Beiträge von trailsurfer

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

  • Sportiva GM130 startet nicht

    Es ist keine Reaktion erkennbar, wenn ich nur mit gedrückter Page-Taste an USB anschliesse.

    Es fließt ein konstanter Strom. Würde da im Hintergrund ein Boot-Vorgang stattfinden, so müsste das an wechslenden Stromwerten erkennnbar sein.

    Auf dem Display ist nichts zu sehen.

    So war ja die Hoffnung, dass der Bootloader nicht startet und ich diesen mit Hilfe der von papaluna angegebenen links wieder aufspielen kann.

    SD raus, SD rein, Akku raus, Akku rein....usw. die verschiedenen Kombinationen habe ich bereits durchgespielt.

    Bei den diversen Startversuchen ist auf dem Display gelegentlich ein kurzes Aufleuchten zu sehen. Das ist jedoch nicht reproduzierbar.

    Mit dem HP-Tool habe ich gerade eine weiteren Versuch durchgeführt. Jedoch ohne Erfolg.

    Herzlichen Dank für Eure Hinweise.

  • Sportiva GM130 startet nicht

    Zitat von hedgehog

    Falls es Probleme bei der Formatierung gibt, ich habe hier noch diverse SD Formatierungsprogramme, die den Zweck erfüllen sollten.

    Welche Programme wären das ?


    Da WIN-XP seit geraumer Zeierstezt ist, versuchte ich es mit dem Tool "SDFormatter V4.0"

    Gebootet hat das Sportiva damit nicht. Wobei ja noch offen ist, was an meinem Sportiva nicht funktioniert.

  • Sportiva GM130 startet nicht

    Den Akku konnte ich laden. Mit einer USB-Messanzeige, konnte ich den Ladestrom sehen, welcher nach etwa 4 Stunden Laden, von anfänglich 450 mA auf 80mA gesunken ist.

    Eine FAT32 formatierte SD-Card habe ich verwendet.

    Ich komme in keinem Versuch auf eine irgendwie geartete Anzeige auf dem Display. Es bleibt dunkel.

    Auch beim Ladeversuch mit eBoot.bin und xip.bin sehe ich auch nach mehreren Minuten Wartezeit auf dem Display nichts.

    Ob Akku im Gerät oder/und angeschlossene USB-Leitung mit 5VDC-Versorgung vom PC ist im Verhalten kein Unterscheid feststelllbar.

    Betätige ich die Power-Taset kurz, so passiert nichts. Betätige ich sie etwas länger, so wird die LED auf Dauerlicht geschaltet. Geht erst nach Entnahme vom Akku wieder aus.

    Benötigt jemand Ersatzteile von dem Sportiva ?

  • Sportiva GM130 startet nicht

    Habe hier ein Sportiva, ist innen auf der Platine mit GM-130 gekennzeichnet.


    Original-Akku ist vorhanden, Zustand unbekannt.


    Nach kurzem Druck auf die Powertaste ist auf dem Display auch nach einigen Sekunden nichts zu sehen. Ein Bootvorgang findet offenscihtlich nicht statt. Display bleibt dunkel.

    Die beiden Verbindungsleitungen zum Display habe ich kontrolliert. Sind an der Platine einwandfrei gesteckt.

    Wird die Einschalttaste etwas länger gedrückt, 3-5 Sekunden, leuchtet das Display kurz auf und die orange LED leuchtet dauerhaft. Display bleibt jedoch dunkel.


    Wird ein Powerpack via USB-Leitung angeschlossen leuchtet die orange LED dauerhaft ( blinkt nicht, wie es beim Ladevorgang ja normal wäre )

    Wird das Sportiva an einen WIN10-PC angeschlossen leuchtet ebenfalls die orange LED dauerhaft ( Strom am USB-Port = 410mA ).

    In Windows wird keine Verbindung zum Sportiva hergestellt. Das Gerät wird nicht erkannt. WIN10 Gerätemanager zeigt keine Hardware an dem USB-Port an. Auch eine im Sportiva eingelegt uSD-Card wird nicht erkannt.


    Falls das OS oder die Bootsoftware platt sein sollte, wie bekäme man diese wieder ins Sportiva hinein ?

    Gibt es am Sportiva Tastenkombinationen welche den Massenspeichermodus aktivieren ?


    Danke und Gruss aus Freiburg

  • GPS-App mit folgenden Funktionen

    Zitat von harry123

    ..... dauernde Hoehenanzeige des Mobiles ueber Meeresspiegel UND der Differenz meiner Hoehe zum Ziel....

    Macht ja eigentlich nur dann Sinn, wenn der Weg bis zum Ziel ausschliesslich und durchgehend ansteigt, oder durchgehend abfällt.

    Bei einer Tour in den Bergen verläuft der Weg sehr häufig über ein Höhenprofil auf welchem dann noch eine entsprechende Menge an summieren Höhenmetern abzulaufen wäre. Die Anzeige dieser zu erwartenden Höhenmeter bis zum Ziel kann von LocusMap erzeugt werden, sobald man eine Navigation über eine geplante Route aktiviert.

  • Navigation in der kommenden BMW R1250RT (Modell ab 2021)

    Würde das ebenso mal mit den industrieüblichen Navifesteinbauten vergleichen. So wie es bei den PKW's Standard ist. Ob Garmin bei den neuen BMW-Mopeds noch mit im Boot sitzt, wäre noch eine weitere Frage. Bei BMW-GS und Co läge es doch nahe die bei den eigenen PKW verwendeten Module zu verwenden.

    Dazu ne' BMW-App, mit welcher Planungsdaten übertragen werden können.


    Wenn man die Foreninhalte zum ZumoXT und auch der anderen Zumo's verfolgt, so liegt es für die Fahrzeugentwickler wirklich nahe, die Bedienung für Moped-Navis deutlich zu vereinfachen. Das dürfte die Mehrzahl der Fahrer beglücken. Kein Stress mehr mit Geräteeigenheiten, Montagsgeräten, Montagssoftware, Montagshalterungen, Installation von OSM-KArten, POI-Stress, Gefahrenstellenstress, Verkabelung am Gefährt, etc......

    Dazu noch schick integriert. Was will man mehr ?

  • Wo speichert BaseCamp die Präferenzen der Routingprofile?

    Vorsicht bei Anwendung von batches, welche auf die Windows-Registry zugreifen. Die sollten unbedingt zur aktuellen Windows-Version und zur installierten Basecamp-Version passen.

    Auslesen und sichern, wie mit dem o.g. batch ist ja noch schadlos. Wenn der key nicht stimmt liest er halt etwas anderes. Spätestens bei dem Versuch diesen falsch gelesenen Inhalt wieder in die registry zurück zu spielen, kann das Ergebnis zu Fehlern führen.

    Sicherer ist die Anwendung der Registry-Export-Funktion. Damit wird der key exportiert, denn man zuvor selbst ausgewählt hat.

  • GPS Höhe...bin ich zu blöd?

    Mit Basecamp können schlechte Höhenaufzeichnungen eines Tracks auch korrigiert werden. Voraussetzung hierzu ist eine topografische Karte mit Höhenwerten.


    -Track selektieren

    -Kontextmenü aufrufen

    -Funktion "Höhenwerte aus Karte übernehmen" auswählen.


    Mit dem Verfahren können auch Tracks, welche ohne Höhenangaben vorliegen, mit den Werten aus der Karte ausgestattet werden.

  • Anschluß Zumo 590

    Würde nach dem Schneiden auf jeden Fall alle Adern einzeln isolieren oder/und die Adern auf verschiedene Längen kürzen. So lässt sich ausschließen, dass nach dem Schnitt wirklich nix elektrisch leitende versehentlich kurzgeschlossen wird. Solch ein Kurzschluss kann auch später im Fahrbetrieb entstehen.