Wahrscheinlich hat den Nolan N-com nur einen BT Kanal und muss jedes mal umswitchen..(BT Multitasking?) Verwunderlich, dass das überhaupt funktioniert. Senas sind extrem pissig beim koppeln mit Fremdfabrikaten.
Mich nerven die Naviansagen schon seit Jahren und ich hab sie zu 99% ausgeschaltet. Funktioniert recht gut 
Schließe Deinen XT mal an den PC an und schau im XT Verzeichniss nach, welche Karten installiert sind. Die, die Du nicht brauchst, einfach löschen
Den Balken mit dem Hinweis auf eine kommende Geschwindigkeitsbegrenzung finde ich auch sehr nervig, ist aber leider nicht abstellbar.
Doch. Du musst einfach die entsprechenden Karten (Cyclops?) entfernen, dann kriegst auch keine Warnmeldung mehr. Ansonsten #10
Ich meinte eigentlich ob Du gar kein Smartfon besitzt und es auch nicht für andere Dinge nutzt.
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Daher habe ich mich für das Smartfon als Navigator entschieden, was um Klassen besser funktioniert als der ganze Garmin und Tomtom Mist und sich die Datensammelwut oft einfach begrenzen oder abschalten lässt.
Natürlich habe ich ohne Mopped auch ein Smartphone. Das nutze ich, wenn überhaupt zum Navigieren mit Adroid Auto in der Dose.
Wenn Du mit der Smartphonenavigation zufrieden bist, ist doch alles gut...
Richtig. Der einzige Vorteil (Bequemlichkeit mal außen vor) wäre für den XT die Drive App, die dir Staus auf Deiner Route anzeigt. Aber genau diese funktioniert nicht zuverlässig. Jede Menge BT Theater (und nicht nur bei mir), es werden Staus angezeigt, wo keine sind und stehst du im Stau ist freie Fahrt auf dem Bildschirm. Und Garmin sammelt fleißig Deine Daten.
Routenplanung am PC mit BC. Die häufig benutzten Routen auf dem XT. BT Verbindung zum Sena (zum Musik hören). Keine Naviansagen und beim Mopped fahren ist das Telefon im Flight Mode.
Sehr entspannt das ganze und funktioniert seit Jahren problemlos
Mein Wingmen hat mit dem Fehler ein neues bekommen.
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denke mal das geht schnell - wenn BMW endlich weiß, was es mit den damit erschnüffelten Daten alles tun kann/könnte.
Das stimmt. (Das mit der Bremsflüssigkeit natürlich nicht ).
Bequemlichkeit kostet eben Geld. Oder Daten. Aber allemal lieber bei BMW, als bei Garmin.
Ansonsten bin ich bei Dir, seinen digitalen Fußabdruck so gering wie möglich zu halten....unter diesen Gesichtspunkten scheidet die Smartphonenutzung generell aus.
Entscheidet am Ende jeder selbst
Und Du wustest nicht vorher, dass ein simples XT ist fast jeder Beziehung der bessere Navigator ist?
Wenn mein XT mal die Grätsche macht und es kein neues mehr zu kaufen gibt, werde ich ein 6" Outdoor Tablet mit Motorradhalterung und OSMand kaufen. OSM als Offline Karten lassen sich installieren und planen kann ich weiterhin in BC mit OSM Karten...
Aber ich hoffe, das dauert noch etwas....Oder bis dahin hat BMW den neuen Connected Ride Navigator am laufen... 
Hi Andi - bist Du Dir da sicher mit dem Ziel(!)Wegpunkt? Ich hab' das zwar noch nie versucht, aber ich nehme normalerweise Immer den ersten Wegpunkt, also 'Start' und nicht einmal 'nächsten Zugang', da meine Routen zu 99% Rundkurse sind und ich meinen Startpunkt absichtlich immer ca. 200m in geplanter Fahrtrichtung voraus setze, damit das Navi im Gebirge etwas Zeit für einen genauen GPS-Fix hat!
Klar funktioniert das auch. Aber ich habe etliche Routen, da fängt beim "Einstieg in die Route" der XT das Neuberechnen an, warum auch immer.
Die o.a. Vorgehensweise verhindert das
Meine Vorgehensweise.
Ich suche (auf der Route befindlich) POI und dann Tankstellen. Dann bekomme ich alle im Umkreis von XX Kilometern angezeigt.
Suche ich dann eine aus, habe ich die Wahl zwischen "Zur Route hinzufügen" oder "neue Route"
Wenn Du Dich nicht am Startpunkt der Route befindest, rechnet der XT immer ene Route zum Startpunkt.
Willst Du wissen, wie die Route auf Deinem XT ausschaut, musst Du die GPS Simulation einschalten. Dann kannst Dir die Route am XT anschauen und simuliert abfahren lassen.
TIP: Wenn Du im BC die Route geplant hast, die Route aufrufen und alle Wegpunkte bis auf den ersten und den letzten markieren. Dann mit einem Rechtsklick auf "Kein Alarm" drücken. Somit werden aus evtl. Via Punkten graue Wegpunkte, die nicht zwingend angefahren werden müssen.
Startest Du die Route nun, kommt eine Abfrage "Nöchster Wegpunkt oder Einstieg", auch wenn Du Dich am Routenanfang befindest. Um eine Neuberechnung zu unterbinden, auf den letzten Zielwegpunkt klicken, dann Start und der Xt fährt die Route 1:1 so ab wie geplant. (Wenn die automatische Neuberechnung abgeschaltet ist/auf Abfrage steht
Wenn ich meinen Buddy richtig verstanden habe, können die Routen aus Basecamp zwar importiert werden, aber sie werden neu berechnet und das Ergebnis muss wohl nicht das gleiche sein.
Er generiert aus der Route einen Track und importiert den. Wenn der XT2 dann eine Route daraus macht, funktioniert es wohl.... 
Für solch profane Dinge wie die Suche, ist Map Source immer noch unschlagbar. Schnell und nutzt dasselbe Kartenmaterial wie Basecamp.
Wegpunkt erstellen und in BC kopieren...Schups 
Luftlinienrouting? Und dann von WP zu WP routen. Routingart: Peilung
Wird er am PC erkannt, tät ich mal alles runterschmeißen, was da so drauf ist.
Wahrscheinlich lädt der 276 irgendeine Karte die faul ist und zum Absturz führt
Keine Ahnung. Ich finde Displayschutzfolien kontraproduktiv. Klauen vor allem Kontrast und Helligkeit
Und sind am Ende für andere....wenn man das Gerät mal wieder verkaufen will...
was die für Probleme haben und bei mir funszt alles selbst im Starkregen
Bei mir auch. Das liegt aber daran, der der XT hinter der Verkleidungsscheibe der GSA montiert ist.
Wenn beim Kärchern in der Waschbox satt Wasser drauf kommt, fängt er auch das Spinnen an....muss eigentlich so...
Ja. Liegt in der Natur der Sache (Displaytyp).
Sonnenschutzblende von Wunderlich davor oder schneller fahren 
