Hier wirkt sich dann möglicherweise zusätzlich aus, das beim Versuch der Neuberechnung der Route dein -Autobahn vermeiden- zuschlägt.
Nach den Motto, Signal weg, ich weiß nicht wo ich bin versuche die Neuberechnung auf Grund der Vorgaben und nach denen bist Du nicht auf der Autobahn. Das du da warst, nun dies kennt die Vorgabe nicht. Ich brauchda erstmal wieder ein Signal.
Das halte ich für unwahrscheinlich:
Meine Navis berechnen erst eine (neue) Route, wenn sie ein Signal (Fix) haben.
Allgemeine Frage, werden die Wünsche und "Fehler" zum XT hier im Forum zentral gesammelt und an Garmin gesendet, ggf. nachgehalten?
Danke
Das Naviboard hat nix mit Garmin zu tun!
Wenn Du was von denen willst musst Du Dich direkt an die (Fehlermeldung, Hotline, ...) wenden.
Evtl. nützt es was wenn Du das im Garmin Forum
postest.
Dann stell hier mal ein Screenshot (*) von Deiner
Einrichten / Routing - Seite ein.
(*) Einrichten / Anzeige / Screenshot = Ein
keine Abbiegehinweise.
Du bekommst keine Hinweise beim Routen?
Oder Du findest die Einstellung: "Einrichten / Routing / Abbiegeanzeige" nicht?
Also nochmal:
Einrichten / Routing / Aktivität = Motorradfahren
und
Versuch es mal unter
Einrichten / Routing / Abbiegeanzeige
= Beide oder Nur automatisch
Der freischaltcode wird also immer noch unter dem Admin Account abgelegt!?
Dann hast Du den vielleicht schon "gut abgehangen" gekauft 
Das war bei dem 276c auch nicht anders 
stimme ich zu. ich will mein xt auch wieder los werden. das ist so grotten schlecht.
Wenn Du das wegwerfen willst ... dann schmeiß es in meine Richtung!
Ich sammel solche "Pflegefälle"
Bisher hatte es immer die letzte Strasse im Tunnel beibehalten und ist dann mit der letzten Geschwindigkeit bis zum Ende des Tunnels darauf weiter gefahren ohne neue Löcher in den Grund zu bohren.
Dann hast Du vielleicht den Schalter "lock on road" ausgeschaltet.
Auch gab es bisher nicht das Problem dass ich plötzlich die „Verbindung zu Satelliten verloren“ Nachricht bei länger bestehenden Tunnels bekommen habe
Das hat sicherlich mit der Länge des Empfangsverlust zu tun und lässt sich grundsätzlich nicht vermeiden.
Bei meinem alten 276c, der eigentlich für die Seefahrt gebaut wurde, ist der Empfänger zwar sehr genau aber nicht sehr empfindlich.
--> Selbst in tiefen Tälern und sehr dichten Wälder kommt es gelegentlich zu Empfangsverlust mit der entsprechenden Meldung.
Also will ich genau EIN Gerät.
Das mit der EWMS (*) ist schwierig.
So ein Navi muß man, wie Bremse, Gaspedal und Kupplung, automatisiert bedienen können.
Diesen Wunsch kann ich durchaus nachvollziehen.
Ich finde es auch suboptimal, dass bei jedem Navi ein anderes Bedienkonzept verwirklicht ist.
(*) siehe https://de.wikipedia.org/wiki/Eierlegende_Wollmilchsau
Ups.
Ich wusste bisher nicht, dass der sowas überhaupt hat.
das Navi verliert total die Orientierung bis ich wieder aus dem Tunnel draussen bin.
Das könnten Reflektionen sein, die in die ersten Meter in den Tunnel hinein "geleuchtet" haben und unsinnige Positionen produziert haben, mit denen das Navi dann "weitergefahren" ist.
Grundsätzlich hat ein Navi im Tunnel keinen Empfang!
Das hat auch nix mit den Karten zu tun.
Es gibt mehrere Möglichkeiten wie das Navi damit umgeht:
- Es gibt eine Fehlermeldung.
- Das Navi "fährt" einfach weiter, so wie die letzte Richtung und Geschwindigkeit war (*) und "bohrt neue Löcher in den Untergund" oder
- Das Navi "fährt" mit der letzten Geschwindigkeit die Straße (den Tunnel) entlang.
Wie lange es dauert bis die Fehlermeldung kommt liegt an der SW. Ob das Navi der Straße weiter folgt ggf. auch an den Einstellungen.
--> Das Verhalten erscheint mir völlig normal und warum Dir das bisher nicht aufgefallen ist ... kann ich kaum beurteilen.
(*) Das kannst Du auch erkennen, dass sich die Geschwindigkeit im Tunnel nicht mehr ändert, auch wenn Du Gas gibst oder bremst.
Nachtrag:
Es mag auch Navis geben, die ein Gyroskop haben und die Geschwindigkeit vom Tacho abnehmen können. Die können dann für eine ganze Weile auch ohne Empfang einigermaßen korrekt den Standort ermitteln. Diese Navis dürften aber eher Festeinbauten sein.
Eine Frage an die "Tester":
Ist schon was aufgetaucht, was einem Update entgegen spricht?
Versuch es mal unter
Einrichten / Routing / Abbiegeanzeige
Ich werde auch älter, aber der 276Cx ist auf dem Fahrrad und zu Fuß doch ein ziemlich dicker Klotz.
Der kommt bei mir (nur) ans Mopped
Ans Fahrrad kommt der 64er.
Wenn du vom 60er kommst, warum hast du nicht auf den 64, 65 oder 66er gewechselt?
Das sollte aber funktionieren.
Der USB-Stick wird wie ein Navi behandelt und m.E. braucht BaseCamp für die "Navi-Karte" (img-Datei) die Freischaltung nicht. Die wird nur im Navi selber abgefragt oder bei auf dem PC installierten Karten (gmap-Verzeichnis)
Habe ich aber mangels Garmin-Topo nicht ausprobiert.
Bei anderen Karten (CN-NT, CN-NTU, ...) funktioniert das aber so.
PS: Und ganz doof und grau habe ich am PC die alte Karte deinstalliert gehabt da auf dem Navi alles ok aussah. Der Fehler mit fehlender Freischaltung wurde erst am Navihalter gezeigt.
??? Verstehe ich das recht ???
Vorher "auf dem Sofa" konntest Du die neuen Karten auf dem Navi sehen?
--> Die gma-Datei müsste eigentlich auf dem Navi (gewesen) sein.
Vielleicht ist die ja kaputt gegangen, warum auch immer.
Vielleicht einfach mal die vom Rechner (zusätzlich?) aufs Navi schieben.
