Beiträge von Andi#87

Is eben so. Wäre auch langweilig, wenn es hier nix mehr zu meckern (Posten) gäbe

Mal eine OT Zwischenfrage.

Die Sammlung "Motorradtreffs" für Deutschland als POI, wo finde ich die?

Woher kommst Du denn?

Ist wahrscheinlich der älter werdenden Generation geschuldet, die beim Mopped fahren keine Brille aufsetzen möchte

Zitat von mbrII

Warum ist das überhaupt notwendig?
Einfach in die (aktive) Route einfahren reicht nicht?

Natürlich. Reicht vollkommen.

Ist auch interessant, wie manche Leute das verschlimmbessern wollen, was seit 20 Jahren mit einem Minimum an Grips störungsfrei funktioniert.

Nach meiner Erfahrung kann man die Funktion der Drive App abseits von Autobahnen ganz einfach in die Tonne treten. Neuberechnung hin oder her.

Stressfrei funktioniert das nur, wenn man die Route über die Umleitung (Schild oder Kreativ) verlässt und irgendwann einfach wieder auf die Route fährt. Dafür hat das Xt ein 1A Display nebst nem schnellen Zoom.

Erspart ne Menge Frust (und Häme, wenn man Tour Guide ist)

BTW: Muss die Drive APP eigentlich zwingen GPS Empfang/Standort Freigabe haben? Oder kommt der aktuelle Standort vom XT?

Niemand. Ist ne Frage der Faulheit, die wichtigen Kacheln zu selektieren....

Moin,

das kommt drauf an, wie (gut) die Karten aufbereitet wurden.

Für das XT, 276CX und den eTrax30 kann ich sagen, dass die Karten von Axel (Nachdem er was geändert hat) einwandfrei funktionieren. (Wobei ich zugeben muss, noch nie nach einer PLZ gesucht zu haben, der Ort hat mir immer gereicht.)

Da die Karten vom Axel ja nix kosten, kannste das easy ausprobieren. Sind allerdings fast 10GB, die dein Gerät irgendwie verwursten muss.....

Natürlich funktioniert die. Es sind ja die "Normalen" OSM Karten.

Vorteil ist eben, dass man sich, vor allem außerhalb Europas" sein Päckle selbst schnüren kann.

Ob einem das Geld wert ist, muss jeder selbst entscheiden

https://alternativaslibres.org/de/downloads.php

Ergänzung.....

Ich habe auf der externen SD "Nur" Musik, aber ca. 8GB.

Und wie das bei MP3 so ist, oftmals sind die Stücke unterschiedlich laut.

Mit Software (z.B. MP3 Gain) läst sich das beheben/einregeln) aber die USB Schnittstelle im XT ist hierfür extrem langsam. Bearbeite ich die MP3 Dateien im Speicher des XT, dauert es ca. 5 Stunden bis alle Stücke durch sind.

Stecke ich die SD Karte direkt in den Rechner, ist die Sache nach ca. 45 Minuten erledigt.

Das war für mich der Grund, eine SD Karte zu benutzen.

Keine Ahnung, wo Du schaust. Seit 2020 hab es schon drei oder 4 Releases. Aktuell ist die 1.07

Nur zur Richtigstellung: Das neueste Firmwareupdate für das SRL-2 kam letzte Woche (ohne Release Note)und irgendwelche spürbaren Verbesserungen.

Zitat von mario_b

Wenn es am XT liegt, warum kracht es bei mir mit einem Sena Evo20S nicht ?

Tja. Das tut es bei mir auch (Reserve Helm). Ich kann mir das nur so erklären, dass die BT Verbindung beim SRL eine andere ist als beim S20.

Ich hole das Thema für ein Update mal wieder hoch.

Ich musste die Tage Staubedingt einmal quer durch Köln. Ich habe dann den MP3 Player ausgeschaltet und nur die Ansagen im SRL-2 und? Vollkommen ohne Störungen. Sobald Musik dazu kommt, kracht es beim Musikende/Beginn der Navi Ansagen.

Also eindeutig ein Fehler im XT und nicht am Sena......

Es wird mir ewig ein Rätsel bleiben, warum Leute Routen mit einem Fremdprogramm planen, dann als Track auf den XT kopieren und sich hinterher beschweren, dass etwas nicht funktioniert. Hat Base Camp irgendwelche Erreger? Oder Vieren? Wird man von der Nutzung krank?

Das habe ich bei bestimmten Routen durch die Eifel auch. War auch beim 276CX so. ICh denke da ist irgendwo bei der Planung ein Bug passiert. Irgendwann nach 150km kommen die Navi ansagen dann wieder.

Oder wenn es extremst nervt, die Route nochmal komplett neu nachzeichnen. Danach war bei mir der Spuk vorbei

Dieses Phänomen kenne ich von den BMW Navigatoren 4/5/6 zur Genüge. Vollseuche.

Beim XT eigentlich kein Thema mehr. Ja, er liegt ab und an neben der Straße, vor allem wenn das Mopped oft nach links/rechts geschwenkt wurde, aber es hat noch selten zu einer Fehlermeldung geführt.

Wobei ich nicht einschätzen kann, inwieweit der Glonas Empfang sich hier positiv auswirkt

Zitat von ZODIAC

Auch im europäischen Ausland?

Gruß

Nein. Wobei ich nach der Aktivierung dieser Funktion noch nicht im Ausland war. Für den Rest gilt analog #8

Ich empfinde diese Radar warn Geschichte als nettes Gimmick. Da ich auf den meisten Strecken die Blitzer kenne, muss ich über die Warnung immer schmunzeln.

Neben dem "Nicht zu schnell fahren" tät mich mal interessieren, wie die Exekutive diese eingeschaltete Funktion erkennen will. Grade dann eine Kontrolle, wenn eine Warnmeldung im DIsplay steht?