Vom Oregon700 wurde auch die Verbindung zu aktuellen Wetterdaten übernommen.
Fürs Mopedfahren eine nette Erweiterung zu den sonstigen Navigationsfunktionen. Auf der Karte werden die Regenwolken angezeigt und man hat mit dem Töff eine prima Chance dem Regen zu entkommen.
Beiträge von trailsurfer
Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test
Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich?
Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
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Danke für die Tipps!!!
Zur Fahrradhalterung: Es werden in der Bucht immer wieder welche angeboten für
Fahrradhalter, Halterung für Garmin Oregon 600 etrex 10,20,30 GPSMap 62 etc.Meine Frage ist, ob alle diese Geräte die gleiche Aufnahme haben wie für das Etrex touch 35??
Sie sehen schon irgendwie optisch gleich aus, aber... der Teufel ist ein Eichhörnchen!
Akkus: Ich habe gerade frisch geladene 2.500 mAh-Akkus drin. Sind nach knapp 3 Stunden wieder leer....
So dann hier lesbar die Liste der zu der Fahrradhalterung "Kompatiblen Geräte".
Das ist die Liste die auch kommt, wenn man den von mir zuvor genannten link verwendet
Alpha® 100
Alpha® 50
Approach® G3, Europe
Approach® G5, Europe
Astro® 320
Dakota® 10
Dakota® 10 with TOPO Germany Light
Dakota® 20
eTrex® 10
eTrex® 10 Geocaching Bundle
eTrex® 20x
eTrex® 30
eTrex® 30x
eTrex® Touch 25
eTrex® Touch 35
GPSMAP® 62s
GPSMAP® 64
GPSMAP® 64s
GPSMAP® 64st
Oregon® 450
Oregon® 450t
Oregon® 550
Oregon® 550t
Oregon® 600
Oregon® 600t
Oregon® 650
Oregon® 650t
Oregon® 700
Oregon® 750t....und, Ja, die Halterung funktioniert. Den kleinen eTrex fixiert sie in allen Radfahrerlebenslagen.
2.500mAh-Akkus sollten mindestens für 8-10 Stunden Dauerbetrieb ausreichen.
Was hast Du in den 3 Stunden mit dem Gerät gemacht ? -
So sieht er aus:
Aber das ist Dir ja bereits bekannt.
Das ist die Teile-Nr. von Garmin: 010-11023-00
Diese passt auch für (link)
Klicke auf "Kompatible Geräte"
Die Akkus von "Eneloop" sind sehr verlässlich.
Unterwegs Strom sparen trägt auch zur Ausdauer der Akku-Ladung bei:
- Keine Hintergrundbeleuchtung, wenn die Sonne scheint
- Kein Kartenbild, wenn Du es nicht gerade brauchst
- Stromsparmodus im Setup wählen -
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Firmware noch einmal updaten. Könnte nützlich sein.
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.......so ein rundes schwarzes Teil gibt es bei mir nicht. Siehe Bild......
Ja, da gibt es wohl unterschiedliche Versionen der bestückten Leiterplatten. Unter der schwarzen Abdeckung, bei der runden Erhebung, da könnte der Drucksensor sein.
Was ist deines für ein Gerät?.......Das Bild ist aus einer Reparaturanleitung im www
.......Trotzdem ist "Höhe" immer 4042m.
Wie kann das sein?Es gibt für die Höhenanzeige jeweils eigene Datenfelder, GPS oder Baro.
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hi
und wie bekomme ich die zu basecamp wenn ich nochmal fragen darf ?
gruss crizbee
Verstehe ich das jetzt richtig ? Du hattest bis jetzt keine Thailand-Karten, passend für Garmin ?
Nicht auf dem PC ( außer Internet mit GPSIES ) und auch nicht fürs Oregon 600 ?
Wenn's so ist, hättest Du mit den Routen von GPSIES nix anfangen können.Die OSM-Karten werden auf dem PC installiert. Danach öffnest Du Basecamp, dort werden die Karten dann angezeigt.
Aus dem Vorschlag von pinin nimmst Du "Download Installer" -
.....Wo sitzt eigentlich der Drucksensor? Irgendwo auf der Platine?.....
Das runde, schwarze Teil ist der Drucksensor.
Die Probleme mit der uSD-Card sind möglicherweise auf verschmutzte Kontakte zurück zu führen.
Mit Alkohol können diese gereinigt werden. Eigent sich auch für die Reinigung der sonstigen Elektronik. -
Ich musste meins gerade zerlegen um Salzwasserrückstände zu entfernen.
Jetzt ist es wieder zusammengebaut und funktioniert auch wieder. Bis auf die Höhenanzeige.
Sobald ich kalibriere auf 1023Pa für meine Höhe (ca 150m ü.N.N.), springt die Höhenanzeige sofort auf 4120m.BTW: Wie funktioniert eigentlich der Barometer innen? Ich habe nur eine Weiße Abdeckung über der Öffnung nach außen gesehen.
Den Gummirand hab ich auch wieder zwischen den Schalen (wie vorher), sollte also dicht sein.Weitere Frage: kann ich nicht einfach die GPS-Höhe anzeigen lassen?
Wieso ist der Wert für die Kalibrierung 1023 Pa ?
Normalerweise wird der Wert in Meter angegeben.
Der Luftdruck an Deinem Kalibrierort ändert sich ständig. Der Höhenwert an deinem Wohnort ist fix.Die große Abweichung, 4000 m, deutet auf einen Defekt am Drucksensor.
Es könnten auch noch Wasserreste im Sensor sein. -
Mein gpsmap64s zeigt seit einigen Tagen einen Track nur in der Farbe einer Route (magenta) an und zeigt bei "aktive Route" auch entsprechende Punkte.
Ich kann also einen Track, dem ich z.B. die Farbe schwarz gab, nur noch in magenta sehen; das ist sehr hinderlich. Vorher war alles normal.
Im Trackmanager wird bei "Karte anzeigen" die richtige Farbe angezeigt, aber in der Kartenansicht dann nur noch in magenta. Außerdem wird eine "aktive Route" geführt, obwohl ich doch nur einen Track aufs Gerät geladen habe.
Wer weiß Rat?Wie kam der Track ins 64s hinein ?
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.....Dezember ein paar routen in Thailand abfahren und da wäre es schön abbiegehinweise zu bekommen......
Bevor Du dich mit "Track" oder "Route" oder "base.map" beschäftigst: Hast Du für deinen Oregon 600 eine routingfähige Karte von Thailand ?
Diese wäre notwendig, damit dein Vorhaben klappt.Mit dem Programm "base.map" meinst Du das kostenlose Programm "Bascamp" von Garmin.
Damit lassen sich von GPSIES geladene Tracks zu einer Route konvertieren.
Dazu braucht brauchst Du auf dem PC aber ebenfalls eine routingfähige Karte. -
Falls es "nur" die BaseMap sein sollte, die hat ja nur die großen Straßen und diese auch nicht lagegenau, hol Dir zunächst OSM-Karten, die sind kostenlos und Du hast ein funktionierendes Gerät.
Bei Garmin muss man bei Outdoor-Geräten die Karten separat kaufen. Ausnahme sind Geräte mit einem "t" im Produktnamen, da sind topografische Karten vorinstalliert. Dann gibt es noch Bundle-Angebote, da werden die sonst einzeln erhältlichen Karten zusammen mit dem Gerät verkauft.Noch ein Tip: Die Erstinbetriebnahme sollte unbedingt unter freiem Himmel stattfinden. Dann mindestens ca. 15 Minuten warten, bis das Gerät den aktuellen Standort ermittelt hat. Dann wie oben schon beschrieben in die Karte reinzoomen.
Falls das erste einschalten im Innenraum stattfindet, wird kein Standort ermittelt, das Gerät war zuletzt am Produktionsort eingeschaltet. Das ist normalerweise Taiwan.
Etwa 15 Minuten ( umfangreicher Download von Satelittendaten ) braucht das Gerät um von Taiwan zu Deinem Ort wechseln zu können. -
Das zeigt einmal mehr, wie man im Netz den "Kundenerfahrungen" trauen kann...
In #20 auch gut die Formulierungen:
"irrwitzige Beträge" / "wahnwitzige Kostenrechnung" = 5,95€
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Hallo zusammen,
ich besuche bald einen guten alten Freund, der nach Schweden ausgewandert ist, er macht quasi eine kleine Einweihungsfeier und Geburtstagsparty zugleich.
Ich hab leider noch keine richtige Idee, was ich ihm schenken könnte?
Gedacht hab ich an irgendwas Individuelles wie ein Bild oder so, aber allein das ist ja irgendwie langweilig.Oder auch nen Schnaps, weil es ja ein "Luxusgut" in der Ecke da ist. Aber ich befürchte da bekomme ich an der Grenze Probleme oder?
Ohje, jetzt sind wir so weit. Wir müssen das "Internet" fragen, was wir einem guten Kumpel schenken sollen.
Nützlich könnte hier noch sein, das er hier zufällig Deine "Hilflosigkeit" sieht und großzügig auf ein Geschenk verzichtet, da es ja nur noch monetär von Dir stammt. -
.....3) Was genau ist eigentlich der Unterschied zwischen Route und Track in der Praxis?.....
Route:
Die Route basiert auf Informationen welche in der Karte integriert ( Datenbank, für den Anwender nicht sichtbar ) sind.
Der Verlauf der Route ist von der Datenbank abhängig. Legst Du die Route auf eine andere Karte ( andere Version, andere Datenbank ) so kann sich die Route verändern. Oft passiert dies ungewollt. Oft ist das lästig, da die neu berechnete Route nicht der ursprünglichen Planung entspricht.
Navigationsgeräte können auf einer Route sehr detailierte Richtungsanweisungen ( ebenfalls Infos aus der Datenbank ) erstellen.Track:
Nimm einen Faden und lege ihn auf einer Papierkarte auf deinem geplanten Weg aus. "Frier" den Faden ein und nimm ihn von der Karte runter. Was Du in der Hand hälst ist ein Track. Den kannst Du nun auf alle Karten legen, der wird sich dadurch nicht mehr verändern. Navigationsgeräte können nur eingeschränkt Richtungshinweise aus einem Track gewinnen. Der Track ist jedoch als farbig hervorgehobene Linie ( der Faden ) auf der Karte sichtbar. Dem Verlauf des Tracks zu folgen, ist die einfachste Variante der Navigation mit einem GPS-Gerät.Literatur dazu
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...........Dann läuft zunächst alles normal. Beim exportieren der Routen erscheinen diese dann aber nicht auf dem Zumo nach Neustart. Kann mir jemand einen Tip geben. Vielen Dank im Voraus.
Wie exportierst Du die Routen zum Zumo ?
Mit drag&drop in Basecamp oder mit der Exportfunktion ? -
Die Auswahl der gespeicherten Tracks via Kalendereinträge ist keine Hilfe für Dich ?
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Auf keinen Fall rechts abbiegen, wenn da kein Weg ist !
Eine solche Dummheit, die bei den Amis nach erfolgreicher Klage mit Millionen von Dollar's honoriert wird, muss man hierzulande wegen fehlendem Verständnis bei der Judikative unterlassen.Abbiegehinweise können beim Routing auch durch eine Kurve erzeugt werden.
Ob das bei den Kartenmaterialien grunddsätzlich unterschiedlich ist, wage ich zu bezweifeln. -
Hatte da mal Bilder von Ersatzfronten gesehen, bei denen die Scheibe in der oberen Gehäusehälfte eingeklebt war.
Wenn die Verklebung/Abdichtung, wie im Video dargestellt, lösbar ist, kann die Front ja auch geputzt und wieder montiert werden -
Aufschrauben ist kein Problem. Da geht bei vorsichtigem Werkeln nix kaputt.
Jedoch:
Die Frontscheibe ist wegen der Abdichtung des Oregon innen in die obere Gehäusehälfte eingeklebt. Die geht also nur mit "Gewalt" raus.Bei Defekten wird deswegen die obere Gehäsuehälfte incl. der vom Werk eingeklebten Frontscheibe ausgetauscht.
