Beiträge von Andi#87

Zitat von Wombat53

Dieses Problem kommt auch auf anderen Geräten vor. Ich hatte das mal auf meinem alten Montana 6xx und auf dem neuen 700. Das hat nichts mit Verkehrsfunk zu tun. Auf den beiden Geräten gibt es kein Verkehrsfunk. Ich hatte Routen am PC erstellt und aufs Navi übertragen. Irgendein Wegpunkt muss da ein Problem gemacht haben. Lauter gerade Linien. Nachvollziehen kann ich es nicht.

Wenn ich auf dem Navi selber eine Route mit vielen Wegpunkte erstelle kann es vorkommen das dann eine abenteuerliche Routenführung berechnet wird. Ich wollte mit dem Rad eine ca. 20km lange Strecke mit mehreren Stopps abfahren. Das Navi, trotz richtiger Einstellung, machte 80km daraus.

Ich schätze mal das alle Garminnavis den gleichen Berechnungsalgorithmus haben und der unter bestimmten Vorraussetzungen ins schleudern kommt.

Was mir hierzu grade noch einfällt. Höhrst Du über dein XT Musik beim Motorrad fahren?

Wenn diese Dinge für Dich wichtig sind, dann machst Du ja alles richtig.

Für mich sind sie es nicht. Und der Ressourcenverbrauch der Drive App ist enorm. Plus: (Aber das ist meine persönliche Paranoia) Ich möchte nicht wissen, was Garmin alles so trackt...

Es geht bequem ohne. Das Wetter ändert sich nicht innerhalb von einer Stunde, in der ich dann eh Pause mache und mir einen (genaueren) Wetterbericht anschauen kann.

Und den XT nach ner größeren Tour mit in die Wohnung zu nehmen und dort die Tracks direkt mit BC vom XT auslesen....ist Gewöhnungssache. Auf jeden fall für mich kein Benefit, wegen dem ich diese App nochmal installieren würde.

Und wenn Du hier im Forum die letzten 2 Jahren mal quer liest, sind die Meldungen wegen Nichtfunktion in Zusammenhang mit dieser App, wesentlich häufiger als Lobgesänge.

Aber am Ende: Wenn es funktioniert, soll jeder machen, was er will....

Zitat von vk-express

Dein Rat wäre also den Verkehrsfunk an lassen und die ZickZackRouten zu nutzen, dann weiß er immer wieviel Stau er auf seiner lustigen Tour hat

Nein. Ich tät die unsägliche Drive-App komplett löschen. erspart ne Menge Ärger

Zitat von vk-express

3)

Verkehrsfunk ist im XT aktiv und wegen einer Umleitung/Sperrung wird die Route neu berechnet. Dabei kam bei mir schon sehr oft genau so eine wilde ZickZackRoute zustande wie auf deinem Bild.

So wie du es beschreibst Tipp ich in deinem Fall auf Punkt 3)

Daher wie oben, teste mal mit deaktiviertem Verkehrsfunk

Verkehrsfunk am XT funktioniert ja wohl nur mit verbundener Drive App.

Daher kenne ich dieses Phänomen. Nimmt man dann den Verkehrsfunk raus, killt man 70% des Sinnes der Drive app. Die kann dann nur noch drahtlos Routen übertragen...

Hast Du den Mist auch, wenn die Drive App nicht verbunden ist?

Zitat von mbrII

Immer achten ob diese Mittelchen nicht den Kunststoff der Halterung angreifen/brüchig machen...
(verwende seit 2004 ACF-50 für die Kontakte (und Platine) der Quest-I Halterung, wie auch alle Kontaktierungen am Fahrzeug selber (i.e. Lenkerschalter)...)

Das kann ich bestätigen. Kontakt 60 ist ein Teufelszeug. Damit kann man schnell mehr kaputt machen als reparieren. Offensichtlich habe ich einen der wenigen Momente in meinem Motorradleben erwischt, wo ich mal Glück habe. Meine Zumo Halterung (Kontakte) hält seit über 60.000km ohne größere Auffälligkeiten.

Allerdings hatte ich von Anfang an den Zumo Look installiert und seit ca. 20.000km die Touratech Halterung. Damit sitzt der XT wesentlich "strammer" in der Halterung. Keine Ahnung, ob das was zu bedeuten hat

Vielleicht als Ergänzung: Im XT müssen diese Wegpunkte angefahren werden. Kann/Tut man das nicht, gibt es nur noch Ansagen/Abbiegehinweise, ausgehend vom letzten Wegpunkt.

Da man diese des Öfteren nicht anfahren kann (Umleitung oder Stau), kann man mit diesem Symbol eben diesen Wegpunkt überspringen.

Plan B:

Beim Planen in Basecamp die Route doppelklicken. Alle WP/Points bis auf Start und Ziel markieren und mit der linken Maustaste auswählen" Alarm bei Ankunft" wegkicken

Damit werden diese zu "grauen" Wegpunkten, die man getrost ohne Probleme umfahren kann und man braucht dieses Symbol nicht mehr.

Mit BC erstelle Routen mit den richten Transfereinstellungen werde nach wie vor ohne Probleme verwurstet und geroutet

Soviel zum Thema: "wird nicht mehr supportet"....

So ein Werksreset wirkt oft Wunder. Verstehen, warum, tut niemand.

Kannst in den Einstellungen überall links auf den Schraubenschlüssel klicken und Reset bestätigen

Zitat von vk-express

Basecamp wird nicht weiterentwickelt, mein XT auch nicht, passt doch gut zusammen

Aber alles funktioniert (nur diese 2 Komponenten) und es rennt wie es soll...

War da nicht mal was mit nem Wechsel zu DAB+?

Zitat von Bandit-Phil

hast du auch unter:

Dieser PC > zumo XT > Internal Storage > GPX den Inhalt des "Archive" Ordners gelöscht?

Da liegen bei mir auch Tracks, obwohl ich sie unter Reisedaten gelöscht habe.

Im Archiv liegen die Tracks, die geschrieben werden, wenn der "normale" Trackspeicher voll ist. Diese kann man mit dem XT normal nicht sehen. Wer mehrere Tage fährt, ohne Tracks zu speichern/löschen, der wird dann diese hier wiederfinden.

Aber im Vergleich zum freien Speicher eines XT (meiner sagt nach dem Kartenupdate noch 12GB freien Speicher) sollten diese paar MB keinen Einfluss haben

Sollte die Blechlösung Abhilfe schaffen (ich persönlich denke eher, es macht Sinn, das Navi höher zu setzen)

Für die GS Fahrer. Es gibt von Motea einen Diebstahlschutz für das TFT Display, mit eingearbeitetem Sonnenschutz. Damit würde man dann drei Fliegen mit einer Klappe schlagen. (Wobei dieser Effekt, wie schon geschrieben, bei mir nicht auftritt)

Zitat von vkr

Je mehr die Feldstärke sinkt, desto früher treten diese Probleme auf. Ich hoffe, das war für Dich verständlich.

Du bist ja ein ganz schlauer.

Das von Dir geschilderte Problem hat nichts mit der Feldstärke zu tun, sondern mit der Anzahl der empfangbaren Satelliten.

Und sobald ein Satellit empfangen wird und die Daten aus dem Signal gelesen werden können (egal wie stark es ist) kann damit navigiert werden.

Vielleicht geschäftigst Du Dich vorab mal mit den Grundsätzen der Satellitennavigation, bevor Du hier so prollig auftrittst

Ich verstehe Dein Problem nicht. Die Anzahl der Satelliten ist gleich, die Genauigkeit ist gleich, nur die Feldstärke ist geringer. Das Navigationsergebniss muss das Gleiche sein.

Blöde wäre es, wenn Du beim Einschalten der Zündung nicht mehr navigieren könntest. Aber so: Fahr einfach

Guten Tag erstmal.

Abhilfe sollte eine kurze Verlegung des Navis bringen.

Sowas hier, 3cm , machen ne Menge, wobei wohl eher irgendwas an Deiner GS nicht i.o. ist. (Abschirmung Kabel)

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Egal....

Zitat von mario_b

Hmmm ich räume vor Urlauben meist alle GPX Dateien ab und spiele danach das alles ein was ich so brauche für den Urlaub, weil mir sonst das Navi zu müllt. Vielleicht hat das mich bisher davor geschützt ...

An die "internen POI", kommst so einfach garnicht dran.

Irgendwann wird der TE wohl die POI's gelöscht haben, mit dem PC, aus versehen

Bei mir auch