Beiträge von gerhardg

je nach modell ist kein extra akku notwendig, da genug smartphones durchaus 2-3 wandertage durchhalten. je nach modell muss man sich bezüglich robustheit auch keine sorgen machen. dazu gibt es hier schon etliche threads mit allen vor und nachteilen.

auf ios geräten kann man mit garmin streetpilot ohne großen aufwand (jailbreak) sämtliche garmin karten die mit bc/ms exportierbar sind verwenden. du musst jedoch mit den begrenzungen der app leben (zb kein dem). zumindest bei iphone darf man aber keine 12 stunden laufzeit im gps betrieb erwarten. auch gegen stürze auf die kante oder feuchtigkeit sind die apple geräte nicht im geringsten geschützt. ich verwende es zwar auch im gelände (klettertouren,...), aber habe zusätzlich ein outdoor gps gerät mit.

ansonsten würde ich mich noch an garmin wenden. wenn dein etrex unmittelbar nach der garantie kaputt gegangen ist, würde ich auf kulanz "hoffen".

Du kannst die gewünschten Informationen mit osmfilter mit wenig Aufwand aus einer .osm ziehen

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Osmfilter

Eine weitere Alternative für große Datenmengen wäre Globalmapper. Mit der x64 Version ist selbst ein komplettes Planetfile verarbeitbar, man sollte aber etwas mehr RAM in seinem pc haben

Was auch sonst, soviele Datenlieferanten gibt´s ja nicht in Österreich

http://www.compegps.es/comunic…ustria-topo-mosaico-50000

39 Euro für die komplette Karte, 1 Euro für einzelne Kacheln.

Der IMP Datei nach ist es eine ECW und keine RMAP?

Twonav hat keinen Ecw Support unter Android, iOS und WP7.

dann solltest du mit OSM durchaus auskommen. Zumindest im Bereich der Nationalparks sind auch die meisten BC Routen eingetragen. Wenn du auch entsprechende Papierkarten mit hast, kannst du deine Position ja einfach übertragen.

Warum verwendest du nicht einfach apemap, dafür ist das Plugin für die amap ja da?

Zitat von wildgoose

Ne, absichtlich versenk ich mein 60er nicht, aber wenn der Blutspiegel im Alkohol wieder steigt, dann da schon mal passieren.

Zum Dschungelthema: Ich meinte da vorrangig auch das Smartphone als Telefon. Mein Sonim hat dabei nichts abbekommen, konnte somit meine Freunde anrufen, die einen Geländewagen organisiert hatten und mich rausholten. Ein Smartphone wäre höchstwahrscheinlich zu Bruch gegangen, und Buschtrommel hatte ich keine dabei als Ersatz ....

lg, Paul

Wenn nur das Glas gebrochen ist, kannst du den Touchscreen weiter verwenden. Man muss halt aufpassen das man sich nicht schneidet.

Was hättest du gemacht wenn dein Sonim hinüber gewesen wäre? Die sind zwar überaus stabil, aber die Tastatur geht gerne mal ein. In so einem Gebiet würde ich durchaus überlegen 2 Handys mitzunehmen, ein billiges Nokia c1 um 19 Euro würde ja schon reichen.

Zitat von pensi

Hi gerhardg,

vielen Dank für die Tipps. Ich bin wirklich ein Anfänger auf diesem Gebiet. Ich habe mal bei USGS geguckt, aber habe keinen Weg gefunden, die Karten runterzuziehen. Und die wären auch nicht direkt verwendbar, oder?

Leider gibt es von Garmin immer nur kleine Stücke der West USA auf einmal. Die US West Karte, z.B., umfasst nur 2 Bundesstaaten und jede Karte kostet 100€. Das wird ganz schön teuer, da wir ca. 7 Staaten bereisen werden.

Auf dem etrex brauchst du erst garnicht damit anfangen, das Display taugt nicht wirklich für Rasterkarten. Für den Südwesten reicht die West und Südwest Karte eigentlich aus (6 Bundesstaaten). Zudem weiß ich nicht wie es hier aktuell mit selbst erstellten JNX Karten aussieht, mit KMZ kommst du da nicht weit. Ich hab für meine CA/AZ/UT/NV Runde gut 30gb an Topos am Sportiva mitgenommen. Von den Spec´s her sollte dies durchaus auch mit JNX möglich sein, aber...

Oder du probierst es mal mit OSM, ich fand diese als Overlay mehr als nur brauchbar. Sollange du auf den Standard Trails bleibst, wirst du in den Parks dort kein GPS brauchen. Von daher wäre es nicht weiter tragisch wenn mal ein Trail fehlen sollte.

ich bin mit den alten (und kostenlosen) USGS Karten ganz gut ausgekommen. Zusätzlich hatte ich noch die besuchten Bundesstaaten als routingtaugliches Vektor Overlay mit. Die Karten habe ich alle auf meinem Spotiva, iPad und iPhone verwendet.

Die kostenlosen Garmin Karten von GPSFileDepot liegen teilweise weit daneben. Hier sollte man genau vergleichen, teilweise werden sehr alte Daten verwendet. Es lohnt sich der Vergleich mit OSM, scheinbar hat man in den USA stark aufgeholt.
AUch die Garmin eigene Topo ist nicht übel: https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=27610

wenns günstig sein soll => smartphone

wenn du 2 geräte willst, smartphone und gps gerät

Ankündigen dürften die das schon seit einem Jahr.

http://blog.compegps.com/2012/…-free-and-twonav-premium/

Wenn du keine Ansagen brauchst, reicht ja eine App die den Track darstellen kann.

Zb Twonav Free, ape@map,...

mir persönlich wäre ein Montana/Aventure/Satnav/... zu kolbig und schwer. Meinen Aventura habe ich hauptsächlich wegen dem Gewicht/Größe durch einen Sportiva ersetzt.

Bevor man ein Gerät auswählt, sollte man prüfen welches Kartenmaterial man verwenden will.

QV Karten - können mit der kostenlosen QV Freeware Version verwendet, bzw ins rmap Format verwandelt werden:

http://www.quovadis-gps.de/Deutschland-Top50-QV-Map
http://www.quovadis-gps.de/Deutschland-Top25-QV-Map

Alternativ gibt es natürlich noch die diversen Amtlichen Karten oder zB MagicMaps:

http://www.magicmaps.de/shop/p…explorer-deutschland.html

Hier muss man ggf aber prüfen ob die Karten auch sicher auf einfachen Weg ins rmap Format umgewandelt werden können (QV, Compe Land,..).

Zitat von Seppel_nb

ok.ok. - dann halt "die billigste Lösung eines IPX7-wasserdichten, neu erhältlichen, bis zu 32GB SDHC lesenden, Wechselakku-benutzenden" Outdoor-Navi

Ein Defy Mini kostet aktuell ~100 Euro, der Kompass läuft einwandfrei in Twonav und es ist IP67 zertifiziert. Die Laufzeit reicht zudem auch für eine längere Tagestour.

Im Grunde ist es recht einfach. Er will in dem Sinne ja nicht "planen", das haben die Behörden ja schon übernommen. Diverse Details wie Durchfahrtshöhen oder Gewichtsbeschränkungen sind ja bereits berücksichtigt. Er möchte schlicht und einfach genau diese Route angesagt bekommen. Dies lässt sich recht einfach bewerkstelligen in dem er entsprechende Wegpunkte festlegt.

Bei einem Schwertransporten gibt es keine eigenständig geplanten oder kurzfristige Umleitungen. Zu meiner Zeit als Wehrpflichtiger, mussten wir z.B. bei Unfällen auf eine Freigabe der Polizei warten. Es wäre auch nicht so einfach gewesen mit einem Panzer am Tieflader schnell mal eine andere Route zu finden

Er schreibt ja das er gerne eine Route planen möchte BEVOR der Transport startet. Die Frage ist, soll es vollständig am Gerät geplant werden soll oder auch die komfortablere PC Planung eine Option ist.