rate mal warum!
Hartmut
Paul-Josef hat ja schon einmal gemutmaßt, daß die immer größer werdenden Speicher der neueren Garäte wohl der Grund sein könnten. Das bedeutet dann einen Nachteil für die Besitzer älterer Geräte.
Führt der Weg nach Norden schau mal ob da Hamburg steht und Richtung Alpen hat sich München oder Basel bewährt.
Das löst m.M. das Problem nicht. Ich will ja meist gar nicht Autobahn oder größere Landstraßen fahren.
Bei V9 waren sie mal kleiner. Nicht zu verwechseln mit 2009 !!!
Andersrum: -V8 grösser, V 9 kleiner, 2008 grösser, 2009 (gleich) grösser.
Ich finde die Kacheln der CNV9 im Vergleich zur CS6 immer noch unverhältnismäßig groß.:(
Schade, daß Garmin/Navteq das überhaupt jemals geändert hat.
...preiswert zu einem Zweitgerät, das nichts weiter als einen Satz frische Akkus braucht.
Wieso preiswert? Würdest Du Geld da lassen?;)
Hallo Tom,
ich weiß auch nicht, wieso Dein Quest bei der Simulation hängenbleibt. Ich habe es bei meinem erst einmal probiert, als das Gerät neu war. Da lief es glatt.
Wie lang ist denn die Route?
Ich würde mal eine Route in MS planen und sie auf das Quest übertragen, ohne das anschließend neu berechnet wird.
Dann würde ich die Route abfahren. Wenn dann alles klappt, sollte es stimmen.
Lasse ich die Routen allerdings vorher vom Quest berechnen passiert das nicht.
Bringt aber dann die Routeneinstellung in MS (Kehrtwenden vermeiden, Mautstraßen auch usw.) überhaupt was wenn Quest neu berechnet??
Vielen Dank für eure Hilfe
Hallo,
wenn man sich in MS eine Route selbst zusammengestellt hat, kann bei einer Neuberechnung im Gerät diese Route anders verlaufen. Also ich möchte das nicht, daß meine mühsam geplanten Routen verändert werden.
Nebenbei, ich habe die Simulation nie gebraucht und verwende sie deshalb nicht. Du kannst die Route am Gerät auch so ansehen und prüfen.
das geht mir alles ziemlich am aRSCH VORBEI SICH ÜBER GELD DAS MAN NICHT HAT ZU LANGWEILEN WÄRE ECHT SINNVOLLER MAL WIEDER WAS ZU LESEN ÜBER RUNDEN IM OREGON:
Es wäre auch sinnvoll, sich etwas mit Interpunktion zu beschäftigen. Außerdem, was für Runden?
... sich einmal die Preise für vernünftige Papierkarten für ganz Europa in einem vernünftigen Maßstab zu Gemüte zu führen.
Hallo Jürgen,
wenn ich die Vorredner richtig verstanden habe, geht es ihnen u.a. darum, daß man Papierkarten ja auch nicht von halb Europa in einem Stück kaufen muss, sondern einen kleinen Bereich für rund 10-15 €.
...(da wo´s den weltbesten Hopfen gibt)...
"Hallertauer mittelfrüh" sagt mir was.:)
Sorry, o.T.
Hallo,
ich habe noch keine Erfahrungen damit gemacht, aber wenn ich die Bilder ansehe habe ich den Eindruck, daß die Aufhängung der Lupe nicht optimal, weil schwingend angebracht, ist.
Wenn sich das Vergrößerungsglas auf holpriger Strecke in Relation zum fest stehenden Gerät bewegt, könnte das die Ablesbarkeit beeinträchtigen.
Aber das ist nur mein erster Eindruck. Vielleicht kann man so etwas mal probefahren.
Ach ja, so ist das. Danke.
Dann wird das mir angebotene Update für mein 2008er Austausch-Quest wohl nicht kostenfrei sein.
Wie ist das eigentlich, wenn einem jetzt ein kostenloses Update für die CN2009 angeboten wird, man aber eigentlich eine Version auslassen möchte, habe ich dann Anspruch auf die nächsthöhere (CN2010) oder nicht.
Irgendwo hier wurde das schon einmal besprochen, aber ich finde es nicht mehr.
Danke für die Information, Anton.
Habe noch nie davon gehört, was aber nichts zu bedeuten hat.
Wie sind denn die Geräte im Vergleich zu Garmin?
Und es wird bestimmt auch wieder viel Gemecker geben wie "Die Abbiegehinweise kommen viel zu spät, ich bin an der Abbiegung vorbeigelaufen.":D
mfg
JLacky
Irgendwann wird der Mensch völlig hilflos ohne die kleinen Helferlein sein, weil er seine natürlichen Instinkte eingebüßt hat.
Na ja, ich habe mir immerhin vorgenommen, das Gerät erst dann herauszuholen, wenn ich mich auf einer Wanderung verlaufen habe.
...Ich halte das Autorouting für Radfahrer oder Wanderer für überflüssig weil ich lieber selbst bestimmen möchte was für eine Tour ich mache,...
Ist es denn nicht so, daß ich die Karte so nutzen kann, wie bisher, also eigene Routen/Tracks zusammenklicken?
Dann wäre doch eine routingfähige Karte, selbst mit den von Dir genannten Einschränkungen, kein Nachteil. Und wie ich sehen konnte, ist sie noch nicht einmal teurer geworden.
Wieso sollte da kein Autorouting auf allen Straßen/Wegen möglich sein? Ich les da nichts heraus, dass das nicht doch gehen sollte. Ich verstehe es eher so, dass jetzt auch auf den Rad-/Wanderwegen ein Autorouting möglich ist...
Mal abwarten...
Ich glaube auch nicht, daß es auf den Straßen Autorouting geben wird. Hier hat Mike sicher recht.
Du musst es im Text eher umgekehrt betrachten. Auf der V2 gab es gar kein Autorouting, weder auf Straße, Rad-oder Wanderweg. Jetzt steht dort, daß auf den letztgenannten ein Autorouting möglich sein wird. Ist doch eigentlich eindeutig.
Was mir allerdings bei sämtlichen Karten besser gefallen würde wäre die Möglichkeit, Karten kaufen zu können, die einen wesentlich kleineren Bereich abdecken, ähnlich wie bei den Papierkarten.
Wir wandern in der Schweiz eigentlich nur im Tessin. Ich muß aber die gesamte Ostschweiz für rund 170,- € kaufen, also einen Bereich, den ich nie brauche.
Hier sollte man dem Kunden mehr Möglichkeiten bieten. Wird aber nur ein Wunschtraum bleiben.
Danke Andreas,
dann habe ich es intuitiv wohl richtig gemacht. Ich habe ausreichend Wegpunkte gesetzt, allerdings nur graue.
Wenn man die Routen richtig fixiert,....
Was könnte man denn im schlimmsten Fall verkehrt machen?
Purer Zufall. Kann auf anderen Strecken komplett anders ausfallen!
Gruß, Stefan
Da habe ich ja anscheinend noch einmal Glück gehabt.
Aber wenn das so ist, macht ja die Routingfähigkeit solcher Geräte wenig Sinn. Es sei denn, man will wirklich nur von A nach B, egal wie.
Leider berechnen ALLE Handgeräte die in MapSource geplanten Routen neu! ... ich habe mich anfangs auch immer gewundert und geärgert, wieso meine Route anders verläuft als am PC geplant.
Ich hatte letzten Sommer ein 60CSx zur Probe. Die Route, die ich in MS per Hand eigegeben hatte, hat das Gerät zwar offenbar als Luftlinienroute umgerechnet, es hat die Streckenführung jedoch nicht beeinflusst. Ich wurde auf meiner 450 km-Route z.T. durch kleinste Straßen im Harz geführt, genauso, wie ich es mir gewünscht hatte.
Insofern hat das Berechnen auf Luftlinie nicht gestört.
