafo drin
Und bei einem Schaltnetzteil
Nein, die Masseleitung haben beide gemeinsam, sonst funktioniert der Wandler nicht.
kann man eine gemeinsame Masseleitung haben, muss aber nicht.
PS: Da ich nicht wirklich weiß was da drin ist, habe ich das Ding
ein Spannungswandler (ein elektronischer "Transformator")
genannt, in Klammern, Anführungszeichen und kursiv um die Wirkungsweise zu erläutern, nicht um das Bauteil zu benennen.
Und das tut der "Gnubbel" offensichtlich:
Er verwandelt (transformiert) einen kleinen Strom bei hoher Spannung in einen großen Strom bei kleiner Spannung.
Warum solltest Du das tun wollen?
*** Mod 19.01.2023 - Thema aus bestehendem Beitrag herausgelöst und neues Thema eröffnet ***
Nur noch mal zur Klärung:
Habe mal gelernt, dass der Strom in einem Stromkreis überall gleich ist.
Das ist richtig, aber die Betonung liegt auf einem Stromkreis.
Hallo Hubert,
Wenn das XT 0,6 A aufnimmt, und zwar bei 13,8 V, woher sollen dann die 1,5 A kommen?
Da ist ein Spannungswandler (ein elektronischer "Transformator") zwischen, der viel Spannung und wenig Strom (13,8V & 0,6A) in wenig Spannung und viel Strom (5V & 1,5A) transformiert.
Nachtrag:
Damit haben wir zwei unabhängige Stromkreise.
Die sind im besten Fall auch galvanisch von einander getrennt.
D.h. Es gibt zwischen diesen beiden Stromkreisen keine leitende Verbindung.
Was hältst Du von "der Quadratur des Kreises",
d.h. ein Quadrat (oder Vieleck) mit der angenäherten Größe Deines Kreises, sollte mit BaseCamp mit dem Track-Werkzeug mit ein paar Klicks machbar sein.
Ist aber nicht so wichtig.
Jetzt wo ich weiß wo das zu finden ist.
Wird ja (hoffentlich) nicht zu häufig gebraucht
OK, beim Benutzer - Profil finde ich das jetzt auch.
Bisher war das aber auch unter dem "fly-over" beim User-Icon, z.B. beim Post zu finden.
Da ist jetzt nur (noch) die Icons für "Folgen" und "Konversion starten".
