Beiträge von hubi85120

Zitat von Speichennippel

Mit ein paar Tagen Abstand kann ich sagen, dass das Leben ohne Garmin Forum gar nicht schlimm ist.

dem schließe ich mich an - zudem, wozu sollte sich der Kunde um eine Verbesserung des Produkts annehmen, wenn es den Hersteller eh nicht interessiert?

wo viel Licht, da auch sicherlich ab und an Schatten - trotzdem weiterhin alles Gute

(und ich kann jetzt endlich den einzigen Eintrag in meiner Ignore-Liste löschen)

kann das zwar nur anhand der Motorradnavigation beirteilen, aber da ist es tatsächlich auch so, wobei hier zusätzlich noch Hardwareprobleme wie mangelnde Haltbarkeit von Geräteanschlüssen und miese Displays dazu kommen.

War ein Streetpilot 2820 noch ein Topgerät, gab es bei der Folgegeneration, dem Zumo 550 enorme Probleme mit Wassereinbrüchen in die Halterung, abschleifenden Kontakten zwischen Gerät und Halterung und durchbrechenden Gummitasten. Danach der Zumo 660 "glänzte" mit einem schlechten Display, dass dann tatsächlich aber durch das Folgegerät Zumo 590/595 noch getoppt wurde.
Aktuell nutze ich den Zumo 396 und ärgere mich über schlechte BT Qualität und absolut unsinniges Routingverhalten bei vorgeplanten Routen.

Fragt man sich warum ich mir das antue - beim Blick zur Konkurrenz TomTom hat man nur die Wahl zwischen Pest und Cholera, so dass das Alleinstellungsmerkmal für Garmin, die lokale Planungsmöglichkeit mit eigenen Karten auf dem Rechner, zieht.

Gäbe es eine gute Routenplanungsapp von einem vertrauenswürdigen Anbieter, der mich und meine Daten nicht sofort vermarktet, wäre ich schon längst weg.

Hab mir auch freudig das Teil im Shop angesehen, weil es eigentlich von der Idee her für unsere ATVs passen würde - aber leider nein - weder die erforderliche Abdichtung vor Umwelt und zudem auch keine Anschlussmöglichkeit eines BT-Headsets.
Und was mich auch stört ist diese Orientierung an diesen "Datenkraken-Webdienst" Garmin-Explore - ob es mit BC auch lauffähig sein wird und dazu auch lokale Karten bereit gestellt werden, konnte ich nicht herausfinden. Aber Webdienst geht gar nicht, solange das nicht 100% transparent was da wann wohin fließt und ich zudem auch nicht den Schlüssel an die Hand bekomme das im Bedarfsfall abzuschalten - lieber zahl ich für so eine Anwendung und es ist "mein".

noch eine Rückfrage - wird in GE ein mögliches Kartenupdate auch angezeigt, wenn kein Lifetime-Abo besteht, also die Kaufoption angeboten?

Danke für die Info

unter der Maßgabe dass NT je einmal ggü NTU aussetzt, wäre jetzt eigentlich ein NT2020.10 fällig - hat das schon jemand bekommenn?

Habe mir einen gebrauchten 550er mit 2019.20 gekauft, der laut Verkäufer Lifetime haben soll, kann das aber nicht erkennen

Mit der Sprachansage hatte ich bislang noch keine Problem, ausser die Lautstärke war zu hoch geregelt - inzwischen steht das auf ca 25%, damit klappt es. Manchmal wird zwar der Anfang der Ansage verschluckt, allerdings stört das nicht weiter.

Allerdings hatte ich vor kurzem ein ungewöhnliches Problem - auf einer Tour mit ca 3 Stunden schon gelaufener Zeit, hat sich der Zumo den Komminkationskanal gekrallt und nicht mehr an die Gegensprechanlage frei gegeben. Aufgefallen ist es weil auch keine Fahranweisungen mehr vom Zumo kamen.
Musste dann am Zumo und am SC1 auschalten/einschalten, dann war alles wieder ok. Nur halt eben wieder die Route zwischendrin starten mit seinen Tücken.

PS: wer denke sich so einen Blödsinn wie den Verlust aller stummen Ziele beim Wiedereinstieg in eine Route aus???????

Hat sich erledigt - doch noch im Netz einen Hinweis gefunden - da war im Verzeichnis Garmin/Text eine Deutsch_User.GTT und eine Deutsch.GTT enthalten - in der User-Version war im Warning Body die spezifische Meldung enthalten.
Nachdem ich diese Version aus dem Verzeichnis entfernt hatte, war alles wieder gut.

@Mod - Thema kann geschlossen werden

Hallo Zusammen

In einem Second-Hand Shop habe ich einen guterhaltenen Zumo 550 bekommen. Leider hat sich der Vorbesitzer scheinbar "verkünstelt" und den Zustimmungs-Bildschirm mit einer eigenen Meldung versehen - nicht lebenswichtig aber sehr unschön.
Dunkel kann ich mich aber noch erinnern hier mal einen Beitrag gelesen zu haben, wie das gemacht wird - würde gerne den Originalzustand wieder herstellen. Nur, den Beitrag finde ich hier leidern nicht mehr.

Kann mir jemand einen Tip geben, wie ich das "Kunstwerk" loswerde? Erinnerlich ist mir, dass das in irgendeinem Textfile mit eingestellt ist, aber wo?

hatte früher auch Nüvi und bin jetzt mit dem DS 61 LMT-D im Auto sehr zufrieden.

Ob es sich rentiert ein gebrauchtes Navi zu kaufen? Zumal das 61 LMT-D neu und OVP im Netz bereits unter 190€ angeboten wird - und da ist dann auch bereits Digital TMC enthalten

1. ja, kann man, allerdings angeblich die Anzahl der importierten Routen begrenzt auf 9. Und ebenfalls allerdings - stumme Zischenziele werden bei der Navigation ignoriert
2. kommt auf den Lichteinfall an - da spiegelnd. Grundsätzlich aber besser als 590
3. schön ist, dass die Mehr-Größe komplett in mehr Schriftgröße umgemünzt wurde. Ansonsten sh. 2
4. ja, geht

Nachteilig aber, dass keine BT Verbindung zum Headset möglich

Teste mal versuchsweise den 396 - hat.mE das wesentlich bessere Display ggü 59x

Hallo Zusammen

hab seit einigen Jahren im Auto das Drivesmart 61 LMT-D und am Quad den Zumo im Einsatz. Manchmal kommt es vor, dass ich für Wochenendtrips mir Touren des Zumo per Basecamp auf den DS übertrage - Kartenmaterial ist identisch. Dabei tritt seit neuestem beim DS ein Problem auf - stumme Zwischenziele werden vom Navi ignoriert. Erst wenn ich in der Routenbearbeitung am Navi die einzelnen Zwischenziele zu echten Zwischenzielen machte, klappt es mit der vorgesehenen Route.

Bin mir aber sicher, dass dies letztes Jahr noch nicht so war. Ist da eine Einstellung hinzu gekommen die ich bislang noch nicht gefunden habe oder muss bei der Übertragung aus BC heraus ein spezieller Parameter gesetzt sein?

Vielleicht kennt da jemand eine Lösung - finde die Situation aktuell ggü früher recht lästig

hab den Vergleich durch den Wechsel von 550 auf 660, dann 590 und jetzt 396 - die Wahrnehmung bei den Geräten hängt extrem von der Anbaulage ab. Bei meiner Deauville und der späteren RT hatte ich das Navi direkt in Blickrichtung über dem Cockpit. Da war der 660er zwar deutlich schlechter, aber brauchbar.

Mit dem Umstieg vom Moped zum ATV hat sich leider die Anbaulage erheblich nach unten verschoben und das Display liegt flacher, da war sowohl 660 als auch 590 einfach grottig - beim kleinsten Sonnenstrahl nicht mehr erkennbar. Trotz diverser Versuche mit Sonnenblenden oder sonstigen Abschattungen.

den 396 habe ich jetzt mit RamMount am Lenker links befestigt, da ist es wieder deutlich besser, wobei auch im direkten Vergleich 396/590 nebeneinander, der 396 klar bei allen Positionen um Welten besser erkennbar ist.
Von der aktuellen 5er Reihe kann ich daher aus eigener Erfahrung nur abraten - der beste Kompromis dürfte aktuell der 396 sein.

das einfachste und zeitsparendste dürfte sein in den sauren Apfel zu beißen und einen neuen Akku zu kaufen

Zitat von klausmong1

Nur wenn sie ein Basecamp mit 64 Bit gemacht hätten das auch funktioniert.
.

bei mir haben sie das - hab damit weder auf dem Mini noch dem Air ein Problem - läuft auf beiden Rechnern flüssig, aktuell und deutsch

2019.3 + BC4.8.3 auf dem Mac mit 10.14.3 in deutsch läuft nach wie vor problemlos - schnell, stabil und ruckelfrei. Und das trotz nicht mehr so ganz taufrischer Hardware - mini_2012/16GB/Fusion-Drive

595->596 wäre aber nur eine Evolution - die beiden Hauptprobleme des 59x würde das nicht lösen - das miese Display und der drastisch unterdimensionierte Akku/bzw die Anschlussverluste des Akku bleibt.

Aus den Gründen bin ich zum 396 gewechselt und hab da zusätzlich anstelle des fummeligen Micro-Usb zumindest einen Mini-USB Anschluss bekommen.

Richtig cool wäre es, wenn Garmin beim 59x Nachfolger endlich 3 wechselbare AA Akkus erlauben würde - beim Montana klappts ja auch und die 35g Mehrgewicht machen den Kohl sicher nicht fett.
Wenn dann noch ein bei Sonnenlicht wirklich gutes Display und ein "Wohngebiete vermeiden" rein gepackt wird, dann würde mich das zum Wechsel überzeugen.
Dass bei Garmin manchmal ja doch die Vernunft und der Kundenwille siegt, hat sich bei der Bereitstellung der 64bit Version von Basecamp4Mac gezeigt

... und gerade eben läuft der Download auf BC 4.8.3 für den Mac mit 64 Bit Architektur

Ist auf https://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=4449 verfügbar

Inzwischen auf einem Mac mini mit OS X 10.14.3 installiert - läuft problemlos

Zitat von nordlicht

Sorry, aber das sind zwei völlig verschiedene Paar Schuhe.

das nust du mir aber jetzt mal erklären - wenn die aktuelle Position durch Nutzung des Galileo Systems genauer erfasst wird, hat das natürlich auch Auswirkung auf das Routing. Gerade dann, wenn mehrere Strassen in Reichweite liegen, kann das schnell zur Positionierung auf der falschen Strasse und damit zu unsinnigen Fahranweisungen führen