......Weiterhin habe ich das problem das, das GPS im handy bei weitem nicht so genau ist wie eins von nem outdoor GPS, ich renne teilweise 15 - 20m am cache vorbei mit meinem handy und irre dann erst mal ne zeit lang rum bis die richtung wieder stimmt....
Genau das ist ja so spannend beim Heben eines Geocache. Bevor man loggt, muss man suchen und finden ! 
Wegen der Genauigkeit. Bitte geh mal auf diesen link kowoma.de und studiere dort mal die Technik.
Gruß
Wolfgang
Wer kann mir da weiter helfen?
Hallo Maik,
bei Garmin gibt es eine schicke Funktion "Vergleichen". Schau mal auf der Produktseite und mach ein Häckchen bei den dich interessierenden Geräten. Danach den Knopf "Vergleichen" anklicken. In der Folge erhälst Du das hier.
Gruß
Wolfgang
Wenn dann in den Internetcafes in Indien GoogleMaps funktioniert können damit auch Routen geplant und zum Empfänger übertragen werden. MapSource und Konsorten sind dafür nicht notwendig.
Das mit GoogleMaps geht so: http://www.desmen.de/tipps/rou…-maps-und-gpsies-com.html
So wäre eine Online-Routenerstellung machbar. Jedoch muss der PC im Internetcafe so nutzbar sein, dass Du via USB die Daten auch raus bekommst.
Aber beachte, das bei der Übertragung von Routen zum GPS-Empfänger dieser die Route eventuell neu berechnet. Da kommt dann nicht das raus, was Du zuvor in GoogleMaps entworfen hast.
Um das zu vermeiden ist die Erzeugung eines Tracks die bessere Wahl. Damit wird die in GoogleMaps angelegte Strecke 1:1 zum GPS-Empfänger übertragen.
Bei Navigation mit Track musst Du allerdings auf die Abbiegehinweise verzichten. Track bedeutet farbige Linie auf dem Display, welcher Du einfach nachfährst.
Gruß
Wolfgang
Freut mich, dass die Hilfe angekommen ist.
Gruß
Wolfgang
So Problem gefunden;)
Eins der USB Kabel ist defekt (Pins verbogen) und hat an beiden Geräten den entsprechenden Pin in der USB Buchse nach innen geschoben.
Beim GPSMap 62S konnte ich das wieder hinbiegen.
Das Montana werde ich verm. einschicken müssen.
Komisch dass das Gerät in den USB Modus gegangen ist und auch ein (wenn auch unbekanntes) Gerät am USB-Port erkannt wurde
Dabei festgestellt dass ich ne Lesebrille brauch
Hallo,
der Dialog am USB-Port sieht vereinfacht dargestellt so aus:
Mit der PC-Hardware und dem Betriebssystem wird beim Anschließen eines USB-Gerätes eine Veränderung an den beiden Datenleitungen erkannt. Die beiden anderen Leitungen, welche jeweils an den außen liegenden Kontakten angeschlossen sind, dienen der Spannungsversorgung des angeschlossenen Gerätes. Durch das Betriebssystem wird das neue Gerät zunächst auf eine Standardadresse initialisiert. Die entsprechenden Meldungen kann der User über die Systemverwaltung anschauen. Kommt nun vom USB-Gerät keine Antwort, so ist zwar am USB-Bus ein Teilnehmer erkannt, jedoch meldet der sich nicht und es kann in der Folge keine weitere Initialisierung durchgeführt werden.
Wenn also auch nur eine Datenleitung korrekt angeschlossen ist, kommt es bei PC und Betriebssystem zu einer Reaktion. Das ist dann das, was Du mit der defekten USB-Leitung erlebt hast.
Das Du den Kontakt im 62s wieder hinbiegen konntest ist: 
Gruß
Wolfgang
Welche Firmwareversion hast Du auf Deinem eTrex30 ?
Gruß
Wolfgang
Hallo robis2,
schau Dir mal diesen Tipp an: http://www.naviboard.de/vb/sho…php?p=420940&postcount=40
Möglicherweise hilft das ja auch bei Dir.
Gruß
Wolfgang
Richtig: G7toWin ist fein dafür.
Link dazu: http://www.gpsinformation.org/ronh/g7towin.htm
Die Pocket-PV's hatten noch keinen USB-Anschluß, deshalb ist es schön, das der 60er noch den runden Anschluß für die serielle Schnittstelle hat.
Gruß
Wolfgang
Geladene "Gefahrenstellen" ???? Icons sind auf "Pfeil" eingestellt ?
Gruß
Wolfgang
.....die nächste steigerung wäre dann logischerweise nen unterschiedliches piepsen für rechts und links was man dann auch gut hören kann, damit man quasi "nach gehör" fahren kann.
Wenn ich mir vorstelle, wie das da rumpiept, wenn ich hier im Schwarzwald eine MTB-Tour mache, hmmm. Die Wegdichte ist im Normalfall so, dass alle paar Meter eine Abzweigung vorhanden ist.
.....aber so ist der piepser schlicht nutzlos und man "noch mehr" strom sparen können, indem man den komplett weggelassen hätte.
Wegen Strom sparen: Die Funktion "Keine Töne" ist ja drin im Setup
Gruß
Wolfrgang
Auf meinen Alpentouren habe ich zu diesem Zweck einen Pocket-PC im Gepäck gehabt. Damit war das Übertragen von Daten via RS232 (serielle Schnittstelle) möglich. Die Verbindungsleitung war ein Eigenbau.
Ist möglicherweise heute eine der günstigen Lösungen, da Pocket-PC's vermutlich billig zu haben sind.
Gruß
Wolfgang
Wenn Du möchtest, kann ich Dir die deutsche Hilfsdatei "MapSource.chm" zusenden.
Geht am besten über PN.
Gruß
Wolfgang
Auch eventuelle USB-Hubs weglassen, also Empfänger direkt an die USB-Buchse des PC's anstöpseln. Verschiedene USB-Anschlüße ausprobieren.
Viel Erfolg
Gruß aus Freiburg
.....zum radfahren hab ich (noch) keine halterung für das gerät (wenn sie jemand hat und nicht braucht bitte eine pn an mich....
Die Originalhalterung ist nicht schlecht. Kostet auch nicht viel. Ich fahre sie am MTB, das Teil ist zuverlässig.
......meinem rucksack ca. 20cm luftlinie von meinem ohr weg. und es ist mir teils kaum möglich das gerät zu hören, wenn die piste über schotter oder etwas ähnlichen "lautstarken" untergrund verläuft und mir das gerät einen richtungswechsel beim navigieren ankündigen will!....
Warum schaust Du nicht aufs Display ? Auf der Karte sieht man doch wundrerbar, wo es lang geht. Da braucht man das gepiepse nicht wirklich.
ich hab auch keine möglichkeit gefunden, die lautstärke einzustellen - kann es sein, dass das gar nicht möglich ist?
Ist eben kein Autonavi sondern ein Outdoornavi. Das 62s ist so konzipiert, dass man hauptsächlich das Display nutzt Ein lauter Piepser braucht mehr Platz im Gerät und mehr Energie. Dazu bräuchte es noch Öffnungen um den Pieps vernünftig rauszulassen, das steht im Widerspruch zur Wettertauglichlkeit.
Gruß
Wolfgang
Man kann auch den Track "kreativ" malen.
Leichte Unschärfen im Höhenprofil oder der Entfernung sind dabei natürlich vorhanden.........
....cool !:)
Ist die Mapsource-Sprache, Menus usw., deutsch ?
Falls nur die Hilfe englich ist:
Such mal auf Deiner Festplatte nach der Datei "MapSource.chm" und öffne diese mit doppleclick. Wenn der Inhalt english ist, so handelt es sich wohl um Installationssalat.
Gibt es mehrere "MapSource.chm" auf Deinem PC ? Ist eine davon deutsch ?
Gruß aus Freiburg
Wolfgang
Bei der Anzeige mit dem Pfeil ist noch zu unterscheiden, wie dicht die Trackpunkte sitzen und wie sie auf dem Track verteilt sind. Das von mir gezeigte Beispiel ist der optimale Fall. Bei Abzweigungen sitzt der nächste Trackpunkt mit deutlichem Abstand und mit deutlicher Richtungsänderung auf dem geplanten Weg.
Trackaufzeichnungen verfügen normalerweise über wesentlich mehr Trackpunkte. Wenn dann die "Ecke" mit einem Dutzend Punkten, im Abstand von wenigen Metern besetzt ist, dümpelt der Pfeil eher unentschlossen in der Anzeige herum. Da hilft nur Track manuell bereinigen, oder das Problem mit zusätzlichen, durchnummerierten Wegpunkten lösen.
Gruß aus Freiburg
...und dann wäre da noch die Unit-ID, welche oft mit der Seriennummer verwechselt wird. Die ist über "System" zu finden.
Gruß
Wolfgang
......Aus unseren Wanderungen wissen wir aber, dass sich ein wunderbares Netz kleiner Asphaltwege durch das bergische Land zieht. Nur: Wie finden, ohne großen Aufwand zu betreiben? Es ist dabei natürlich überhaupt kein Problem, wenn man zwischendurch mal "Verbindungstrecken" mit Verkehr oder Matsch hat...
Hallo Giovanni,
nach den bisherigen guten Tipps, schau Dir auch mal die Seite vom ADFC (Allgemeiner deutscher Fahrrad Club) an.
Die Fahrradexperten vom ADFC haben für ganz Deutschland radelbare Strecken erfasst.
Mit dem online-Tourenplaner können diese individuell geplant und als gpx-Datei abgerufen werden.Zustätzlich bekommt man eine reisbuchähnliche Beschreibung als pdf-Datei.
Der link dazu: http://www.adfc-tourenportal.de/
Gruß
Wolfgang
......Vorher, über 4 Jahre, war ich Besitzer von Vista HCx. Superzufrieden (Auto, Motorrad, Segeln...) ausser Gummrand :p.
Jetzt bin ich auf Etrex 30 umgestiegen und es gibt Paar Sachen die mich nerven.
......
Wenn Dein Anwenderprofil immer noch so ist, wie damals beim Vista, so hast Du dich jetzt für das falsche Gerät entschieden. Einzig "Segeln" wäre als outdoor-Tätigkiet noch zum Einsatzzweck des eTrex30 passend.
Von Garmin ist der neue eTrex als Outddorgerät entwickelt und entsprechend im Produktspektrum platziert. Garmin hat da diverse Bereiche. Auf garmin.com ist das neue eTrex unter "On the trail" zu finden. auf garmin.de unter "Outdoor und Freizeit".
Gruß
Wolfgang
