bevor ich das Zwischenziel erreicht hatte.
Hattest du den XT nach dem Skip Waypoint die Route fertig rechnen lassen?
Wenn ja, wollte dich das Navi wieder an den Start schicken oder hat dich das Navi vom Ort des Geschehens aus auf den Schlussteil der neu berechneten Route geschickt?
@PSRNavi - es wäre nett wenn du die Allgemeinplätze in einem extra Thread verkündest. Du hast keinen XT und was andere Lösungen da machen ist nicht hilfreich.
Zu welchem Zeitpunkt wolltest du den Wegpunkt überspringen. Bevor du ihn erreicht hast oder nachdem du dran vorbeigefahren bist und das Navi dich gefragt hat ob der Wegpunkt übersprungen werden soll (denn das letzte hat im Oktober noch problemlos funktioniert)
Die EULA werden nach etwa 1h Sat-Verbindung nicht mehr angezeigt. Bleibt nur der Sicherheitshinweis dem man entweder zustimmt oder losfährt
Ich meine die Diskussion hätten wir im Forum schon mal gehabt und als Lösungsansatz hat sich wohl herausgestellt die Breite des Tracks zur vergrößern, so dass unter der Routendarstellung der Track an den Rändern noch sichtbar bleibt.
Installation ohne Probleme
Das Thema ist durch Installation der aktuellen Karten mit den Teilkarten West, East und Central erledigt. Karten werden sowohl in Basecamp als auch in "My Maps" angezeigt.
Danke an den Garmin Support der sich drum gekümmert hat.
Naja das SLR2 wird bei mir genutzt um Kommunikation zu anderen Fahrern zu haben. Bei Gesprächen erfolgt aber keine Unterbrechung mit Störgeräusch.
Es gab aber in der Vergangenheit mit verschiedenen Sena Konfigurationen Meldungen zu Störgeräuschen. Vielleicht findet sich ja mit der Suche etwas. Aus dem Kopf wurde das Problem damals bei Sena ausgemacht.
Off Road ist D in vielen Ländern der EU verboten oder es sind Privatwege und die absolute Mehrzahl der Moppeddriver wird Schotterpisten auch nicht unter die Reifen nehmen.
Das sollte man einfach den XT Nutzern überlassen. Und es gibt 1000ende KM von legal zu befahrenden "Offroad-Strecken"..... sogar in DE
ist denn auf deinem DriveSmart überhaupt eine TopoActive installiert?
Das hat nichts mit der CN 2022.10 zu tun
Wurde an die Kollegen in den USA weitergeleitet. Rückantwort per Mail dauert immer ein bisschen. ob und wann das Thema dann gefixt wird ist natürlich offen.
Andi - erstelle dir gerne die Infos. Wird aber etwas dauern, da ich nach einem Reset des XT die funktionierende Koppelung mit dem SRL2 (und iPhone) erst wieder im Praxiseinsatz checken will. Hängt vom Wetter ab, wann ich wieder Lust habe die AT in Betrieb zu nehmen.... kann also auch März werden.
Wie kann man nur aus einem Stück Glas so eine "Aufriss" machen?
Wer eines will macht sich eines drauf und wer keines will lässt es weg.....
Der Fehler ist wohl bekannt und hängt mit GE und der Datenbank zusammen.... (so der Support)
Ich kann bestätigen dass es vom Zumo 590/595 zum XT keine Änderungen der 4 Befestigungspunkte gab... beim 660 bin ich mir nicht ganz sicher.
Stromanschluss muss aber neu hergestellt werden
.... Werde dann hier berichten was sie geschrieben haben.
Der Support hat heute das Ticket an die Entwickler in den USA weitergeleitet. So die Rückantwort auf mein Ticket mit den dazugehörigen Logs. Also abwarten....
zum erklärten Beispiel - wieso sollte ich so etwas Unsinniges wie EINE Route mit unterschiedlichen Bewegungsarten (Auto / Motorrad / wandern / Fahrrad etc ) machen?
Mache ich durchaus... z.B. mit aktiver Vermeidung Autobahn, möchte ich trotzdem mal Autobahn fahren oder habe eine kurze Furt die auf einem nicht routingfähigen Teilabschnitt liegt (dann als Luftlinie)
An der *gma kann es eigentlich nicht liegen, da auch die normale Karte nur eine *gma hat.
Ja kannst du auf eine SD packen und ist nicht updatefähig
Weder das kopieren auf eine andere SD Karte noch ein Update sind möglich.
