Mit der Bankomatkarte muss man halt dann die Terminaltastatur berühren, was ich während Corona vermeiden will.
Mein IpHone hat leider Facescan und ich mag den Code ungern vor den Überwachungskameras eingeben
Alles klar, Du wirst schon eine Lösung für dich finden.
Ich zahle inzwischen oft mit der digitalisierten Kreditkarte oder der Girocard, beide über das Smartphone.
sehe ich nicht so - es gab zwar schon bessere Zeiten, aber gemessen an der Konkurrenz ist Garmin in den für mich wichtigen Punkten immer noch erste Wahl.
Zumindest bei den Q-Problemen in der Software, bin ich überzeugt, dass hier Garmin selbst Opfer geworden ist. Da kommt sicherlich wieder Entspannung - nicht heute oder morgen, aber ich denke sie arbeiten schon intensiv dran.
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Das muss jeder für sich selber entscheiden. Wenn der Bedarf nach einem Systemwechsel da ist, werde ich mir den Markt und sein Angebot ansehen, auf Garmin werde ich mich dann aber nicht mehr einlassen.
Wenn Garmin selber Opfer geworden ist, dann höchsten Opfer der eigenen Unprofessionalität. Cyberangriffe kann man abwehren und Datenbestände kann man sichern. Solchen Attacken ist man nicht wehrlos ausgeliefert.
Ich bin nach wie vor der Meinung, dass Garmin der Softwareentwicklung nicht die ausreichende Aufmerksamkeit und damit ein entsprechendes Budget widmet.
Aber lassen wir diese Diskussion hier an der Stelle und organisieren wir uns um diese mangelhafte Software, so wie wir es ja schon seit Jahren machen, mal mehr mal weniger.
Nein Danke, meine Opferbereitschaft geht gegen Null. Für mich ist auch klar, dass ich über die bereits vorhandenen Geräte garantiert kein Garmingerät mehr kaufen werde.
............... Im grundegenommen ist der Track nur eine viel feinere Routenbeschreibung.
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Kann man so sehen.
Mir würden aber bei dieser Navigation die Abbiegehinweise fehlen, sie sind es doch die uns rechtzeitig auf eine Aktion, die wir durchführen müssen, hinweisen. Wenn mich ein solcher Hinweis nicht unterstützt muss ich doch ständig eine Auge auf den Track haben, um nicht die Abbiegeaktion zu verpassen.
Wenn ich mich einfach so treiben lassen will, dann verwende ich die Luftlinie, um mich immer wieder neu zu entscheiden wo ich abbiegen möchte, ohne aber das Ziel nicht völlig aus dem Auge zu verlieren.
Für mich ist die Route das "Soll" und der Track das "Ist" mit seinen evtl. notwendig gewordenen Abweichungen.
Damit verlagerst Du doch die Kabelnutzung auf die Halterung.
Alles richtig .... die Stromversorgung soll wie geregelt werden?
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Ich hätte mir nämlich bei so einem Gerät schon einen USB Typ C Stecker gewünscht.
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Da kann ich dir grundsätzlich zustimmen.
Wir sind uns aber bestimmt einig darüber, dass Hardwareentwicklung erheblich mehr ist als nur die Entscheidung für einen bestimmten Schnittstellentyp.
@PSRNavi:
Dem ist nichts hinzuzufügen, außer evtl der generellen Empfehlung ... an alle ... sich vorher Gedanken zu machen über den Einsatzzweck, da kann man sich ggf. Frustration bei den Ergebnissen ersparen.
Ich kenne Garmin seit über 30 Jahren und bin nach wie vor der Meinung, dass die Hardwareentwickler ihren Job schon verstehen, die Softwareentwickler aber endlich mal ein zeitgemäße Qualität erreichen sollten. Was dort heute geboten wird geht nicht über die Qualität einer Laientruppe hinaus ... wenn überhaupt.
Es ist unfassbar, was die sich Entwicklungsabteilung für Firmware bei Garmin erlaubt. Sie können es einfach nicht, werden es auch wohl nicht mehr lernen.
Für mich steht seit einiger Zeit fest, dass ich über die vorhandenen Geräte keine weiteren von Garmin mehr erwerben werde. Jedem der mich fragt, rate ich auch von einem Erwerb ab.
Seit mehr als 30 Jahren geht es qualitativ ständig bergab im Bereich der SOftwareentwicklung bei Garmin.
....... funktionsfähig in Rente bzw weiter verkauft.......
Aber klar doch, er war tadellos in Ordnung.
Moin Torsten, herzlich willkommen, hier im Forum. Bei mir ist der Montana 600 im vergangenen Jahr in "Rente" gegangen und durch einen Montana 700 ersetzt worden.
Ich habe auch noch einmal getestet und so 4 - 6 Satelliten empfangen.
Danke für die Info. Hoffentlich lohnt sich das Warten.
........ die Hoffnung stirbt zuletzt .....
Ich habe es gerade einmal durchgetestet, bei mir verhält sich der Montana 700 genau so wie Ihr es beschreibt. ..... Absturz ..... wundert mich aber nicht ... ist halt Garmin.
Sind bei Euch auch allen Karten aktiviert, beim ersten einschalten nach dem Absturz?
Ist die fehlerbereinigte TopoActive inzwischen zum Download eingestellt?
So langsam verliert man den Überblick über all die Fehler, die Workarounds und die Reparaturstände durch Garmin. Aber in einem Punkt bleiben sich die Entwickler aber treu: Keine Version geht fehlerfrei an den Kunden ... versprochen. 
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Garmin schafft es doch immer wieder, dass nach einem Update etwas nicht mehr funktioniert.👎
Ja Reinhard, die bemühen sich redlich den Kunden in seinen Erwartungen nicht zu enttäuschen. Meine Haltung kennst Du ja: Hardware tadellos und Software aus dem eigenen Laden auf dem Niveau eines Hobbyentwicklers. Bei Garmin ist man weit von jeglicher Professionalität entfernt.
Bei der Verwendung eines Tracks als Navigationshilfe bekommst Du keine Abbiegehinweise, weder optisch noch akustisch. Wenn Du das aber möchtest solltest Du mittels einer Route navigieren.
..........Möglicherweise liegt es daran, dass zu wenige Änderungen der Karten vorzunehmen waren.....................
Zu wenige Änderungen ist wohl nicht der Fall, man geht davon aus, dass sich etwa 15 - 20 % der Kartendaten ändern. Da kommen neue Strassen hinzu oder es werden welche rausgenommen, die Namen, die Typen oder die Fahrtrichtung ändern sich. Die Routngparameter werden angepasst. Neues erschlossene Baugebiete sind aufzunemen, etc ... etc.
die Verzögerung ist wegen mir - Garmin hat darauf gewartet, bis ich zum Download endlich meinen 250Mbit Anschluss hatte - aber jetzt dürfen sie loslegen
250 Mbit .... 
.... 1 Gbit ist besser
