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Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

  • Mein Navi 6 leidet seit dem Kartenupdate mit den 2022er Karten an Amnesie

    Zitat von Kilroy

    Bisher hatte es immer die letzte Strasse im Tunnel beibehalten und ist dann mit der letzten Geschwindigkeit bis zum Ende des Tunnels darauf weiter gefahren ohne neue Löcher in den Grund zu bohren.

    Dann hast Du vielleicht den Schalter "lock on road" ausgeschaltet.

    Zitat von Kilroy

    Auch gab es bisher nicht das Problem dass ich plötzlich die „Verbindung zu Satelliten verloren“ Nachricht bei länger bestehenden Tunnels bekommen habe

    Das hat sicherlich mit der Länge des Empfangsverlust zu tun und lässt sich grundsätzlich nicht vermeiden.

    Bei meinem alten 276c, der eigentlich für die Seefahrt gebaut wurde, ist der Empfänger zwar sehr genau aber nicht sehr empfindlich.

    --> Selbst in tiefen Tälern und sehr dichten Wälder kommt es gelegentlich zu Empfangsverlust mit der entsprechenden Meldung.

  • Mein Navi 6 leidet seit dem Kartenupdate mit den 2022er Karten an Amnesie

    Grundsätzlich hat ein Navi im Tunnel keinen Empfang!

    Das hat auch nix mit den Karten zu tun.


    Es gibt mehrere Möglichkeiten wie das Navi damit umgeht:

    - Es gibt eine Fehlermeldung.

    - Das Navi "fährt" einfach weiter, so wie die letzte Richtung und Geschwindigkeit war (*) und "bohrt neue Löcher in den Untergund" oder

    - Das Navi "fährt" mit der letzten Geschwindigkeit die Straße (den Tunnel) entlang.


    Wie lange es dauert bis die Fehlermeldung kommt liegt an der SW. Ob das Navi der Straße weiter folgt ggf. auch an den Einstellungen.


    --> Das Verhalten erscheint mir völlig normal und warum Dir das bisher nicht aufgefallen ist ... kann ich kaum beurteilen.


    (*) Das kannst Du auch erkennen, dass sich die Geschwindigkeit im Tunnel nicht mehr ändert, auch wenn Du Gas gibst oder bremst.


    Nachtrag:

    Es mag auch Navis geben, die ein Gyroskop haben und die Geschwindigkeit vom Tacho abnehmen können. Die können dann für eine ganze Weile auch ohne Empfang einigermaßen korrekt den Standort ermitteln. Diese Navis dürften aber eher Festeinbauten sein.

  • Garmin Topo V8 SD- Karte auf Edge 1080 plus

    Das sollte aber funktionieren.

    Der USB-Stick wird wie ein Navi behandelt und m.E. braucht BaseCamp für die "Navi-Karte" (img-Datei) die Freischaltung nicht. Die wird nur im Navi selber abgefragt oder bei auf dem PC installierten Karten (gmap-Verzeichnis)

    Habe ich aber mangels Garmin-Topo nicht ausprobiert.

    Bei anderen Karten (CN-NT, CN-NTU, ...) funktioniert das aber so.

  • ZuMo660, nach Kartenpdate nicht mehr freigeschaltet

    Zitat von brimo0108

    PS: Und ganz doof und grau habe ich am PC die alte Karte deinstalliert gehabt da auf dem Navi alles ok aussah. Der Fehler mit fehlender Freischaltung wurde erst am Navihalter gezeigt.

    ??? Verstehe ich das recht ???

    Vorher "auf dem Sofa" konntest Du die neuen Karten auf dem Navi sehen?

    --> Die gma-Datei müsste eigentlich auf dem Navi (gewesen) sein.

    Vielleicht ist die ja kaputt gegangen, warum auch immer.

    Vielleicht einfach mal die vom Rechner (zusätzlich?) aufs Navi schieben.

  • zumo 660 bootet ständig durch

    Dann solltest Du Dir nochmal #15 ansehen und den "Zaubergriff" (*) suchen!


    Damit bekommst Du das Navi soweit gebootet, dass der Rechner den erkennt, ohne dass die ganzen Daten (Karten, POI, Tracks, Routen, ...) vorher geladen werden.

    Dann hast Du die Möglichkeit aufzuräumen.




    (*) Für den 276Cx geht das folgendermaßen:

    "halten Sie bei ausgeschaltetem Gerät die "runter"-Taste gedrückt, verbinden Sie das Gerät mit dem PC und halten Sie die "runter"-Taste ca. 30 Sekunden gedrückt.

    Das Gerät sollte nun in den Massenspeicher-Modus schalten ohne vorher die GPX-Dateien einzulesen und hoffentlich vom PC als Laufwerk erkannt werden."

    Wie das beim 660er geht kann ich Dir leider nicht sagen, da ich keinen habe / hatte.

    Da musst Du suchen ... oder vielleicht findest Du bei Garmin auch einen kompetenten Mitarbeiter.

  • zumo 660 bootet ständig durch

    Zitat von bretzi

    Er befindet sich jetzt in so nem PRE-BOOT-MODUS oder so ähnlich."

    ...

    Das Downgrade auf eine ältere Version hat funktioniert, aber leider habe ich das selbe Verhalten wie vorher, der zumo 660 versucht die Karten zu laden und stürzt ab, nur dauert es nun gefühlt ein paar Sekunden länger.

    Wenn Du doch in den "Prebootmodus" kommst, dann schmeiß doch erst mal alle Karten vom Navi.

    Wenn er dann wieder normal bootet kannst Du die Karten wieder einzeln rauf kopieren (am besten auf eine SD) und sehen wo und wann er sich aufhängt.


    PS: Hast Du die maximale Anzahl an Kacheln beachtet die der 660 verarbeiten kann?

    Vielleicht sind einfach zu viele Karten auf dem Navi.

  • "Umzug" 60CSx zu 276Cs

    Wenn Du die "download-Variante" der CN meinst, dann ist das soweit richtig. Wobei eine 32GB SD "out of the Box", also fabrikneu ohne irgend welche Manipulationen funktionieren sollte.

    Beim Übertragen der OSM solltest Du nach jedem Übertragen den Namen auf der SD prüfen:

    Üblicherweise wird die Kartendatei immer "gmappsupp.img" genannt, die beim nächsten Mal dann überschrieben wird.

    Du kannst die "gmappsupp.img" einfach umbenennen. Nur die Endung ".img" muss bleiben. Die neueren Navis können mit mehreren Karten-Img-Dateien umgehen. Der 276Cx kommt erst bei 15.000 Kacheln an seine Grenze.


    Nachtrag:

    Du solltest jeweils nur eine routing-fähige Karte (für die gleiche Gegend) auf dem Navi aktivieren, sonst kommt der durcheinander und es kann zu den merkwürdigsten Effekten beim Routen kommen.

  • "Umzug" 60CSx zu 276Cs

    Hallo Hans,


    den 276Cx kannst Du genauso mittels MapSource nutzen, wie auch deinen 60er.


    Zu den CN-Karten:

    Es gibt keine updatefähige Version mehr, die auch auf dem Rechner installierbar ist.

    --> Du kannst dann nur noch mit BaseCamp arbeiten, dass die Karte auch vom Navi / SD-Slot lesen kann.


    Es gibt aber zwei Versionen:

    1. Die SD-Version. Die kannst Du aber nicht kopieren, dafür aber in jedem kompatible Navi nutzen und

    2. Die download-Version. Die kannst Du kopieren, ist aber mit einem Navi "verheiratet" (*).

    Die kannst Du auf eine genügend große SD spielen. Ob das auch auf den internen Speicher geht? Versuch mach klug.


    Zur Routenplanung:

    Du kannst direkt ein GPX-File auf das Navi (**) oder die SD kopieren

    <lw>:\Garmin\GPX (***)

    Das wird dann vom 276Cx erkannt.

    Ob und wie der aber auf "Fremd-GPX" reagiert kann ich Dir nicht sagen. Siehe auch (**)



    PS: Ich nutze ein dual-boot System.

    Habe aber das Ganze aber auch schon in eine VM geschoben und das hat auch funktioniert.




    (*) Fremdgehen ist aber nicht. ;)


    (**) Ich halte es für höchst gefährlich solche Sachen (auch OSM-Karten) in den internen Speicher zu schreiben. Wenn da was korrupt ist startet das Navi nicht mehr und Du hast einen teuren Briefbeschwerer. Auf der SD ist das dann kein Problem.


    (***) Das geht auch unter Linux, hab aber der allgemeinen Verständlichkeit halber die Windoof Schreibweise gewählt.