Beiträge von Ploch

So, nach langen Überlegen und diversen schlaflosen Nächten, ob es nun ein Zumo XT2, Tread 2, eine CarPlay-Smartphone oder Tablet-Lösung werden soll, habe ich mich für das Tread 2 entschieden. Das liegt nun hier und wartet auf seinen ersten Einsatz.

Die Verarbeitung ist gut, das Display schön hell uns kontrastreich – gewohntes "XT Feeling". Lediglich der Routen-Transfer über die Tread App ist gefühlt ein Graus, wenn man lange Zeit die Ära Basecamp - USB - Garmin gewohnt war.

Gut, keine unlösbare Aufgabe, es ist halt nur etwas umständlich.
Dennoch war ich schon kurz davor, das Teil kurzerhand zurück zu schicken …

Was mich wundert, dass gelegentlich über diesen Weg importierte Routen als Tracks interpretiert werden. Warum und wann das genau passiert, konnte ich noch nicht erforschen – werde hier aber nicht zuviel Energie hereinstecken sondern stecke das mal noch in die Kategorie "Kinderkrankheiten".

Entgegen allen Äußerungen, dass das XT2 (und damit wohl auch das Tread?) nicht mir Basecamp spricht, habe ich es der Neugierde wegen einfach mal per USB am' Mac angestöpselt und Basecamp gestartet. Das Tread 2 wurde tatsächlich erkannt und Basecamp war erst einmal eine Ewigkeit beschäftigt, alle Karten vom Gerät zu laden, was auch wirklich lange gedauert hat. Das geht dann beim zweiten Mal deutlich flotter.

Ok – soweit, so gut.

Spaßeshalber mal eine kleine Route gebaut und an das Tread 2 gesendet. Funktioniert ohne Fehlermeldung.

Neugierig das Tread abgestöpsel und gestartet.
Siehe da, die neue (und an das Gerät gesendete) Route wurde erkannt.

Die Route liegt im internen Speicher in der tmp.gpx Datei.

Der Import funktioniert, die Route wird in den gewünschten Zielordner kopiert, angezeigt und entspricht der in Basecamp schnell gebauten.

Scheint wohl doch zu funktionieren …

Da Google die Android File Transfer App für Mac nicht mehr anbietet, habe ich mir mal die MacDroid App geladen. Die sieht recht brauchbar / "Mac-like" aus, kann in der kostenlosen Version aber nur lesen. Das Schreiben auf die SD-Karte / Tread 2 kostet dann eine Jahres– oder Lifetime-Gebühr.

Alternativ gibt es noch die kostenlose OpenMTP-Software, die mir aber rein optisch nicht gefällt, was aber reine Geschmacksache ist.

Mal sehen, welche Variante ich letztendlich zum Transfer der Routen perspektivisch nehme (Basecamp oder MacDroid).

Im Mai steht eine größere Toskana-Tour an; ich bin gespannt, wie sich das Tread bewährt.

Hallo in die Runde,

bedingt durch den Wechsel meines Motorrades würde ich die Gelegenheit nutzen, vom XT auf den XT2 oder Tread 2 umzusteigen.

Zwei Frage an Euch:

1. Ist die Halterung (als das Teil, wo der XT eingeklipst wird) von den Maßen her identisch zu der Halterung vom XT2 / Tread 2?
   Ich hatte mir vor längerer Zeit eine kleine Abdeckung für die Haltung drucken lassen, die beim Nichtgebrauch des XT dort aufgesetzt wird.
2. Der Tread 2 wird mit "Offroad-Navigation" beworben.
   Das macht mein XT auch, zumindest auf den Straßen, die in Basecamp als unbefestigte Straßen gekennzeichnet sind.
   Wie ist die "Offroad-Navigation" nun genau zu deuten / zu verstehen?
3. Was würdet Ihr nehmen? XT2 / Tread 2?
   Mein Fahranteil ist 70% Straße, 30% Offroad - und hier in der Regel nur Straßen, die man mit einer 260 kg GS noch vernünftig fahren kann (leichter Schotter, Feldwege).
   

Vielen Dank schon einmal für Eure Antworten!

Zitat von Smi

Hallo Ploch.

Ich habe auch Interesse an einer "richtigen" Abdeckung für das Zumo XT um diesem Gummi-Teil zu "entgehen".

Könntest du mir sagen, wo ich so ein Teil bekommen kann?

Schönes Wochenende, Jürgen

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Guten Abend,

wende Dich mal im gs-forum.eu an das Mitglied ReinhardXT.

Zitat von Spencer

Gummiabdeckung für die Halter-Kontakte reicht doch auch völlig aus, oder?

Ja – schon. Ich war noch die "Komplett"-Abdeckung vom alten 660er gewöhnt, von daher habe ich mir die XT-Abdeckung mal bestellt.

Die gute Displayhelligkeit des XT braucht eigentlich keinen Blendrahmen – von daher gebe ich Dir natürlich Recht.

Da würde ich vielleicht eher eine Abdeckung für die Halterung empfehlen (nutze ich selber):

Ggf. vielleicht auch einen Blendrahmen - wobei ich hier noch nicht wirklich schlüssig bin.

Die Teile stellt ein Mitglied für schmales Geld im gs-forum.eu her.

Die Qualität lässt nichts zu wünschen übrig.

Das Handbuch brachte keine neuen Erkenntnisse – unten einsetzen, in die Halterung drücken; oder ausklinken und nach vorn/unten entnehmen.

Könnte dann doch die Abdeckung aus dem 3D-Drucker sein, mit der ich wahrscheinlich (unbewusst) über die Kontakte gefahren bin, was das Schadensbild wohl vermuten lässt.

Also - immer schön vorsichtig.

Als Lehrgeld geht jetzt eimal ein Abendessen flöten und am Wochenende die Frickelei mit Aus- und Wiedereinbau los.

Zitat von nordlicht

In der Bedienungsanleitung ist beschrieben, wie der XT in die Halterung gesetzt werden soll ...

Hust´... das muss ich wohl überlesen haben.

Bzw. eigentlich überhaupt nicht – da muss ich wohl mal Hausaufgaben machen.

Zitat von hubi85120

wie sieht denn die Gegenseite aus

Ohne Beschädigungen - nichts auffälliges.

Zitat von trailsurfer

Oder die Pins wurden durch einen anderen Gegenstand verbogen, welcher gleichermaßen mit beiden Pins kolliediert sein muss.

Ich habe mir heut nochmal diverse Gedanken gemacht.

Nicht dass ich da versehentlich mit der Abdeckung bei abmachen ´drüber geschrabbelt bin?

Zitat von hubi85120

Und ansonsten ein neues Kabel mit dem Kontaktgeber einziehen. Preislich kein Totalschaden - liegt eher im Bereich eines guten Steaks mit Beilagen und Getränken

Geht - 38 EUR beim Louis, heute zufällig vorbeigefahren und gleich Ersatz besorgt.

Jetzt erst einmal Handbuch lesen …

Hallo,

ich habe das XT seit ca. 2.000 km auf meinem Motorrad mit der Original-Halterung montiert, Stromversorgung über Bordnetz.

Heute verringerte sich während der Fahrt plötzlich die Displayhelligkeit, in den Einstellungen tauchte nur noch 40% auf, ein Hochregeln auf 100% brachte kein Erfolg. Neustarten auch nicht.

Irgendwann fiel mir rechts oben die gelbe Akku-Ladekapazitäts-Anzeige auf … hm.

Als XT aus, Motorrad aus, Zündung an - Navi bleibt aus.

XT aus der Halterung genommen und siehe da:

Von den zwei Pins existieren nur noch einer; so wie das Bild aussieht, sind beide beim Einsetzen offensichtlich verbogen worden.

Ich hatte das XT in den letzten3 Tagen vielleicht 10-mal eingesetzt … also nichts besonderes.

Geklemmt hat eigentlich auch nichts – ist das bei Euch schon mal vorgekommen?

Neverending Download?

Ich hatte am vergangenen (sehr heißen) Wochenende zum ersten Mal das XT im Einsatz – mit Schutzfolie.

Nach ca. 2-3 Stunden "bediente" sich das Gerät scheinbar selber und sprang wild umher, man konnte immer wieder beobachten, wie diverse Schaltflächen -wie bei der Bedienung per Hand- geisterhaft farbig hinterlegt wurden und dann dementsprechende Reaktionen ausführten.

Das Gerät war quasi nicht mehr zu bedienen, ich habe dann kurzerhand die Folie entfernt und schon war wieder Ruhe.

Komisch …

@TrapperTheOne – super, unter Parallels mit Windows 10 sehe ich das jetzt auch. Danke für den Tip, mal sehen was sich dort so alles findet.

Zitat von TrapperTheOne

Dazu auf der Karte auf das Tempo Feld klicken und dann für 5 Sekunden in dem Dreiviertelkreis mit der Tempoanzeige klicken.

Dann Configuration and Setings ->MTP Settings ->Show. System

Das hatte ich schon gemacht, jedoch unter macOS keinen Datenträger finden können.

Wie hat sich der Zum bei Dir dann gemeldet (Windows?)

Das das dann alles unter der Rubrik Eigenrisko läuft, ist mir schon klar.

lpop Das ist schon einmal ein guter Anfang

Hallo zusammen,

git es einen geheimen Kniff, einen eigenen Startbildschirm beim XT zu hinterlegen?

Das XT bietet eine solche Einstellung ja leider nicht an, auch eindirekter Zugriff auf das Gerät via USB funktioniert bekanntlich nicht, da es sich aufgrund des Android-Betriebssystems nicht als Massenspeicher am Mac/PC meldet und ein "unterschieben" einer entsprechenden Grafik daher nicht geht.

Nicht dass es unbedingt lebensnotwendig wäre …

Da hat sich wohl ein Scriptfehler eingeschlichen, welcher zur "Aussperrung" führt. Vielleicht hat man's ja schon erkannt und arbeitet daran?

Zitat von silversurfer69

Hallo Andreas, kannst Du mir bitte mals schreiben wo wann diese Knebelhalterung bekommt?
Martin

Hallo Martin,

die Halterung stammt von BMW, Teilenummer 71 60 7 713 903, 40€ !

Viele Grüße,
Andreas

Zitat von Scarver

Servus ! Deine Installation schaut super aus ; wo bekomm ich den Bügel her ?
Ich möchte ein Garmin Nüvi so anbauen ; Eine entsprechende Haletrung hab ich bei Biketech gesehen; nur der Bügel fehlt noch:)

... so, hier die Teilenummern für den BMW-Bügel : 71 60 7 713 903, kostet 40,00

Zitat von Scarver

Servus ! Deine Installation schaut super aus ; wo bekomm ich den Bügel her ?
Ich möchte ein Garmin Nüvi so anbauen ; Eine entsprechende Haletrung hab ich bei Biketech gesehen; nur der Bügel fehlt noch:)

Hallo,
den Bügel bekommst Du beim BMW Händler ... ich hab' leider nicht mehr die Teilenummer zur Hand, kann die aber besorgen, wenn Du möchtest!
Grüße,

Zitat von Cerberus

Leute macht Euch doch nicht lächerlich!

Meinst Du?

Ich habe eher persönlich den Eindruck, dass hier alle Kraft nur noch in die nüvi's dieser Welt gesteckt wird, wenn man mal so die ganzen Garmin-Newsletter zurückblickt. Na ja, egal.

Oft hat man aber den Effekt, dass ein ein paar Leute mit Wünschen und Vorschlägen als Nörgler dahingestellt werden. Werden's mehrere, schaut man sich das vielleicht mal an - erst wenn sich die breite Masse aufregt, passiert was.

Schaden kann's also nicht, Initiative hat noch nie geschadet (meine Meinung).

Zitat von Diro

Jetzt wäre es nur noch interessant ob andere Zumo 660 Besitzter, welche die gleiche Anschlußvarinante (über Cartoolstecker) gewählt haben, von gleichen Erfahrungen berichten könnten.

Ja!

Ich fahren eine 2008er GS, ebenfalls via Cartool-Stecker und Original-660er Halterung angeschlossen (hier zu sehen). Nach Ausschalten der Zündung geht auch nach einigen Minuten das 660er ordnungsgemäß aus.

Hallo,

eine super Idee vom "SP2610Verwöhnten" - ich hab' gar nicht mitbekommen, dass Garmin ein solches Forum betreibt. Sicher wird es den einen oder anderen hier im Forum ebenso ergehen ... also kann ich mich meinen Vorrednern nur anschließen und alle 660er-User darum bitten, in den entsprechenden Beiträgen seine persönliche Meinung zu hinterlassen und um Nachbesserung bitten. Ein dort geschriebener Beitrag hilft sicher mehr als den "Gelesen"-Zähler hochzuschrauben.

Bei den drei mir am wichtigsten Themen habe ich dies soeben getan - steter Tropfen höhlt den Stein.

Zitat von SP2610Verwöhnter

Das letzte FW-Update ist vor über 3 Monate raus gekommen. Also wer abwarten will, dass Garmin von alleine tätig wird, der wird sich mit dem aktuellen Status langfristig anfreunden müssen.

Genau - die sollen bitte nicht den Eindruck bekommen, dass alle mit dem jetzigen Zustand zufrieden sind.

Ich werd' mal in unserem BMW-GS-Forum einen Aufruf starten, dass die dortigen 660er User ebenfalls aktiv um Besserung bitten. Schaden kann's nicht.