....in der Plauderecke darf über alles geschrieben werden, solange nicht gegen Recht oder gute Sitten verstoßen wird.
Natürlich "darf" man - ob es sinnvoll ist angesichts der z.T. gravierenden Meinungsunterschiede sei dahin gestellt. Aber bitte.....
Beiträge von ManfredK
Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test
Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich?
Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
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Macht dieses Corona Thema hier zu - es gibt andere Plattformen auf den man sich zu diesem Thema austauschen kann.
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Dieses "Beep" Problem ist seit 2015 bekannt und taucht bei verschiedenen Navis und in verschiedenen Situationen auf. Die entsprechenden Sena Foren thematisieren dies immer wieder (angeblich Kontrollton bei Wechsel des Status)
Man kann da jetzt natürlich als Verbraucher entsprechend agieren - entweder in dem man einen interessierten Hersteller unterstützt oder in dem man mit dem Geldbeutel abstimmt. Bei letzterem läuft man halt in die Gefahr sich bei einem anderen Hersteller neue Fehler einzuhandeln.
Meine Kombi XT und Sena SLR läuft....
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Wenn man anstelle eines normalen Relais ein Relais mit Zeitsteuerung nimmt, könnte man vorgeben, dass Klemme 15 erst nach z.B. 15 Minuten abgeschaltet wird... damit ließen sich Probleme des TE vielleicht lösen z.B. https://www.mrs-electronic.de/…erzoegert-einstellbar-12v
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Sind zwar nur ein paar mA... aber ein paar mA multipliziert mit vielen Stunden ergibt eine leere Batterie
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Bei Anschluss an Dauerplus bitte daran denken, dass der Halter (Spannungswandler) dauernd gefüttert wird und die Batterie belastet
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Nein, die Zeit und das Abschalten lässt sich leider nicht ändern.
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du kannst die Kartendarstellung anpassen --> Sammlung Kartenthemes Zumo 39x / 59x / XT, Fortsetzung 2020
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Schöne Märchenstunde hier....
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Außerhalb des Kartengebietes der jeweiligen Topo wird eine Art Globale Karte ergänzt. Planungen sind von der Topo in diese globale Karte möglich - aber keine Detailplanung z.B. auf schmalen Landstraßen.
Diese Globale Karte ist nicht deckungsgleich mit dem Straßennetz der 2021.10; Ich hatte in einer Testroute einen Wegpunkt auf eine dort eingezeichnete globale schweizer Autobahn gelegt, der dann in der 2021.10 neben einer schmalen Landstraße lag....
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Mein Problem entsteht nur, wenn ich eine Route Plane, für welches BaseCamp beide in XT unterteilten TopoActive PS-Files benötigt.
Dein Problem ist richtig. Ist bei mir ebenso.
Wenn ich innerhalb de Topo Nord plane läuft alles wie gewollt.
Wenn ich innerhalb der Topo Süd plane läuft alles wie gewollt
Wenn ich mit der normalen 2021.10 plan läuft alles wie gewollt
Wenn man Kartenübergreifend von der Topo Nord in die Topo Süd plant kommt Chaos heraus.
Workaround wenn du mit der Topo planen willst.
Bis zur Schweiz-Deutschen Grenze mit eine Route von dir bis zur Grenze planen (Topo Süd)
Innerhalb von DE Schwarzwald mit der Topo Nord eine Route planen die dich auch wieder zurück zur Grenze DE-Schweiz bringt (Topo Nord)
Von der Grenze Schweiß wieder mit der Topo süd eine Route zurück zu dir planen (Topo Süd)
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Hab jetzt eine Route von Lons les Saunier bis Colmar genommen.
Wenn ich die mit der Topo Nord-Ost berechnen lasse wählt sie die Einstellung "kürzere Zeit" und routet über die mautpflichtige Autobahn in F; obwohl Autobahn und Mautstrecken ausgeschlossen sind und kurvenreiche Strecke im Profil ausgewählt ist
Wird die gleiche Route mit der Topo Süd-West bei unveränderter Einstellung des Profils genommen, dann wird korrekt geplant.
Mit beiden Karten kann das Routing verändert werden (in BC) aber nur mit einer Karte folgt sie den Einstellungen. Mit der Nord Ost springt das Routing nach dem neuberechnen auf "kein" Profil. Es erfolgt aber kein Luftlinienrouting.
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Manfred hat die Route auf dem Zumo berechnet, das ist ein völlig anderes thema.
Nein die Route wurde in BC erstellt und berechnet und nur zur anschließenden Kontrolle auch in das XT importiert. siehe Screenshots von BC! Zerzauste Routenberechnung
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Route mit der Topo (Süd West) vom Zumo geplant - Funktionen in BC wie gehabt (Bild 001)
Diese Route anschließend ohne XT mit der normalen Karte BC 2021.10 geöffnet - abweichende Route festgestellt. (Bild 002)
Route der Topo auf den XT importiert - wird dort 1:1 angezeigt, ohne die Änderung der 2021.10 zu berücksichtigen.
Mein persönliches Fazit - Planung mit der aus dem XT importierten Topo funktionieren und werden im XT auch wie geplant übernommen.
Edit: Die Routenberechnung erfolgte immer mit dem gleichen Profil
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Übertrage die Karten einfach nochmal auf dein XT, vielleicht ist beim letzten Update etwas schief gelaufen.
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Gibt es vom 396er auch eine Traveledition? (wie beim 595) - Bei meinem alten 595 kann ich in der Traveledition (Zugriff auf alle weltweiten Garmin Karten) auch keine Installation auf dem Rechner erledigen
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Der nächste verfügbare echte Wegpunkt wird mit den Einstellungen von Zumo 595 angesteuert und wenn es das Ziel ist....
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Dann ist mein Gummiband kaputt ... ab und zu werden statt Shapingpoints daraus nämlich Viapoints (mit Alarm). Wann das genau passiert habe ich noch nie so richtig ein Muster gefunden ...
Ist üblicherweise dann der Fall, wenn du zufällig einen Shapingpoint auf einen in der Karten enthaltenen POI setzt (so zumindest meine Beobachtungen)
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Alles was du mit dem "Gummiband" in BC machst sind Shapingpoints - dto. die Wegpunkte ohne Alarm (beides hat der Zumo 595 bei einer Neuberechnung verworfen) Übrig blieben die echten Wegpunkte mit Alarm (max 29 Stück pro Route)
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Hubert es ist ein kleiner Unterschied ob ich das bewusst so mache oder das als Fehler des Zumo interpretiere. Man muss sich dann halt auch über die Konsequenzen bei der Routenplanung oder über die Befindlichkeiten z.B. des 595er im klaren sein.
