Ich habe mir seinerzeit die beiden GPX-Files in einem Editor angesehen und dabei keine wirklichen Unterschiede gesehen.
Auch ist die Größe der beiden Dateien fast gleich.
PS: Dem 276c ist es egal, wie die Route entstanden ist!
Die wird immer so genommen wie sie erzeugt wurde und das "in 0-Zeit". Hauptsache die Karte passt.
Das Thema wurde hier schon vor langer Zeit ausführlich besprochen.
siehe hier:
Ob das immer noch die selben Gründe hat ...
Nicht betroffen sind davon Lifetime Geräte, die NT via Lifetime kriegen. Da gibt es weiterhin NT.
Bist Du sicher?
Mein schwarzer Verdacht ist:
Auf kurz oder lang ist NT Geschichte und damit auch die alten Lifetime-Abos.
Siehe Disclaimer: "... oder Garmin Kartenupdates für dieses Datenformat anbietet ..."
ähm...
Hab ich was verpasst?
NTU Karten laufen auf dem 276CX?
Ja!
Anscheinend werden die vorbespielten Karten jetzt nur noch als NTU geliefert. Und die laufen wohl auch auf dem Cx
... und so schloss er messerscharf, dass nicht sein kann was nicht sein darf.
Es kommt darauf an wo der Spannungswandler ist!
- Im Navi, dann wird die Batterie ohne Navi nicht belastet.
- In der Zuleitung oder im Navihalter, dann wird der Spannungswandler einen gewissen Leerlaufverbrauch haben.
Was beim XT oder 59x der Fall ist kann ich nicht sagen, da ich diese Geräte nicht kenne.
Bist Du sicher, dass der Fehler am Navi ist?
Bei meinem Zumo210 war der Stecker am Kabel korrodiert und musste ausgetauscht werden.
Zuerst habe ich versucht "auf das Gerät",War klar das dass nicht geht->zu wenig Speicherplatz. Dann "auf den Computer"-> Karten konnte ich downloaden aber nach Aufruf Basecamp, sehe ich nur die alten Karten.
Hallo Jörg,
kann es sein, dass Du die Karten nicht an den von Garmin vorgesehenen Patz (c:\programdata\garmin\maps) installieren lassen?
Wenn Du die Karten auf eine andere Platte (z.B. D:) installierst, dann muss ein Link (Verknüpfung) in das oben genannte Verzeichnis auf das Kartenverzeichnis angelegt werden. Das tut GarminExpress auch ... leider ist dieser Link kaputt.
Die Lösung ist:
1. den vorhandenen Link löschen und
2. manuell den Link neu anlegen.
--> Dann sollten die Karten in BaseCamp sichtbar sein.
Weil das Navi nicht entscheiden kann ob Du noch am Start oder schon am Ziel bist.
Zumindest das 276c interessiert sich nicht für den Startpunkt einer Route.
Es stellt fest Du bist auf der Route (z.B. nach einer Übernachtung auf dem Weg) und navigiert einfach weiter.
Wobei ... Bei den Zumos soll das ja anders sein. Die wollen erstmal wieder "nach Hause" um dann in die Route einzusteigen.
Entschuldigung, hatte ich vergessen zu schreiben, GE bietet nichts mehr an Karten an. Der Update Zeitraum ist wohl schon abgelaufen.
Kaufen wird auch bei mir angeboten, aber bei so einem alten Gerät rentiert sich das sicher nicht mehr.
Hast Du denn überhaupt ein LifeTime Abo gehabt?
Wenn nicht, dann ist es nicht sehr verwunderlich, dass Dir kein kostenloses Update angeboten wird 
2. Versuch:
Bei meinem nüvi255, der nie ein LifeTime hatte, wird weiterhin die CNNT als Kauf-Update angeboten:
GarminExpress sollte Dir anzeigen ob noch ein Update (CNNT 2021.1) dafür angeboten wird.
Ansonsten ... OSM ist so aktuell wie Du es wünscht 
Ich selber habe ein Nüvi255 geerbt, dass wunderbar mit der MotoRoute läuft.
Die Ungenauigkeiten entstehen "überall", in der Luft (Turbulenzen), in den Sendern (wohl nicht soviel ) und sicherlich auch im Empfänger (Messungenauigkeit ... wer misst misst Mist).
--> Es ist zumindest kein Fehler in dem Empfänger der zu bemängeln wäre und ein Umtausch rechtfertigen würde
(ich weiß nicht mehr, vielleicht habe ich noch einige Bilder des 278, aber war der Cursor des 278 nicht größer als der des 276Cx?)
nicht wirklich.
Er ist nur im Verhältnis größer, da der Bildschirm vom 276c / 278 kleiner ist
ähh...nö?
Hat es etwa mit der Ausrichtung nach Norden bei mir zu tun?
Mein Cursor steht mittig.
Das hat mit der Ausrichtung "in Fahrtrichtung / genordet" zu tun!
genordet --> Cursor mittig
in Fahrtrichtung --> Curser unten
Merkt man auch wenn man mit Ausrichtung "in Fahrtrichtung" eingestellt hat und gaaaanz weit raus-zoomt. Dann springt die Ausrichtung irgendwann in genordet um. (Jedenfalls war das bei FW 3.7 noch so )
PS: Ist beim 276c genau so, nur dass man da einstellen kann ab wann genordet angezeigt werden soll.
Heisst das, dass es möglich ist, den 64GB-Stick in einer Partition mit FAT32 zu formatieren und dies auch von BC gelesen werden kann und darauf weitere platzfressende Karten installiert werden könnten?
Hier im Forum wird öfter ein Tool genannt (*), das eine SD > 32GB auf FAT32 formatieren kann. Damit haben einige Leute 64GB oder sogar 128GB SD's in den Garmin-Navis zum Laufen gebracht.
Mir selber sind 32GB genug. Daher kenne das Tool nicht und weiß nicht ob das auch Sticks formatiert.
(*) siehe
oder
Garmin Etrex Touch 35 erkennt Map nicht
oder
weil gar keine Partitionen grösser als 32GB mit FAT32 formatiert werden können. Nun ist mir klar, weshalb der Name FAT32.
Da bist Du einem Irrtum erlegen
Der Name FAT32 kommt von den 32Bit (4Byte), die für die Addressierung vorgesehen sind. Daher können die Dateien nicht größer als 232 Byte = 4GB sein. Partitionen mit FAT32 können durchaus größer als 32GB sein.
Kommt auf die Karten an und wo du ggf. gerade stehst wenn Du neu berechnen must/das navi neu berechnet. Bei OSM karten hast Du das Problem das die Tiles auf der Grenze sich überlappen - in dem Gebiet hast Du dann zwei karten für das Selbe gebiet aktiv.
Ich denke hier liegt ein Verständnisproblem vor:
Wenn ich eine Karte (z.B. OSM-Europa-ToPo mit 14GB) in mehren (4) Teilen (img's) aufs Navi schiebe, dann sollte sich nix überlappen und nix fehlen (wenn ich aufpasse). --> Keine Probleme bei der Navigation kreuz und quer durch Europa.
Was anderes ist natürlich, wenn ich eine D-Karte und eine CH-Karte und eine A-Karte nebeneinander oder in ein img zusammengefügt aufs Navi schiebe. Dann kann es bei Grenzübertritt Probleme geben.
Ich denke Du meinst den zweiten Satz anders ... da fehlt nur das "nicht zwischen Navi und auf
Treffer! Versenkt.
Ich habe noch nie Schwierigkeiten gehabt, über Ländergrenzen zu navigieren, wenn es sich um eine Karte handelt. Ebenso gibt es keine Probleme wenn eine Karte (auch OSM) in mehrere .img's aufgeteilt sind und die gleichzeitig aktiv sind. (*)
Probleme gibt es (nur) wenn mehrere Länder-Karten zu einer .img zusammengefügt sind und dann über Ländergrenzen hinweg navigiert werden soll.
Der Grund: Die Ländergrenzen sind nicht unbedingt genau geschnitten.
Und
wenn mehrere unterschiedliche routing-fähige Karten aktiv sind die das selbe Gebiet umfassen. Dann "weiß" das Navi auf welcher Karte es rechnen soll und kommt "durcheinander".
(*)
Ich habe keine Probleme damit ganz OSM-ToPo-Europa in vier img's aufzuteilen und alle auf dem Navi zu aktivieren und über (Schnitt)-Grenzen hinweg zu navigieren.
Ja! Das sollte mit GarmiExpress gehen.
Man(n) könnte aber auch ganz einfach eine Europakarte (MotoRoute, Schedler, ...) nehmen und die interessierenden Teile ans Navi übertragen
