Habe im Handbuch dazu jedoch zuvor nix gefunden.
kann ich nachvollziehen - so wirklich übersichtlich und erschöpfend ist das Handbuch wirklich nicht
Und ausserdem liegt es schon in den Genen des Mannes, dass er lieber am Gerät spielt, als in Büchern liest 
Aber generell ist die Aussage Quatsch, glaub mir das, ich bin vom Fach!
herzlichen Dank für die Wertung meiner Aussage:D
Es freut mich dass du vom Fach bist und dein PC, dies wissend, sich entsprechend verhält.
Es gibt aber eine grosse Zahl von Anwendern, die nicht vom Fach sind. Und bei denen tut der PC das, was der gute Vater Gates dafür vorgesehen hat. Und genau für diese Situation hat dann Mama Garmin die Regel in der Bedienung des Zumo erlassen, erst den Zumo softwareseitig zu trennen und anschliessend erst die Kabelverbindung zu lösen (Nachzulesen in dem Stück Papier, das manche Handbuch nennen).
Mag sein, dass Mama Garmin da übervorsichtig ist, aber Mütter sind das eben bekanntermassen - irgendetwas hat sie sich aber sicherlich dabei gedacht, oder? Vielleicht, weil sie ihren Spross Zumo kennt?
Aber vielleicht liegts ja auch daran, dass sie nicht vom Fach ist;)
Alles anzeigenHallo,
also ich ziehe einfach das Kabel ab und hatte damit noch nie Probleme ...
was passiert dann bei Dir?
gruß
gmc
sehr ungute Idee, das so zu machen - das Softwaretrennen ist erforderlich, damit eventuelle Schreibzugriffe auf den Speicher oder offen gehaltene Dateien durch den PC sauber abgeschlossen werden, bevor die Hardwaretrennung vollzogen wird. Passiert das nicht, besteht die Gefahr, dass Dateien unauber geschlossen werden oder Schreibzugriffe ins nirgendwo laufen und damit Dateien zerstören.
Muss nicht, aber kann - und ist auch schon oft genug passiert.
Resultat ist dann einfacher Datenverlust bis hin zum Einschicken des Geräts zu Garmin, da kein PC-Connect mehr möglich
geht nicht - das nüvi 350 kennt nur ein Reiseziel und ein mögliches Zwischenziel.
So nun stehst du nicht mehr auf dem Schlauch
mir gehts da wie gmc - möglicherweise bin ich ja in einem Paralleluniversum, aber in deinem Beitrag finde ich weder ein Bild noch einen Link, was auf irgendetwas hindeuten könnte, was du meinst.
Mir ist natürlich klar, dass die die Rändelschraube meins - nur, erkennbar ist sie in deinem Beitrag nur mit Phantasie
Karten löschen sich nicht von alleine . Und dder POI-Loader macht das auch nicht.
es reicht ein missglückter Schreibzugriff aus, um FAT-Infos der Kartendatei zu beschäfigen und damit die IMG-Datei unbrauchbar zu machen - diesen unglücklichen Schreibvorgang kann jedes Programm, welches auf den Speicher schreibt. auch der POI-Loader, auslösen
shit-happens
Habe gestern von Garmin deutschland die Antwort bekommen, dass denen diesbezüglich keine Informationen vorliegen. :(....
denke dass dies eine Standardantwort ist, um sich bei den Kunden nicht in Verzug zu setzen - eine Notlüge sozusagen.
Möglicherweise ist aber der Informationsstand der Supportmitarbeiter nicht einheitlich
Ergänzung zum Thema Track
natürlich lässt sich ein vom Zumo geladener Track als GPX-Datei speichern und mit dem Tool GPSBabel (Freeware) in jedes beliebige Fremdfürmat konvertieren. Also auch ins BCR-Format des MTP oder KML-Format von GoogleEarth. Zudem lässt sich ein Track aus Mapsource auch direkt in GoogleEarth anzeigen
Die Möglichkeiten sind da vielfältig; entscheidend ist aber, dass der Zumo von sich aus immer ein Tracking macht
Hallo Helmut
die Frage der Ablesbarkeit des Displays hängt entscheidend vom Montageort und damit der Neigung des Zumos ab. Meinen habe ich relativ hoch montiert und hab daher normalerweise kein Problem, auch wenn die Sonne im Rücken ist. Wunder darf man hier aber nicht erwarten. Ich hab aber bisher deswegen noch keine Abbiegung verpasst
Am Halter ist eine 3,5mm Buchse, die ich an meine Gegensprechanlage angeschlossen habe - bis ca 130km/h gehts noch, dann geht es in den Windgeräuschen unter. Hängt aber sehr vom Motorrad und dem Helm ab. Vergleichbar ist es mit einem handelsüblichen MP3-Player, der mit verkehrsverträglicher Lautstärke betrieben wird.
Das Tracking erfolgt beim Zumo automatisch immer und kann mit der im Lieferumfang des 550er enthaltenen Zusatzsoftware Mapsource ausgelesen werden.
Zu den Blitzern kann ich dir nichts sagen, da ich Derartiges nicht verwende. Frag einfach mal bei denem Diensteanbieter für die Blitzerdaten nach.
Das vollständige Kartenmaterial für den Zumo belegt ca. 1,7 GB (CN2008). Wenn man abspecken müchte, gibt es mehrere Möglichkeiten:
überflüssige Stimmen und Texte (alles ausser Deutsch und englisch) runter werfen
überflüssige Cursor löschen - nach Gutdünken
nur das Kartenmaterial, welches wirklich benötigt wird auf den Zumo überspielen. Dazu die bisherige gmapprom.img löschen und mit Mapsource die Länder, die gebraucht werden übertragen. Anschliessend die erzeugte gmapsupp.img in gmapprom.img umbenennen.
Die GUPDATE-GCD zu löschen halte ich für eine ausgesprochen schlechte Idee
Hallo Bernd
nimm mal für 10s den Akku raus, wie im Handbuch beschrieben. Für genau den Fall findest du im Lieferumfang des Zumo einen kleinen Inbusschlüssel
Ist möglicherweise der Akku voll entladen, weil versehentlich eingeschaltet gelassen? Dann ist vor dem Entnehmen des Akkus Aufladen angesagt; eine halbe Stunde am Netzteil reicht da schon für den Anfang. Dann Akku raus, langsamer Countdown und wieder eingebaut. Dann sollte es klappen
Karten können an und abgeschaltet werden ,würde da den Fehler suchen..
Gruss
kann es nicht sein - er hatte ja schon geschrieben, dass karteninfo inaktiv ist, was bedeutet, dass er gar keine Karte findet
würde mal so adhoc vermuten, dass die Kartendatei defekt ist.
Testweise mal eine Kartenkachel auf den Zumo übertragen und dann in Einstellungen-Karte-Karteninfo sehen ob eine gültige Karte angezeigt wird.
Ist das der Fall, dann war meine Vermutung richtig, was dann bedeutet, dass im Zumo gmapprom.img und gmappsup.img zu löschen sind und via Mapsorce neu zu übertragen ist.
Es wird dabei eine gmapsup.img erzeugt, die dnach in gmapprom.img um zu benennen ist.
Danach sollte es wieder funzen.
Bringt der Test mit der Kartenkachel nichts, muss ich passen, würde aber intuitiv zuerst nochmal die vorhanden Firmware und alle zur verfügung stehenden Updates mit dem Webupdater neu installieren
Alles anzeigenIn dieses Bild würde passen, daß der Zumo Empfang in allen Lebenslagen hat, aber insbesondere "in Straßenschluchten" - also bei diffizieler Empfangslage - offenbar länger benötigt, um die empfangenen - oder hochgerechneten - Daten auszuwerten, was IMHO durchaus zu den beschriebenen Phänomenen führen könnte.
Eure Meinung ?
Gruß,
Joachim.
in dieses Bild würde dann auch passen, warum ich mit meinem 400er - der keinen SIRF-Empfänger hat - das Problem nicht in der Form habe
@edelbiker
ZitatHallo Hubert.
Was ist das den für eine Anzeige Oben Links?
Reicht das nicht, es sagt doch alles aus was man braucht
oder möchtest du noch das Nummernschild vom SAT sehen?
einfach nur nice-to-have, um den Spieltrieb und die Neugier mit neuem Nährboden zu versorgen
Hallo Kurt
leider ist ja am Zumo keine satelitenanzeige wie an den Nüvis integriert (Hallo Garmin, habt ihr das gehört?), aber schlecht kann der Empfang nicht sein, denn wenn ich meine Tracks ansehe, dann bin ich in aller Regel nie mehr als 10m neben der Strasse - egal ob auf dem freien Feld oder in den engen Schluchten einer Altstadt wie zB Regensburg.
Möglicherweise zieht das BT die Rechenleistung in den Keller und da mein 400er damit nicht gesegnet ist, habe ich das Problem in der Form gar nicht
Hab jetzt mal am WE bei einer Tour bewusst aufgepasst - im reinen Fahrmodus hinkt er ein klein wenig hinterher; die Abweichung ist aber im Bereich von max. einer Sekunde.
Im Navigationsmodus scheint sich mein Zumo zusammen zu reissen - da ist die Anzeige recht nah an der Realität und die Fahranweisungen kommen ca. eine Sekunde VOR dem Abbiegepunkt.
Obs eine Bewandnis hat oder nicht, kann ich nicht sagen, aber ich habe in meinem Systemprofil WAAS/EGNOS aktiviert
POIs sind nur 5 Dateien mit insgesamt ca tausend Punkten D-weit - also nicht wirklich flächendeckend
ist mir aber neu, dass der Zumo mit TMC-Pro was anfangen kann. Bisheriger Informationsstand war, dass nur das allgemeine TMC-Signal verarbeitet wird.
Gabs da ein Update, in dem das versteckt wurde?
Import in Mapsource und entweder per POI-Loader als POI´s oder als Wegpunkte in die Favoriten auf den Zumo übertragen
I... die Datei POI.GDI oder evtl. andere vorhandene GDI Dateien in Garmin\poi Verzeichnis
nur so am Rande - POI-Dateien bei Garmin haben die Endung *.GPI
GDI ist eine Motorvariante von Mitsubishi
Hallo Leute
so gut das auch gemeint ist und sicherlich auf viel Interesse stösst, aber das publizieren von Kartenmaterial hier im Forum ist eine Urheberrechtsverletzung par-exelence.
Deshalb bitte den Dateianhang herausnehmen und auf Beschreibung beschränken
