Der Boss von "takwak" ist auch hier aktiv: http://www.fgmicrotec.com/team.html
Marketingforschung habe ich mir immer deutlich komplexer vorgestellt.
Wenn wir aber durch das Beantworten des 2-seitigen Fragebogens zu einer eierlegenden Wollmilchsau kommen, wäre es doch ein schlanker coup.
Gruß aus Freiburg
Wolfgang
http://www.fgmicrotec.com/team.html
Wozu braucht man diese Funktion eigentlich? Sorry für die dumme Frage, aber ich weiß es wirklich nicht :ü
Nicht nur "sight'n go" sondern auch Wegpunktprojektion ist mit Anpeilen möglich.
Und das kann prakatisch sein, wenn man keine Karte geladen hat und sich aus dem Gelände erkennbare Merkmale als Wegpunkt ins Empfängerchen packen will. Dazu wird die Richtung angepeilt und die Entfernung geschätzt und eingegeben. Nach dem Speichern der so ermittelten Parameter in einem Wegpunkt kann dieser wie üblich zur Navigation verwendet werden.
Gruß
Wolfgang
Hallo,
bei Routing auf Topo kommt noch die Verlässichkeit der Daten hinzu. Am Wochenende sollte mich mein 62er auf TOPO D 2010 für etwa 3,5 km im Wald auf Wegen zurück zum Auto führen. Die Route war flott berechnet, jedoch nicht auffindbar. Die Wege auf der Karte eingezeichnet, jedoch in der Natur nicht, oder nicht mehr, vorhanden. Also hinsetzen, mit Cursor auf Karte rumkutschieren, Wegpunkte manuell setzen und Route erzwingen.
Die Funktion der Optionen "kürzere" oder "schnellere" Verbindung im Fußgängermodus zu hinterfragen, halte ich bei Betrachtung des verfügbaren Kartenmaterials auch aus diesen Gründen für absolut verfrüht.
Die Frage an Udo (HUK): Wer könnte die notwendigen Weginformationen, welche für das Funktionieren von Routing für Fußgänger erforderlich sind, bisher ermittelt haben ?
Gruß aus Freiburg
Wolfgang
Alles anzeigenDas ist allerdings nur bei den aktuellen Geräten mit H-Empfängern relevant, also GPSmap 60/76 CSx oder eTrex Vista HCx,
denn die älteren GPSmap 60 CS und eTrex Vista C-/Cx-Modelle unterstützen ja noch die Luftdrucktrendaufzeichnung alle 15 min. im abgeschalteten Zustand.
viele Grüße
Andreas
Hallo,
bei dem 62s von Garmin ist die Baroaufzeichnung im ausgeschalteten Zustand wieder "eingebaut" worden, also so, wie es im 60er mal war.
Gruß
Wolfgang
Äh, wie blöd, ist ja ein thread von 2008. So kann man dann meinen Hinweis anders verwenden 
Hallo,
hab' gerade noch eine zweite Idee hinzugefügt.
Gruß
Wolfgang
Hallo,
einfach den Limes als Bild auf GoogleEarth packen und dort georefernzieren.
Geht nach dieser Anleitung:
http://www.garminservice.de/co…lung-und-Uebertragung.pdf
Danach auf GoogleEarth einen Pfad über den Limes zeichnen und diesen als kml speichern.
Zum Schluß ein Tool zum konvertieren von kml nach gpx einsetzen, dafür ist z.B. GTA ( http://www.gps-freeware.de/ ) geeignet.
Dann geht auch das:
1. link http://www.deutsche-limeskommission.de/maps/map.php?&L=0http://www.deutsche-limeskommission.de//maps/map.php?&L=0 ,mit Browser öffnen.
2. Seitenquelltext anzeigen lassen
3. Im Text runter scrollen, da stehen die Koordinaten im Klartext.
4. Text mit Excel o.ä. filtern und als csv speichern. GTA kann csv's importieren und gpx daraus machen.
Viel Erfolg.
Gruß aus Freiburg
Wolfgang
Da gibts keinen Grund dafür. Das Panasonic-Tool wie auch jedes andere Tool zum Formatieren tun genau das gleiche. Die TOC wird angelegt und die Parametrierung zum Ablegen der Daten. Beim Panasonic-Tool sind wohl die Werte vorgegeben (quasi DAU-sicher) und bei anderen Tools kann man sie selbst wählen. Das ist alles.
lg, Paul
Hallo Paul,
warum schreibt dann Panasonic das unten stehende und welche anderen Tools meinst Du ?
Question1. What is SD Memory Card Formatter used for ?
Answer1. This software is used to format SD Memory Cards so they are compliant with SD Memory Card standards.
Typically, SD Memory Card file systems formatted using standard PC formatting software are not compliant with SD Memory Card standards. If you have formatted the card using the PC's standard formatting program, make sure to reformat using SD format to take full advantage of maximum SD Memory Card performance.
Link dazu: http://panasonic.jp/support/gl…aq/formQA_answer.html#p03
Gruß
Wolfgang
....das bedeutet, Du musst unter Windows mit START - AUSFÜHREN und Eingabe von "regedit" ( ohne Gänsefüßchen ), den Registry-Editor starten. Mit dessen Hilfe kannst Du dann die von den Kollegen vorgeschlagene Korrektur vornehmen.
Gruß
Wolfgang
Hallo,
es wäre hilfreich, wenn Du das verwendete System ( MAC und Windows ) beschreibst. Verwendung MapSource oder Basecamp und welche Versionen. Welche Topo-Süd ?
Gruß
Wolfgang
Hallo fandorin,
...sicher. Man kann auch ein Auto mit Superbenzin-Motor mit Normalbenzin betanken, das fährt trotzdem. Wenn's aber so laufen soll, wie vom Entwickler spezifiziert, hält man sich doch besser an die Herstellerangaben.
Gruß aus Freiburg
Wolfgang
Hallo,
bei aller Begeisterung für die Technik: Egal welche GPS/GSM-Trackingbox implantiert wird, in jedem Fall kuschelt der Kleine dann mit permanent sendender Hochfrequenztechnik ( GSM-Funknetz, ca. 900 MHz ) herum, ob das gut tut ?
Der "Chirp" von Garmin zwitschert empfangbar nur bis etwa 10 Meter Abstand. Das bedeutet, man muss ungefähr wissen wo das Tierchen verloren gegangen ist, bzw. wenn man auf 10 Meter heran gekommen ist, sieht man den Teddy vermutlich schon auf der Straße liegen.
Einfacher und evtl. weniger belastend, wäre möglicherweise eine Sensorik, welche bei zu großem Abstand zwischen Kuscheltier und Kinderwagen Alarm schlägt. Ein passives Teil ( z.B RFID ) im Kuscheltier, ein aktiver Sensor am Kinderwagen und dort möglichst weit weg vom Kind, etwa unten am Fahrgestell.
Gruß aus Freiburg
Wolfgang
Hatte heute einen Dakota 20 in der Hand, bei dem die Bedienung via Touchscreen nicht mehr möglich war. Bei Berührung sprang das Bild einige Millimeter auf eine andere Position, eine weiterführende Bedienung war nicht möglich. Ein Hardreset hat an diesem Verhalten nichts geändert.
Der Kalibriervorgang funktionierte ebenfalls nicht.
Nach genauerem Betrachten fiel auf, das tief im Spalt zwischen Touchscreenoberfläche und Unterseite des Displayrahmens am Gehäuseoberteil ein heller Punkt zu erkennen war. Der Spalt ist ausgefüllt mit einem schwarzen Schaumstoff, bietet jedoch ausreichend Platz für Staub und sonstige Eindringlinge. So konnte ich mit einer Pinzette einen kleinen Stein ( ein Krümmelchen ) aus dem Spalt befördern. Das war's dann auch schon. Die Bedienung durch Berührung mit den Fingern, war wieder möglich.
Der Krümmel hat offensichtlich punktuell und permanent Druck auf die Touchfolie ausgeübt. Da von der Firmware nur eine "Druckstelle" ausgewertet werden kann, wurde das Drücken von weiteren Punkten ignoriert, bzw. durch kurzzeitiges Verschieben ( Springen ) des Bildinhaltes quittiert.
Wahrscheinlich ist das Steinchen bei Schmuddelwetter auf die Oberfläche gelangt und beim reinigen in den Spalt geschoben worden.
Gruß aus Freiburg
Wolfgang
Hallo,
G7toWin kann ebenfalls von "Garmin gdb" nach "kml" konvertieren.
Praktisch: Tool funktioniert ohne Installation im OS.
Gruß
Wolfgang
Das mit dem Kompass kann man nicht so verallgemeinern.
Leider hat Ralf nicht gesagt, was er mit dem 62er machen will.
Deswegen noch ein Fall:
Ich habe den 62s am Lenker des MTB's montiert. Die Kartenausrichtung ist so eingestellt, das diese in Fahrtrichtung weist. Bei Stiilstand an einer Wegkreuzung richtet sich die Karte nach dem Kompass aus.
So habe ich den Vorteil, das ich nicht erst in eine beliebige Richtung losfahren muss, um die vom GPS ermittelte Nordreferenz aufs Display zu bekommen. Bei schmalen Wegen wäre es ausgesprochen lästig nach einer Fehlentscheidung wieder umkehren zu müssen, vor allem dann, wenn der Weg gleich mal einige Höhemeter abfällt und technisch schwierig zu befahren ist. Noch dümmer, wenn man als Guide unterwegs ist, und die Meute hinter mir ebenfalls umdrehen muss.
Falls Ralf die Funktion "Peilen und los" oder "Wegpunktprojektion" nutzen möchte, geht das auch nur mit eingebautem Kompass.
Gruß
Wolfgang
Es werden also nur dann Daten übertragen, wenn man aktives Mitglied der TomTom Map Share™-Community ist.
Welcher Prozentanteil der TomTom-Fahrer ist denn in der Lage in so einer Community mitzumachen ? Nach meiner Einschätzung sind das 15%, der Rest weiß, wie man das Teil in den Windschutzscheibensaugnapfhalter einclipst.
So werden die an die Polizei weiter geleiteten Datenmengen überschaubar sein.
Gruß
Wolfgang
Wie devot seit ihr eigentlich oder steht ihr auf der Gehaltsliste von GARMIN
Hallo,
aus meinem 62s habe ich die Datei, welche die Einstellungen für das classic-Profil beinhaltet einmal sortiert, so das diese einfacher lesbar ist. Siehe pdf-Datei: Classic.pdf.
Danach lässt sich erkennen, das etwa 200 Merkmale dort abgelegt sind. Das ist die Summe der durch den Anwender veränderbaren Einstellungen am 62s.
Mit einer über alle Profile vergleichenden Erklärung der einzelnen Punkte in der Bedienungsanleitung, wäre diese heftig überfrachtet.
Mit den Zahlen innerhalb der einzelnen Konfigurationspunkte wird die im Profil aktive Einstellung dargestellt.
So ist für die Seitenfolge beim Durchblättern mit der Taste "Page" dieser Abschnitt von Bedeutung:
<PageSequence>
<PsItem>26</PsItem>
<PsItem>5</PsItem>
<PsItem>3</PsItem>
<PsItem>4</PsItem>
<PsItem>6</PsItem>
<PsItem>7</PsItem>
</PageSequence>
Es werden beim Durchblättern 6 Seiten angeboten.
- Hauptmenu
- Satellitenseite
- Reisecomputer
- Karte
- Kompass
- Höhenprofil
Die Zuordnung der Werte, im Beispiel die 26,5,3,4,6 und 7 könnte man durch Ausprobieren ermitteln. Die einzelnen Wertebereiche kann man schlecht durch Experimente feststellen, das wäre sehr mühsam. Möglicherweise gibt Garmin darüber Auskunft.
Mir ist klar, das dies Deine eigentliche Fragestellung nicht beglückt, wäre also mehr der Versuch aufzuzeigen, wieviele verschiedene Einstellmöglichkeiten im 62s existieren und das Garmin eben aus diesem Grund dem Anwender die Chance bietet, diverse, abrufbare Grundkonfigurationen zu laden oder auch eigene Einstellungen in einem Profil zu speichern.
Gruß
Wolfgang
Welchen Weg nehmen die Daten aus dem TomTom und aus dem Auto heraus ? Was funkt denn da ? Geht das über GSM ?
Oder gehen die Daten dann raus, wenn der Anwender mit Hilfe von PC und Internet seine Radargerätedateien updatet ?
Gruß
Wolfgang
.....Also kennt ihr ein gutes und einfaches Track Bearbeitungsprogramm???.......Evtl.. mit einer OSM oder Google Karte integriert?
um z.B. Stellen raus zu schneiden, wo man sich verfahren hat, wobei die Pulsinfo erhalten bleibt???.......
Hallo,
das Programm auf http://www.gps-freeware.de/Download.aspx von Dietmar Domin ist dafür bestens geeignet.
Gruß
Wolfgang
1. installierte karten auswählen und selektiv ein- und ausschalten......
2. kompass ein- und ausschalten......
Hallo,
zu 1.: Es kann immer nur die ganze Karte ein- oder ausgeschaltet werden.
Wenn alle eingeschaltet sind, ist die Layernummer für die Sichtbarkeit entscheidend. Die größte Layernummer liegt oben. Könnte bei Bedarf im typ-File angepasst werden.
zu 2.: Der Kompass kann lediglich auf Modus "Automatik" oder "Aus" eingestellt werden. Zu finden unter Menupunkt "Richtung"
Gruß
Wolfgang
.....Heute war ich seit langem wieder mal unterwegs mit dem Navi und irgendwie hatte ich auf der Kartenseite öfters das Problem, dass ich mich vom Standort mit dem Pfeil wegbewegt hatte und dann immer erst rauszoomen musste, um meinen Standort wieder zu finden.....
Hallo,
bei Darstellung der Karte hast Du die Wipptaste bemüht, um den Kartenausschnitt zu bewegen ?
Falls ja, so hilft hier eine Betätigung der Taste "QUIT", um auf die normale Kartendarstellung wechseln zu können.
Gruß
Wolfgang
