Bei Regen muss das Ding dann eben in ein Kondom schlüpfen....
Grüßle
... oder in so eine wasserdichte GPS-Tasche wie zB bei Polo für 15€. Gerade in der Hinsicht hat sich im letzten Jahr sehr viel getan. Navigation am Moped ist en-vogue - wenns sein muss auch mit PDA oder Handy. Und die Zubehöranbieter tragen dem Rechnung
Für mich fangen die ZUMOS wenn dann erst bei der 500er bzw 550 Serie an .400er nett aber halt billig ohne alles ..
gruss
kommt dir die Aussage nicht selbst ein wenig arogant vor - was soll am 400er billig sein? BT brauche ich nicht, weil Kabelverbindung aufgrund der weitaus besseren Qualität präferiert wird; TTS ist für mich so wichtig wie ein Pickel am A... und das weniger mitgelieferte Zubehör ergänzt sich aus Zübehörteilen die ich von anderen Geräten habe. Wobei dies aber nicht wirklich notwendig ist, bzw im Differenzpreis zum Hochpreis-550er locker drin ist/war
Die restliche Hardware ist identisch oder gleichwertig - was soll also bitte am 400er "billig"! sein. Empfehle in Zukunft erst mal über die Antwort nachzudenken, bevor sie hier publiziert wird.
Und das klappt bei allen anderen Geräten wunderbar, nur eben der Zumo, DER braucht sein eigenes Ladegerät
Missverständnis - der Zumo verwendet den Mini-USB-Anschluss gemäss der normierten Spezifikation für diesen Anschlusstyp. Wenn irgendwelche China-oder-Korea-Low-Budget-Geräte die Spezifikation ignoroeren und mechanisch an den Zumo angesteckt werden können, dann sollten mE daraus entstehende Probleme nicht Garmin angelastet werden.
Ich bring ja schliesslich auch einen Nagel in eine Steckdose - ist da jetzt der Steckdosenhersteller oder der Stromanbieter schuld?:D
Danke für den Hinweis, dazu gibt es hier ja auch einen ausführlichen Thread, erklärt aber noch nicht, warum das Gerät nicht auszuschalten war, nachdem der Stecker gezogen wurde (oder warum die + Taste gedrückt werden mußte, um es auszubekommen)
vielleicht weil das Gerät durch die Falschkontaktierung in den Datenmodus geschaltet wurde, aus dem es nur durch den Betriebssystemsbefehl Hardware entfernen wieder ausgelockt wird.
Eigentlich ist die Frage müssig - in der Beschreibung wird ausdrücklich auf die Verwendung von Garmin-Zubehör hingewiesen. Wenn dann Zubehör verwendet wird, das sich ausserhalb der Spezifikation bewegt, kann derjenige froh sein, wenn das Gerät nicht hops geht.
Manchmal führt eben Sparwut oder Forscherdrang in die Irre
dann wünsch ich dir, dass deine Rechnung so aufgeht und du viel Spass damit hast.
Übrigens - ein gutes Nüvi-Forum ist hier gleich um die Ecke; vielleicht gibts da ja schon Infos zum 550er
Den Zumo habe ich zurückgegeben und mich damit mental jetzt voll auf das nüvi 550 fixiert. .
wenn deine Fixierung erfolgreich war, dann erzähl uns, wie du des Nüvi am Moped wasserdicht bekommen hast, denn das Gerät ist es zwar, nicht aber wenn die notwendigen Anschlüsse für die Stromversorgung etc. benutzt werden
du kannst dich beruhigen - wenn du dir das Handbuch und den Zubehörkatalog von Garmin ansiehst, dann wird klar, dass der Anschluss am Halter GENAU für diesen Zweck gedacht ist
Inwieweit die Aussage aus dem HiFi-Forum verallgemeinert werden kann weis ich nicht, bezogen auf den Zumo ist sie schlichtweg falsch
Wenn ich natürlich an jeder Ecke einen WP setze ist das ok..Mit wenigen WP und dann die
NB an sieht das ganze wieder anders aus.
Gruss
auch das ist eine Frage der Erfahrung - durch intelligentes Setzen von Zwischenzielen an strategischen Punkten komme ich idR mit durchschnittlich 30-50km / Zwischenziel dicke zurecht und halte die Route auf meiner Planung.
Navigiere ich auf dem Zumo von A nach B und habe dabei in den Voreinstellungen "unbefestigte Straßen" ausgeschlossen, routet der Zumo trotzdem da rüber? Kartenfehler ausgeschlossen! Im konkreten Beispiel handelt es sich um einen 400erZumo.
Das 2610 weigert sich beharrlich und fährt ...eigentlich wie verlangt... Umwege.
bei meinem 400er habe ich auch die unbefestigten Strassen ausgeschlossen und bisher hat er mich noch nicht auf derartige Strassen geführt. Wie "hart" der Begriff Ausschluss zu sehen ist oder ob letztendlich doch nur eine "Vermeidung" dahinter steht kann ich daher nicht sagen - bisher habe ich jedenfalls noch keine diesbezügliche Ausschlussübertretung erlebt
das unterscheidet die "altmodischen" navi-Nutzer von denen, die "up to date" sind
das ist ja auch völlig ok -wie gesagt: jeder nach seinem Geschmack, wobei ich sicherlich nicht so weit gehen würde das als altmodisch zu bezeichnen. Es geht halt einfach dieser Nutzerkreis mit einer anderen Intention an das Problem heran
was mich hier nur manchmal nervt, ist dass Manche "Neuberechnung aus" als das allein seelig machende und alles andere als Blödsinn betrachten und dies dann auch noch Neulingen als die reine Lehre verkaufen wollen. Das meine ich mit "einseitiger Sichtweise".
Dann schalte die verdammte Neuberechnung aus schon hast du Ruhe.
Das ist eigentlich die Funktion die alle Biker so schätzen .
Gruss
da hast du aber eine schlechte Brille auf, weil sie dich nur einseitig sehen lässt.
Ich hab Neuberechnung immer an und verwende lieber ein paar Zwischenziele mehr um mich auf der PC-Planung zu halten. Und verdammen würd ich sie schon gar nicht - wenn man mal nachdenkt, ist es eigentlich der Sinn des Ganzen.
Aber jeder nach seinem gusto
eine preiswerte Möglichkeit wäre zB das hier
http://cgi.ebay.de/Chinch-Vers…Q_trksidZp1713.m153.l1262
aber bevor du Geld ausgibst, versuch einfach mal mit genauerem Positionieren der Lautsprecher über den Gehörgang bzw mit näher ans Ohr heranbringen was zu bewegen. IdR liegt da der Hund begraben
Hallo Willi und Hubert,
habe kürzlich einmal Klugscheißer kennen gelernt. Mein Tip, einfach nicht lesen, was mich nervt.
Gruß vom Möhnesee
Werner
???
erklär dich mal - ist das jetzt die Rückkehr in deinen vertrauten Sandkasten oder brauchst du das anonyme Web als Frustpuffer?
Alles anzeigenDas zweite 278 machte an dieser Stelle ähnlichen Unsinn, warum wissen wir nicht. Übrigens: Die folgenden 650 km waren wieder einwandfrei.
Und? Soll ich jetzt einen Schimpfthread schreiben? Das 276 ist absoluter Schrott, alles Mist?
Wir haben uns jedenfalls köstlich darüber amüsiert und waren trotzdem in der Lage, pünklich unser Ziel zu erreichen.
das kann eine sehr einfache Ursache haben - wenn in der Nähe eine militärisch interessante Stelle ist, kann es sein dass das Satelitensignal verfälscht wurde. Ggf kann auch sonst ein starkes elektrisches oder magnetisches Feld oder Funksignal eine Irritation bewirken.
Ähnliches ist mir bereits mehrfach im bayrischen Wald und auch bei Ramstein passiert - egal ob Zumo oder TomTom.
Und wenn ich manchmal am Audi-Umspannwerk in Ingolstadt vorbeifahre, zeigt mir das Navi, dass ich ca 100m neben der Strasse offroad unterwegs bin.
Man muss dazu verstehen, dass der Signalpegel eines GPS-Sateliten hier auf der Erde eine geringere Dichte hat, als ein Piezo-Feuerzeug
Weil EIN Ziel beim Konstruieren / Programmieren eines PNA schon intuitive Bedienung sein sollte.
intuitiv ist relativ - für mich war der Zumo das schon. Genauso wie für tausende andere Nüvi-Käufer, der ja bekanntlich derselben Bedienlogik unterliegt.
Dass dann Feineinstellungen einer feineren Betrachtung mit ein wenig Background bedürfen, sollte jedem klar sein. Damit muss man sich eben ein wenig auseinandersetzen.
Leider ist der Nürnberger Trichter nur ein Märchen, so dass Derjenige der sich schwer an Neues anpssen kann oder will, wohl weiterhin meckern und jammern wird.
Aber dafür gibts dann ja Foren
Der Freund besitzt ein TomTom und kann voll zufrieden sein. Ich würde mein Navi gerne eintauschen.
spätestens dann, wenn dein Freund ein Zwischenziel unbemerkt in einen nicht anfahrbaren Bereich - Fussgängerzone/ neben der Strasse/ etc - gesetzt hat, wird er merken, dass auch das Teil seine Tücken hat:o
Wenn jemand mit dem Motorradfahren anfängt, versteht jeder, dass er das erst lernen muss - warum sollte das bei einem Navi anders sein?
Versuch erst mal den Umgang mit dem Gerät und den Feinheiten des Autoroutings dir anzueignen, dann wirst du feststellen, dass der Zumo sich völlig logisch verhält
Der Screenshot ist vom MTP und hilft nicht weiter.
btw - in anderem Zusammenhang hab ich mal bei Map$Guide nachgefragt, wie es um das Urheberrecht bei Screenshots von MTP-Kartenansichten in Foren etc bestellt ist.
Antwort war, dass nach deren EULA dies nicht zulässig ist und auch nicht geduldet wird - ev. kommt da mal so ein Abmahnanwalt auf dumme Ideen:o
Garmin hat da im Gegensatz dazu nichts dagegen, solange die Quelle benannt wird.
Ein Entfernen des Bildes kann da möglicherweise Ärger verhindern
eine (dünne) Alternative zu Mapsource ist die Kombination MTP zur Tourenplanung, ITNConv zum Routenfeintuning, Tripmaster zum Tracking, Damit könntest du ansatzweise dieselbe Funktionalität am Rider erreichen.
Eigentlich schade, dass zum einen sich kein anderer Navihersteller die Mühe zu so einem Paket macht und zum anderen dass Garmin sich sowenig um seine Kunden schert
Yep, suche zB mal im GSM-Bereich ein (zuverlässiges) Handy das lediglich Telefonieren, von mir aus noch SMS kann und in fixe FSE passt... des gibts gibts einfach nimmer...
zB Nokia 3109
