Beiträge von Andi#87

SO,

gestern das 267 CX nochmal 3 Stunden am Lader gehabt (Amker, mit 3A Ausgangsstrom).

Das Batteriesymbol erscheint nicht!!

Der Geräterücken ist auch schön warm (Was ja eigentlich ein Zeichen dafür ist, das irgendwas mit dem Akku passiert) aber nach dem Einschalten habe ich 1 Balken Akkukapazität.

Also Einschicken. Wegen der Saison/Zeit, werde ich das nicht über Com Kor machen (Dann kann ich auch mit dem Fahrrad nach München fahren) sondern das direkt über ne RMA Nummer mit Garmin machen.

Ich werde berichten. (Jemand Erfahrung über die Reaktions/Bearbeitungszeiten von Garmin?)

Danke....3,58 Volt...

Ich habe in Erinnerung, wenn ich das Gerät (am USB Lader) ausschalte und es wird geladen, das ich dann ein grünes (oder blaues) Batteriesymbol im Display habe.....richtig?

Jaja, ist ja gut..es ist natürlich KEINE SIM..ne Micro SD.

Warum ich die rausnehme?

Weil das überspielen der Kartendaten mit eingelegter Karte (3GB) ca. 5 Stunden dauert, mit Card reader 20 Minuten.

Heute kam wieder die fehlermeldung "Akku schwach", bei einer 12 Stunden Tour..

Iche werde es dann wohl oder übel einschicken (müssen)

P.S: Hilf mir mal jemand auf die Sprünge..Diagnosemenu.....

Moin,

mal ne seltsame Sache.

Mein 276 CX ist nun gute 3 Monate alt. Am Anfang spielt man ja häufiger mit dem Gerät rum, auch mal SIM Karte rein/raus.

Irgendwann (nach 4 Wochen Gerätekauf) merkte ich dann, das dass Einschalten mit Akku einen niedrigen Batteriestand anzeigte.

Aha, also: Ladestecker rein und: Nix...In die Moppedhalterung..nix.

Also: Akku defekt. Nach ComKor geschickt zur Reperatur und aus der Bucht einen Ersatzakku bestellt (mit 100mAh mehr Kapazität.) Dieser ließ sich dann gut einsetzen und nach 5 Versuchen auch Laden...

Vor 2 Wochen bekam ich den original Akku zurück. Akkus getauscht und: Gerät läst sich nicht einschalten. Eratzakku..auch nicht. Nach ca. 10 Versuchen in minimal verschiedenen Positionen hatte ich dann Erolg mit dem Ersatzakku. Der originalakku läst siich in keinester Weise zum leben erwecken.

Ende August muss die SIM wieder raus zum Kartenupdate...da graust mir ja schon vor...

Hat jemand von euch ein ähnliches Problem? Die Akkus sehen optisch zu 100% identisch aus...

Ich werde dann wohl zum Saisonende das 276CX nach Garmin schicken. Es sei denn es gibt einen Hack den ich nicht kenne....

Zitat von ConiKost

OEM Akku klingt nach Nachbau? Was ist mit dem Original Akku? Oder meinst du AA?

Ich mache Morgen dafür mal ein neues Thema auf...

Na dabin ich ja mal gespannt. Mein 276CX startet nicht mehr, wenn man den OEM Akku einlegt.

Mit Zubehörakku braucht es bis zu 10 Versuche. Aber ich schicke den erst zum Winter ein.....

Hat ein Kumpel von mir gemacht. Gerät kam pickbello sauber zurück und funktioniert seit dem ohne Ghosting......

Meinen Nav.6 haben sie in der NL Düsseldorf nach guten 3 Jahren getauscht. (Aber wohl nicht gegen ein neugerät) Nach 6 Monaten fing die Spinnerei wieder an.....dann hab ich es verkauft und bin nun Happy mit dem 276 CX

Nimmeste die Vollen Karten oder die "Street"?

???? Vollkommen normal.

Fahr mal mit den abgespeckten OSM Karten vom Axel. Bei mir ist das immer so

Kurz auf den Ein/Aus Knopf drücken und dann mit dem Kreutz Laut/Leiser und Hell/Dunkel einstellen. Und das funktioniert in jedem "Betriebsmodus" separat...

Kann ich alles zu 100% unterschreiben.

Nur ein WP neben der Straße, und schon geht die Rechnerei los. Eigentlich eine gute Kontrolle, ob man die Routen sauber geplant hat.

Und man muss sich halt angewöhnen, keine vorhandenen Routen zu "Verbesseren"

Meine Vorgehensweise:

Reoute in BC öffnen. Route dublizieren. Die neue Route anders einfärben.

Dann die original Route neu berechnen. Somit hat man das Aktivitätsprofil aktualisiert.

ACHTUNG das die Karten für die Neuberechnung die selben sind wie auf dem Navi.

Danach kann man mit dem "Wegpunktverschiebewerkzeug) die "neue" Route wieder deckungsgleich machen.

Danach noch einen Doppelklick auf die Route und alle Alarmpunkte auf "keinen Alarm" (Gewohnheit aus Nav6 Zeiten), und schon hat man ein Stressfreies Navigieren

Also bisher konnte ich die Brille auf dem Motorrad ablassen. Wenn ich allerdings diesen Zeiger (der auch noch "nicht" Schwarz ist) einschalte, dann sehe ich garnix mehr.

Dann lieber 1cm Bildschirm abgeben, macht nix da beim Abbiegen eh reingezoomt wird....Passt....aber jeder so wie er will

Wichtig ist, das man erst die Karte deaktiviert und dann die nächste Aktiviert. Sind mehr als ein Hacken dran....was soll angezeigt werden?

Also mit den Karten (selbst generiert) von open Feetsmap funktioniert das.

Mit Straßen oder Topo Karten nicht....evtl. wenn Du Autorouting ausschaltest (in Basecamp/Mapsource)

http://www.openfietsmap.nl/

Wobei es einfacher ist: Openstreetmap.nl und sich dann die Fahrradkarten selbst generieren

https://www.gs-forum.eu/thread…angs-beim-zumo-xt.164234/

Ich finde den extrem Hilfreich, wie in # 98 beschrieben..aber ausprobieren werde ich es dropsdem....

Mich tät interessieren wie ein Versuch endet, wenn man nur unten am XT einen Streifen am Gerät gefestigt. So als kleine Wanne sozusagen.

Kann man ja mit "Zündung an" sehr schön ausprobieren, wo da die Grenzen liegen

Moin zusammen,

mich tät mal interessieren, wer welchen "Hersteller" der OsM Karten verwendet.

Das Original ist ja wohl das hier:

http://garmin.openstreetmap.nl/

Was, je nach Auswahl, schonmal 4GB Größe und etliche Stunden, wenn nicht Tage Wartezeit bedeutet

Ich nutze:

https://www.schedler-privat.de/freie_karten_garmin/

Sehr schnell da abgespeckt.

Was für Hersteller gibt es noch?

Vor/Nachteile und: Kosten?

Wie ich schon schrieb. Geräte Einstellungen 100% ACK. Bei Routen oder Wegpunkten die in irgend einen "NICHT Systemordner geschieben wurden, sehe ich das anders. Aber ist o.k., wenn jeder seinen eigenen Standpunkt hat