Ja, aber eine img-datei intern und eine img-datei auf der SD-Karte.
Beiträge von GuSy
Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test
Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich?
Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
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Die letzte MapSource Version kann mit allen aktuellen Karten (CN-NT / OSM)(*) umgehen.
Es werden sowohl die Registry-Installierten Karten als auch die "gmap-Verzeichnis-Karten" erkannt.
(*) Zu NTU-Karten kann ich nicht kann ich das mangels NTU-Karten nichts sagen.
siehe oben
Nachtrag:
Das gilt aber nur für auf dem Rechner installierten Karten.
Karten, die nur direkt auf dem Navi sind ( https://www.garmin.com/de-DE/p/743228 ) kann MapSource nicht erkennen.
Das geht nur mit BaseCamp.
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Kann man sich bei den Info-Feldern nicht die Bordspannung / den Zustand der Batterie anzeigen lassen?
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Der einfachste Test ist m.E.:
Schau auf dem Navi ob in dem Gebiet, in der die "Luftlinien-Route" war, ob da die Feindaten angezeigt werden: Sind die kleinen Straßen sichtbar oder nur die Hauptverkehrswege?
Evtl. mal die BaseMap deaktivieren. Dann müsste die Gegend ganz leer sein, wenn die Karte für das Gebiet fehlen sollte.
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Vielleicht ist noch die Angabe hilfreich, mit welcher Karte die Route gerechnet wurde und welche Karte auf dem Navi (aktiv) war.
Firmware und Karten sind aktuell
Heißt das CN-NTU 2022.1?
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Was mir dazu einfällt:
- Eine Zeitlang kein Sat-Empfang
- Die Track Aufzeichnung war zwischendurch ausgeschaltet, warum auch immer.
Dann wird der letzte Punkt der alten Aufzeichnung mit dem ersten Punkt den neuen Aufzeichnung mit einem "Strich" verbunden. Das erlebe ich zumindest beim 64 so, wenn ich das Navi ausgeschaltet irgendwohin fahre und dann einschalte und kein neuer Track gestartet, sondern der alte weitergeführt wird. (*)
Dieser Effekt tritt immer dann auf, wenn das Navi einen Track(**) aufzeichnet, unabhängig davon ob der Empfang wegbricht oder das Navi zwischendurch ausgeschaltet wird.
(*)
Beispiel:
Fahrt mit dem Fahrrad + Navi zum Bahnhof.
Fahrt mit dem Zug, Navi ausgeschaltet.
Fahrt vom Bahnhof mit eingeschaltetem Navi.
(**) Der 276c legt nach dem Empfangsverlust (z.B. im Tunnel) oder den Einschalten nach einer Pause einen neuen Track an, so dass der Track der Tagestour ggf. ziemlich zerstückelt ist
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Da sich bisher kein BMW-Navigator-User hierzu geäußert hat, hier meine Einschätzung:
Du kannst davon ausgehen, dass bei einer Neuberechnung immer die im Navi eingestellte Routing Präferenz genommen wird.
Ob und in wie weit die Rest-Route "durcheinander gewürfelt" wird ist bei den verschiedenen Modellen wohl unterschiedlich.
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Woher soll die Umleitung wissen wo ich hin will?
Weil die Route im XT eigentlich schon existiert?
Dann müssten die Umleitungsschilder in Dein Navi schauen können
M.E. hilft da nichts anderes als "die natürliche Intelligenz unter dem Helm".
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Letztes Wochenende im Erzgebirge, sperre - ok folgen wir der Umleitung - tja später stand ich auf der anderen Seite der Sperre mit der Erkenntnis mein Abzweig ist innerhalb des gesperrten bereiches.
Woher soll die Umleitung wissen wo ich hin will?
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ich habe mir ein älteren Kartenplotter von Garmin gekauft
Der scheint wirklich etwas älter zu sein
Wie ist denn das Verhalten?
Was zeigt die Karte?
Wird die richtige Position angezeigt?
Wird die richtige Position bei Bewegung nachgeführt?
Wenn JA, dann ist doch alles OK!
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Versuch es mal mit
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Das ist dem Fleiß der OSM-Mapper geschuldet
Für manche Anwender mögen diese Infos ja wichtig sein.
Was Du tun kannst ist:
a: Du suchst Dir eine Karte in der dieser "ganze Quatsch" nicht drin ist.
oder
b: Du machst Dir die Karte selber. Dann bist Du so frei, nur die POIs zu übernehmen, die Du brauchst
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Ich fürchte, beim TO besteht nicht das Problem:
"Wie bekomme ich eine Karte in den internen Speicher"
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Ist denn beim C510 noch was anderes drauf als die gmapsupp?
Noch ein bisschen "Krümelkram", m.E. aber nicht relevant.
der 510er hat aber einen internen Speicher, bei dem ursprünglich die Karte drauf war.
Der ist aber noch kleiner ~500MB.
Dann kommt "Bitte stecken Sie die Transflash-Speicherkarte in das Gerät"...
Dein Punkt 5. ist dann vermutlich der Casus Knacktus... wenn meine Erinnerungen stimmen, waren die lebensnotwendigen Files beim i3 auf der SD
Das sieht nicht so gut aus.
Was passiert, wenn Du das Navi an den Rechner anstöpselst? (ohne SD)
Wird der als Laufwerk erkannt?
Wenn Ja: Wie sieht der interne Speicher aus?
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Hallo most,
mein ältestes Schätzchen im Fundus ist ein StreetPilot c510.
Das ist zwar etwas jünger als der i3, dürfte aber ähnlich ticken.
1. Ja der arbeitet mit OSM
2. Ja, max 2GB Kartenimage ist möglich
3. Die SD darf ruhig größer sein (bei mir 4GB)
4. Das Navi erkennt nur ein <SD>:\Garmin\gmapsupp.img
5. Alles andere (lebensnotwendige) ist im internen Speicher, jedenfalls beim c510.
Was passiert, wenn Du das Navi ohne SD startest?
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Wenn die gma-Datei unter
C:\Users\<user>\AppData\Roaming\GARMIN\Maps
steht, gilt die Freischaltung nur für diesen <user>.
D.h. wenn die Freischaltung unter dem "falschen" (Admin) Account abgelegt ist wirkt sie nicht.
Daher, wenn man sowieso schon manuell daran rumfummeln muss:
Im Pfad
C:\ProgramData\Garmin\Maps
wirkt die Freischaltung für alle User auf dem Rechner.
Da sind ja auch die Kartenverzeichnisse abgelegt, die für alle User gelten.
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Es kommt die Meldung, dass mein Gerät beschädigt werden könnte. Hat jemand Erfahrungen?
Das ist grundsätzlich richtig.
Wenn Du kaputte Dateien auf dem Navi hast, kann es passieren, dass das Gerät beim Starten hängen bleibt.
Daher nehme ich für "fremde" Dateien (Karten, Routen, Tracks, PIO's ...) immer die SD!
Falls mal was schief gelaufen ist ist das meist mit entfernen der SD erledigt.
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Ach wenn ich mich sonst zu XT nicht mehr äußere, hier aber, allerdings auch ohne Gewähr ein Vorschlag.
Eine Rettung des XT mit dem „Mist“ den Du nicht gelöscht bekommst gäbe es vielleicht, aber nur dann, wenn Du eine 1:1 Backup Kopie des XTs vor dem Hochladen der MP3 gemacht hast.
Kompletten XT löschen und Backup zurückschreiben.
Ich glaube, das ist eine gute Methode um das Navi in einen Briefbeschwerer zu verwandeln
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Ich hab die Erfahrung gemacht, dass GE für das Installieren der Karten Admin-Rechte haben will. (*)
Das hat zur Folge, dass die gma-Datei beim Admin-Account abgelegt wird.
Und wenn Du selber aber einen nicht priviligierten Account nutzt findet BaseCamp die Freischaltung nicht.
Lösung: Die Gma-Datei vom Admin-Account
C:\Users\<name>\AppData\Roaming\GARMIN\Maps
nach
C:\ProgramData\Garmin\Maps
kopieren.
(*) Win 10 /11
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Ausserdem habe ich eben die City Navigator Karte South Asia runtergeladen und auf die micro SD Karte gespeichert. Gibt es die Möglichkeit die Karte auch auf dem Computer zu speichern oder muss ich jedesmal das Gerät anschliessen?
Du kannst die Karte auch auf ein USB-Stick ziehen,
BaseCamp erkennt die dann auch.
"Richtig auf dem Rechner installiern" geht nicht.
Und zu "OSM weltweit" hier noch eine Quelle
Oder schick mir eine SD oder nenn mir eine URL, auf die ich mehrere GB raufladen kann
